Siuntinių gabenimas Anglija daliniai kroviniai priimami kasdien

Įvadas

Jei tau reikia pergabenti ką nors į Angliją, bet pilno sunkvežimio neturi – daliniai kroviniai tai tikriausiai geriausias variantas. Aš šitoje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką: žmonės dažnai net nežino, kad toks variantas egzistuoja. Jie galvoja, kad arba reikia samdyti visą sunkvežimį, arba siųsti per kurjerius, o tarp to – nieko. Bet yra. Daliniai kroviniai į Angliją važiuoja kasdien, kainuoja žymiai mažiau nei pilnas pervežimas, ir viskas tvarkoma daug greičiau nei galėtum pagalvoti. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir ko reikia saugotis.

Dažniausiai užduodami klausimai

Bendra informacija

Kaip veikia daliniai kroviniai į Angliją?

Veikia paprastai: surenka kelių klientų siuntas į vieną mašiną, ir visos kartu važiuoja į Angliją. Pavyzdžiui, tu turi tris paletes baldų, kitas žmogus turi dėžes su drabužiais, trečias – buitinę techniką. Viskas sukraunama į vieną sunkvežimį, ir kiekvienas moka tik už savo dalį. Sunkvežimis paprastai iš Lietuvos išvažiuoja vakare, ir per naktį ar dvi atvažiuoja į Angliją. Priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti.

Ar tikrai kasdien priimate dalinius krovinius?

Taip, bet čia reikia tikslintis. Kasdien išvažiuoja mašinos, bet jei tu paskambinsi penktadienio vakare ir pasakysi, kad reikia išvežti šiandien – gali būti jau per vėlu. Geriausia planuoti iš anksto, bent kelias dienas. Bet jei reikia skubiai, kartais irgi įmanoma, tiesiog kainuoja brangiau. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai žmogus skambino anksti ryte, ir iki vakaro mašina jau buvo pakrauta ir išvažiavo. Bet tai ne taisyklė.

Kuo daliniai kroviniai skiriasi nuo pilno sunkvežimo?

Skiriasi kaina ir lankstumu. Pilnas sunkvežimas – tai tavo mašina, tavo tempas, bet ir tavo kaina. Dalinyje krovinyje tu moki tik už vietą, kurią užimi. Minusai: negali pats rinktis tiksliai, kada mašina išvažiuoja, nes reikia laukti kol bus pakrauta pakankamai. Ir kartais gali tekti palausti porą dienų, jei sezonas ir mašinos pilnos. (Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų įmonių, bet pas mus taip veikia.)

Ar galiu siųsti bet ką?

Ne visai. Draudžiama siųsti pavojingus krovinius, gyvūnus be reikiamų dokumentų, ir kai kurias kitas prekes. Bet baldai, drabužiai, technika, statybinės medžiagos – viskas eina. Jei nežinai ar tavo krovinys tinkamas – geriau paskambinti ir paklausti. Aš kartais gaunu keistų užklausų, ir tenka aiškinti, kad ne, statybų kranas į sunkvežimą netelpa, reikia kito sprendimo.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Angliją?

Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Bet orientuokis į tokią sumą: maždaug nuo 150 iki 300 eurų už vieną paletę arba kelias dėžes. Jei siunti daugiau – kaina už vienetą mažėja. Pavyzdžiui, viena paleta gali kainuoti 250 eurų, bet trys jau bus 600 viso, o ne 750. Čia visada verta derėtis, ypač jei siunti reguliariai.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei renkiesi ne tą įmonę. Kartais pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda dokumentų mokestis, kuro priemoka, muitinės mokestis. Aš visada patariu iš karto paklausti: "kokia bus galutinė suma viso"? Ir jei atsako miglotai – tai jau blogas ženklas. Pas mus visada sakome galutinę kainą iš karto, be staigmenų. Bent jau stengiamės.

Kaip mokėti?

Dažniausiai priimame banko pavedimu prieš pervežimą, bet galima ir atvežus krovinį į sandėlį. Kai kurios įmonės dirba su grynais, bet aš to nelabai mėgstu – per daug rizikos. Geriausia turėti visą sąskaitą popieriuose, jei kas nors neaišku.

Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne. Bet jei siunti didelį krovinį ir tai yra ilgalaikis bendradarbiavimas – galima derėtis. Vienam žmogui aš leidau mokėti dalimis, nes jis statėsi namą Anglijoje ir reikėjo kelių siuntų. Bet tai buvo išimtis, ne taisyklė.

Logistika ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas?

Iš Lietuvos iki Anglijos – paprastai 2-3 dienos. Bet čia priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Jei į Londoną ar pietus – greičiau. Jei į Škotiją ar Velsą – gali būti diena ar dvi ilgiau. Ir dar reikia įskaičiuoti laiką sandėlyje: kol surinks visus krovinio dalis, kol bus pakrauta mašina.

Ar galiu pasirinkti pristatymo laiką?

Dalimis. Galima nurodyti pageidaujamą dieną, bet tikslų laiką sunku žadėti, nes eismas, oro sąlygos, ir kiti veiksniai. Geriau numatyti laiko langą, pavyzdžiui, "iki vakaro", o ne "tiksliai 14:00". Aš pats esu matęs, kaip žmonės pyksta, kad mašina atvažiavo 17:00, o ne 15:00, nors visą dieną buvo kamštis M20 kelyje. Reikia suprasti, kad tai ne kurjeris su vienu siuntiniu.

Ar reikia patiems pristatyti krovinį į sandėlį?

Gali ir taip, ir ne. Daugelis įmonių siūlo paėmimą iš namų, bet tada kainuoja brangiau. Jei gali pats atvežti į sandėlį – sutaupysi. Bet čia vėlgi priklauso nuo krovinio dydžio. Jei turi vieną dėžę – gali pats atvežti. Jei turi penkias paletes baldų – reikia sunkvežimio su krovėju.

Kas jei mano krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia skambini ir klausi. Kartais būna paprasčiausias susikalbėjimo nesusipratimas: žmogus galvojo, kad šiandien, o pasirodo rytoj. Bet jei tikrai krovinys dingęs – tada reikia aiškintis su įmone. Čia svarbu turėti visus dokumentus: sąskaitą, važtaraštį. Vieną kartą pas mus buvo atvejis, kad krovinys iš tiesų pametė tarp sandėlių, ir teko ilgai aiškintis. Galų gale radome, bet klientui buvo nemalonu.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai: sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, jei siunti naujas prekes. Jei siunti naudotus daiktus – pakanka sąrašo, ką veži. Dar reikia paso arba asmens tapatybės kortelės. Ir jei siunti įmonės vardu – įmonės rekvizitai. Muitinėje Anglijoje dabar paprastesnės procedūros po Brexit, bet vis tiek reikia tinkamai užpildyti dokumentus.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas?

Taip, bet ne taip baisiai kaip žmonės galvoja. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai trunka šiek tiek ilgiau. Bet jei viską darai per patikimą įmonę – skirtumo net nepajusi. Blogiau yra tiems, kurie bando siųsti patys ir nežino, kaip užpildyti formas. Ten kartais būna problemų.

Ar reikia mokėti muitus Anglijoje?

Priklauo nuo krovinio vertės ir tipo. Jei siunti asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti – muitų paprastai nereikia. Jei siunti naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą – gali tekti mokėti. Bet čia jau reikia konkretaus atvejo, sunku atsakyti bendru atveju. Geriau pasiklausti konkrečiai.

Kaip su dokumentais elgtis, jei pats nežinai?

Paprasčiausiai paskambinti įmonei ir pasakyti, ką siunti. Jie turėtų patarti, kokius dokumentus ruošti. Jei nemoki anglų kalbos – daugelis Lietuvos įmonių viską tvarko už tave, tik reikia mokėti už paslaugą. Čia jau tavo pasirinkimas: ar taupyti ir daryti patiems, ar mokėti ir kad kiti padarytų.

Problemų sprendimas

Kas jei krovinys sugadinamas kelio metu?

Čia svarbu turėti draudimą. Daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir aš tikrai rekomenduoju juo pasinaudoti. Vieną kartą vežėme stiklo stalą, ir dėl blogo kelio jis suskilo. Jei nebūtų buvę draudimo – būtų buvusi didelė problema. O taip – įmonė atlygino žalą. Bet čia vėlgi, priklauso nuo įmonės. Yra tokių, kurie sako "vežame, kaip yra, o jei kas – tai tavo problema". Rinkis atidžiai.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nepanikuoti. Skambini į įmonę, klausi, kas vyksta. Jei per kelias dienas nieko – rašai pretenziją raštu. Čia svarbu turėti visus dokumentus: sąskaitą, susirašinėjimą, viską. Jei įmonė neatsako – tada jau reikia kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet aš tokių atvejų per savo praktiką turėjau labai mažai. Dažniausiai kroviniai atvažiuoja, tik kartais vėliau nei planuota.

Kaip atpažinti nepatikimą įmonę?

Yra keli ženklai. Pirma: per maža kaina. Jei visi sako 250 eurų, o vienas siūlo 100 – kažkas čia negerai. Antra: nemoka atsakyti į klausimus aiškiai. Trečia: neturi jokios informacijos apie save, tik telefono numeris. Aš visada patariu pasidomėti: perskaityti atsiliepimus, pasiklausti draugų, ar kas nors yra naudojęs tą įmonę. Internete pilna apžvalgų, ir jos dažniausiai atspindi tikrovę. Bent jau mano patirtis.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažniausiai nieko nemoki. Jei atšauki tą pačią dieną, kai jau mašina pakrauta – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada geriau pasitikslinti iš karto, kai užsakai, kokios yra taisyklės. Aš pats visada sakau klientams: "jei kas nors pasikeis – sakyk iš anksto, nes mašina jau bus pakrauta".

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti krovėjus?

Taip, daugelis įmonių siūlo krovimo paslaugą. Bet čia papildomai kainuoja. Kiek kainuoja – priklauso nuo to, kiek reikia kelti ir kur. Jei gyveni trečiame aukšte be lifto – bus brangiau nei pirmame. Ir jei turi sunkius daiktus, pvz., pianiną ar didelį seifą – taip pat brangiau. Bet jei pats negali pakelti – verta sumokėti, negu susižeisti.

Ar saugote krovinius sandėlyje?

Kai kurios įmonės taip. Jei reikia laikyti krovinį kelias dienas iki išvežimo, arba jei reikia palaukit kol bus pristatyta – galima sandėliuoti. Bet čia vėlgi papildomas mokestis. Ir ne visos įmonės turi savo sandėlius, kai kurios tik surenka ir išveža. Reikia pasitikslinti.

Ar galima siųsti šaldytuvus ar kitus jautrius daiktus?

Galima, bet reikia specialios transporto priemonės. Paprastas sunkvežimas netinka, reikia šaldymo mašinos. Ir kainuoja brangiau. Vieną kartą klientas norėjo vežti šaldytuvą su maistu, ir aš turėjau aiškinti, kad taip negalima. Maistas suirtų, o šaldytuvas nėra pritaikytas tokiam pervežimui. Jei reikia vežti šaldytuvą – geriau ištuštinti ir vežti tuščią.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Jei gali sumokėti dvigubai ar trigubai – gali būti, kad tą pačią dieną ar kitą rytą jau bus pakrauta. Bet čia priklauso nuo to, ar yra laisva mašina. Kartais tiesiog nėra galimybės, ir tenka laukti. Aš visada sakau tiesą: jei galiu – padarysiu, jei ne – pasakysiu, kad ne.

Išvada

Daliniai kroviniai į Angliją – tai tikrai patogus ir dažnai pigesnis būdas pergabenti daiktus, nei samdyti pilną sunkvežimį. Svarbiausia: rinktis patikimą įmonę, kuri aiškiai pasako kainas ir terminus, ir nebandyti sutaupyti per daug, nes kartais taupymas virsta papildomomis problemomis. Jei turi klausimų – skambink, klausk, nesitikėk, kad viskas bus aišku iš karto. Geriau paklausti prieš, nei po to pyktis. O jei jau nusprendei vežti – planuok iš anksto, nes taip visada išeina pigiau ir ramiau.