Kraustymas į Cringleford: praktinis vadovas ir kas tik slepiasi už kainų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietujoje prasidėjo „didžioji migracija“. Per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšių „turistų“ iki pilnai užbaigtų vilų pervežimų. Dabar, kai dažniau kalbame ne apie paprastą darbą Anglijoje, o apie gyvenimą ten, dažnai tenka organizuoti kraustymą į tokias vietas kaip Cringleford. Tai ne tik „į Angliją“, tai specifinis žingsnis į labai ramų, bet brangų Noričo priemiestį.

Tiesa, sakant, klientai dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir vairuotojas važiuoja. Bet po Europos Sąjungos išstojimo viskas pasikeitė. Tiesioginis kraustymas į Cringleford jau nebe tokia paprasta istorija kaip anksčiau. Reikia galvoti apie verycas, apie tai, kad kelyje gali užstrigti, o ir vietinės situacijos ten, netoli Norvicho, gali apgauti. Taigi, jei planuojate statyti gyvenimą prie Norfolkų ribų, geriau žinoti, į ką įsileidžiate.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko trunka tas kraustymas į Cringleford?

Visada klystu, kai bandau pasakyti tikslų skaičių, nes kelyje viskas priklauso nuo sėkmės. Standartiškai, jei važiuojame daliniu krovininiu ir jūsų daiktai telpa į 10–15 kubinių metrų, tai nuo paėmimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglijoje praeina nuo 3 iki 5 dienų. Jei tai pilnas krovinių krovininis (apie 30 kubų), tai greičiausiai tai bus 4–6 dienos. Reikia atsiminti, kad po Brechito pasienio kontrolė Calais arba Doveriuje gali užtrukti valandą, o ir dieną. Vieniems pasienininkai patikrina greičiau, kitiems – ieško kiekvieno kampelio. Taip pat, Cringleford yra netoli Noričo, tačiau joje yra staigių posūkių, tad jei tenka važiuoti dideliu sunkvežimiu, reikia laiko surasti tinkamą vietą.

Ar galima atvežti daiktą greičiau, jei aš skubu?

Žinoma, galima, bet tai kainuos. Especializuotas greitas kraustymas į Cringleford gali būti organizuojamas su vienu vairuotoju, kuris važiuoja be sustojimų (beveik). Tada užtrunkama apie 48–72 valandas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame. Bet būkite pasiruošę, toks „ekspresinis“ režimas vairuotojui labai sunkus, o kaina gali padidėti net 30–40 proc. Be to, skubint dažnai padarytame klaidų pakrovimo metu, o to mums nereikia. Geriau planuoti savaitę iš anksto, nei versti vairuotoją vairuoti mieguodamas.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių, o ne pilną namų ūkį?

Tuomet jums nereikalingas pilnas sunkvežimis. Mes dažnai siūlome dalinio krovinio variantą, kai mes subrandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į šį regioną. Anglijoje, ypač pietryčių dalyje, yra daug lietuvių, tad surasti partnerį nėra sunku. Tiesa, gali tekti palaukti dieną-dvi, kol mes surinksime visus krovinius į vieną mašiną Lietuvoje. Tai pigiau, bet lėčiau. Jei dėžių labai mažai, galbūt verta pasidomėti siuntų brokeriais, jei jums svarbiau kaina nei saugumas.

Ar pervežate ir keikus ar tik baldus?

Pervežame viską. Nuo seno sofos, kurią neabejotiną reikės išnešti pro langą, kadangi neina pro duris (kaip buvo viename Pabradės kraustyme), iki mažų dėžučių su brangiomis smulkmenomis. Keikai yra svarbi dažniausiai todėl, kad juose sudedama tai, kas nebetelpa į dėžes – indai, vazelinos, knygos. Viską užrašome inventoriaus sąraše, kad niekas dingtų. Žinoma, jei turite kokią nors labai jautrią techniką, geriau ją pakuoti į originalią pakuotę, jei dar ją išlaikėte.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Tai klausimas, ant kurio visada abejoju. Oficialiai, pagal mūsų draudimo sąlygas, keleivių pervežimas tarptautiniu maršrutu nėra pageidautinas, nes tai keičia veryų kategoriją. Tačiau praktiškai, jei sutinkame ir pasirašome atitinkamus papildomus dokumentus, kartais leidžiame. Bet tada žmonėms tenka praleisti naktį kabinoje su vairuotoju arba susirasti nakvynę viešbutyje prieš pat Anglijos sieną. Nerekomenduoju šeimoms su mažais vaikais, tai tikrai ne komfortiška kelionė.

Kas vyksta, jei mašina suiršta kelyje?

Esme tokia, kad mes tą padėtį išsprendžiame. Per 20 metų tai nutiko ne kartą. Turiu draudimą, kuris dengia techninės pagalbos iškvietimą bet kurioje Europos šalyje. Jei mašina sustoja, mes iškviečiame pagalbą, o jei dėl to užtrunkama, informuojame klientą. Blogiausia situacija buvo, kai vairuotojas užstrigo Vokietijoje ant kelio dėl padangos plyšimo (o buvo žiema), ir teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Už tai mums nieko nebereikia mokėti, tai mūsų problemos, ne jūsų. ( nors kai kada įmonės bando nustumti sąskaitas klientui, tai neetiška).

Pasienio kontrolė, dokumentai ir „Brechito“ reikalai

Ar reikia veryų deklaracijos kraustant į Cringleford?

Taip, šiandien tai būtina. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES narė, todėl visi asmeniniai daiktai, kuriuos vežate įgyvendinant gyvenamosios vietos keitimą (Transfer of Residence), turi būti deklarouojami. Reikia pateikti ToR01 (Transfer of Residence) numerį, kurį gausite iš UK HMRC. Be šio numerio mums negalėsime užpildyti veryų deklaracijos, o tai reikš, kad daiktai gali būti sulaikyti pasienyje. Tai atrodo sudėtinga, bet aš jums padėsiu susitvarkyti tuos popierius, svarbiau, kad pateiktumėte duomenis laiku.

Ką daryti, jei neturiu ToR01 numerio?

Tada mes negalime važiuoti. Labai dažnai klientai sužino apie tai tik paskutinę sekundę. ToR numerį galima gauti nemokamai internetu, tai trunka maždaug savaitę (kartais ilgiau, jei užeina užklausų banga). Jei bandoma važiuoti be jo, galima gauti baudą arba mokėti muytį už daiktus, kurie anksčiau buvo jūsų naudojami. Nerekomenduoju rizikuoti. Vienas klientas Vilniuje bandė įkalbinėti mane važiuoti „kaip taip“, bet aš atsisakiau – geriau prarasti užsakymą nei gauti areštą Britanijos pasienyje.

Ar pasienio kontrolė tikrina siuntas iš Lietuvos?

Tikrina, bet ne visada. Kartais pravažiuojame pro „žaliąją juostą“ be sustojimo. Kartais sustojame ir darome pilną patikrą. Anglai yra labai griežti dėl maisto produktų, mėsos, pieno produktų. Jei dėžėje rasite dešrelę ar sūrį, jas konfiskuos be derėjimosi. Taip pat griežtai tikrinama, ar nėra narkotikų ar kontroversiškų leidinių. Geriau nesivežti jokių maisto atsargų, Cringleford parduotuvės netoli, ten viskas įsigyjama vietoje.

Ar reikia sąrašo daiktų (packing list)?

Būtinai. Be sąrašo veryų agentas negalės suformuoti eksporto/importo dokumentų. Sąraše turi būti nurodyta, kas per daiktas, kiek jų yra ir apytikslė vertė. Tai nebūtinai turi būti kiekvieno šaukštelio numeris, bet grupės: „indai 30 vienetų, 50 eurų vertės“. Jei sąrašus parašysite netiksliai, britai gali pamėginti priskaičiuoti muytę. Aš visuomet patikrinu, kas ten užrašyta, prieš išvykdama.

Kas vyksta su mano automobiliu, jei jį vežu su savimi?

Automobilio pervežimas į Angliją šiandien yra atskira istorija. Jei jis buvo jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, veryų mokėti nereikia (su ToR). Jei mažiau – gali tekti mokėti verys (20 proc. nuo vertės) ir akcizą. Be to, mašina turi būti užregistruota JK per 14 dienų nuo atvykimo. Tai sudėtinga, todėl dažniausiai klientai vežia mašinas patys, o ne pervežėjų sunkvežimiu (dėl techninių reikalavimų). Žinoma, mes galime padėti organizuoti mašinos pervežimą atskira platforma, bet tai kainuoja.

O dėl šunų ir kačių? Jie turi dokumentus?

Gyvūnai turi turėti „Gyvūno pasą“ su mikroschema ir skiepyti nuo pasiutligės ne anksčiau kaip prieš 21 dieną (bet ne daugiau kaip prieš 1 metus) išvykimo į JK dieną. Be to, reikia gyvūno gydytojo pažymos apie kirmėlių gydymą (tapiworm), kuris turi būti atliktas 24–120 valandos prieš išvykimą. Jei trūksta šios pažymos, gyvūną nukels į karantiną, o tai kainuoja šimtus svarų. Geriau viską paruošti su veterinaru iš anksto.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – tai kiekis (kubų skaičius), atstumas ir pasienio formalumai. Kraustymas į Cringleford ne taip brangu kaip į Londoną, nes ten nereikia mokėti ULEZ (Londono zonos) mokesties, tačiau vienas krovinių punktas vis tiek kainuoja. Taip pat įeina pakavimo medžiagos (dėžės, folija) ir darbas. Jei reikia išnešti daiktus iš 4 aukšto be lifto – tai papildomas mokestis už aukštą. Viskas apskaičiuojama individualiai, aš niekada neduodu „fiksų“ nepamažiusiems, kas turi būti pervežta.

Ar kaina gali pasikeisti įvykusio darbo metu?

Gali, bet tik tada, jei pasikeitė apimtys, apie kurias klientas nepasakė. Pavyzdžiui, sako: „Aš turiu tik 10 dėžių“. O atvyksta, ir ten yra dar sofa, šaldytuvas ir dviračiai, kurie netelpa. Tada mes privalome įtraukti papildomą krovininę (reikalingas antras automobilis) arba daryti papildomą kelionę. Tokiu atveju kaina didėja. Tačiau jei aš pats suklyčiau ir neteisingai įvertinau apimtį (kas man retai nutinka), tuomet aš priruošiu sąskaitą savo sąskaitai.

Kada reikia mokėti užsakovą?

Įprasta praktika – 30 proc. avanso užsakymo patvirtinimui, likusią 70 proc. – atvykus į vietą prieš iškrovimą (arba paėmimo dieną). Aš niekada neduodu važiuoti be avanso, nes per 20 metų buvau apgautas – žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo telefonams kai daiktai jau buvo paimti. Mokėjimas gali būti banko pavedimu arba grynaisiais (prieš tai suderinus). Į Angliją pinigai pervesti reikalauja šiek tiek laiko.

Ar į kainą įeina draudimas?

Taip, į standartinę kainą įeina transporto draudimas, kuris dengia techninius gedimus ar avarijas. Tačiau jis nedengia jūsų daiktų, jei jie sugadinta dėl blogo pakavimo (jei pakavote patys) arba jei dėžėje buvo neteisėtų daiktų. Jei reikalingas pilnas „viskas įskaičiuota“ draudimas (All Risk), jis papildomai apmokestinamas, paprastai tai 2–3 proc. nuo daiktų vertės. Aš visada rekomenduoju jį įsigyti, jei vežate brangų baldų rinkinį ar paveikslus.

Galima gauti nuolaidą?

Jeigu atvykstate „ne sezono“ metu (vasario-balandžio mėn.), kada mažiau žmonių kraustosi, taip, galima susitarti dėl nedidelės nuolaidos. Taip pat nuolaidos taikomos, jei jau ankart naudojatės mūsų paslaugomis arba rekomenduojate mus draugams. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos – to daryti negaliu, aš turiu mokėti vairuotojams, degalams ir veryms.

Ar imate mokestį už dėžių išnešimą iš buto?

Jeigu tai butas be lifto, tada taip. Jei tai 2 ar 3 aukštas, mes darome tai nemokamai (kaip standartinę paslaugą). Jei aukštesnis – imame už aukštą (kilo kaina). Dėl to, kad Anglijoje daug namų yra su labai siaurais laiptais, kartais tenka dirbti ilgiau. Vienas kartą Norče turėjome nešti pianiną į trečia aukštą siaurais laiptais – tai užtruko 3 valandas vietoj valandos.

Specifika: Cringleford ir Norvičo apylinkės

Ar sunku privažiuoti prie namų Cringleford?

Cringleford yra gana tankiai užstatyta vieta, ypač netoli Newmarket Road. Ten daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui „Scania“ ar „Volvo“ gali būti labai sunku apsisukti. Prieš išvykstant būtina tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, nuotrauką privažiavimo. Kartais teka palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir dėžes nešti rankomis 100–200 metrų. Jei namas yra „cul-de-sac“ (akligatvis), gali tekti papildomai sumokėti už mažesnį sunkvežimį (pervilką).

Ką daryti su parkavimu Anglijoje?

Jei prie namų nėra privataus parkavimo, reikia gauti leidimą iš Vietos tarybos (Norwich City Council arba South Norfolk Council) statyti sunkvežimį ant geltonos linijos arba pėsčiųjų tako. To reikia susitvarkyti iš anksto (maždaug savaitę iki atvykimo). Aš galiu padėti parašyti prašymą, bet klientas dažniausiai turi pats kreiptis, kadangi jis gyventojas. Be leidimo gausite baudą, kurią teks mokėti.

Ar ten dažnai lyja? Kaip su daiktais?

Anglijoje lyja dažnai, tai ne paslaptis. Mes visada turime su savim vandeniui atsparias drobes, kurias išskleidžiame virš dėžių, kai jas iškrauname netoli gatvės. Taip pat baldai yra supakuoti į plastikinę plėvelę. Nebijokite, drėgmės nepatenka. (Nors kartais, jei vėjas labai stiprus, gali būt nepatogu). Svarbiausia – nepalikti dėžių ant kiemo per naktį, jei dar nebaigėte įvežti.

Ar Cringleford yra kažkiek specifinių taisyklių apie šiukšles?

Taip, Britanijoje labai griežtos šiukšlių rūšiavimo taisyklės. Jei kraustantys darbuotojai išpakoja dėžes ir surenka stiklą, plastiką, popierių, tai viską turi surūšiuoti. Mes to paprastai nedarome – mes paliekame visą pakavimo medžiagą (dėžės, popierių) klientui, o jis tą paskui pats išmeta pagal vietines taisykles. Kartais klientai prašo mūsų išveži šiukšlių, bet tai kainuoja papildomai, nes reikia važiuoti į specialų šiukšlių perdirbimo centrą.

Ar verta vežti techniką iš Lietuvos ar geriau nusipirkti Norviče?

Dabar labai svarbu klausimas dėl įtampų. Anglijoje 230V, tas pats kaip ir pas mus, taigi technika veiks. Tačiau jei turite seną šaldytuvą ar skalbimo mašiną, gali būti, kad ekonomiškiau nusipirkti naują Norviče, nes pervežimas didelių baldo technikos kainuoja, o Energijos taupymo klasės ten griežtesnės. Taip pat, jei technika suges, garantija (jei ji dar galioja) dažnai nebegalioja JK po Brechito. Verta pasverti.

Ar ten gyvena daug lietuvių? Gal bus padėti?

Cringleford yra gana „angliškas“ priemiestis, ten gyvena daugiau vietinių ir dirbančiųjų Norvičo universitete ar ligoninėse (Norfolk and Norwich University Hospital yra šalia). Tačiau lietuvių ten nėra taip daug kaip Londone ar Peterboroughe. Taigi, jei tikslas – rasti lietuvių bendruomenę, turbūt teks važiuoti į Norvičo centrą. Bet pati vieta labiau ramia ir prabangi.

O dėl mokyklų? Dažnai žmonės klausia.

Cringleford Primary School yra labai gerai vertinama, daug vaikų ten eina. Tačiau, kadangi tai populiarus rajonas, vietos ten gali būti reikia laukti eilėje. Dažnai klientai klauso apie tai, kai planuoja kraustymas į Cringleford su šeima. Aš, kaip pervežėjas, nėra ekspertas šioje srityje, bet girdėjau, kad tėvams tenka registruotis iš anksto, net jei dar neatsikėlėte.

Pakavimas ir rizikos

Ar geriau pakuoti patam ar leisti jums?

Jei norite taupyti ir turite laiko, galite pakuoti patys. Aš tada duodu dėžes. Jei norite, kad aš padariau viską „po raktą“, tai aš atvykstu su komanda, supakuojam viską: indus, knygas, drabužius, važiuokles. Tai brangiau, bet taupyta nervus. Vienas klientas Panevėžyje pats supako indus į dėžę be popieriaus ir, važiuojant per duobę, viskas suskilo. Nuo to laiko aš visada primenu: naudokite popierių!

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus ir veidrodžius supakuojame į specialias medines dėžės su putomis (pictur boxes). Tai užtikrina, kad jie nejudės. Jei paveikslas labai brangus, rekomenduoju jį apdrausti. Taip pat, jei turite kokią nors antikvarinę lemputę ar vazą, geriau ją vežti su savimi keleivinėje mašinoje (jei važiuojate), o ne duoti vairuotojui į sunkvežimį, kur jis gali užgulti ant kitos dėžės.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jei tai mūsų kaltė (badžiavimas, kritimas), mes kompensuojame iš draudimo. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotrauka). Jei tai dėl jūsų blogo pakavimo – tuomet atsakomybės ne imame. Žinoma, stengiamės būti kuo atsargiausi, bet 1000 km kelionė nėra vaikų žaidimas. Vieną kartą klientui atsitiko, kad vyno butelis sužilo dėl temperatūros pokyčio ir viskas buvo purvina, bet dėžės viduje – tai buvo ne mūsų kaltė, nes buteliai nebuvo užfiksuoti.

Ar imate baldus išmontuoti ir surinkti?

Taip, tai standartinė paslauga. Atvykstame, išmontuojame lovas, spintas, stalus. Visus varžtus ir smeigtukus sudedame į pažymėtus maišelius, kad nebūtų painiava. Anglijoje surinkimas tame pačiame rate. Kai kurie klientai prašo palikti spintas išmontuotas, jei jos per didelės durims, bet mes visada stengiamės surinkti viską, kad būtų galima gyventi iš karto.

O dėl pianinų? Ar pervežate?

Pianinų pervežimas yra atskira menų sritis. Mums reikia specialių keltuvų (pianinų vežimėlių). Jei tai grandinis pianinas, tai dar ir labai sunku įvežti pro duris. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto. Ne kiekviena įmonė susitvarko su tuo. Aš turiu patirties, bet visada reikia žiūrėti į vietą – kartais teks išnešti pro langą arba net išmontuoti dalį mechanizmo (kažką gali tekti padaryti meistrui).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežime per naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, turi GSM signalizaciją, bet visada yra rizika. Mes stengiamės nepalikti pilno, neapsaugoto sunkvežio maždaug miestų centres be stovėjimo aikštelės. Bet jei reikia pristatyti ryte, o atvykome vakare, kartais tenka palikti. Draudimas nedengia vagysčių, jei mašina neatidaryta priverstinai (t.y. jei kas nors „nuėjo“ raktus), tačiau tokie atvejai reti. Geriau, jei galima, susiderėti, kad vairuotojas laukia iki iškrovimo.

Ar išvežiate ir senus daiktus, kuriuos nereikia?

Taip, galime susiplanuoti „išvežimo į šiukšlinę“ maršrutą. Bet tai atskira kaina. Anglijoje už šiukšlių išvežimą imama labai griežtai pagal svorį. Jei jus norite atsikratyti seno sofos, mes ją įkeliam į mašiną, bet paskui ją reikia numesti į licencijuotą punką. Tai brangiau, nei gali pasirodyti. Geriau senus daiktus atiduoti labdarai arba išmesti pats prieš išvykstant (Lietuvoje tai pigiau).

Pabaigos ir išvados

Svarbiausia suprasti, kad kraustymas į Cringleford nėra tik fizinis daiktų pernešimas. Tai tikslus planavimas, dokumentų tvarkymas, ypač dabar, po Brechito. Aš stengiuosi padaryti visą procesą kuo sklandesnį, bet ne viskas priklauso nuo manęs. Pasienio pareigūnai, orai, Anglijos kelių eismo sąlygos – visi šie faktoriai gali sukelti nedidelius nesklandumus. Tačiau su 20 metų patirtimi aš žinau, kaip išsiversti iš situacijų. Jei pasiruošę ir atidūs, viskas praės sėkmingai, o jūsų naujasis namas Noričo priemiestyje lauks jūsų.

Gera organizacija bei sąžiningas bendravimas yra raktas į sėkmingą persikėlimą. Nesibijokite klausti banalių klausimų, geriau paklausti tris kartus, nei vėliau stebėti, kaip kažkas ne taip įvyksta.