Pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais – patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kad norėtųsi akių uždaryti. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į užsienį yra tik tai, ką matai reklamoje: pakrovė, nuvažiavo, iškrauvė. Bet realybė yra daug šiurkštesnė. Jei planuojate kelionę, labai svarbu pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais, o ne ieškoti pigiausio variantas iš skelbimų lentoje. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, ar jūsų baldai atvyks vieningi, ar vairuotojas nenuvirs kelyje, ar muitinėje nebus problemų. Šiame straipsnyje (geriau sakant, pokalbyje) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažalų.

Kainos ir kaip jos susidaro (o kodėl brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Visada kai kas klausia, kiek tai kainuoja, ir aš visada sakau – tai priklauso. Negaliu tiesiog iškeisti skaičiaus, nežinodamas, ką jūs turite. Kaina formuojasi iš kelionių atstumo, kuro, kuris dabar, tiesą sakant, baisiai brangus, keltų bilietų ir darbo užmokesčio. Vidutiniškai, jei vežate mažą kiekį daiktų mašinos dalimi, tai gali tekti nuo 400 iki 800 eurų, o jei nuomuoju visą mikroautobusą su vairuotoju tik jums, skaičiai šoktelnėja iki tūkstančio ar daugiau. Žinoma, kainos svyruoja priklausomai nuo to, kur Lietuvoje renkame ir kur Anglijoje reikia nuvežti – į Londoną pripilti kuro brangiau nei į kokį Peterborough.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano nuomone, ne. Turiu omenyje tą patį principą kaip su automobiliais – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Buvo atvejų, kai žmonės pasirinkdavo "kelionę drauge" už pusę kainos, o jų daiktus išmesdavo šalikelėje, nes vairuotojas reikėjo vietos savo prekėms. Jei norite, kad viskas būtų tvarkingai, pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais, kur turi licenciją, draudimą ir sutartį. Pigu gali išsiūkti brangiai, kai sugenda vairuotojas arba dingsta jūsų televizorius.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Įprastai į kainą įeina pats transportas, vairuotojo darbas ir kuras. Bet dažnai žmonės nustemba, kai sužino, kad įkrovimas ar iškrovimas – tai papildomas paslaugų mokestis. Ir dar keltų mokesčiai. O jie dabar, atsiprašau, vos ne didesni nei bilietas lėktuvu. Taip pat, jei reikia spec. technikos kelti pianiną ar safą, tai taip pat mokama atskirai. Visada klauskite iš anksto, ar kaina galutinė, ar bus "malonumų" pabaigoje. Aš asmeniškai visada stengiuosi parašyti, kad be jokių staigmenų, bet ne visos firmos dirba taip garbingai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite lankstų datų, pavyzdžiui, galite laukti, kol mums susirinks pilnas krovinys į tam tikrą regioną, tuomet galiu padaryti nuolaidą. Bet jei jums skubia rytoj ir reikia siųsti atskirą mašiną, tai pigiau nebus. Kartais galiu padėti su keliais euro šimtais, jei mokate grynais, bet tai retai. Taip pat, jei perkraustote ne pirmą kartą ir rekomenduojate mane draugams, taip pat visada randame ką nuolaidoti. (Sakyčiau, kad verslas yra verslas, bet santykiai svarbiau).

Kada reikia mokėti avansą ir kiek?

Standartinė praktika yra 10–30 procentų avanso, kad aš galėčiau užtikrinti kelionę ir išlaikyti vairuotoją. Jei kas moka 100 procentų iš karto, man tai atrodo įtartinai – kodėl taip didelis pasitikėjimas? (Arba gal jie tiesiog nenori rūpintis vėliau). Geriau susitarti dėl nedidelio užstato, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai yra jūsų namuose Anglijoje arba tada, kai mašina išvažiavo iš Lietuvos. Taip saugiau abiem pusėms.

Ar kaina keičiasi, jei vėluoja su daiktais?

Taip, keičiasi. Jei sutarėme, kad vairuotojas atvykta ryte, o jūs vis dar renkate dėžes vakare, laukimas mums kainuoja. Vairuotojas negali laukti nemokamai, jis turi grafiką ir valandų apribojimus. Paprastai po valandos laukimo pradedamas skaičiuoti stovėjimo mokestis, o jei uždelsta visą dieną, gali tekti mokėti už papildomą nakvynę. Taip geriau pasiruošti iš anksto ir nebandyti išbandyti kantrybės.

Mikroautobusų pasirinkimas ir krovimas

Ką reikia žinoti apie mikroautobusų tipus?

Svarbiausia yra talpa. Mes naudojame įvairius „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ tipo mikroautobusus, kurie pritaikyti kroviniams. Jie turi aukštus stogus, kad tilptų šaldytuvai ar spintos, ir specialias užraktas. Bet jei kas sakys, kad gali suvežti visą butą vienu „Volkswagen Transporteriu“, tai meluoja. Pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais, kurie yra pritaikyti būtent tai – daiktams, ne žmonėms vežti. Žinoma, yra ir mažesnių, jei daiktų mažai, bet tada tenka taupyti vietą.

Ar firma parduoda dėžes daiktams?

Kai kurios parduoda, kai kurios ne, o kai kurios gali tik duoti patarimus, kur gauti. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti dėžių pats, nes tai pigiau. Bet jei neturite laiko, mes galime padėti organizuoti. Svarbiausia – nenaudokite silpnų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės po bananų. Vienas klientas taip padarė, ir jo indai nukrito ant asfalto, kai vairuotojas pakėlė kėbūlę. (Gaila buvo žiūrėti, kaip jis rinko stiklus iš kelio). Geriau investuoti į tvirtas dėžes.

Kaip užtikrinti, kad baldai nenukentės?

Visų pirma, juos reikia išrinkti. Jei ne, tai rizikuojate gauti įbrėžimus plieno nuo rėmų. Mes turime antklodzių, gobtuvų ir juostų, bet jei jūs padėsite stalinę be įpakavimo, aš negarantuoju, kad ji nebus įbraižyta. Taip pat svarbu, kaip padedame – sunkiausi daiktai turi eiti į apačią, o lengvi ir trapūs į viršų. Kartais žmonės bando įkišti viską į vieną krūvą, bet tai blogai. Turi būti oro tarpas, kad dėžės nebeišspęstų.

Ar galiu važiuoti kartu su daiktais?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka. Daugeliu atveju, jei tai ne pilnas krovinys, sėdėti gali vienas ar du keleiviai šalia vairuotojo. Bet jei mikroautobusas pilnas iki lubų, negalima – tai saugumo pažeidimas ir draudžiama taisyklėmis. Be to, kelionė į Angliją trunka daug valandų, tai ne toks jau malonumas sėdėti tarp dėžių. Kartais žmonės klauso, ar galima užmiegoti gulte – ne, čia ne viešbutis, o krovininė mašina.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Standartinis sąrašas: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, degiosios dujos (didelio kiekio). Taip pat nerekomenduoju vežti brangiausią papuošalų ar didelių pinigų sumų, nors tai ir ne draudžiama tiesiogiai. Tiesiog jei dingsta, draudimas tai padengti gali ne visiškai. O dar maistas... Mėsos ir pieno produktų be sertifikatų veži negalima, muitinėms iškart konfiskuos. Vieną kartą bandėme vežti dešrelių dėžę sau užkandžiui, teko mesti ant kelio prieš pat patikrinimą.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Mano draudimas apima mašiną ir atsakomybę už daiktus iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 tūkst. eurų), bet jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia papildomo draudimo. Tai nėra brangu, palyginti su nuostoliais, jei kas nutiktų. Žinoma, aš stengiuosi važiuoti taip, kad niekas neatsitiktų, bet kelyje viskas įmanoma – ir kiti vairuotojai pataiko į mus, ir blogas oras. Geriau būti saugiam.

Kelionės į Angliją dėmesys ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į pietinę Angliją (Londonas, Midlands) važiuojame apie 24-30 valandų su visais sustojimais. Tai nėra malonumas, tai sunkus darbas. į šiaurę (Škotija, Newcastle) ilgiau, ten +4-5 valandų. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo eismo situacijos. Anglijoje, ypač aplink Londoną, spūstys būna nepaprastos, tad galima užstrigti ir valandą ar dvi. Aš visada sakau vairuotojams – geriau vėluoti, nei skubėti ir griūti. Saugumas pirmiausia.

Ar vairuotojai sustoja poilsio?

Privalo sustoti. Yra griežtos taisyklės – tachografas viską fiksuoja. Vairuotojas negali važiuoti 4,5 valandas be pertraukos. Jis sustoja pamilgti, pavalgyti, užmigti. Kartais klientai skundžiasi, kodėl jie stovi 2 valandą Lenkijoje... O kaip jūs norite, kad jis važiuotų? Miegantis vairuotojas ratais – tai mirtinas pavojus. Mes ne lenktyniaujame, mes vežame jūsų gyvenimo daiktus.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta į adresą?

Jis iškrauna daiktus. Jei susitarta, jis gali padėti nueiti į vidų, bet ne visada. Yra firmų, kur vairuotojas tik meta dėžes ant grindų pas kiemo vartus. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma mokestis. Aš visada prašau klientų paruošti pagalbininkų, arba tada, kai sudarome sutartį, įrašau, kad reikia krovėjų. Vairuotojas yra vairuotojas, ne nešikas.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą techninei pagalbai, tačiau Anglijoje gelbėjimas gali užtrukti. Kartą mums sugedo sunkvežimis prieš pat Londoną, laukėme 5 valandas. Klientas buvo įsiutęs, ko gi čia padarysi? (Tiesą sakant, aš irgi buvau įsiutęs). Jei būna rimtas gedimas, stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną, jei įmanoma. Bet tai retai, dažniau tai smulkios mechaninės bėdos, kurios išsprendžiamos vietoje.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mano vairuotojų kalba bent truputį, bet ne visi laisvai. Jei reikia kalbėtis su muitininku ar policija, dažniausiai susitvarkome. Jei jums reikia, kad vairuotojas kažką paaiškintų angliškai gilniau, geriau apie tai paprašyti iš anksto, tada pasiunčiu žmogų, kuris kalba geriau. Paprastai komunikacija su klientu vyksta lietuviškai, o su formalumais mes padedame iš Lietuvos telefonu.

Ar galima sekti mašinos vietą GPS?

Taip, dauguma modernių mikroautobusų turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matosi, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač jei žmonės laukia ilgiau negu tikėjosi. Bet ne visada signalas būna tobulas, yra vietų Vokietijoje arba kalnuose, kur dingsta. Tuomet tenka laukti, kol vairuotojas išvažiuoja į atvirą vietą ir užsifiksuoja.

Muitinė ir dokumentai (Brexit liūdnai pasirodo čia)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Dabar, po Brexito, viskas tapo sudėtingiau. Reikia perduoti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jis turi būti tikslus, su apytaksline verte. Jei ne, muitinė gali užšlikti. Taip pat reikia vairuotojo dokumentų ir sutarties pervežimui. Jei vežate brangius daiktus, gali reikėti pirkimo kvitų. Geriau viską parengti iš anksto ir nusiųsti man, aš peržiūrėčiau. (Nes kartais klientai rašo "baldai" viskam, o muitininkai klausia kokius?).

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Jei jūsų daiktų vertė viršija tam tikrą ribą (paprastai 430 svarų asmeniui), taip, reikia deklaruoti. Jei jums atvyksta gyventi galutinai, galima kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo, tada mokesčių nereikia. Bet tai reikalauja daugumos dokumentų. Jei tiesiog vežate dovaną sesei ir tai verta 1000 svarų, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Geriau pasikonsultuoti, o ne bandyti slėpti. Muitinė turi akis visur.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai būna nepatogu. Vairuotojas gali būti sulaikytas pasienyje arba tiesiog neleistas įplaukti į keltą. Tada tenka siųsti dokumentus el. paštu arba faksu (jei toks dar yra). Kartais tai užtrunka valandą, kartą dieną. Buvo atvejis, kai vairuotojas neįsileido kvitų ir teko grįžti atgal jį pasiimti. (Buvo baisiai nervinga). Taigi, patikrinkite visą du kartus prieš išvykstant.

Ar tikrina daiktus fiziškai?

Retkarčiais taip. Yra tikimybė, kad jie nuspręs patikrinti, kas tame konteineryje. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o ten yra alkoholio statinės, bus didelė bėda. Jie gali padaryti kontrolę ir rasti neteisingumų. Tada baudos ir konfiskacija. Geriau būti sąžiningas. Muitinės tarnautojai mato viską – jie turi rentgeno aparatų ir šunų, kurie uodja ne tik narkotikus, bet ir pinigus bei maistą.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl maisto produktų?

Taip, griežti. Negalima veži jokių mėsos, pieno produktų, kiaušinių (iš ES) į JK. Vaisiai ir daržovės gali būti tik mažais kiekiais asmeniniam vartojimui. Jei vežate mamos raugintus agurkus, juos gali atimti. Tai keista, bet taisyklės po Brexito tokios. Geriau suvalgyti kelią arba palikti namuose. Nereikia rizikuoti dėl kelelio sūrio.

Nepatogios tiesos ir patarimai

Kodėl kai kurios firmos tblogą reputaciją?

Nes jūs dirba ne profesionalai, o "chaferiai". Yra daug tokio tipo, kurie nusipirko seną mikroautobusą ir važinėja be jokios licencijos. Jei jiems nutinka kažkas su keliu arba daiktais, jie tiesiog išjungia telefoną. Jūsų daiktai dingsta. Todėl pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais tik iš patikimų šaltinių, pažiūrėkite atsiliepimus (ne tik tuos, kurie jų puslapyje). Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nemažinkite. Reikia daryti nuotrasomas ir parašyti pažeidimų aktą (vairuotojas turi turėti formą). Jei vairuotojas pabėga, skambinkite man į biurą. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet jei jūs pats nupjovėte sofą bandydamas ją ištraukti iš mašinos, nebus mokama. Svarbu tiksliai fiksuoti būklę iš karto po iškrovimo.

Ar verta rinktis didelias pervežimo firmas ar mažus?

Didelės firmos turi resursus, bet dažnai yra biurokratiškos ir brangios. Mažos firmos (kaip mano) yra lankstesnės, galima susiderėti tiesiogiai su vadovu (manimi). Bet mažose firmose labiau priklauso nuo konkretaus vairuotojo. Aš stengiuos pasirinkti tuos, kuriuos pažįstu 20 metų, bet tikrai gali būti ir klaidų. Pasirinkimas priklauso nuo to, koks jums svarbiau – garantijos ar asmeninis požiūris.

Kaip pasiruošti emociškai perkraustymui?

Tai stresanti patirtis. Palikti namus, važiuoti į šalį, kur visai kita... Būna, kad žmonėms veržia ašaras, kai iškrauna paskutinę dėžę. (Mano vairuotojai jau pripranto, kartais duja servėtę). Svarbiausia nepervertinti. Jei kas nors nulūžta, tai tik daiktai. Sveikata ir šeima svarbiau. Ir geriau iš anksto pasakykite man, jei turite kokių nors ypatingų reikalavimų, pavyzdžiui, jei sergate arba turite šunų, kuriuos reikia vežti.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju savo namuose?

Aži, klausimas. Dauguma mano vairuotojų – geri berniukai, šeimos tėvai. Bet aš visada patariu – nepalikite vairuotojo vieno su jūsų brangiausiais daiktais be priežiūros, jei jums tai kelia nerimą. Ne, kad jie pavogtų, o tiesiog dėl saugumo jausmo. Ir patys pasirūpinkite, kad namuose nebūtų pasibjaurėjimo, kai jie ateina. Tvarka pagreitina darbą.

Kaip pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais ir nepasigailėti?

Klausykite savo intuicijos. Jei kalbint telefonu žmogus atrodo įtūžęs, neatsiliepia į klausimus arba sako "viskas bus gerai" be detalių – ieškokite kito. Jei aš kalbu su jumis, aš pasakysiu, kas gali nueiti blogai. Aš neduodu tuščių pažadų. Tikrovė tokia, kad kartais vėluojame, kartais lyja, kartais kelyje trūksta ratų. Bet jei pasirinkite sąžiningą žmogų, jums viskas bus pasakyta iš karto.

Galutinis patarimas tiems, kurie skuba?

Jei skubiate, pasiruoškite mokėti brangiau. Greitas perkraustymas reiškia, kad aš turiu atimti vairuotoją iš kito maršruto arba siųsti tuščią mašiną vieną kryptį. Tai kainuoja. Jei galite laukti savaitę-dvi, sumažės kaina. Planuokite iš anksto. Mano darbo grafikas užpildytas savaitėmis į priekį. Geriausia skambinti bent mėnesį prieš planuojamą išvykimą. Tada mes abu galime kvėpuoti ramiau.

Išvada

Taigi, trumpai tariant – perkraustymas į Angliją nėra paprasta kelionė į prekybos centrą. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis organizacijos, kantrybės ir pasitikėjimo. Pasirinkite saugų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais protingai, ne vadovaujantis vien kaina. Niekas nenori gauti sudaužyto veidrodžio ar prarasti dėžės su brangmenimis. Aš čia, kad padėčiau tai atlikti kuo sklandžiau, naudodamas savo dvidešimt metų patirtį. Būkite budrūs, klauskite ir viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje!