Kraustymas į Mayland: paslaptys, kurių nešnekama biuruose, ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, tai mačiau viską – nuo padangų, užstrigusių pasienyje, iki klientų, bandžiusių į konteinerį įsirašyti gyvūną. Dažniausiai žmonės, kai susiduria su tokia užduotimi, jaučiasi priversti nupirkti bilietą į vieną kryptį be grąžinimo. Kraustymas į Mayland (arba, kaip teisingai lietuviškai kalbant, į Merilandą) yra vienas populiariausių maršrutų, ypač tų, kurie vyksta dirbti prie Vašingtono arba Baltimorės. Tai nėra paprasta kelionė per miestą, tai sudėtingas logistinis mazgas, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius ir nudažyti plaukus pilkai anksčiau laiko. Čia nebūtina būti ekspertu, kad suprastum – geriau pasikliauti patirtimi, nei savo „manau“, tad štai kas jūsų laukia iš tiesų.

Dokumentai ir biurokratinis medis

Ar tikrai reikia to detalaus inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip. JAV muitinė labai griežta, ir jei sąraše parašysite tik „baldai“, tai gali baigtis brangiomis delsomis arba pilnu konteinerio patikrinimu. Turite išvardyti kiekvieną daiktą, net tą sudaužytą stalą, kurį laikėte rūsyje. Kartais žmonės man sako: „Kas per skirtumas, veltui dirbate“, bet pasirodo, skirtumas didžiulis. Muitininkas nemato, kas viduje, jis mato tik popierių. Jei popierius neatitinka turinio, prasideda pyktis. Geriau praleisti vakarą rašant „medinis miegamojo lovos rėmas“ negu vėliau aiškintis su pareigūnais.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasirašyti išvykstant?

Jums bus reikalingi originalūs gabenojojo dokumentai, kuris vadinamas Bill of Lading, ir inventoriaus sąrašas, taisyklingai išverstas į anglišką kalbą. Be to, būtinas asmens dokumentas – pasas arba vizą (jei reikalinga). Nepamirškite, kad JAV reikalingas unikalus identifikavimo numeris, dažniausiai tai socialinio draudimo numeris (SSN), jei jau turite teisę gyventi šalyje. Dokumentus reikia paruošti bent dvi savaites iki išvežimo, nes vėliau gali kilti nemalonių netikėtumų.

Ar verta kreiptis į brokerius prieš atvykstant?

Be abejo, tai yra geras žingsnis. Muitinės brokeris JAV pusėje gali atsekti jūsų siuntą ir pateikti deklaraciją iš anksto. Dirbau su viena šeima iš Kauno, kira mania, kad susitvarkys patys – galų gale jų daiktai gulėjo uoste tris savaites ilgiau nei planuota, nes trūko vieno parašo. Brokeris užima šią nerviną dalį, nors kainuoja, bet taip išvengiate naktinių nemigų.

Kaip reikia versti inventoriaus sąrašą?

Versti turi profesionalus vertėjas, o ne „Google Translate“. JAV muitinė reikalauja, kad terminai būtų tikslūs, pvz., „linen sheets“ o ne ne „cloth for sleeping“. Karta buvo atvejis, kai klientas versta pats ir parašė „furšetai“ kaip „festive clothes“, nors tai buvo tiesiog padėklai. Sukliuvo, nes buvo nurodytas netinkamas medžiagos kiekis. Tikslumas čia svarbiau už grožį.

Ar vaikų daiktai apmokestinami?

Jei daiktai buvo naudojami bent metus, jie gali būti įvežti be muito. Daug kas bando nusipirkti naujus kompiuterius ir įrašyti juos kaip senus, bet to daryti nerekomenduoju. Muitininkai moka įdomias algas ir pastebi dalykus, kurie atrodo pernauji. Geriau tiesiog deklaruoti, jei tai tikrai nauja dovana, ir sumokėt mokestį, nei bandyti apgauti sistemą.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai košmara, bet įvyksta. Reikia iš karto pranešti laivininkui ir kreiptis į konsulatą. Kopijos dažniausiai priimamos, bet tai gali prailginti išsiuntimo procesą. Visada darykite kopijas ir laikykite jas atskirai nuo originalų. Kartais aš ir pats susimąstau, kur padėjau tuos svarbiausius lapus, todėl žinau, kaip tai jaudina.

Logistika: kaip tą visa daiktą nuvežti

Ką pasirinkti: pilną konteinerį ar dalinį?

Jei daiktų yra mažiau kaip 15 kubinių metrų, galite rinktis dalinį krovą (LCL), bet tada daiktai bus supakuoti su kitų žmonių siuntomis. Esu matęs, kaip atvyksta viena didelė dėžė, o viduje – sumaišyti kelių žmonių daiktai. Jei permokate už saugumą, rinkitės pilną konteinerį (FCL), nors jis kainuoja brangiau. Kraustymas į Mayland su pilnu konteineriu duoda ramybės, kad niekas nepaslies ant jūsų suvenyrų.

Kiek laiko trunka kelionė į Merilandą?

Paprastai laivas plaukia apie dvi savaites iki Rytų pakrantės, tačiau visa procedura nuo išvežimo iki pristatymo į namus gali užtrukti nuo 4 iki 6 savaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai išspręsite dokumentus su mumis ir kiek uoste yra užimtumo. Pas mus Lietuvoj daug kas galvoja, kad įvežė ir viskas, bet čia dar tas Baltimorės uostas... ten eilės gali būti ilgesnės nei norėtumėte.

Ar galiu sekti savo konteinerį?

Taip, šiais laikais technologijos leidžia tai daryti. Gausite numerį ir galėsite žiūrėti, kur jūsų „namai“ plaukia. Vienas klientas sėdėjo prie kompiuterio beveik kas valandą ir tikrino, ar laivas neapsisuko. Nereikia to daryti, nervai sugers. Bet galimybė žinoti, kad daiktai jau Atlanto vandenyne, padeda ramiau miegoti.

Kaip vyksta išvežimas iš namų Lietuvoje?

Atvyksta vairuotojas su komanda, arba jei norite sutaupyti, patys supakuojate. Aš visada rekomenduoju mums pakavimą, nes žmonės dažnai perrenka dėžes į sunkesnes negu jos išlaiko. Buvo atvejis, kai viena dėžė tiesiog išsilošo perkeliant. Viskas turi būti uždengta stiklo plėvele, užpildytos ertmės. Nereikia taupyti ant popieriaus, geriau sutaupyti ant nervų.

Ar saugu vežti elektroniką ir brangius daiktus?

Asmeninius daiktus (nešiojamųjų kompiuterių, papuošalų) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Konteineryje yra šiluma, drėgmė, vibracija. Nors ir uždengiame viską antivibracinėmis kilimėlėmis, rizika visad yra. Niekada negarantuojame 100%, kad jūsų senas tėvo televizorius atvyks gyvas. (Nebent jis yra tas senasis „Sony“, kurį niekas nenori nukreipti).

Kas daro su konteineriu atvykus į uostą?

Konteineris nuvežamas į sandėlį, ten jis yra „išvalomas“ muitinės. Jei viskas tvarkoje, mums išduodamas leidimas jį pasiimti. Tada reikia sutvarkyti vairuotoją, kuris nuvežtų jį į jūsų namus Merlande. Tai tas momentas, kai dažniausiai iškyla problemos su vietiniais įstatymais – ar gali stovėti konteineris gatvėje? Reikia patikrinti iš anksto.

Kainos ir biudžetas: už ką tiksliai mokate

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už pilną 20 pėdų konteinerį galite tekti mokėti nuo 3000 iki 6000 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainų. Kraustymas į Mayland nėra pigus malonumas, tačiau jei lyginate su pirkimu naujų baldų JAV, tai vis tiek išeiga pigiau. Prieš porą metų kainos šoktelėjo beveik 30%, tad nebenuostabu, kad žmonės stengiasi vežti kuo daugiau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, uosto mokesčiai JAV, muitinės brokerio paslaugos, draudimas. Dar taip pat vadinami „priedai“, kaip liftas jei neturite įėjimo iš kiemo. Vienai porai Vilniuje teko mokėti papildomai, kadangi jų butas buvo penktame aukšte be lifto (nors bute su liftu, o į kambarį nebeįeina... keista, bet tokie namai yra). Visus šiuos dalykus reikia apskaičiuoti iš anksto.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet reikia atidžiai skaityti sutartį. Kai kurios kompanijos rašo „fiksuota“, bet tada priduria „išskyrus uosto mokesčius“. Mes stengiamės būti sąžiningi ir sakome: „Mes nežinome, kiek kainuos degalai po mėnesio“. Taigi, kaina dažniausiai yra įvertis, kuris gali šiek tiek pakisti.

Ar reikia mokėti užpakalį prieš išvežimą?

Įprasta praktika yra 50% apmokėjimas sutvirtinant užsakymą ir likę 50% – kai daiktai jau yra jūroje arba tiesiog prieš išvežimą iš Lietuvos. Nenupirkite paslaptingų kortelių arba neįmokėkite visų 100% iš karto, jei nematėte atstovo. Buvo atvejų, kai firmos tiesiog išnykdavo.

Kiek kainuoja draudimas?

Draudimas paprastai kainuoja apie 3% nuo vertės. Daug kas atsisako jo, sakydami „kas nors bus“, bet tada kai dėžė su briusneliais nukrenta... tai ramybės nebus. Aš visada primenu, kad jūra yra neprognozuojama. Nors retai, bet konteineriai gali nukristi į vandenį. Nebijokit to klausti.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių JAV?

JAV gali būti tokie dalykai kaip „bond fee“ arba „ISF fee“. Tai labai specifiniai dalykai, susiję su saugumu, kuriuos turi sumokėti importuotojas. Jūsų brokeris tai sužinos, bet geriau, kad ir jūs būtumete informuoti. Kartais tai kelia dešimtis dolerių, kartais šimtus – priklauso nuo siuntos dydžio.

Automobiliai ir technika

Ar verta vežti savo automobilį į Merilandą?

Tai vienas dažniausių klausimų. JAV mašinos yra pigesnės negu Lietuvoje, tad jei jūsų automobilis senas ir ne Europoje garsus, geriau jį parduoti. Tačiau jei tai brangus „BMW“ arba senas, bet „širdies“ automobilis, galima vežti. Žinoma, reikės priderinti prie JAV standartų (žibintai ir t.t.), bet tai įmanoma.

Kokius mokesčius tenka mokėti už automobilį?

JAV importo mokestis už senesnes nei 25 metų mašinas yra 2,5%. Jaunesnėms gali būti didesnis (apie 25%), tačiau esą išimčių. Be to, Merlando valstijoje reikės susimokėti registracijos mokesčius, kurie priklauso nuo mašinos vertės. Tądien vienas klientas nustebo, kai gavo sąskaitą už registraciją – buvo daugiau negu Lietuvoj už metus.

Kaip automobilis keliauja – konteineryje ar laivu?

Gali būti ir taip, ir taip. Jei vežiate tik mašiną, ją galima užkrauti į specialią platformą laive (RORO). Tačiau jei ir kitų daiktų daug, dažniauiai mašina pakeliama į konteinerį ir užfiksuojama taip, kad neišsivažiuotų. Svarbu, kad mašinoje nebūtų daug daiktų viduje – draudimas negalioja, jei ten susipuosite drabužių.

Ar sunkvežimius ar motociklus taip pat vežate?

Taip, motociklus vežame dažnai. Jie užfiksuojami specialiais rėmais konteineryje. Sunkvežimiai brangiai kainuoja gabenti, todėl į JAV juos vežti tik tada, jei tai kažkokia unikala technika. Paprastą „Volvą“ geriau nusipirkti Vietoj to, kad mokėtumėte tūkstančius už pervežimą per vandenyną.

Ar reikia specifinio vairuotojo pažymėjamo JAV?

Jei atvykstate kaip kėlėjas (immigrant), galite naudotis savo lietuvišku pažymėjimu kurį laiką (priklausomai nuo valstijos, Merlande paprastai 60 dienų, vėliau reikia gauti vietinį). Tačiau jei atvykstate tik vizą, gali tekti gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Geriau tai patikrinti iš karto, kad nebūtumėte nubausti už neteisėtą važiavimą.

Kas daryti su ratais?

Patariu juos nuplauti. JAV muitinė labai griežtai tikrina dirvą ratuose, kad neatvežtumėte kenkėjų. Jei ratai purūs, gali tekti juos specialiai valyti, o tai kainuoja. Vienas klientas turėjo mokėti 200 dolerių už paprastą automobilių plovimą uoste, nes buvo važiavę miške prieš išvežimą.

Gyvenimas Merlande (Mayland) ir realybė

Ar Merlandas yra brangus gyvenamasis rajonas?

Palyginti su Lietuva – taip, bet palyginti su Niujorku – jau ne. Nekilnojamas turtas čia brangesnis, ypač netoli Vašingtono metro linijų. Bet jei nuvažiuosite toliau į vakarus ar rytus, kainos smarkiai krenta. Žmonės dažnai renkasi Silver Spring arba Rockville rajonus, nors ten ir kainos aukštos.

Ar dažnai lyja ir vežiama drėgmė?

Rytų pakrantėje oras yra drėgnas. Vasarą karšta ir daugiau vabzdžių negu įsivaizduojate. Tai įtakoja ir jūsų daiktus, kai juos iškraunate. Nereikia juos palikti garaže be ventiliacijos ilgam, jei norite išvengti pelėsio. Pats esu matęs, kaip po dviejų mėnesių neįrengto rūsio odiniai baldai susidėvėjo.

Ar sunku susirasti darbą transporto srityje ten?

Dirbti vairuotoju arba logistiku JAV galima, bet reikia vietinių pažymėjimų. Kraustymas į Mayland dažnai susijęs su IT sektoriumi, todėl dauguma mano klientų yra programuotojai, o ne vairuotojai. Tačiau jei esate fizinis žmogus ir norite kelti baldus, čia darbas yra, bet jis fizinis ir nesubsidijuotas.

Kaip su vietiniais gyventojais?

Jie yra draugiški, jei jums patinka kalbėti apie sportą ar orą. Merlande yra daug įvairių kultūrų žmonių, ypač netoli sostinės. Jūs neturėsite problemų integruotis, jei bent truputį mokate angliškai. O jei ne, visada yra „Google Translate“ arba rankų kalba.

Ar yra kokių nors keistų įstatymų?

Kiekviena valstija turi savo keisnybių. Merlande negalima pirkti alkoholio mažose parduotuvėse (tik specializuotose), o tai keista naujiems atvykėliams. Taip pat griežtai tikrinamas greitis. Geriau nebandyti lenkti policijos, jie čia labai aktyvūs.

Ar verta jau išsinuomoti butą prieš atvykstant?

Taip, būtų protinga. Bet atidžiai žiūrėkite nuotraukas. Vienas mano klientas išsinuomavo „pigų“ būstą ir atvyko rasti, kad tai yra rajonas, į kurį naktimis nepavyksta nueiti. Naudokitės Google Street View, kad pamatytumėte, kas yra aplink. Nekilnojamojo turto agentai JAV gali būti gana įtikinami.

Problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daryti, jei daiktai atvyksta sužalojami?

Pirmiausia – nieko nebraižyti ant dokumentų pristatymo metu, jei nėra pažeidimų, o kai tik pastebite – užfiksuokite nuotraukas ir parašykite pastabą. Tada susisiekite su mumis dėl draudimo išmokos. Mes padėsime surinkti dokumentus. Negalima tiesiog padėti sugadinto sofos į kampą ir tylėti.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sėkmingai nusigabenti viską be dingimų – 95% atvejų. Bet 5% – tai tai, kas priversda susiraukti antakraščius. Paprastai dingsta maži dalykai – papuošalai, indai, jei buvo palikta atviroje dėžėje. Užrakinkite viską, kas brangu.

Ką daryti, jei pasilikę Lietuvoje dar ką nors norite siųsti?

Galima siųsti ir papildomai dėžutes paštu arba kitu reisu, tačiau tai taps nauju siuntimu, kainuos brangiau. Geriau viską apgalvoti iš anksto. Nebūkite toks kaip vienas klientas, kuris atsisakė vežti žiemos striukes, o vėliau prašėsiųsi juos express siuntu už 500 eurų.

Ar galiu atvežti vaistus?

Įvežti savo asmeninius vaistus galima, bet tik tiek, kiek reikia vienam mėnesiui arba kursui. Reikės gydytojo išrašo angliškai. Neneškite narkotiniųjų analgetikų be recepto – JAS tai labai rimtai. Geriau pasikalbėkite su gydytoju Lietuvoje ir pasirūpinkite dokumentais.

Kas vyksta, jei negaliu susisiekti su vairuotoju atvykus?

Tai įvyksta. Vairuotojai gali užstrigti eilėje arba pamesd telefono signalą. Nekreipkite panikos, paskambinkite mums. Mes turime ryšius su vietiniais logistikos centrais. Kartos tiesiog reikia palaukti valandą ar dvi. Nereikia skambinti į policiją iš karto.

Ar galiu atšaukti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet jūs prarasite depozitą. Mes jau esame susimoję laivą, reikalavę vietos, paruošę dokumentus. Tai kaip bilietas į koncertą – jei neina, pinigai negrąžinami. (Nebent, žinoma, yra kokios nors ypatingos aplinkybės, kurias galima įrodyti).

Išvada

Visas šis procesas, vadinamas kraustymu į Mayland, yra iššūkis, kurį reikia priimti su ramia galva ir užtikrintais nugaromis. Aš esu matęs, kaip šeimos pradeda šią kelionę su baimės ašaromis akyse, o baigia šventindamos naujus namus prie Baltimorės. Svarbiausia neišsigąsti nuo biurokratijos ir pasitikėti tiems, kurie šią profesija pasirinko ne vieną dieną. Pasiruoškite, gerkite kavos ir tikėkime, kad jūsų konteineris nenukris į vandenį – su mums tikimybės tam yra minimalios.