Kraustymas į Redruth: praktinis vadovas ir patirtis, kurią suteikiu po 20 metų vairų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tobulų, kaip iš reklamos, persikraustymų iki tokių košmarų, apie kuriuos geriau nebūtų kalbėti. Kraustymas į Redruth nėra tas pats, ką įprastai žmonės vadina „pervežimu daiktų į Angliją“. Redrutas yra Kornvalyje, tai reiškia, kad tai ne tik papildomi 500-600 kilometrų nuo Londono, bet ir visiškai kita logistika. Ten keliai siauri, kalnai (kaip Lietuvoje sakytų – kalvos, bet ten jie tikri), ir okeano oras, kuris gali sugadinti net geriausiai supakuotas dėžutes, jei nebus užtikrinta sausa transportavimo sąlyga. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežiate ir kiek užtatote, bet pagrindas vis vien tas pats – reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Šiandien dažnai girdžiu, kad žmonės sako „o, mes susitvarkysime patys“ arba „užsirašysiau vairuotoją skelbime“. Pasakysiu tiesiai – tas vairuotojas gali būti puikus žmogus, bet jei jis niekada nebuvo Redrute, jums gali tekti mokėti už jo stovėjimą parke ir laukimą, kol išsiaiškins, kaip privažiuoti prie siauro namo vartų. Kraustymas į Redruth reikalauja plano, o ne tik geros valios.

Bendri klausimai apie kelionę ir logistiką

Kiek laiko trunka tas kelias į Redruth?

Visada sakau klientams – neskubėkite su laiku. Paprastai nuo Lietuvos iki pat Kornvalio nuvažiuojama per 3-4 dienas, jei vairuotojai važiuoja be sustojmų arba su minimaliais poilsiais. Bet realybėje yra kita. Ten yra Kenterberis, o paskui vis tas Kornvalio „kamštis“. Jei kelyje įvyksta avarija arba prasidės audra per Lamanšą, gali užtrukti ir savaitę. Geriau planuokite savaitę, o tada būsite maloniai nustebinti, jei atvyks per penkias dienas. Nebent jums labai skubėti, tada tiesiog melskitės, kad keliai būtų tušti.

Ar sunku važiuoti toli į Kornvalį sunkvežimiu?

Sunkiausia yra paskutieji 100 mylių. Kiekvienas, kuris daro tarptautinius pervežimus, žino, kad prieš pat Redrutą keliai tampa siauresni. Ten nėra tokio plačiausio autostrados, kaip A1 ar M1. Ten vingiuojasi keliai tarp kalvų, o vietiniai vairuotojaip retai kada leidžia lengviau. Vieną kartą teko važiuoti 18 tonų sunkvežimiu keliu, kur atrodė, kad telpa tik „Fordas“. Taip, kraustymas į Redruth gali būti išbandymas nervams, jei vairuotojas nėra patyręs tokiuose regionuose. Todėl visada prašau, kad būtų renkami žmonės, kurie žino ne tik maršrutą, bet ir kabinos aukštį.

Kas daroma, jei sunkvežimis netilptų į gatvę?

Tai labai dažna situacija Redrute. Ten dauguma namų yra statyti anksčiau nei automobiliai buvo išrasti, o ne šiaip sakant. Kartais teka palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje (pvz., Fore Street ar panašioje) ir perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę – tai vadinama „shuttle“ paslauga. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet kitoks būdas pristatyti sofą į trečią aukštą be lifto, kai laiptais netilpta ir dešimt metrų ilgio lentos, paprasčiausiai nėra. Niekada nežinokite, kas jus laukia už vartų, todėl visada reikia turėti planą B.

Ar galima sekti savo automobiliu už sunkvežimio?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau to daryti be radijo ryšio. Vairuotojas gali sustoti pailsėti arba užsukti į degalinę, o jūs pravažiuosite nepastebėję. Be to, britų keliai yra kairiajame važiavimo pusėje (žinoma, visi žinome, bet pavargus – lengva pamiršti). Jei tikrai norite, tiesiog suderinkite tai su vairuotoju iš anksto. Kraustymas į Redruth yra ilgas, todėl koncentracija gaišta. Geriau sutarkite susitikimą vietoje, nei važiuoti „ušia“ ir stresuoti abiem pusėms.

Kiek kainuoja toks kelionės etapas?

Kaina svyruoja labai stipriai. Priklauso nuo degalų kainos (o dabar ji, kaip žinome, nėra maža), mokėsčių už keltą arba Eurotunelį, ir, žinoma, vairuotojo darbo užmokesčio. Vidutiniškai galima sakyti, kad papildomi kilometrai iki Kornvalio gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų priklausomai nuo to, kiek daugiau reikia važiuoti. Bet tai ne fiksuota suma, viskas apskaičiuojama individualiai. Už ką tik mažiau – tenka papildomai mokėti už vairuotojo poilsį.

Ar saugu vežti daiktus per žiemos laikotarpį?

Žiema Kornvalyje nėra tokia kaip Lietuvoje, sniegas ten retas reiškinys, bet lietaus... O, tas lietus gali būti toks, kad net vairuotojas nemato priekinio stiklo. Svarbiausia yra tai, kad sunkvežimis būtų sausas. Jei tarpūkinėje užsilieks vanduo, drėgmė sugadina baldus. Patyrusios kompanijos naudoja specialias uždangas ir drėkmes sugeriančias medžiagas. Kraustymas į Redruth žiemą gali būti rizikingas dėl vėjo pakrantėje, todėl visada patikrinkite orus išvykstant.

Ar reikia rūpintis vietai stovėjimui iš anksto?

Absoliučiai taip. Redrute yra daug vienkelių gatvių, kur sustojęs sunkvežimis blokuoja visą eismą. Vietiniai gyventojai gali būti... tarkime, nepalankūs, jei juos užtversiate kelias valandas. Geriausia susitarti su gretimais kaimynais arba sužinoti, ar yra kokių nors viešųjų aikštelių netoliese. Kartais teka įdėti papildomą pastangą, kad gautume leidimą stovėti privažiavimo takelyje. Niekada neikilkite tikėdamiesi, kad „kažkaip įsileis“.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo kelyje?

Tai nutinka dažniau, nei galite įsivaizduoti. Avarijos M5 autostradoje arba techninės problemos su sunkvežimiu. Tada jūsų daiktai stovi kažkur prie Birminghamo ar Bristolio. Gera žinia ta, kad dauguma firmų turi draudimą ir pagalbą kelyje, bet bloga ta, kad jūs turėsite laukti. Kartais reikia išsiųsti kitą sunkvežimį, kad perkrautų daiktus. Tai gali prailginti procesą dar dviem dienoms. Kantrybė – tai tas dalykas, kurio daugiausia reikia kraustantis.

Ar galima vežti gyvūnus toli toliau?

Galima, bet tai ne taip paprasta. Jei tai katinas ar šuo, jis turi turėti mikroschemą, pasą ir visus skiepiškumo dokumentus. Be to, vairuotojas negali nuolatos lankyti gyvūno kelyje, jei jis važiuoja sunkvežimiu be keleivio. Kraustymas į Redruth su gyvūnu geriau vyksta tada, kai šeima važiuoja savo automobiliu ir lydi daiktus, arba kai naudojamos specialios gyvūnų pervežimo kompanijos. Nepalikite savo augintinio vieno tarpūkinėje su baldais – jis išsigąs.

Kodėl rekomenduojate važiuoti per Kenterberį, o ne per Londoną?

Londonas... ten eismas stovi net naktį (beveik). Sunkvežimiui važiuoti per Londoną yra privalomas mokestis (ULEZ ir kt.), o taip pat didelė rizika apsirikti kryptimis, ypač jei vairuotojas ten pirmą kartą. Nors per Kenterberį (Doverį) kelią atrovo ilgesnis, jis dažniausiai būna greitesnis, nes nėra tokių spūsčių. Kraustymas į Redruth per Londoną gali padaryti šią kelionę brangiau ir ilgiau, tad aš visada patariu vengti didžiųjų miestų, jei įmanoma.

Ar reikia bijoti piratų kelyje?

Piratai ne tiek jūros, kiek kelių. Yra nusikalstamų grupių, kurios stebi sunkvežimus su kroviniu, ypač tiesiog po išvykimu iš uosto arba poilsio vietose. Reikia, kad vairuotojas būtų atsargus ir neleistų niekam pasitempti. Kartais girdžiu istorijas, kad kažkas bandė „padėti“ keisti ratą, o paskui pavogė daiktus. Geriausia, jei sunkvežimis turi GPS sekimą ir gerą spyną.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Geras klausimas, nes po „Brexit“ viskas pasikeitė. Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Taip pat reikės asmens dokumento, o jei neesate ES pilietis – vizos ar leidimo gyventi. Be to, reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą britų muitinės puslapyje. Jei to nepadarysite, gali tekti mokėti muito mokestį už visus savo daiktus, net jei jie jums naudoti. Kraustymas į Redruth be šios formos gali tapti labai brangus pramogas.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR01 leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Tai kaip „leidimas nemokėti“. Be šio numerio, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius nuo jūsų sofa ar šaldytuvo vertės. Gaukite jį kuo anksčiau, nes kartais gali užtrukti kelias savaites, kol jį patvirtins. Niekada nekeliauskite be to, nebent jums labai patinka mokėti brangius mokesčius britų vyriausybei.

Ar daiktus tikrina muitinė?

Kartais taip, kartais ne. Jei vairuotojas pateikia tvarkingus dokumentus, dažniausiai jį tiesiog praleidžia. Bet jei dokumentuose yra klaidų arba jie atrodo įtartai (pavyzdžiui, rašote, kad vežate „drabužius“, o tarpūkinėje stovi trys motociklai), tuomet prasideda inspekcija. Kraustymas į Redruth gali užstrigti Doverio uoste keletą valandų ar net dienų, jei muitininkai nuspręs patikrinti krovinį. Geriau būkite sąžiningi sąraše.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Nesigėdiskite. Jei pamiršote įrašyti, pavyzdžiui, dviratį, ir jį randa, jums gali būti paskirta bauda arba reikės sumokėti mokesčius nuo jo vertės. Kartais galima sužiūrėti pro pirštus, jei tai smulkmenos, bet jei tai brangus elektronika ar baldai – bus problemų. Patariu prieš išvykstant dar kartą patikrinti visus kampus namuose ir užpildyti sąrašą atidžiai. Nors, žinoma, visada pamirštame po koją nuo lovos ar kažką panašaus.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas yra problema. Dėl mokesčių (tiksliau, jų nebuvimo), jums neleidžiama atvežti maisto produktų, kurie turi gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas) arba didelį kiekį augalinės kilmės maisto. Alkoholio ir cigarečių galima atvežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei vežite dvi deges su degtine, tai jau ne asmeninis naudojimas. Kraustymas į Redruth gali baigtis tuo, kad muitinė konfiskuos jūsų dešrelę, kuria norėjote pietauti pirmąją dieną.

Kokios problemos kyla su T1 dokumentais?

T1 dokumentas naudojamas, kai prekės važiuoja neperduodamos muitinėje (t.y., jos nėra importuojamos galutinai ES teritorijoje). Bet dabar, kai JK nebe ES, viskas sudėtingiau. Dauguma vairuotojų vengia T1, jei tai ne komercinis krovinys, o persikraustymas. Jei jums kas pasiūlo T1, užtikrinkite, kad žino, ką daro, nes klaidos gali lemti didelius delsavimus uoste. Aš asmeniškai labai nenusimenu visų tų kodų (iš tiesų, tai specialistų darbas), bet girdėjau, kad klaidos brangiai kainuoja.

Ar reikia mokėti kažką už išrinkimą iš konteinerio?

Jei vežate konteineriu (jie populiarūs tarp tų, kurie veža labai daug daiktų), tai taip, konteinerio išrinkimas (destuffing) kainuoja. Tai darbas su keliu ir kranu. Kartais šią paslaugą įtraukia į kainą, kartais ne. Užtikrinkite, kad žinote, kas moka vairuotojui už jo lauką, kol iškraunoma. Kraustymas į Redruth gali tapti brangus, jei pridėsite visus šiuos „už papildomai“ mokesčius, kurių nesitikėjote.

Kaip elgtis su draudimu?

Draudimas turi dengti ne tik kelionę Lietuvoje, bet ir visą maršrutą, įskaitant JK teritoriją. Patikrinkite, ar draudimo polisas apima ir „krovinių pervežimą“, o ne tik turizmo kelionę. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas nupirko pigų draudimą, o kai apviliojo sunkvežimį, draudimo kompanija atsisakė mokėti, nes buvo parašyta „komercinis transportas“, o ne „pervežimas“. Skaitykite smulkmenas.

Ar britų muitinės darbuotojai linkę į konfliktus?

Žinoma, ne visi, bet pastaruoju metu jie yra labai griežti. Jie dirba dideliame spaudime, ypač uostuose. Jei jums atrodo, kad jie elgiasi šaltai, nedarykite iš to problemų. Tiesiog pateikite dokumentus, būkite mandagūs ir laukite. Kraustymas į Redruth prasideda nuo to, kaip susidorosite su pirmu pareigūnu. Jei įsijausite į ginčą, gali būti, kad jūsų krovinys bus išbrauktas iš eilės patikrinimui.

Ar galiu atvežti savo automobilį be daiktų?

Galima, bet tada tai nėra „kraustymas“ o paprastas automobilio importas. Tam reikės kitų dokumentų (NOVA deklaracija ir t.t.). Jei automobilis yra pilnas daiktų, jis gali būti traktuojamas kaip krovinys, todėl reikia aiškiai deklaruoti, kad tai asmeninis automobilis su asmeniniais daiktais. Geriau tai padaryti atskirai, nei krašyti viską į „Volvo“ bagažinę ir tikėtis, kad niekas nepastebės.

Specifika: Redrutas, vietovė ir patalpos

Ar Redrute yra daug aukštų namų be lifto?

Dauguma namų Redrute yra seni, viktoriainiai ar edvardiniai namai, dažnai trijų aukštų be lifto. Tai reiškia, kad jūsų sofa ar šaldytuvas turi būti nešimas laiptais. Ką daryti, jei jis netilptų? Tuomet reikia kelti per langą (na, o ne šiaip). Kraustymas į Redruth dažnai reikalauja neįprastų sprendimų, todėl apie tai praneškite iš anksto, kad atvyktų žmonės su virvėmis ir kėdėmis.

Kas daryti, jei netilptame į duris?

Tai klasika. Senieji britų namai turi siauras duris. Tiesiog neškite per laiptų rąstą. Jei neįmanoma įvežti, daiktą reikia išmontuoti (pavyzdžiui, nuimti duris nuo šaldytuvo ar išsukti kojas nuo sofos). Kartais reikia nupirkti mažesnes duris (tik juokuoju, bet kartais tenka išimti ir durų rėmus). Būkite pasiruošę tuo, kad jūsų baldai gali nukentėti arba teks juos palikti gatvėje (geriau pažadėkite kaimynams, kad pasiimsite).

Ar ten dažnai lyja? Kaip tai veikia daiktus?

Kornvalis yra vienas drėgniausių regionų Britanijoje. Lyja net tada, kai saulė šviečia. Jei vairuotojas iškrauna daiktus tiesiai ant gatvės, o ne į vidų, dėžės gali sušlapti per penkias minutes. Reikia užtikrinti, kad būtų pasirūpinta pagalbine plastikine drobe arba kad sunkvežimis galėtų pastatyti tiesiai prie įėjimo. Kraustymas į Redruth be dengtos vietos iškrovimui yra lošimas.

Ar ten sunku rasti parkavimą sunkvežimiui?

Labai sunku. Miesto centras (Fore Street) visiškai uždraustas sunkvežimiams, netgi tam tikroms valandomis. Reikia ieškoti vietų toliau, parduotuvių (kaip „Tesco“ ar „Morrisons“) stovėjimo aikštelėse, bet ten taip pat gali būti apribojimų. Kartais teka kalbėtis su vietine savivaldybe, kad gautume leidimą stovėti ant geltonos linijos valandą ar dvi. Be to, gatvės dažnai staigiai baigiasi, todėl GPS gali meluoti.

Ar vietiniai gyventojai draugiški?

Aš asmeniškai niekada neturėjau didelių problemų, bet girdėjau istorijų. Kornvaliečiai yra labai saviti ir mėgsta savo ramybę. Jei užblokuojate jų važiavimą ir pradėsite šluoti gatvę ankštųjų vietų (kai vairuotojas manevruoja), gali būti, kad išlips senolė su lazda ir pradės šaukti. Geriau tiesiog šypsotis ir atsiprašyti, arba nedaryti triukšmo ryte. Kraustymas į Redruth turi būti tylus, kad kaimynai nepaskambintų policijai.

Ar ten kalnotas miestas?

Redrutas yra pastatytas ant kalvos (kalvos pavadinimas – Carn Brea). Keliai eina aukštyn-žemn labai stačiai. Sunkvežimiui važiuoti į kalną gali būti sunku, jei jis pilnas, o žemyn – reikia labai gerų stabdžių. Yra vietų, kur sunkvežimiui užsukti tiesiog neįmanoma, reikia važiuoti apie pusę miesto apilai. Žinokite savo adresą ir pasakykite vairuotojui, ar ten kalnas, ar lyguma.

Kaip su el. instaliacija ir vandentiekiu?

Jei persikeliate į naują (seną) namą, ten gali nebūti įrengta taip, kaip čia. Kartais ten yra dujinė viryklė, o ne elektra. Reikia pasirūpinti, kad krosnys ar šaldytuvai būtų pritaikyti prie vietos elektros tinklo (jei ten 240V, tai gerai, bet kištukai gali skirtis). Kraustymas į Redruth taip pat reiškia techninį prisitaikymą, ne tik baldų nešimą.

Ar galima rasti sandėliuką, jei dar neturite buto?

Galima, bet brangu. Redrute nėra daug didelių sandėlių, todėl tenka važiuoti į Truro ar net į St Austell. Jei jūsų daiktai atvyksta anksčiau už jus, reikia susitarti dėl laikino sandėliavimo. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne ieškoti pusvalandį prieš vairuotojų darbo dienos pabaigą.

Ar ten yra problemų su vabzdžiais?

Senieji namai Kornvalyje turi savo gyventojus – vorus, drambliukus ir net pelėsis, jei namas šaltas. Pervežant daiktus, būkite atidūs, kad neatvežtumėte lietuviškų tarakonų (o juos turime, pripažinkime). Vietiniai labai nemėgsta invazinių rūšių, todėl jei pastebėsite kažką bjauraus, praneškite ir išvalykite daiktus prieš įvežant į namus.

Kainos, rizikos ir patarimai iš vidaus

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Redruth?

Sakyčiau, kad nuo 1500 iki 3000 eurų už standartinį vieno šeimos namo krovinią. Bet tai labai apytikslė suma. Jei turite daug brangių daiktų, pianiną arba reikia daryti „shuttle“ pervežimus, kaina gali šokti iki 5000. Niekada nepasitikėkite žodžiu „pigiai“, kai kalbame apie tolimus pervežimus. Pigus kraustymas dažniausiai baigiasi sugadintais baldais.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Vienos firmos naudoja savo vairuotojus, kitos – samdomus. Vienos turi draudimą, kitos – ne. Vienos duoda dėžės nemokamai, kitos – už juos moka. Kraustymas į Redruth kainuoja ne tik už degalus, bet ir už vairuotojo apgyvendinimą, maitinimą, ir už firmos pelną. Jei kaina atrodo per maža, galvojate, kur jie sutaupo? Paprastai – ant jūsų daiktų saugumo.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Net jei manote, kad jūsų indai yra „seni ir nereikalingi“, jei jų dėžė nukris nuo sunkvežimio (o tai nutinka), jų likučiai užterš viską kelią. Draudimas atlygina ne tik daiktų vertę, bet ir išvalymo išlaidas. Be to, jei vairuotojas padaro avariją (o tai nutinka), be draudimo liksite be nieko.

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Nežiūrėkite tik į reklamą. Pažiūrėkite į atsiliepimus, bet ne į tuos, kurie parašyti prieš metus (firmos keičia savininkus). Klauskite draugų. O svarbiausia – paklauskite, ar jie patys veža, ar tik perka paslaugą. Tarpininkai dažnai nežino, kas vyksta su jūsų daiktais kelyje. Kraustymas į Redruth patikėkite tiems, kurie turi savo techniką su Lietuvos numeriais (arba registruotus JK, bet gerai žinomus).

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tai gundymas. Kartais jie sako, kad kelyje buvo problemų arba reikėjo daugiau degalų. Jei sutarote fiksuotą ką sutartyje, nemokėkite nieko papildomai, nebent yra rašytinis priedėlis su jūsų parašu. Dauguma vairuotojų tai bando su neapdairiais klientais. Būkite tvirti, bet mandagūs. Jei reikia, skambinkite į firmos būstinę.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Dingsta retai, bet „užklyja“ dažniau. Tai reiškia, kad dėžė gali nukristi sunkvežimio gale ir susigadinti, arba ją paduoti kaimynui. Užtikrinkite, kad dėžės būtų numeruotos. Tada galėsite sekti, kur dingo jūsų virtuvės reikmenys. Kraustymas į Redruth be numeruotų dėžių yra chaosas.

Ar galima vežti ginklus?

JK ginklų įstatymai yra griežti. Jums reikės specialios leidimo (Firearms Certificate), kurį gauti ne taip lengva. Jei turite medžioklinį šautuvą, jis turi būti deklaruojamas muitinėje ir transportuojamas saugiai. Negalite tiesiog mesti jo į dėžę su drabužiais. Jei darysite tai, gausite didelę baudą arba net kalėjimą.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite receptus su savimi. Tam tikri vaistai (ypač stiprūs skausmo malšintuviai) JK gali būti kontroliuojami. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad šie vaistai skirti jums asmeniškai. Nerašykite jų į bendrą dėžę, neškite su savimi (jei kelionėje su vairuotoju) arba uždarykite atskirai ir pažymėkite „vaistai“.

Ar verta vežti senus baldus?

Klausimas skonio. Seni lietuviški baldai dažnai yra geros kokybės (medis), o britų parduotuvėse daugiau laminato. Bet jei baldai jau suguvę, gali būti, kad vertiau juos palikti čia ir nusipirkti naujus Redrute (galima rasti pigiai „Facebook Marketplace“). Kraustymas į Redruth kainuoja pagal tūrį, todėl mokėti už seną spintą, kurią paskui išmesite, nėra protinga.

Kas daryti, jei vairuotojas girtas?

Tai keistas klausimas, bet nutinka. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedarykite nieko, kad jis įsijungtų. Skambinkite policijai ir firmos vadovui. Kraustymas į Redruth su girtu vairuotoju yra mirtinas pavojus kelyje. Aš asmeniškai niekada nesitoleruoju tokių dalykų, nors žinau, kad kai kurie „dirbantieji“ taip praleidžia vakarus.

Ar galima pasitiki vairuotojais lietuviais?

Dažniausiai taip. Jums lengviau susikalbėti, jei kyla problemų. Bet yra ir tokių, kurie veža jau 20 metų ir yra pavargę. Geriausiai, jei vairuotojas jaunesnis ir energingas, bet patyręs. Svarbiausia – kad jums būtų patogu su juo bendrauti telefonu.

Ar galima sutaupyti darydamas viską pats?

Galite bandyti, bet tada jūs atsakote už viską. Jei nukrenta dėžė ant jūsų kojos, niekas jums nieko nekompensuos. Kraustymas į Redruth – tai ne vienas dienos darbas, tai ilgas procesas. Kartais sutaupyti 100 eurų pervežime kainuoja 1000 eurų gydytojui arba naujai televizoriui.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padarė gerą darbą, padėjo susidėlioti baldus (o ne tik numetė prie durų), tai kantrybės dėka, mažas arbatpinigis arba šiltas gėrimas bus įvertintas. Jie taip pat žmonės, dirbantys sunkų darbą. (Nors, žinoma, jie gauna algą, tai ne jų kaltė, kad sistemą).

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, yra iš mano realios patirties. Kraustymas į Redruth nėra paprastas dalykas, kurį galima suplanuoti per penkias minutes per kavą. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir pasitikėjimo žmonėmis, kuriuos pasamdote. Niekada nepamirškite, kad daiktai yra tik daiktai, o jūsų nervai ir saugumas svarbiau. Jei viską suplanuosite teisingai, Kornvalis gali būti nuostabi vieta gyventi, o tas ilgas kelias bus tik maža epizodo istorija. Sėkmės kelyje ir tiek, kad jūsų dėžės atvyktų sausos.