Kraustymas į Syston: praktinis vadovas iš vidaus, be idealizavimo

Sutikite, esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėdavo groti su kasos aparatą, iki dabartinių ERP sistemų, kurias, tiesą sakant, vis dar visiškai neįveikiu. Dažnai žmonėms atrodo, kad tarptautinis kraustymas į Syston ar bet kurį kitą JK miestelį yra tiesiog dėžių pakėlimas ir vežimas. Tačiau realybė yra daug šiurkštesnė: tai yra eilės anglų keliuose, mūsų vairuotojų nervai priešais muitinę ir nuolatiniai klausimai apie tai, ar tas sofas tikrai įeis pro duris. Kraustymas į Syston gali būti sklandus, jei žinote, ko tikėtis, tačiau reikia prisiminti, bet kada gali nutikti nesusipratimas. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindai ir pasiruošimas – ką daryti anksčiau

Kiek laiko užtrunka visas tas kraustymas į Syston procesas?

Nesakysiu, kad tai vyksta per dieną, nors kartais pasiseka. Paprastai nuo tada, kai susitariame telefonu, iki to momento, kai vairuotojas atidaro vartus Systone, praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kokiais dienomis turime laisvus sunkvežimius ir kaip greitai susitvarkote su dokumentais. Jei viskas eina kaip pagal knygą (o kas nutinka retai), tai užtrunka mažiauiau, bet geriau skaičiuokite su atsarga. Dar verta prisiminti apie pirmadienius – anglai tuo metu daug veža, tad eilės gali būti ilgesnės.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalą, galima patys?

Žinoma, galite patys, jei turite draugų su dideliu furgonu ir nugaros, kuri niekada neskauda. Kraustymas į Syston su pilnu kroviniu yra ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentų šūdas (atleiskite už išsireiškimą). Jums reikės T1 dokumento, draudimo, o vairuotojas turi žinoti, ką daryti, jei sulaiko muitinė. Vieną kartą mačiau, kaip pora vyro ir žmonos bandė vežti visus savo daiktus nusipirktu furgonu ir juos laikė kelias dienas terminaluose, nes nepateikė teisingų formų. Taigi, jei norite išvengti nervų, geriau pasikvieskite žmonių, kurie žino kelią.

Kaip geriausiai supakuoti daiktus, kad nenukristų kojos?

Nenaudokite tų mažų, šiukšlių maišelių – tai siaubas. Imkite standžias dėžes. Stiklo daiktus turėtumėte apvynioti burbuliukine plėvele, o sunkius dalykus, pvz., knygas, dėti į mažesnes dėžes, kad jas būtų nešti. Esu matęs, kaip žmonės į didelę dėžę susuka visus knygynus, o paskui ją neįmanoma pakelti be keltuvo. Ir svarbiausia – pasirašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje. Niekas nenori atidaryti dėžės su keptuvėmis, ieškodamas šaltkalvio įrankių (nors, kai suabejoju, aš visada randu kažką keisto).

Ar reikia iš anksto susitarti dėl vietos sunkvežimiui Systone?

Absoliučiai taip. Systone gatvės gana siauros, ypač ten, kur tie seni nameliai prie geležinkelio. Jei jūsų namų priekyje nėra vietos 18 metrų sunkvežimiui statyti, tai bus problema. Reikia susitarti dėl vietos gatvėje, o jei gyvenate prie pat sankryžos, tai gali tekti įrengti kelio ženklus arba pristatyti dalykus nuo toliau. Patirčia sakau – geriau šią problemą išspręsti prieš atvykstant, nei vairuotojui stovint gatvėje ir užkertant kelią autobusams.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau naudotis?

Nevežkite šiukšlių! Sąžiningai sakant, pervežimas kainuoja pagal tūrį, todėl neįmanoma sumokėti už seną sofą, kurią jums reikia mesti į sąvartyną. Atsisakykite senių drabužių, sulūžusių baldų ir to, ką nepavysite naudoti Anglijoje. Kartais žmonės sako: „O, galimsime sutaisyti“, bet po penkerių metų tas daiktas vis dar stovi kaime garaže ir dulkėja. Taupykite pinigus sau, ne vežkite nereikalingų daiktų per jūrą.

Ar įmanoma pervežti augalus į Systoną?

Tai yra paini tema. Oficialiai, augalų importas į JK po Brexito yra griežtai reguliuojamas, ypač jei turi žemę. Jei tai kelių puodelių gėlės, dažniausiai praeina, bet yra rizika, kad jas konfiskuos muitinėje, jei bus matyti kenkėjai ar ligos. Nerekomenduoju vežti didelių sodų egzempliorių, nebent turite visus fitosanitarinius sertifikatus, kurių gauti yra beveik neįmanoma paprastam žmogui. Geriau nusipirkite naujus Systone, vietinėse gėlyne.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Tai yra griežtas draudimas dėl sveikatos kontrolės. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti šaltą dešrą sau užkandžiui ir turėjo visą kontrabandą išmesti prieš pat sieną. Skysčiai, jei atidaryti, taip pat nėra leidžiami. Uždaros butelės su alkoholiu – galima, bet tam yra mokesčiai. Geriau suvalgykite visą savo šaldytuvo turinį prieš išvykdami.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Be abejo. Be sąrašo, kuriame išvardyti visi daiktai ir jų apytikrė vertė, jūs neišvažiuosite iš Lietuvos. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Jei parašysite „baldai“, tai nebus užtenka – reikia detaliai: „sofa, 2 vietos, odinis, 300 eurų“. Taip pat reikia nurodyti serijinius numerius brangiems daiktams, pvz., telefonams ar kompiuteriams, kad neįtartų vagystės.

O jei aš neturiu daug daiktų, tik kelias dėžes?

Tada galite kreiptis dėl dalinio krovinio (LCL – Less than Container Load). Tai yra pigiau, nes jūsų dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename konteineryje arba furgone. Kraustymas į Syston mažomis partijomis trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti krovinius iš kelių klientų ir paskui išskirstyti. Bet jei turite tik kelis krepšius, tai tikrai neapsimoka samdyti pilno sunkvežimio.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes ne turime keleivinės licencijos, o dažniausiai vairuotojai turi po vieną vietą (savęs). Be to, tai yra ilga kelionė, be komforto, ir vairuotojas turi ilsėtis pagal tachografą. Nematęs, kad kas nors siųstų šeimą kablyje, nebent tai būtų ypatingos aplinkybės. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Systone su puodeliu arbatos.

Kada geriausia planuoti kraustymą?

Geriausia rinktis pavasario ar rudens mėnesius, kai orai geresnis ir nėra šventiniu laikotarpių. Vasarą brangiau, o žiemą gali būti problemų dėl sniego Anglijoje (nors pastaraisiais metais ten kažkaip vis drėgna, bet ne snieginga). Taip pat stenkitės vengti švenčių, pvz., Kalėdų ar Naujųjų metų, nes tuomet tuščiaujamos keliai ir sandėliai.

Kaina, dokumentai ir pinigai – biurokratinis chaosas

Kaip susiformuoja kraustymo į Syston kaina?

Kaina susideda iš daugybės dalių: nuo atstumo iki to, kiek darbo reikia įdėti į pakavimą. Pagrindiniai komponentai yra transportavimas (degalai, mokesčiai), krovimo darbai, draudimas ir, žinoma, priedai (liftas, dėžės). Taip pat įeina muitinės išlaidos. Kai klausiate kainos, aš visada sakau „nuo...“, nes negaliu žinoti, ar jums reikės nešti daiktus į penktą aukštą be lifto. Tai keičia visą vaizdą.

Ar imamas avansas?

Taip, visada. Paprastai tai 30-50 proc. nuo galutinės sumos, kad būtų apmokėta degalų dalis ir užfiksuota data. Negalime išsiųti vairuotojo be užmokesčio, nes kas, jei jūsų atsisakysite paskutinę minutę? Avansas užtikrina, kad jūs rimtai planuojate kraustymą į Syston ir nešokusite niekam laiko.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jums reikės paso (arba asmens dokumento), jei ES piliečiams tai tapo šiek tiek sudėtingiau (o, atsiprašau, dabar tiek vis keičiasi...), daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį aš jums pateisiu, ir užpildytos deklaracijos (T1 formos). Jei vežate brangius daiktų, gali prireikti įrodymų, kad jie buvo jūsų nuosavybėje prieš persikraustant (pvz., pirkimo čekiai).

Ar apdraudžiate daiktus?

Taip, turime standartinį transporto draudimą. Tačiau verta pasidomėti, kas tiksliai yra draudžiama. Kai kurie daiktai, pvz., pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar menkaverčiai daiktai, gali būti draudžiami papildomai arba visai nedraudžiami. Geriau pasilikti brangiausius dalykus pas save ir vežti juos asmeniškai. Nenorėčiau, kad kiltų ginčas dėl to, ar tas senas žiedas kainavo 10 ar 1000 eurų.

O jei aš noriu sumokėti grynaisiais?

Dėl didelės sumos grynaisiais negalima, dėl plovimo įstatymų (pinigų plovimo prevencija). Mažas sumas galima, bet didžiąją dalį reikia pervesti į sąskaitą. Tai yra standartinė praktika visose įmonėse, ne tik mūsų. Manau, kad dabar jau niekas nebevažiuoja su kuprine pinigų per sieną – pavojinga ir nepatogu.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei pasikeis kuro kaina (kas dabar, deja, nutinka dažnai) arba jei atsiras papildomi darbai, kurių nebuvo planuota. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyks ir paaiškės, kad reikia išmontuoti languotas duris, kad pralystų sofa, tai kils papildoma mokestis. Stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais situacija akivaizdi tik vietoje.

Kas yra tas T1 dokumentas?

Tai yra tranzito deklaracija, leidžianti prekėms (jūsų daiktams) keliauti per ES sieną į JK neperkraunant muitų viduje. Be jo, daiktai nebuvo leidžiami išvežti. Mums tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai atrodo kaip šifruotas tekstas. Mūsų brokeriai su tuo susitvarko, jums nereikia jo pildyti, tiesiog reikia duoti teisingus duomenis.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžiname viską, išskyrus banko mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš, kai sunkvežimis jau važiuoja į jūsų adresą, tai avansas negrąžinamas, nes mes prarandame laiką ir degalus. Sąžiningumo prasme – kuo anksčiau, tuo geriau.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą darbui (jei reikia)?

Tai ne mūsų kompetencija, esame pervežimo įmonė. Bet galiu pasakyti, kad dauguma mūsų klientų, kurie persikrausto į Syston, jau turi sprendimą dėl savo statuso. Neverskime į tai – galiu pavadinti neteisingą dokumentą ir pakenkti. Geriau kreipkitės į imigracijos specialistus.

Ar galima pasiskolinti dėžes iš jūsų?

Taip, turime dėžių, kurias galite pasiimti iš anksto. Jos yra storos, tvirtos ir tinka kraustymui. Grąžinti jas reikia tuščias, kai iškraunate Systone. Jei dėžės sugadintos ar nebegražinamos, tai pridėsime prie sąskaitos. Tai patogiau, nei nešioti mažmeninės prekybos parduotuvėse ieškant ką nors tinkamo.

Kelionės rūpesčiai ir Systono ypatumai

Kiek dienų vairuotojas vairuoja?

Paprastai tai trunka apie 2-3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir eilių. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo – negali važiuoti 24 valandas be sustojimo. Todėl kartais atrodo, kad jie lėtai, bet tiesiog turi ilsėtis, kad nebuvo nubausti. Saugumas yra svarbiau už greitį, nors aš irgi kartai norėčiau, kad skristų.

Kur jie pernakvoja kelionės metu?

Sunkvežimiuose yra lovų (gultų), todėl vairuotojai dažniausiai pernakvoja specialiuose stovėjimo aikštelėse arba tiesiog prie kelio. Ten yra dušai ir maistas. Nereikia jums rasti viešbučio vairuotojui – jis pasirūpina savimi. Kartais tik pasidalina apie tai, kad dušai kažkur buvo šalti, bet kas padarysi.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Taip, bent jau pagrindiniai dalykai. Jie turi sugebeti susikalbėti su muitininkais, policija ir jumis. Galbūt jie nekalbės apie Šekspyro kūrinius, bet kreiptis į Systone gyvenančius klientus ir suprasti instrukcijos tikrai sugeba. Esu matęs, kaip rankomis ir kojomis susitariantys, bet mūsų komanda daugiau ar mažiau kalba.

Ką daryti, jei užstrigs ties Anglijos siena?

Tai įvyksta, ypač jei trūksta dokumentų arba yra techninių problemų. Mes turime brokerį, kuris padeda išspręsti šias problemas telefonu. Kartais tai gali užtrukti kelias valandas, kartais dieną. svarbiausia – neišsigąskite, skambinkite mums, mes žinome, kas vyksta. Bet dažniausiai problema būna ne sienoje, o jau Anglijoje, patikrinimo metu.

Ar Systone sunku rasti adresą?

Sistemos su GPS dabar gerokai pagerėjo, tačiau Anglijoje yra daug vietų su panašiais pavadinimais. Pavyzdžiui, gali būti „High Street“ kiekviename mieste. Todėl labai svarbu nurodyti ne tik adresą, bet ir pašto kodą. Vieną kartą vairuotojas važiavo į gatvę tuo pačiu pavadinimu, bet kitoje grafystėje. Patikrinkite duomenis dukart.

Kaip su elgsis su vairuotojais Systone?

Sistone žmonės paprastai draugiški. Gal būt, kaimynas išeis pasižiūrėti, kas ten vyksta, nes didelis sunkvežimis ten retas reiškinys. Jei vairuotojas užstos kelią, gali būti nepatenkinti. Bet jei viskas suplanuota, tiesiog reikia greitai iškrauti ir važiuoti toliau. Systone yra gan ramus miestas, tačiau aš visada primenu vairuotojams būti mandriems.

Ar galima užsakyti iškrovimą tik ryte arba tik vakare?

Galima, tačiau tai kainuoja papildomai, nes vairuotojų laikas yra brangus. Standartiškai mes atvykstame ryte ir dirbame iki pabaicos. Jei jums reikia konkretaus laiko, pvz., tik 18:00 valandą vėlų vakarą, reikia tai suderinti iš anksto, kadangi mums reikia suderinti grafiką su kitomis siuntomis.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbinį automobilį arba kviečiame mechanicą Anglijoje. Jei dėl to vėluosime pristatyti daiktus, mes jus informuojame. Deja, tai ne mūsų kaltė, ir papildomos kompensacijos už tai nėra, bet stengiamės išspręsti kuo greičiau.

Ar reikia mokėti už mokesčius už važiavimą į miestą (London Low Emission Zone ir pan.)?

Systonas nėra Londonas, tačiau keliuose yra įvairių mokesčių zonų, pvz., už taršą (Clean Air Zones). Dažniausiai mūsų sunkvežimiai atitinka standartus (Euro 6), todėl mokesčių nėra, bet jei mums tektų važiuoti aplinkiniu keliais, kur taikomi mokesčiai, tai įeina į bendrą kainą. Jums nereikia rūpintis šiomis smailėmis.

Ar galite pristatyti daiktus į sandėlį, jei dar nesiruošiu gyventi?

Taip, galime. Sistone yra sandėlių, kur galima laikinai padėti daiktus. Mums reikės tiesiog pristatyti į nurodytą vietą. Tiesa, už iškrovimą į sandėlį gali būti papildomas mokestis, nes ten reikia dirbti su jų personalu. Bet tai geras sprendimas, jei namų dar nėra.

Ar vairuotojai gali padėti su baldų surinkimu?

Paprastai ne, mūsų darbas yra pervežti. Jie gali padėti pastatyti sofa ar lentyną vietose, bet pilnas baldų surinkimas išpakuotų detalių nėra įtrauktas į kainą. Jei reikia meistro, reikia jį pasamdyti atskirai. Vairuotojas turi važiuoti toliau, negali jis praleisti pusės dienos surinkiant spintelę.

O jei man reikia dar ką nors vežti atgal į Lietuvą?

Galime susitarti dėl grįžtamojo krovinio. Jei turiate ką nors siųsti atgal (pvz., senus automobilius ar dovanas), vairuotojas gali paimti tai sau į „atgalą“. Tai bus pigiau, nes jis ir taip važiuoja tuščias arba su daliniu kroviniu. Viskas svarbu: paskambinkite iš anksto.

Išvada

Viskas su tuo kraustymu į Syston atrodo baisiai, kol nepradedi, bet kai baigiasi, nusprendžiau, kad buvo verta. Svarbiausia yra ne tik rasti pigiausią kainą, bet ir pasitikėti tais, kurie veža jūsų gyvenimą dėžėse. Jei pasiruošiate gerai, tiksliai užpildote dokumentus ir tikėjatės šiek tiek nenumatytų situacijų (kaip tas vairuotojas, kur pamiršo užsidėti stabdžius ant kalnelio – va, juokauju, jie saugūs), viskas susitvarko. Kraustymas į Syston yra tik viena etapas, o pas mus jūs turite partnerį, kuris padės peržengti tą etapą kuo mažiau skausmo. Sėkmės naujuose namuose ir neliekite senų rūpesčių senoje vietoje.