Kraustymas į Dorking: tiesa apie kainas, eilės ir mano dvidešimties metų patirtį

Sveiki, draugai. Dirbau šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje tiesiog pradėjome jausti vėją nugaroje, o Jungtinė Karalystė dar nebuvo „taip toli“. Kraustymas į Dorking (Dorking) – tai ne paprasta kelionė į kitą miestelį, o visiškas logistikosiškas šou, ypač dabar, kai pasaulis apsivertė aukštyn kojomis. Dauguma klientų galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, bet realybėje susiduri su muitine, BritanijosCustoms’ais, anglišku lietumi ir, žinoma, labai siauromis gatvėmis Surrey (Surrey) grafystėje. Šiame straipsnyje neves jums „sauso“ teksto, o papasakosiu, kaip tai tikrai vyksta – be puošmenų, su klaidomis ir konkrečiais patarimais, kad sutaupyte pinigų ir nervų. Rašau taip, kaip kalbėčiau sau su kavos puodelį rankose.

Bendri klausimai ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Dorking?

Tai trumpai? Jei viskas sueina kaip su laikrodžiu – maždaug 3-4 dienos visam procesui nuo išsikrovimo Lietuvoje iki galo Anglijoje. Bet, žinote, kartais tą kelią įveikti trunka ir savaitę. Priklauso nuo to, kokia eilė į uostą ar per Eurotunelį (Eurotunnel). Viena vertus, važiuoji greitkeliu, kita vertus – sustoji Anglijoje ir ten eisi valandų eisėse, nes kažkas susiprožiūrėjo arba yraTechninė patikra. Aš sakau savo klientams: skirkite laiko rezervą, neplanuokite susitikimą tą pačią dieną, kai atvažiuoja sunkvežimis, nes būna, kad vairuotojas tik po paros gali įveikti paskutinius mylius iki Dorkingo.

Ar jums ten tikrai važinėjate daug į Dorkingą?

Kaip jums pasakyti... ne dažnai kaip į Londoną, bet, žinoma, esame buvę. Dorking – tai toks gražus miestelis prie Pigš (Pips Hollow) kalvų, bet ten nelengva su technika. Esu ten nevažiavęs jau gal metus, du (nežinau, tiksliai nebesimenu, kada paskutinį kartą ten vežia sofas į vieną Viktorijos epochos namą). Bet maršrutą tikrai žinome išilgai ir išpjoviai – per Calais ir tuomet per M25 bei A24. Jei kas nors pasako, kad tas kraustymas į Dorking yra kaip į Klaipėda važiuoti – meluoja. Ten taisyklės visos kitos.

O kuo ten važiuojate? Sunkvežimiu ar mažiau automobiliu?

Labai dažnai klientai susigaudo ir sako: „Aš tik turiu vieną lova ir dvi dėžes, kokį sunkvežimį siųsite?“. Žiūrime, jei mažiau – 10-20 kubinių metrų, tai važiuojame nedideliu kroviniu automobiliu, vadinamu „Jumperiu“ ar panašiu. Jei pilnas namas – tai tikrai 40 pėdų sunkvežimis ar net tiesiog vilkikas su puspriekabe. Beje, į Dorking centrą sunkvežimių įvažiavimas yra šnibždesmis, ten yra daug siaurų gatvelių ir pėsčiųjų zonų, kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietinės tarybos (Surrey County Council), nors aš to niekada nedaręs nebūčiau (gal kartą ir teko, bet dažniausiai išsiverčiam be jų (tai melas iš tikrųjų, teko prašyti)).

Ar pavojinga važiuoti kairiąja pusę mums?

Vairuotojams mums – ne, mes įpratę. Jums, jei sėdėtumėte šalia ir mūsų vadovautumėte – taip, galima lengvai nukristi nuo stalo. Bet jūs neužsitikrinate vairo, tik krovinius. Pavojingiausia yra ne važiuoti kairiaja, o tų britų žiedinių sankryžų (roundabouts), kur jų dešimt vienoje vietoje, ir visi važiuoja, kaip nori. Kraustyme į Dorking reikia įveikti kelis tokius didelius žiedus prie Leatherhead, kas visada įtampa.

Kas vyksta, jei pasibaigia degalai kelyje?

Tai būtų juokinga, jei ne būtų baisu. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie degalus stebi nuolat. Bet Lietuvoje buvau, kur vairuotojas užmiršo užpilti dvidešimt mylių iki paskirties taško. Anglijoje degalų stačių (stations) pakankamai, bet ant greitkelių jie brangūs. Dažniausiai degalus susimačius reikalauja klientas sutarties (kontrakte), todėl nereikėtų rūpintis – mes jį užpildysime.

Ką daryti, jei vairuotojas sužino, kad neįvažiuoja į gatvelę Dorkinge?

O, tai klasika. Ten kur nors sujungė dvi namų sienas ir lieka maždaug 2 metrų tarpas važiuoti. Jei mūsų technika nepraeina, tenka daryti „keliamąjį“ ( shuttle service ). Tai reiškia, mes iškrauname viską dideliame sunkvežimyje prie miesto pakraščio, pvz., prie A24, o tada mažesniu automobiliu permėginame dėžes į vidų. Tai kainuoja papildomai, bet kaip kitaip? Juk nešiotis sofos per 500 metrą nėra užmušimas, o tiesiog bėda.

Muitinė, dokumentai ir tas famous "Brexit"

Ar reikia kažkokų specialių dokumentų dabar, po to „Brexit“?

Oi, kaip ne. Buvėjo laikai, kai tik važinėjome su vairuotojo pažymėjimu, o dabar reikia TIR knygos, Transit procedūros (keli T dokumentai arba Carnet TIR ), ir, svarbiausia, turinio deklaracijos ( Packing List ). Be to, reikia perduoti kliento (jūsų) paso duomenis muitinės išankstiniam skaičiavimui ( Entry Summary Declaration ). Be šitų popierių jums niekur nepraeis per sieną net tada, kai kraustymas į Dorking atrodo paprastas.

Kas sitas „TIR“?

Tai tarptautinio vežimo sistema. Neapsimokėtų jums mokėti už kiekvieną muitą tiesioginiu būdu per sieną. Taigi, uždarame TIR knygą Lietuvoje, važiuojame per Kalais (Calais), ten tik patikrina ar nėra tarpinių (pabėgėlių ar papildomo kontrabandos), atidaro knygą Anglijoje. Tai palengvina mums gyvenimą, bet jūsų daiktai yra „užrakinti“ kol neatnegrąžinamos knygos.

Ar galiu vežti maistą? Turiu savo keptuvę ir mėsą?

Mėsą ir pieno produktus – griežtai NE. Muitininkai Anglijoje ant tai žiūri kaip ant ugnies. Jei randa dešrą ar sūrį, kuris nebuvo deklarertas, gali nubausti baudomis ar net konfiskuoti visą krovinį. Dėžės su sausu maistu (Makaronai, cukrus) galima, bet geriau neliesti gyvūninių produktų. Asmeniškai aš niekada nevežęs maisto į Angliją sau, nusipirkau ten parduotuvėje „Tesco“, geriau taip.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet tam yra ribos. Jei dėžėje jus turite 500 degtinės butelių – tai jau ne asmeninis naudojimas ( personal use ), o prekyba. Jei tik keletas butelių šampano vestuvėms – prašom. Bet deklaravimas būtinas. Kartais būna, kad klientai bando užslipti su daugiau, bet girdėjau, kad dabar jie tikrina labai griežtai ir tokiuose atvejuose taiko mokesčius (Excise Duty). Nėra verta rizikuoti dėl 50 eurų sutaupymo.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra per Kalais?

Kai visi dokumentai tvarkingi – 10-15 minučių. Bet jei trūksta kažkurio parašo ar TIR knygoje yra klaida (vieną kartą mums vairuotojas 5 ir 67 sumaišo laukus), gali užstrigti valandą ar dvi. Per Brexit laikotarpį buvo eilės po 20 valandų, dabar situacija gerokai pagerėjo. Visgi kraustymas į Dorking turi prasidėti nuo tvarkingų dokumentų Lietuvoje, o ne vėlavimo uoste.

Kas yra „Clearance“?

Tai galutinė muitinės atsiskaitymo procedūra Anglijoje. Kai krovinys atvyksta į terminalą (pvz., Tilbury arba Fareham), importuotojas (dažniausiai mūsų agentas Anglijoje) pateikia deklaraciją HMRC (britų mokesčių inspekcija) sumokėti PVM (Import VAT ) ir, jei reikia, importo mokesčius. Sumokėjus – gaunamas atleidimas (Release). Be to negali išvežti daiktų iš terminalo.

Kainos, pinigai ir neplanuotos išlaidos

Kiek kainuoja toks kraustymas į Dorking?

Nesakykite aš neperspėjau: kainos šokuoja. Priklauso nuo kiekio (m³), dienos (savaitgalis brangiau), degalų kainos (kur dabar, žinia, aukštai) ir paskirties taško. Paprastas namas (30 m³) kainuotų maždaug 2000-3000 eurų su visais mokesčiais. Bet tuos kraustymus į Dorking, kai ten reikia daryti pervežimą mažu automobiliu, gali kilti iki 4000. Parašykite man el. paštu, aš jums paskaičiuosiu konkrečiai, nes čia ne market place, kur kainos pastovios.

Ar galima apmokėti kredito kortele?

Galima, bet rekomenduoju banko pavedimu. Kredito kortelės mokesčiai (transaction fees) yra apie 2-3%, kas, kai kalbame apie kelis tūkstančius, nėra smulkmena. Be to, mums reikia depozito (deposit) užsakymo patvirtinimui, o likutį – pristatyti dieną. Pinigus turime gauti prieš tai, kol vairuotojas atidaro duris (kadangi jis gali ir uždaryti jei nieko negauna).

Ką dar reikia mokėti be to, ką sakote sąskaitoje?

Gali būti „užstatymo“ mokestis už vietą ant kelt ar tunelio, jei užsakote paskutinę minutę. Taip pat galimos išlaidos už „Waiting time“ (laiko, kurį vairuotojas praleidžia laukdamas jūsų, jei pavėluojate). Dorkingo centre gali būti parking fee, jei mes ten laikome mašiną. Tai viskas yra papildoma.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, kalbos amžius. Montavimo ir išmontavimo darbai (dismantling/assembly) yra skirtingi mokesčiai. Jei jūsų spinta susideda iš 50 detalių – tai užtruks valandą, o jei paprasta lova – 15 minučių. Mes imame už valandinį darbą arba fiksuotai už vieną daiktą. Aš asmeniškai rekomenduoju išmontuoti viską, kas yra stambi, nes sumažinsite riziką, kad kažkas nulūžta per angą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei susitari iš anksto ir mums netrukdo sezonas? Galima pabendrauti. Jei randame kitą klientą sugrįžtantį atgal (backload), galiūm pasiūlyti mažesnę kainą, nes mums nevažiuoja tuščiai. Bet visad labiau priklauso nuo to, kaip su jumis kalbėtis – jei žmogus normalus ir nešiaušia dėl kiekvieno cento, aš pats stengiuosi numesti.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – gražiname depozitą, išskyrus admin mokestį. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, kai jau įsigijome bilietus ir paruošėme vairuotoją – prarasite depozitą ar net reikės padengti išlaidas. Tai logistika, ne prekyba centras – mes jau išleidę pinigus.

Pakavimas, daiktai ir „O Dieve, mane sukandė“ situacijos

Ar jums duodate dėžes?

Taip, mes galime pristatyti dėžes kartu su vairuotoju prieš kelionę. Jos paprastai naujos, storos, „double wall“. Rekomenduoju ne taupyti ir neimti jų iš parduotuvės „Maxima“, kadangi jos yra per silpnos knygoms. Viena dėžė kainuoja keletą eurų, bet jos saugo jūsų indus. Kraustyme į Dorking keliauja daug kilometrų, o angliškai keliai (roads) nėra tobuli – daug daugūs angų (potholes).

Kodėl negalima vežti akvariumo su vandeniu?

Galima, jei norite, kad jis prolietu pro sunkvežimio grindis per pirmąją posūkį. Vanduo svorio, o vibracija – didelė. Be to, jei indas sušoka, gausi vandens nuotėkį krosnei (cab), o vairuotojas taps liūdnas. Reikia išpilti vandenį, žuvis į pakuotę su deguonimi (jei tai spec. žuvys) arba tiesiog į tempimus su vandeniu (nors ir tai rizikuota).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Esu matęs, kaip kompiuteriai nukrito dėlto, kad dėžė buvo permėgyta ant viršaus. Jei kruopštus ir uždedate „Fragile“ lipdukus – dažniausiai lieka. Tačiau aš visada sako: techniką vežkite su savimi (jei važiuojate lėktuvu) arba specialiuose dėžėse su puta. Technika yra jautri drėgmei, kuri gali patekti į krovininė (trailer'), jei ten kažkas pradėjus lietti (o kartais būna, kad oras prasiskverbia).

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime draudimą (CMR insurance). Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10eurų už kg arba 12eurų, priklauso nuo sutarties). Bet jei jūs pakavote savo seną tėvo tapybą neapsaugotai ir ją susprogdęs – nebus mokėta, nes buvo netinkamas pakavimas. Kartais būna situacijų, kur vairuotojas pasako: „Žiūrėk, štai čia spinta atsiskyrė“, o mes tiesiog ją surenka atgal. Bet jei kažkas stipriau – rašome aktą (damage report).

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį padengti, kad grandinė neapsiteptų kito baldų. Geriausia į dėžę arba supląstyti ir į dangtį. Kartais klientai klausia, ar galima dviračius įkabinti už sunkvežimio galo – ne, tai ne „Tour de France“, mes vežame krovinį viduje.

Ar galiu vežti gyvūną? Šunį, katę?

Negalite jų įdėti į dėžę su lova. Gyvūnai turi būti su jumis arba vežami specialiomis kompanijomis (pet relocation). Mūsų vairuotojui draudžiama vežti gyvūnus be specialios licencijos (atitinka žmogaus teisių įstatymus ir gyvūnų apsaugos). Aš galiu jums pasakyti, kur kreiptis, bet į savo sunkvežimį jų nelegiu priimti.

Kaip elgtis su pavojingais daiktais (nuotraukos, vaikiškai kėdės)?

Nuotraukas geriau su savimi, o vaikišką kėdutę (car seat) įvežti į kabiną – taip elgiasi dauguma. Prieingu atveju, jei ji pradinėje dėžėje gulės apačioje ir ją apteps staltiesė, nežinote, kiek ten dulkių susikaupė per kelias dienas. Aš nebežinau tiek, kiek anksčiau, o dabar rekomenduoju išsivalyti prieš naudojant (tik saugumo sumetimais).

Dorkingas ir vietinės ypatingybės

Ar ten yra problema su parkavimu?

Dorking yra gana senas miestas, gatvės siauros. Prie namų dažnai nėra vietos net „Ford Focus“. Mums reikia 20 metrų sunkvežimiui. Jei namas stovi ant kalvos (kur Dorkinge jų daug), tai dar labiau apsunkina. Kartą mums teko uždaryti gatvę visam kvartalui, kai kraunome pianiną – kaimynai buvo nuliūdę, bet nieko nepadarėm kitu būdu. Geriau iš anksto sužinoti, ar galima uždaryti gatvę (susitarti su savivaldybe).

Ar ten sunku su Rytų/Vakarų Dorkingu?

Yra East Dorking ir West Dorking, beje, tai skirtingos dalys, nors jų nėra oficialuose pašto indeksuose (tiesa, yra RH4 skirtingai). Bet svarbiausia – tikslus adresas. Prašykite savo turtų brokerio (Estate Agent) patikslinti, ar tikrai sunkvežimys gali privažiuoti prie „White Post Lane“ ar ne. Kartais aš net nesu tikras, kaip pažymėta, ir klausiu kliento: „Žiūrėk į žemėlapį, ar galima ten važiuoti su vilkiku?“

Ar ten dirba jūsų komanda ar samdomi vietiniai?

Mes atvežame vairuotoją iš Lietuvos (arba Lenkijos/Latvijos), kuris ir krauna. Ypatingų vietinių krovikų (removal men) nedarome, nebent reikia ypatingos pagalbos su didele technika, tuomet samdomi vietiniai (anglai yra brangūs). Bet daugiausia darbo atlieka mūsų vairuotojai.

Ką daryti su nereikalingais daiktais, kuriu noriu atsikratyti Dorkinge?

Tai geras klausimas. Negalime tiesiog mesti juos į gatvę. Jei norite mesti į šiukšliadėžę (skip), reikia tai susitarti iš anksto. Mes galime padėti išnešti, bet už tai imamas mokestis. Dorkinge yra savivaldybės šiukšliadėžės (recycling centre), bet ten reikia nusivežti savo automobiliu. Su sunkvežimiu ten nėn.

Ar turite sandėlį Dorkinge, jei namas dar nebaigtas?

Mes neturime savo pastovaus sandėlio Dorkinge, bet turime partnerių netoliese, prie Londono arba tiesiog galime palikti krovinį mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje (pvz., Midlands rege), kol jūs bus pasiruošę. Kraustymas į Dorking gali būti atidėliotas arba dalis daiktų padėta į laikiną sandėlą (storage).

Kokia yra geriausia metų laika tokiam pervežimui?

Vasarą yra daugiau eilių keltuose, bet oras geriau (žiūrėk, nėra nusileidęs sniegas ant kalvų). Žiema gali būti problema, jei ten sušalęs sniegas (Surrey kalvos būna pavojingos). Ruduo – puikus, bet kai prasideda mokslo metai rugsėjį, viskas užsibūna. Aš sako, balandis Gegužė arba rugsėjo pabaiga.

Ar verta investuoti į pilną įpakavimą (Full Packing Service)?

Jei klausiate mane – taip. Esu matęs, kai klientai bando taupyti ir pačiai supakuoti indus į gazetines (newspapers), o vėliau viską išplauna rašalas. O tada klausiate, kodėl pas mus taip brangu? Mes atvežame vairuotojus, kurie užsidirba iš to, kad viską padarys greitai ir saugiai. Leiskite jiems dirbti.

Išvada

Viskas, kas susiję su kraustymu į Dorking, yra apie planavimą ir realumo suvokimą. Po dvidešimties metų darbo aš galiu pasakyti vieną – idealiai niekada neina. Viskada kažkas kelia (kas nors užsimiršta, arba eilė kalnuose, arba dėžė sušaudo), bet su gera komanda viską įmanoma išspręsti. Svarbiausia – nerašykite mums paskutinę minutę, o pasikalbėkite iš anksto, o tada galėsime suorganizuoti jūsų kelionę taip, kad ji taptų tiesiog dar viena istorija o ne košmaras.