Kraustymas iš Irlam: kaip išsivežti daiktus iš Mančesterio priemiesčio be nervų suirimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, žmogus viską matęs. Nuo tokių situacijų, kai šeima viską parsivežia senais maišais, iki tų, kai reikia specialiai technikai pianinui nuleisti per langą. Kalbant apie kraustymą iš Irlam, tai vieta specifika – čia ne vien tik gyvenamieji namai, bet ir gana aktyvus pramoninis rajonas prie Mančesterio. Dažnai žmonėms atrodo, kad tai paprasta: pakrovėm ir važiuojam, tačiau realybėje susiduriama su logistika, vietinės tarybos nustatymais ir paprasčiausia žmogiškaja nenumatomybe. Tą patį noriu padaryti ir šiuo tekstu – papasakoti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kas dažniausiai keliauja galvoje? (Pagrindai)

Kiek kainuoja kraustymas iš Irlam į Lietuvą?

Kainos klausimas visada pirmas, ir jis labai painiojasi. Nėra vieno atsakymo, nes štai, pvz., kraustymas iš Irlam gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių svarų. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės asmeniniams daiktams, ar atvežate visą namų ūkį su sofais ir šaldytuvu. Be to, reikėtų atsižvelgti į prieigos sąlygas, jei gyvenate tenkur, kur sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie durų. Tada reikia mažesnio automobilio ir daugiau rankų, o tai tiesiogiai brangina paslaugą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei kalbame apie kraustymą iš Irlam į Lietuvą, tai nuo užsakymo dienos iki išvežimo praeina vidutiniškai savaitė-dvi. Tačiau tai yra teorinis variantas, kai viskas eina kaip pagal laikrodį. Kartais įvyksta tokių dalykų, kaip vairuotojo susirgimas ar techninė gedimas, o dar dažniau – klientai paskutinę minutę prideda dar dvi dėžes su knygomis, kurias buvo numatę palikti. Reikėtų suprasti, kad tai ne momentinis procesas, todėl geriau pradėti planuoti mažiaug mėnesį iki išvykimo.

Ar reikia daryti išankstinį sąrašą daiktų?

Būtina, net jei jums tai atrodo kvaila. Kai kurios firmos tiesiog reikalauja deklaracijos muitinės reikalams, tačiau net jei niekas neprašo, sąrašas padės jums sau. Praeitą savaitę turėjau klientą, kuris prisiminė apie didelę televizoriją tik tada, kai vairuotojas jau buvo įvežęs pusę kelio į Doverį. Tokios situacijos verčia brauti galvas. Užsirašykite viską, kas sudaro tūrį, tada kraustymas iš Irlam bus kur kas lengviau įvertinamas.

Kas nutinka, jei užsidegs lietus?

Tai Didžioji Britanija, kas gali nutikti? Žinoma, lyja. Mes nebesustojame, kai pradeda drėgti, tačiau tada reikia labai gerai uždenkti krovinią. Dažnai pasitaiko, kad klientai pasigaili užsisakyti specialių uždangalų, o tada gauname drėgnas baldų kojas. Tai problema, ypač jei tų baldų neprotektuota oda. Profesionalus kraustymas iš Irlam visada įtraukia ir apsaugos priemones nuo orų, todėl nebijokite klausti apie tai iš savos pervežimo komandos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausto, ar galima sėdėti keleivio vietoje sunkvežimyje. Oficialiai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugos normų, tačiau kai kurie smulkesni vežėjai gali sutikti, jei susitarote iš anksto. Asmeniškai aš nerekomenduoju, nes tai ilgas ir monotonisas kelias. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Lietuvoje atsipalaidavęs. Galvos skausmas nuo sėdėjimo vibruojančioje kabinoje neatsipirks.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Kartais būna taip, kad žmogus turi kažką labai didelio, pvz., senovinį malkinį ar didelę šilumos siurblio konstrukciją. Tokiu atveju gali prireikti specialios technikos. Jei planuojate kraustymą iš Irlam ir turite nestandartinių daiktų, apie tai praneškite kuo anksčiau. Mes vieną kartą turėjome skaldyti didelę spintą per pusę, nes ji neįlėjo pro laiptų kambarį – ne patogu, bet įmanoma.

Dėžės, pakavimas ir chaosas

Kur gautu dėžių?

Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės po bulvių. Jos tiesiog suyra pačioje kritinę akimirką. Geriausia rasti naujas arba stiprių kortono dėžių, kurias pasiūlo dauguma pervežėjų. Kartais turiu klientų, kurie sako: "Oi, aš turiu tas dėžes iš "IKEA" po mėnesio." Jos geros tik keletą kartų pakrauti. Tiesiog nusipirkite normalias, tai nedidelė investicija į jūsų ramybę.

Ar verta rūpintis "expt" paslaugomis?

"Expt" (ekspedicijos) paslaugos yra kiek kitoks lygmenis. Jei kraustymas iš Irlam vykdomas daliniu krovininiu reisu (pabendra), tai gali užeiti pigiau, bet užtrunkti ilgiau. Jeigu skubate ar turite daiktais, kurie gali sulūžti nuo kitų keleivių dėžių, geriau užsisakyti pilną sunkvežimį ar bent jau dalį jo. Ekspedicinės firmos dažnai maišo krovinius sandėliuose, taigi tikrumas mažesnis.

Kaip užpakuoti lėkštes?

Niekada nekraukite jų vertikaliai viena ant kitos be tarpinio popieriaus. Pirmiausia, įsidėkite stiklo indus į dėžę ant šono, o ne į dugną. Tarpukai turi būti užpildyti spaudžiamuoju popieriumi arba burbuliukine plėvele. Girdėjau, kad vienas klientas naudojo savo senus marškinius užpildui – puiki idėja, tačiau nepamirškite, kad tada marškiniai gali būti dažais ištepti, jei indas sudužų.

Ar galima vežti maistą?

Dėl muitinės taisyklių ir tiesiog sveiko proto, maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktų, nebent tai yra džiovinti gaminiai su ilgiau galiojimo laiku. Kraustymas iš Irlam nėra prekybos operacija, todėl jei radote puikių sūrių Mančestere, geriau suvalgykite juos čia arba padovanokite kaimynams. Muitinėje gali sukilti nemandagi klausimų kaskadai dėl kilogramo dešros.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Virtuvė" ant kiekvienos dėžės. Išvardinkite, kas viduje: "Indai", "Šaukštai", "Vandens puodas". Taip išsikraunant Lietuvoje nereikės atidaryti visko vienu metu, ieškant arbatinuko. Pastaba: ant dėžių rašykite markeriu, kuris nenušluostas drėgmeje (ypač jei vėl lyja).

Kas daryti su vaikiškomis žaislais?

Jei vaikams daug mažų detalių (LEGO ir pan.), jų surinkti į vieną didelę dėžę – prakeiksmas. Pirmiausia surinkite į mažesnius maišelius arba dėžutes, o tais sudėkite į didelę. Vieną kartą teko iškrauti dėžę, kurioje LEGO ir lėlės buvo sumaišyti su knygomis – vaikas verkdamas ieškojo mėgstamos žaislinės mašinytos tris dienas.

Kelias, muitinė ir techninės detalės

Keliu Irlamas ir Mančesteris nėra tas pats?

Techniškai Irlamas yra Salford miesto dalis, tačiau logistiškai jis šalia Mančesterio oro uosto ir šalia M62 magistralės. Tai yra pranašumas, nes ten yra geras susisiekimas, tačiau rytinės spūstys ant M60 gali būti baisios. Jei kraustymas iš Irlam numatomas ankstyvą rytą, mums tenka važiuoti dar labiau ankščiau, kad prasuktum pro šias spūstis, kitaip vairuotojas praras pusę dienos ties Eccles interchange.

Ar reikia galvoti apie "Low Emission Zone"?

Mančesterio centre yra apribota zona, bet Irlamas šiek tiek toliau, todėl dažniausiai sunkvežimiai ten važiuoti gali laisvai. (Bet tikrinti verta, jei planuojate važiuoti pro centrą, o ne apypačiu per M62). Aš vieną kartą gavau baudą Londono dėl to, kad nepastebėjau skydelio, taip kad geriau tikrinti dvikus.

Kas vyksta su muitine?

Dabar, po "Brexit", tai yra tikriausiai sudėtingiausia dalis. Reikia pateikti T dokumentus, deklaruoti daiktus, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei turite naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti sumokęs PVM ir muito. Kraustymas iš Irlam į ES šalis dabar reikalauja daugiau popierių nei anksčiau, todėl būkite pasiruošę pildyti formas. Mums tai kasdienybė, bet jums gali atrodyti kaip kosmoso technologijos.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi, tai gali trukti kelias valandas arba dieną. Jei trūksta kokių nors duomenų, gali užstrigti ir ilgiau. Esu matęs atvejų, kai krovinys stovėjo sandėlyje trejas dienas tik dėl to, kad klientas parašė neteisingą vietovę (parašė "Vilnius" vietoje konkretaus adreso, nors sandėlis buvo kitame mieste). Tikslumas čia gelmė.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai kiekvienu asmeniu (nepamenu tiksliai skaičiaus, jis keičiasi, bet maždaug 90 litrų vyno ir panašiai). Jei bandysite vežti šimtą butelių viskio, tai jau bus laikoma prekyba arba smugliavimu, ir tikrai nenusimoksite mokesčiai pigiai.

Kokius ratus geriau naudoti tiltams/terminalams?

Daugelis klausia apie priedus automobiliams. Čia tikrai reikia svarstyti, ar tikrai reikia vežti tą seną BMW su nulūžusiu sankaba. Vykstant keltu iš Doverio ar Hull, gali kilti problemų, jei automobilis nevažiuoja. Dažniausiai rekomenduoju vežti tik tuos transporto priemones, kurios yra vertingos arba su jumis emociniu ryšiu, o ne geležies šiukšles.

Bėdos, pavyzdžiai ir neišspręsti klausimai

O jei vairuotojas sugenda?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mūsų vairuotojas užgesė ant A1(M) dėl aušinimo sistemos gedimo. Ką daryti? Mes tada turime skambinti klientui, prašyti kantrybės ir siųsti kitą automobilį, jei įmanoma, arba remonto brigadą. Kraustymas iš Irlam gali tapti košmaru, jei neturite patikimos komandos su technine pagalba. Geriausia užduoti klausimą apie techninį aptarnavimą dar prieš pasirašant sutartį.

Kas, jei pažeidžiamas daiktas sulūžta?

Čia susiduria su draudimo klausimu. Dauguma firmų turi atsakomybės draudimą, tačiau jis dažnai apribotas (pvz., iki £1.00 už kilogramą ar kažkas panašaus). Jei turite brangų paveikslą, reikia jį specialiai apdrausti arba vežti asmeniškai. Neklauskite, kodėl taip yra – tai kaip draudimo rinka veikia. Aš asmeniškai visada pasakau: jei daiktas brangesnis nei jūsų metinis atlyginimas, neleiskite jį į beną be specialios instrukcijos.

Ar verta rūpintis įvertinimu iš anksto?