Kraustymas į Warlingham: ką paslėpia kainos, angliški keliai ir biurokratija

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena dalyką – kraustymas į Warlingham nėra taip paprastas kaip atrodytų žiūrint į žemėlapį. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik dar vienas miestas pietryčių Anglijoje, bet logistiškai ten gūžys. Turiu omenyje ne tik tuos siaurus keliukus Saryje (Surrey), bet ir visą šitą dokumentų chaosą po Breksito. Jei ruošiatės kelionei, geriau pasiruoškite tam, kad kainos gali šokti dėl kuro, o vairuotojas gali pavėluoti dėl britų eismo. Čia ne tik baldų vežimas, tai visai kitas mentalitetas ir reikia suderinti visus smulkius dalykus, kad nepasimestum tarp Londono apkrovų ir muitinės.

Kaip ten patekti ir kiek tai laikoims (Kelionės niuansai)

Kiek tikrai trunka tas kelionės laikas iki Warlingham?

Visada klausia apie laiką, kaip būtų tai tiksliai užfiksuotu. Žinoma, jei nėra eismo, tai galima važiuoti ir per parą (šokuoju), tačiau realistiškai, su visais pervedimais ir eksportavimo procedūromis Lietuvoje, užtrunka maždaug tris–penkias dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame – jei sekmadienį, tuomet pirmadienį jau galbūt bus ten, tačiau dažniausiai kraustymas į Warlingham užtrunka ilgiau dėl M25 apeinamojo kelio spūsčių, kurios yra legendarios. Vairuotojai turi poilsio laikus, todėl nespėsite nieko padaryti per 24 valandas, nepaisant to, kiek būtumėte spaudę pedalą.

Ar lengva rasti tą vietą su sunkvežimiu?

Čia yra vienas didžiausių rūpesčių. Warlingham nėra didelis miestas, o labiau gyvenvietė su siauromis gatvelėmis ir daugybe mašinų prikišta prie pat patalpų. Kartais atrodo, kad žemėlapis meluoja, nes rodo plačią gatvę, o realybėje ten tik vienos eismo juostos takas su parked automobiliais abiejose pusėse. Sunkvežimis ten tiesiog nesuosis, todėl dažnai tenkakraustyti daiktus į mažesnę transporto priemonę už miesto ribų ir po to vežti į patį adresą. Be to, ten daug važiuojama per greitai, tai vairuotojams vargu patinka stabdyti viduryje kelio dėl "dėžių" iškrovimo.

Ką daryti su tuo M25 aplinkkeliu?

O, tas M25... Kas važiavo, tas žino. Tai yra amžina spūstis aplink Londoną, kurią reikia priversti praeiti, kad pasiektumete Warlinghamą, nes miestas yra šalia jo. Geriau niekad nesinaudokite tuo keliu piko valandomis, ryte ar vakare, nes prarasite valandas. Mūsų vairuotojai stengiasi važiuoti naktį arba per pietus, kad išvengtų to streso. Jeigu kraustymas į Warlingham įvyks darbo dieną, būkite pasiruošę, kad gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laiką, jei juk užstrigs ties Heathrow arba Dartford tuneliu.

Ar reikalingi ypatingi leidimai važiuoti į miestą?

Savo ruožtu Warlingham nėra Londono centro zona, kur reikalingas ULEZ leidimas (dėl taršos), tačiau vis tiek reikia tikrinti, ar važiuojate pro šią zoną. Dėl to dažnai tenka planuoti maršrutą taip, apeinant visą Londoną iš išorės, kas ilgiau, bet pigiau ir mažiau problemų. Vietinės tarybos gali reikalauti leidimo stovėjimui dideliam transportui, ypač jei ten blokuosite entry kelius. Viską prireikia sutarti iš anksto su vietine taryba (council), kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums, o ne mums.

O jei vairuotojas prarado signalą ir negali rasti namo?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Anglijoje GPS kartais vedą į pievas arba uždaro duris keliu, kuris tiesiog baigiasi. Tada vairuotojas skambina man, aš skambinu jums, o jūs tuomet turite bėgioti gatve su švyturėliu, kad jį nukreiptumėte. Ypač jei namas yra kokiame nors "Hamlet" vietovėje, kur nėra gatvių pavadinimų. Geriau iš anksto nusiųskite nuotrauką savo namo ir artimiausio įvažiavimo "What's App" grupėje. Tai sutaupo daug nervų visiems.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į Angliją?

Mes turime reguliarius maršrutus, tačiau "reguliarus" šioje srityje reiškia, kad kad įvažiavome į Angliją kiekvieną savaitę, o ne kad būtent į Warlinghamą. Dažniausiai susirenkame kelių klientų krovinius į vieną sunkvežimį, taip vadinamas "groupage" metodas. Tai leidžia sutaupyti jums pinigų, tačiau gali šiek tiek prailginti pristatymo terminą, nes tenka aplankyti kitus adresus pvz. Kenterberyje ar Koventryje. Bet kraustymas į Warlingham visada yra mūsų prioritetas, jeigu sutartame laike.

Pinigai, dokumentai ir tas keistas Brexitas (Formalumai)

Kokia vidutinė kaina už tokį pervežimą?

Klausia kainos be jokios konteksto – tai kaip klausti kiek kaino mašina. Kainą lemia tūris kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti šimtus eurų, o jei pilną namą, tai kalbame apie kelis tūkstančius. Vidutiniškai, 20 kubinių metrų krovinius gali kainuoti apie 1500–2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, ar reikia įrenginio (lifto) iškrovimui. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įvežti į centralizuotą Londono zoną (Ulez/Con Charge), kas prideda papildomų išlaidų.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo paslaugos tipo, kurį pasirenkate. Jei imsime "Full Service" arba pilną pakavimą, tuomet visos dėžės, burokėlių popierius, lipdukai – mūsų. Jei norite sutaupyti ir pakuoti patys, tuomet mes galime duoti tuščias dėžes, bet už tai gali imti nedidelį mokestį arba priimti juos su gražinimu. Nenusipirkite pigių dėžių iš prekybos centrų, jos susilanko kroviniui svertui. Mums patinka, kai turtas pasiekia vietą saugiai, o ne spausdinamas ant grindų.

Kas dėl muito ir Brexit dokumentų?

Po 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar reikia užpildyti eksporto deklaraciją, ir jei neteisingai nurodysite daiktą, muitinė uždels krovinių. Naudoti daiktai (USED GOODS) dažniausiai atleidžiami nuo mokesčių, jei turite TMR (Transfer of Residence) statusą, t.y. gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Bet už tai reikia pateikti visus įrodymus – sutartis, MIGRIN formą, buities sąrašą. Geriausia pasitarti su muitinės brokeriu prieš krovinį įkeliant į mašiną, o ne tada, kai mašina stovi ir laukia prasilenkimo.

Ką reikia daryti su vairuotojo pažyma (Cabotage)?

Dabar čia yra griežta. Britai labai stebi, kad užsienio vairuotojai nevežtų krovinių jų šalyje nelegaliai (arba legaliai bet per ilgai). Mūsų vairuotojams leidžiama atlikti tam tikrą skaičių vežimų per tam tikrą laikotarpį. Jeigu kraustymas į Warlingham yra dalis didesnio maršruto, mes viską užtikriname, tačiau jei norėtumėte, kad vairuotojas būtų jums asmeninis tarnas ir vežiotų po visą Angliją savaitę – tai nelegalu be specialių leidimų. Mes apie tai žinome, todėl maršrutus planuojame taip, kad vairuotojas negautų baudų.

Ar reikia mokėti už iškrovą britų pusės?

Paprastai kaina apima ir įkrovą, ir iškrovą. Tačiau yra vienas "bet". Jei paskutinę 150 metrų iki namo negali privažiuoti sunkvežimis (dažna situacija Warlinghame), tuomet reikės mažesnės mašinos su kranu arba "shuttle" paslaugos. Tai dažnai yra papildomai mokama, pagal valandas arba atstumą, todėl neužsišildykite. Iš anksto pasakykite apie siaurus važiuojamąsias dalis, aš jau žinau, kad ten daug vietų yra be pravažiavimo.

Kas vyksta su PVM (VAT)?

Lietuvoje mums dažniausiai taikomas 0% PVM eksporto operacijoms, jei teikiate savo PVM kodą. Anglijoje importuojant naudotus turtus su TMR taip pat nėra PVM. Visa ši biurokratija yra ant mūsų pečių, jums nereikia nieko mokėti tiesiogiai muitinės pareigūnui, nebent pasirodytų, kad braižote naujienus (pirkote mašiną ar ką nors panašaus). Rašome sąskaitas-faktūras kiekvienam žingsniui, kad viskas būtų skaidru. Man tiesiog patinka, kai viskas suapskaičiuota, o ne kai kyla neaiškumai dėl pinigų pervedimų tarp bankų.

Daiktai, baldai ir jūsų užduotys (Pakavimas)

Ar patys reikia surinkti baldus?

Būtų labai pagirtina, jei padarytumėte tai patys. Sutaupyte vietos mašinoje (nukrausime daugiau dėžių) ir sumažinsite trūkimo riziką. Tačiau jei nesumokėsite mums, mes surinkime ir vėl surinksime jums vietoje. Tiesiog nepamirškite, kad varžtai ir paveržlės dažnai dingsta perkeliant, todėl geriau jas padėti į storą plastikinį maišelė ir pritvirtoti prie pat baldų. Pasidarėme šią klaidą praėjusiais metais, kai viena klientė nepadėjo kojų nuo lovos, ir vėliau ieškojome jas visą dieną. Nusprendžiau, kad ateityje tiesiog duosime uždarų maišelių.

Kaip su buitine technika – šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Šaldytuvus reikia išjungti prieš mažiausiai 24 valandas (tiksliau, geriau 48h), kad išdžiūtų vanduo ir neužšaltu kompresorius. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgų judesių. Ir svarbiausia – visus šiuos daiktus geriau įdėti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, mes sukonstruosime specialią dėžę. (Kodėl žmonės meta tas dėžes? Niekas nesupranta). Technikos pervežimas į Warlinghamą nebuvo problema niekada, problema yra kai ji netyčia pasileidžia durelėmis kelyje.

Ar vežiate maisto produktus, pvz., dešras?

Dabar čia yra sudėtingesnė situacija. Buitinės prekės, ypač gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris, pienas) yra griežtai kontroliuojami. Galima vežti tik nedidelius kiekius asmeniniam vartojimui, jei jie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje, be pažeidimų. Jei atvežite keletą šaltadėžių su sūrių, angliškai muitinės pareigūnai viską konfiskuos. Manau, kad geriau tai palikti čia ir nusipirkti ten, angliškas sūris taip pat skanus. Yra rizika ir dėl ligų, todėl nereikia rizikuoti dėl keleto eurų.

Kaip pergabenti pianiną ar didelę meno kūrinius?

Tai reikalauja ypatingos įrangos ir specialistų. Pianinas – ne tik svoris, tai ir trapus mechanizmas. Kelis kartus teko įrodyti klientams, kad dėl to reikia didesnės komandos. Warlinghame daug namų turi staigius laiptus, kartais net reikia įvežti pro langą, jei laiptai per siauri. Tai kainuoja, tačiau atsipirka, kai garsas toliau skamba puikiai. Nenaudokite "studentų komandos" iskviečiant iš skelbimų – daiktą gali sulaužyti pirmuosiuose žingsniuose.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelerinius dirbinius?

Mes rekomenduoju suchti brangiausius daiktus – pinigus, dokumentus, brangius papuošalus – su savimi automobiliu arba lėktuvu. Draudimas visada yra, tačiau jis apima tam tikras sumas ir turi "franchise" (savikainos dalį). Be to, jei dings kas kas mažo (žiedas), įrodyti, kad buvo tame krove lydyje, bus beveik neįmanoma. Mes nesame atsakingi už daiktus, kuriuos palikote patys dėžės dugne be sąrašo. Skirkite vieną dėžę "lengviems brangybėms" ir ją vežkite su savimi.

Ką daryti su gyvūnais?

Šunis ir kates galima vežti, tai ne problema. Tačiau reikia Mikročipo, pasas, vakcinos nuo pasiutligės (rabies). Taisyklės po Brexit pasikeitė – dabar reikia gyvūną apžiūrėti veterinarui Lietuvoje ne anksčiau kaip prieš 48 valandas iki išvykimo (suteikti sveikatos pažymą). Be to, į Angliją su gyvūnu negalima važiuoti kaip "į savo šalį", tai traktuojama kaip importas. Reikia tiksliai sekti instrukcijas, kitaip gyvūną uždarys karantino stotyje, o to tikrai nenorite (ir jiems ten nelabai smagu).

Ar turiu daryti inventoriaus sąrašą?

Tai neopcija, tai privaloma. Muitinės reikalavimas – turi būti detalus sąrašas, kas yra kiekvienoje dėžėje. "Drabužiai" nėra pakanka. Turi būti "vyrų striukės", "knygos", "indai" ir t.t. Dėl to mums patogiau, jei jūs pats pateiksite šį sąrašą, tačiau mes galime jį susidaryti, jei mums leidžiate matyti, ką dedate. Iš tiesų, kai einame į kraustymas į Warlingham, mums patinka, kai klientai yra organizuoti, tuomet ir krovimas greitesnis.

Ką daryti su atliekomis – pakuotėmis po iškrovos?

Mes paprastai pasiimame tuščias dėžes atgal, jei sutarta iš anksto. Galite jas palikti arba išmesti vietinėse atliekų perdirbimo vietose. Warlinghamas turi savo tvarką, todėl reikia nebeišmesti į gatvę. Jei norite, kad mes išvežtume visą šlamštą – tai papildoma paslauga, kurią taip pat galima užsakyti, tačiau dažniausiai žmonės susitvarko patys per kelias dienas.

Nenumatytos situacijos ir gyvenimas (Praktika)

Kas bus, jei vairuotojas susirgs arba sugeds mašina?

Tai galioja "force majeure". Turime draudimą, kuris padengia nuostolius, tačiau laiko mes negrąžinsime. Jei mašina sugers Kelne arba pereina per Rūkalų kalnus, teks laukti atsarginės. Tokių atvejų per 20 metų buvo nemažai, bet mes visada radome būdą, kaip padėti klientui – kartais net pervedame krovinią į kitą, einančią mašiną. Nenusiminkite, mes sužinome apie tai greičiau nei jūs.

O jei ten lietus, kiekvieną dieną?

Anglijoje lyja, tai nėra naujiena. Mūsų darbuotojai turi vandeniui atsparius drabužius ir pledus, kuriais padengia daiktus nešdami juos iki namų. Jei turite kilimus, reikėtų juos įdėti į plastikinius maišus, kad neprašlėžtų purvas. Nieko nedarysime, jei lyja lietus, mes ne sustojame. Vieną kartą teko vežti daiktus sniege, tai buvo įdomiau nei lietuje.

Ar ten yra liftas ne visuose namuose?

Warlinghamas nėra miestas su daugybe aukštų namų, ten daugiau individualūs namai (detached houses) su 2 ar 3 aukštų. Beveik visur nėra lifto. Reikės nešti laiptais, kas gali pabranginti paslaugą (kai kalbame apie sunkius kroveivius, jų darbas vertinamas). Tikriname iš anksto, ar yra staigūs posūkiai laiptuose, ar permatomas kampas, kad spinta praeitų.

Ką daryti su parkavimu prie namų?

Jei jūsų namas turi "driveway" privažiavimą, tai puiku – galima statyti mašiną. Jei ne, tenka stovėti gatvėje. Warlingham rajone griežtai stebima, ar neužtrukliojate kelią ar nepalikite mašinos "yellow line" zonoje. Geriausia jau pirma dieną susisiekti su kaimynais ir jų paprašyti užimti vietą, arba suspėti gauti leidimą iš tarybos (suspension of parking bay). Niekas nenori, kad sunkvežimis būtų nuvarytas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Draudžiama, daugiausia dėl draudimo. Kelių transporto priemonėse yra vietos tik vairuotojui. Vieną kartą viena panelė bandė užsisėdėti, teigiama, kad jos vairuotojas bijo vienas važiuoti. Mes turėjome aiškinti, kad tai nelegalu ir gali mums gauti baudą tūkstančius svarų. Geriau sutikti vietoje. Be to, vairuotojas tils ir taps ramiau be jūsų nuolatinio klausinėjimo "ar jau čia?").

Kas nutinka, jei sulaužiu kažką ruošiantis?

Jei ruošiatės patys ir sulaužote spintelę, mes stengiamės ją uždėti kuo geriau, tačiau atsakomybės neimame. Jei užsakote mūsų pakavimą, tuomet mes atsakome už tai, kas įvyksta mūsų akivaizdoje. Tiesa sakant, mūsų komanda yra labai patikima, nedaug incidentų buvo per šiuos metus. Bet jei pats užlauži koją, tada tai jau ne mūsų reikalas. Pasirūpinkite savo saugumu.

Ar tikrai verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, žinau, visi nori sutaupyti. Tačiau šioje srityje, kaip su automobiliais, pigiai dažnai baigiasi brangiai. Jei kas siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė už rinkos, tai gali būti "pavogtas krovinių" arba be jokio draudimo. Aš girdėjau istorijų, kai mašina su daiktais tiesiog dingo, o numeriai nebeveikė. Su mumis kraustymas į Warlingham yra brangesnis, bet jūsų turtas pasiekia adresą. Pasidomėkite kompanijos reputacija, ne tik kaina.

Kaip susitvarkyti su šunimis, jei jie bijo triukšmo?

Krovinimas yra triukšmingas procesas, dėžės, keltuvai. Šunys gali tapti stresingu. Geriausia juos išvežti pas draugus ar į giminaičius tą dieną. Jei neįmanoma, uždarykite juos į tylų kambarį toliau nuo durų, palikite muziką. Aš pats turiu šunį, kai pervežinėjau jį į naują namą, jis vieną dieną nieko nevalgė. Gyvūnai jaučia stresą geriau nei mes, tad rūpinkitės jais.

Ar galima pasitikėti tais įvertinimais "akimis"?

Niekada nedarykite to. Jei agentas sako "kažkiek maždaug dėžių", tai ne tikslu. Tada mašina gali būti per maža. Mes visada siūlome atvykti į namus apžiūrėti (virtualios ar realios). Matome kaip vertybę, kai žinome, ką perkrausime. Nėra nieko blogiau negu atvykti ir suprasti, kad spinta neįeina į liftą arba krovinių yra 5 kubiniai metrai daugiau nei planavote. Tada ugnis, kaimynai ir niekas nepadeda. Atsakingai vertinkite savo turtą.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, galiu pasakyti, kad sėkmė priklauso ne tik nuo pervežėjo, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Žinoma, aš daug kalbu apie problemas, nes matyta juos per daug, tačiau gerai suplanuotas kraustymas į Warlingham gali būti netgi ramus procesas. Svarbiausia yra ne tik nuvažiuoti ten, bet ir tinkamai susitvarkyti su dokumentais ir vietinėmis ypatingybėmis, kurios kiekviename rajone skiriasi. Su patirtimi ir geru planavimu jūsų daiktai pasieks surrey pievas saugiai, o jūs galėsite mėgautis arbata Anglijoje be jokių rūpesčių.