Kraustymas iš Gloucester: kas tikrai laukia jūsų daiktių kelyje į Lietuvą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasiduodu, kartais man patinka atrodo, kad mačiau viską. Nuo dėžių, kurios išsilydo tiesiog ant vežimo, iki klientų, bandžiusių paslėpti šunį palėpėje. Kraustymas iš Gloucester dažnai atrodo lengvas, nes miestas nėra milžiniškas kaip Londonas, bet logistika gali būti kebli. Gloucestere yra siaurų gatvelių senamiestyje, o prie uosto kvartalų (Docks) privažiuoti su sunkiasvore mašina – tai tikras išbandymas net patyrusiems vairuotojams. Todėl reikia ne tik žinoti, kiek kainuoja kilometras, bet ir suprasti, kaip visa šita "mechanika" veikia realybėje, be tų gražių brošiūrų. Čia nebūna tiesiog "įkėlė ir iškėlė", visada kažkas įkyriai trupdyja.

Kainos ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Gloucester į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su kaina ant etiketės. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keli kėdžiai ir dėžės – galima kalbėti apie kelis šimtus svarų, jei sujungiame su kitais kroviniais. Bet jei kraustote visą namą su pianinu ir sofa, skaičiai svyruoja aplink tūkstantį-dukart tūkstantį svarų. Dar įtakos turi degalų kainos, kurios dabar, tiesą sakant, astronominės, ir ferų grafikas. Taigi, geriausia atsiųsti man sąrašą dėžių ar vaizdo įrašą, tada paskaičiuosiu tiksliau, nes nuo akies vertinu geriau nei iš lentos.

Kokiu laiku dažniausiaivyksta pervežimai?

Dauguma klientų pageidauja važiuoti savaitgalį, kad niekas nedirbtų, tačiau logistika taip neveikia. Vairuotojai tils savaitgalį, o anglai mūsų labiau nemėgsta dirbti ne darbo laiku. Geriausia išsirengti viduryje savaitės, antradienį-arba-ketvirtadienį. Tada mažiau rūšiuojamųjų centrų eilių ir lengviau išsisukti su muitinės dokumentais. Be to, jei reikia užsakyti liftą Anglijoje, tai darbas valandomis, o ne neapibrėžtu laiku. Taip, žinau, kad visiems patogiau šeštadienį, bet pasidarykite taip, kad vairuotojas nebūtų įtampintas, tuomet ir daiktai nenukentės.

Ar verta laukti kolektyvinio krovinio (dalinės priekabos)?

Jei jums nelabia skubate ir daiktų ne tiek daug, tai, mano nuomone, viena geriausių pasirinkimų. Kraustymas iš Gloucester tampa pigesniu, nes dalinėte išlaidas su kitu klientu. Pavyzdžiui, jei aš vežu kažkam stalus į Manchesterį, galiu užeiti ir pas jus užpildyti vietą. Trūkumas tas – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol aš surinku visą "puzzle'. Bet jei galite laukti, pinigai taupo nemažus.

Ar galite užtikrinti tikslų atvykimo laiką Lietuvoje?

Žiūrėkite, aš galiu užtikrinti tą dieną, bet ne tikslų valandą ar minutę. Pervežimas per Angliją ir Europą tai ne "Formula 1". Užstrigimas ant M5 kelio ties Bristolio apsuktu dėl avarijos gali viską uždelsti valandomis. Vėliau dar keltų laukimas Doveriuje arba Calais. Taip pat gali būti, kad muitinėje pasirodo ypatingai užsispyręs pareigūnas. Taigi, aš visada sakau – planuokite dieną atsarginę. Geriau vairuotojas lauks jūsų, arba jūs jį, nei suksitės be daiktų naktį.

Kas daryti, jei nežinau galutinio išsiuntimo adreso?

Tai dažna problema, ypač kai žmonės dar ieško butų Lietuvoje. Tokiu atveju galima padaryti taip: išvežame daiktus į sandėlį Lietuvoje (prie Vilniaus arba Klaipėdos) ir laikome juos ten, kol jums parinksite vietą. Žinoma, tai kelia papildomų išlaidų už sandėliavimą, bet tai saugiau nei vežti keletą kartų iš vienos vietos į kitą Anglijoje. Būtent taip ir padariau praėjusią savaitę vienai šeimai iš Cheltenhamo – laikėm daiktus tris savaites.

Kiek trunka paieškos darbas, t.y., kiek laiko reikia planuoti?

Nežiūrėdama į tai, kad mes esam greiti, nereikėtų skambinti šiandien ir tikėtis, kad rytoj jau važiuojame. Geras kraustymas iš Gloucester reikalauja planavimo. Idealus variantas – pranešti man apie tai maždaug mėnesį iki išvykimo. Tada až galiu suderinti grafiką, rasti tinkamą mašiną ir pajėgti pas jus apžiūrėti daiktus. Jei skambinate paskutinę minutę, tenka įkišti jus į tarpus tarp kitų, o tai kelia stresą visiems.

Gloucesteryje viskas ne taip paprasta, kaip atrodo

Ar sunku privažiuoti prie namų Gloucester centre?

Centrinė Gloucester dalis, ypač netri katedros, yra siaura, su vienos eismos juostos gatvėm ir daugybe pėsčiųjų zona. Su 7,5 tonų arba 18 tonų sunkvežimiu ten privažiuoti tiesiog neįmanoma be ypatingų leidimų. Kartais tenka statyti mašiną toliau, prie "Gloucester Quays" prekybos centro, ir pervežti daiktus mažesniu transportu. Todėl būtinai nurodykite tikslų adresą ir, jei galite, nuotrauką privažiavimo. Viena kartą vairuotojas privalėjo atsukti atbulai kilometrą, kadangi įvažiavo į ulicą, kurios išvykti nebegalėjo – buvo labai nemalonu.

Kas su parkavimu, jei namai neturi privažiavimo?

Jeigu gyvenate statybiniame bloke be parkavimo zonos, reikės spręsti klausimą vietos savivaldybei (council). Anglijoje labai griežtai stebi, kur statomi sunkieji. Reikės rezervuoti vietą (suspension of parking bay). Tai kaina, bet jei padėsite "bilietą" ant stiklo, o gatvėje bus didelis sunkvežimis, galiu garantuoti – greitai atvažiuos "klaidų" automobilis ir gausite baudą. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, ačiu galiu padėti pateikti pareiškimą, bet jums teks susitarti su vietine valdžia.

Ar jūsų vairuotojai pažįsta Gloucestero apylinkes?

Dauguma mano vairuotojai yra lietuviai arba lenkai, kurie važinėja Anglijoje jau dešimtmetį. Žinoma, Gloucestoras nėra toks populiarus kaip Birmingemas, bet žemėlapiai dabar tikslūs. Viską įsidėsime į "Sat Nav". Tačiau jei gyvenate kažkur už miesto, prie Forest of Dean, ten keliukai gali būti labai siauri, apžėlę medžiais. Tada reikės jūsų pagalbos, kad netyčia neprivažiuotume į kažkieno sodą arba neužstrigtume purve.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų balkone ar palėpėje?

Palėpės Anglijoje dažnai yra labai mažos, be laiptų – tik trapas. Vairuotojas neįeis į mažą angą, ir jis neprivalo rizikuoti savo nugaros ar gyvybės dėl jūsų senų lagaminų. Tokiu atveju reikia, kad būtų kas nors, kas padės nuleisti daiktus iš palėpės žemiau, prie vartų. Arba mes privedame žmonių komandą (poretės), kurie viską užneš. Tai papildomai kainuoja, bet saugiau.

O jeigu lija? Kaip su dėžėmis?

Anglijoje lietūs – tai kasdienybė. Jeigu dėžės yra geros, tvirtos, užklijuotos plasteline juosta, viduje daiktai nešlaps. Bet jei statote dėžes tiesiai į mašiną lietuje, tai pavojinga – gali būti drėgmės. Geriau, jei turite garažą arba prieangį (porch), kur galime paslėpti dėžes prieš įkėlimą. Jeigu tokios vietos nėra, naudojame stogo dangas (tarps), bet tai užtrunka ilgiau. Neskubėkite, geriau padengti visą sausia, nei tada džiūti drabužiams.

Ar galima paimti daiktų iš sandėlio "Self Storage" Gloucestere?

Žinoma, tai kasdienybė. Turime kodus ir prieigą prie daugelio saugyklos kompanijų, tokių kaip "Big Yellow" ar "Access". Reikia tik nurodyti sandėlio numerį ir, svarbiausia, užtikrinti, kad jūsų nuoma ten nebaigėsi. Kartais nutinka, kad klientas pamiršta mokėjimą, o mes atvykstame paimti daiktų ir durys uždarytos. Tada prasideda nerealūs šokiai su administracija.

Pakavimo ir daiktų saugumo subtilybės

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš išvykstant?

Nebūtinai visus, bet pavojingus daiktus būtina patikrinti. Pavyzdžiui, jeigu dėžėje yra skysčių (valymo priemonės, aliejus), jos gali išsilieti. Aš vieną kartą mačiau, kaip servetėlės išsiliejusio pieno pražudo visas knygas. Taip pat patikrinkite, ar nėra jokių akumuliatorių ar bateryjų, laisvai gulintys. Statybinės technikos akumuliatoriai, jei neizoliuoti, gali uždegti kelyje. Tai nėra jokia smegenų chirurgija, bet reikia šiek tiek proto.

Kaip geriausia supakuoti stiklus ir indus?

Nenaudokite laikraščių! Juodas spaudas palieja dėmes ant stiklo, kurias vėliau neįmanoma išvalyti. Geriau naudoti popieriaus servietėles, specialią putą arba "bubble wrap". Indus reikia dėti į dėžes vertikaliai, kaip butelius, ne horizontaliai. Jeigu gulių, virutinis indas išspaus po svorio apačios esančius. Ir užpildykite tuščias vietas – dėžė turi skambėti kaip užeistas kamuolys, o ne kaip marakas.

Ar galiu vežti savo dviratį arba elektrinį paspirtuką?

Dviratis – be problemų, reikia tik nuleisti orą iš padangų, kad nesprogtų nuo temperatūros pokyčių. O su elektriniu paspirtuku arba hoverboard'u yra daugiau "galvos skausmo". Tai yra pavojingi kroviniai (dangerous goods), nes ličio jonų baterijos gali uždegti. Jas reikia specialiai pakuoti, deklaruoti, o kai kurios keltų kompanijos visai jų nepriima. Geriau iš anksto pasakyti, kad nenustotume prie keltų.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Dideli sekcijos ar spintos dažnai neturi sriegių. Tada turime juos "išmontuoti" agresyviau – nupjauti kojas, atskirti nugara. Aš žinau, kad tai skaudina širdį, bet kitaip tiesiog nepraeis pro duris ar neįeis į sunkvežimį. Viską vėliau surenkame atgal Lietuvoje. Pasidarykite nuotraukas prieš išmontavimą, tai labai padeda surinkti vėliau. Kartais pasidaro smaguksybių, bet su nuotraukomis einame geriau.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti patiems?

Galite rasti patiems "Gumtree" arba parduotuvėse, tik patikrinkite, kad jos būtų tvirtos (dubble wall). Jei paimate dėžę iš po bananų, ji bus minkšta ir suirus. Aš siūlau pirkti pas mus, nes tada žinote tikslų dydį ir kokybę. Be to, jei dėžė pasidaro įtrūkusi ir ji mūsų, mes ją pakeičiame arba sutvarkome. Jei jūsų – gali būti, kad daiktai iškris.

Ar daiktai apdraudžiami kelyje?

Taip, mes apdraudžiame visą kroviniį pagal CMR konvenciją. Tačiau yra vienas "bet". Jeigu jūs pats supakavote daiktus Blogai – dėžė suiro per posūkį – draudimas tai nedengia. Mes atsakingi už vairavimą ir saugojimą, o jūs už pakavimą. Ypatingai tai svarbu su brangiais daiktais, paveikslais arba antikvariatu. Tokius daiktus geriau patikėti mums su profesionaliu pakavimu.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl EU taisyklių, mėsos ir pieno produktai iš Anglijos į EU (į Lietuvą) dabar yra griežtai ribojami. Negalima įsivežti dešros ar sūrio kiliogramais. Kai kurie klientai bando paslėpti šaldytuve, bet muitininkai turi šunis, kurie uosus tai. Su sausa maisto produktais (makaronai, džemas) daugiau ar mažiau tvarkosi, bet geriau neperlenkti lazdos, kad gautumėte baudą arba konfiskaciją.

Muitinė ir dokumentai (be jų neina niekur)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – gauti PVM kodą Lietuvoje (jeigu jo neturite) arba ES registraciją. Be to, reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), t.y., ką vežiate. Jis gali būti net iki 4 puslapių, tiek, kiek turi daiktų. Jeigu esate įregistruotas Anglijoje (Council Tax), reikės ir dokumento, kad gyvenote ten daugiau nei 12 mėnesių, kad būtų taikoma muitų lengvata. Be šių lapų, į Lietuvą neĮvesime nieko, tikrai nieko.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T1 tai tranzito dokumentas, leidžiantis judėti kroviniui per Europos šalis (pvz., per Vokietiją ar Lenkiją) neėjus muitinės procedūroms kiekvienoje šalyje. Jis privalomas, kai kraustome iš JK po Bregzito. Mūsų brokeris padaro "išankstinę deklaraciją" (pre-lodgement) Anglijoje, gmina T1 numerį, ir tada važiuojame. Jeigu T1 bus neteisingai užpildytas, kelyje sustosime prie pirmojo posto.

Kas vyksta, jei aš neesu Lietuvoje kai atvyksta daiktai?

Nėra problema. Galime daiktus iškrauti į mūsų sandėlį Lietuvoje ir laukti, kol jums patogu. Arba galime juos atvežti į jūsų namus, jei duodate raktaus tėvams arba draugams, kuris gali priimti. Tiesiog reikia nurodyti mums kontaktinį asmenį vietos, kuris gali pasirašysi krovinių gavimo akte (CMR). Vieną kartą klientas buvo atostogose Ispanijoje, o mes atvežėme jo baldus į tuščią butą – viskas tvarkoje.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už daiktus?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai, kuriuos naudojote bent metus Anglijoje, ir grįžtate į Lietuvą gyventi galutinai, jūs turite teisę į lengvatą (Transfer of Residence). Tada PVM ir muitais nemokate. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkus parduotuvėje prieš išvykstant, tai bus apmokestinama. Muitinė mato tokią apgaule dažnai, todėl nerašykite visų daiktų kaip "naujų".

Ar galima duoti grynųjų pinigų vairuotojui?

Techniškai draudžiama pervežti didelius kiekius pinigų (virš 10k EUR) be deklaracijos. Bet mažą sumą, kaip papildomą mokestį už dėlės išnešimą arba arbatpinigius, galite duoti. Visada geriau susiderėti iš anksto ir sutarti apie mokėjimą banku arba pervedimu, kad vairuotojas nevažiuotų su pinigų ryšuliu kišenėje. Tai saugiau ir jums, ir jam.

O jeigu man reikia atvežti daiktų ne į Lietuvą, o į kitą šalį?

Galime vežti beveik visur kur reikia. Vokietija, Olandija, Ispanija – maršrutai panašūs. Tik kainos skirsis, atsižvelgiant į atstumą. Kraustymas iš Gloucester į, tarkime, Belgiją bus pigesnis nei į Vilnių, bet truks panašiai laiko. Reikia tikai nurodyti galutinį adresą ir patikrinti, ar nėra specifinių apribojimų toje šalyje (pvz., miestų centruose).

Pavojai ir blogos patirtys (svarbu žinoti)

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jeigu jie siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos kaina – bėkite. Jeigu jie nekalba apie draudimą, muitines ar dokumentus – bėkite. Geras kraustymas iš Gloucester negali būti pigus kaip duona. Darblogas ženklas – kai jie neduoda sutarties arba sutartyje parašyta "keliomis eilutėm" be jokios atsakomybės. Pastebėjau, kad daug "šventiejių karių" veža su savo asmeniniais automobiliais su priekaba – tai nelegalu ir pavojinga.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – ne, niekada nebuvo, kad dingtų visa dėžė. Bet yra situacijų, kai pasikeičia etiketės arba dėžė nukrenta giliau į krūvą ir randama tik išsikraunant. Todėl verta svarbius dalykus (dokumentus, brangiausius daiktus) vežti su savimi mašinoje, o ne krovinyje. Nemanoma taip užtikrinti 100%, kad niekas nepaslys, jeigu vairuotojas priverstas staigiai stabdyti.

Ką daryti, jei atvykus radau sudužusią dėžę?

Skubiai nuotrašuokite tai, kol dėžė stovi mašinoje viršuje. Neišneškite to. Parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Jeigu išnešsite ir vėliau pranešite, draudimo kompanija sakys – "Kaip mes žinome, kad Jūs tai neatsitrenkė namuose?". Procesualiai svarbu užfiksuoti žalą momentą. Aš visada įsideju savo telefoną kaskart prieš uždarant duris, kad būtų įrodymų.

Ar keičiasi kainos po sutarties pasirašymo?

Su mumis – ne, jei jūs nepakeičiate krovinio tūrio. Bet jeigu prieš dieną sakykite: "Aš pamiršau pridėti dar dvi šiukšliadėžes su knygomis", ir krovinių svoris padidėja du tonas, tada taip, kaina kils. Degalai nebekainuoja tiek pat. Kelią pakeisti negalime, tačiau papildomi darbai (poretės, liftas, papildomi valandai) bus apmokestini. Sąžiningumas užtikrina gerus santykius.

Kokia didžiausia problema šiuo metu pervežimo srityje?

Be abejo, tai trūkumas vairuotojų ir laisvų vietų keltuose. Po pandemijos viskas išsigimė. Dabar reikia rezervuoti vietą keltui bent savaitę iki išvykimo, o anksčiau važiuodavom "nuo peties". Kraustymas iš Gloucester dabar reikalauja daugiau planavimo nei anksčiau. Dar problema su muitinės sistema – ji dažnai "lūžta" arba užstringa dėl blogų duomenų, kas sukelia eiles prie pat sienos.

Ar verta rūpintis draudimu, jei turiu "naujakurių" daiktų?

Absoliučiai taip. Nauji daiktai (plokštės, kompiuteriai) yra pagrobimo objektai, ir juos labiau gaila prarasti. Be to, jeigu juos sudaužome (o tai atsitinka, pvz., kai krenta greta esanti dėžė su metalinėmis detalėmis), draudimas padengs naujos vertės. Be draudimo gausite tik simbolinę sumą pagal svorį, o tai už kompiuterį neužteks. Nedarykite prielaidos, kad niekas neįvyks.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunant?

Lietuvoje yra didžiuliai rūsių problema. Žmonės vežia viską ir dažnai palieka šiukšles mums. Negalime išvežti jūsų senų dėžių ir plastiko jums atsisakyti – tai atliekų pervežimas, už kurį reikia mokėti atskirai. Turite susirūpinti, kur išmesite šiukšles, arba paprašyti mums, mes užsakysime konteinerį (už papildomą mokestį). Nedarykite mums kiemo, nes tenka veži atgal į Angliją (juokauju, bet kartais nori). Tiesiog pasirūpinkite šiukšlių išvežimu iš anksto, tai nemažai palengvins visą procesą.

Išvada

Visa šita drama vadinasi kraustymas iš Gloucester, ir ji gali būti sklandi, jei nedarysite klaidų pradžioje. Pagrindas – tai ne kaina, o pasitikėjimas ir aiškus planas. Dirbu šioje srityje ilgai, galiu pasakyti vieną: pinigus visada galima sutarti, bet sugadintus nervus ir prarastus daiktus atgauti daug sunkiau. Būkite atidi su dokumentais, nebandykite apgauti sistemos su dėžėmis, kurios sprogsta svorio, ir viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje, ir pasimatykime Lietuvoje prie pilnos dėžės kavos!