Kraustymas iš Coundon: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimą

Po dvidešimties penkerių metų šioje srityje mačiau viską – nuo šeimų, kurios bandė kraustyti šaldytuvą pilną maisto, iki tokių, kurie pamiršo pasiimti vaikus iš mokyklos, nes stengėsi įsivyrauti vairuotoją. Kraustymas iš Coundon ar bet kurio kito JK rajono nėra tiesiog dėžių krastymas į sunkvežimį, o complexinis procesas, kuriame dažnai kažkas nepaeina pagal planą. Jei manote, kad tiesiog užsakysite paslaugą ir viskas vyks pagal technologinę lentelę, giliai klystate. Čia bus ašarų, prakaito, o kartais ir juoko, jei sugebėsite nepasiduoti stresui. Tiesiog reikia žinoti, į ką norsikižate.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kiek laiko užtruks visa ši "šventė"?

Vidutiniškai planuoti reikėtų maždaug dviejų savaičių užklausimą į priekį, jei norite gero tarifo, bet aš mačiau ir tai, kai žmonės skambina ryte ir nori išvykti vakare. Tiesa, tokiais atvejais kaina paprastai būna tokia, kad akys nukrenta. Kraustymas iš Coundon gali užtrukti nuo vienos dienos iki savaitės, priklausomai nuo to, ar turite tik kelis kampus, ar pilnametį namą su rūsiu. Negaliu tiksliai pasakyti dabar, nes nežinau jūsų turto kiekio, bet visada geriau numatyti daugiau laiko nei mažiau. Geriau sėdėti ramiai pakuodami dėžę nei gaudyti vairuotojus užeigos aikštelėje.

Ar tikrai reikia įvertinimo vizito ar tikrai pakanka nuotraukų?

Mano patirtis sako, kad vizitas arba vaizdo skambutis yra būtinas, jei jūsų turtas telpa į daugiau nei vieną 20 pėdų konteinerį. Dabar daug kas siūlo siųst tik nuotraukas, o aš sakau – nuotraukos meluoja. Galiu atsiųsti nuotrauką, kurioje butas atrodo tuščias, o spintose pilna drabužių, o po lova – dar trys dėžės su knygomis. Vizito metu matome, ar spinta įeis pro duris, ar reikės išmontuoti stalą. Geriau praleisti valandą su ekspertu, nei vėliau mokėti už stovėjimą, nes sunkvežimis netilptų į taką priešais namus Coundon.

Kaip susitarti dėl vietos sunkvežimiui Coundon centre?

Cia yra viena opiausia vieta. Coundon gatvės, ypač kai kurios senosios dalys, yra siauros, o automobilių statomos visur. Jei nieko nepasiruošite, vairuotojas atvyks ir negalės nusileisti. Privalote susitarti su kaimynais arba gauti leidimą iš savivaldybės užkelti "No Parking" ženklus. Aš kartą mačiau situaciją, kur vairuotojas priverstas buvo stovėti už dviejų kvartalų, nes šalia stovėjo senas "Fordas", kurio savininkas išvyko atostogauti į Ispaniją. Tada kraustymas tampa košmare, nes viską nešti per pusę miesto yra brangu ir lėtai.

Kodėl brangiausia diena yra penktadienis?

Visi nori išsikraustyti penktadienį, kad turėtų savaitgalį susitvarkyti naujame namuose. Tačiau vairuotojai taip pat yra žmonės ir jie nori poilsio. Be to, krovinių bei kelionių kaina šią dieną svyruoja aukščiausiai. Jei galite, pasirinkite ketvirtadienį ar net antradienį – taupysite solidžią sumą, kurią galėsite išleisti baldų remontui ar naujoms virtuvės indams. O jei jau įsispineite su penktadieniu, būkite pasirengę, kad gali tekti derėtis dėl laiko, nes darbuotojų trūksta.

Ar verta rūpintis draudimu, jei vežame senus daiktus?

Absoliučiai taip. Kyla klausimas – kodėl drausti seną sofą, kurią jau ir taip reikėtų išmesti? Bet juk jei ji sužaloja sieną kelyje arba užgriūva ant vairuotojo kojos? Draudimas apsaugo ne tik turtą, bet ir atsakomybę. Esu matęs, kaip neapdraustas kroviniui užvirto indas su sriuba pamirštas ant priekinės sėdynės viršuje (aišku, uždarytas), stabdant nukrito ir išpylė viską ant elektronikos. Be draudimo tokia žala užkristų galvą klientui. Geriau permokėti už polisą.

Dėžių, pakavimo ir tų keistų dalykų, kuriuos turite

Ką daryti su maistu, kuris liko šaldytuve?

Nenukelkite maisto. Sunkiai. Jei kraustote iš Coundon į kitą miestą ar šiaip toli, šaldytuve esantis kumpis ar sūris pasigeis prieš pasiekiant paskirties vietą. Viską reikia suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Kartais žmonės sako: "O, vėžiau tik šimtą mylių, tai galėsiu?" Ne, negalėsi, nes nežinai, kas nutiks kelyje – gali užstringti dėl avarijos M6 greitkelyje, o tuomet šaldytvas bus išjungtas valandomis. Geriau nepradėti šito zaidimo.

Kodėl negalima naudoti bananinių dėžių?

Atrod praktiška – juos gauni nemokamai parduotuvėje. Bet jos yra silpnos, o dar kartais su vabzdžiais viduje. Vieną kartą gavome duomenis, kad vairo Kolona (vairuotojas) atsisakė įkrauti dėžes, nes jose buvo vorų tinklai. Profesionalios dėžės laiko maždaug 20-25 kilogramus ir jas galima dėti vieną ant kitos be baimės, kad apatinė susprogs. Nekantrausiuolis iš jūsų taupo, bet vėliau aš matau suirusius indus. Geriau nusipirkti kelias dešimtis normalių dėžių.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvykstant?

Ne viską, bet tai labai palengvina gyvenimą. Jei paliksite maišus su drabužiais neatpažįstamose dėžėse, vėliau praleisite naktis ieškodami puskojinės. Rekomenduoju pažymėti kiekvieną dėžę: "Virtuvė", "Miegamasis", "Laiskas". Aš pats kažkada rašiau tiesiog "Daiktai" ir pamačiau, kaip buvo apvailiuota. Dabar žinau, kad etiketės yra būtinas blogis. Taip pat, brangiausius daiktus (pasus, vaistus, brangiausius elektroninius prietaisus) geriau vežti su savimi keleivinėje mašinoje.

Kas su tais dideliais baldais, kuriais nesinaudojam?

Jei turite seną minkštą baldą, kuris jau seniai neturi vertės, galvojukite ar tikrai verta jį vežti. Kaina už kubinį metrą toks pati, kaip ir už naują sofą. Dauguma klientų iš Coundon nusprendžia palikti senus daiktus "Freecycle" type grupėse arba išvežti į šiukšliadėžę. Vienas klientas bandė išvežti seną vokišką radiatoriaus, kuris sverdė toną, ir mums teko kreiptis į specialią techniką. Nėra verta taip nusipelnėti.

Kodėl vairuotojas nuplenkė mano antklodę?

Čia ne jo kaltė. Jei pakavote antklodę be dangčio į pilną dėžę su knygomis arba padėjote ant grindų sunkvežimyje, ji bus nešvari. Visa technika yra užteršta, vairuotojai būna purvini po krovimo darbų. Visus tekstilinius daiktus reikia dėti į specialius maišus arba stipriai susukti. Nekantrausiuolis sako: "Nusipirksiu naują". Taip, galite, bet kodėl mokėti už nešvarumą, kai galima tai išvengti už 5 svarus maišų kainą.

Kelionės, maršrutai ir anglų kelių realijos

Kiek laiko užtruks kelionė iš Coundon iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka apie 24-30 valandų važiavimo, jei nėra didelių spūstių. Bet jei eina per feribą arba Eurotunelį, gali prasiplėsti. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką vairuotojams. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, jei klaustate "ar atvyks rytoj?" – atsakymas dažniausiai nebus teigiamas, jei rytoj tai jau yra. Geriau derėtis dėl pristatymo lanko, kad nereikėtų nervintis.

Kas nutinka, jei užstringa kelyje?

Gyvenimas. Varikliai sugenda, padangos plyšta, o dar ir britų orai gali sukelti chaosą M1 arba A1 greitkeliuose. Jei įvyko avarija, mes nedelsdami pranešame. Tačiau verta turėti omenyje, kad pristatymas gali pavėluoti. Esu matęs, kaip dėl sniego pietinėje Anglijoje buvo užstrigę trys savo sunkvežimiai. Tada niekas negali padėti – tenka laukti. Tai viena iš priežasčių, kodėl rekomenduoju turėti svarbiausių daiktų rankinėje bagaže.

Ar saugu leisti daiktus be palydos?

Dauguma bendrovių (ir mes taip pat) dirba be palydos – t.y. vairuotojas važiuoja vienas. Tai yra saugu, nes sunkvežimiai yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, o vairuotojai yra profesionalai. Tačiau jei jums labai neramu, galite užsakyti palydos vairuotoją, tačiau tai kainuos dvigubai daugiau. Paprastai, kai darome kraustymą iš Coundon, daiktai pasiekia vietą saugiai. Vienintelis rizikos faktorius yra ne profesonalumas, o blogas kelių dangos padangas.

Ar galite padėti su iškraustymu kitoje šalyje?

Taip, tai yra mūsų paslaugos dalis. Mes ne tik įkrauname ir vežame, bet ir iškrauname. Viską galime padėti įnešti į namus arba palikti garaže, jei taip pageidaujate. Svarbiausia pasakyti iš anksto, ar reikia mums įsirenginti baldus. Kartais atsitinka, kad vairuotojas atvyksta, o klientas sako: "o galite ir tą spintą surinkti?" – vairuotojas sugeba surinkti, bet tai laiko klausimas. Už papildomus darbus reikia susimokėti atskirai arba tai turi būti įtraukta į sutartį.

Ką daryti, jei paskirties vietoje nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tai problema. Prieš išvykstant reikia ištirti vietą. Jei gyvenate centre siauroje gatvelėje kur Vilniuje ar Kaune, kur reikia specialios leidimų, praneškite mums. Kartais tenka krauti į mažesnę sunkvežimio versiją (vadinamąjį "7 tonerį") ar net vežti dėžėmis į didesnį atstumą. Tai brangina procesą, bet kitaip tiesiog neįmanoma. Geriau tai išsiaiškinti anksčiau, nei vėliau ginčytis dėl papildomų išlaidų.

Pinigai, kainos ir nemalonios pokalbių dalys

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Coundon?

Kainos svyruoja labai stipriai. Mažas 1-2 kambarių butas gali kainuoti nuo 800-1000 svarų, o pilnas namas su rūsiu – iki 3000-4000. Viskas priklauso nuo tūrio. Taip pat įtakos turi fuel kainos, kurios, kaip žinome, dabar nėra mažos.