Kraustymas į Chopwell: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kurias norėtumisi užmiršti. Kraustymas į Chopwell, kaip ir į bet kurį kitą Anglijos kampelį, yra ne tik apie tai, kad padėti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti. Tai yra sudėtingas žaidimas, kuriame susiduria biurokratija, žmonių emocijos ir, žinoma, keliai, kurie kartais stebina net mane. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, o maži miesteliai, tokių kaip Chopwell (esantis netoli Gateshead), turi savų niuansų. Čia nebus sausas oficialus vadovas, o tiesiog paaiškinimas, kaip tai vyksta iš vidaus, su visais tų trikčių ir vairuotojų istorijomis. Sėskite patogiau, nes kalbėsime apie tai, ką dažniausiai nutyli brokeriai.

Kainos, pinigai ir kodėl viskas brangs

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Chopwell?

Tai, žinoma, klausimas, kurį užduodate pirmiausia, ir jis visiems kankina. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų, bet jei kalbame apie standartinį butą ar mažą namą, reikėtų numatyti nuo 1200 iki 2500 eurų. Tačiau tai labai apibendrinta. Jei turite daug baldų arba reikalingas speciali technika (pvz., keltuvas), skaičius šoktels aukštyn. Degalai brangs, o ir Anglijoje dabar viskas yra brangiau, todėl nekvailokite, kai gausite pasiūlymą – jis atrodo didelis tik todėl, kad mūsų išlaidos išaugo.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau pervežimą į Angliją?

Galima, bet ar verta? Yra firmos, kurios siūlo „ekspresinius“ arba pigius pervežimus, renkamos krovinius, vadinamus „partijomis“. Tada jūsų daiktai gali važiuoti savaitę ir laukti, kol surinks visą sunkvežimį. Kraustymas į Chopwell netoli Niukaslo nėra toks populiarus maršrutas kaip Londonas, taigi laukti gali ilgiau. Jei jums skubama, teks mokėti už pilną mašiną arba bent jau dalį jos, kad būtų garantas, kad išvyksite laiku. Pinigai taupomi, bet nervai prarandami.

Kas daro įtaką galutinei kainai be kuro?

O čia jau prasideda įdomesnė dalis. Labai daug priklauso nuo to, kiek sunku yra įkrauti ir iškrauti daiktus. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, vairuotojas nebus laimingas, o tai atsispindės sąskaitoje. Taip pat įtakos turi ir data – jei norite važiuoti švenčių metu arba savaitgalį, teks mokėti už viršvalandžius. Dar vienas dalykas – muitinės paslaugos, jei jose klupsite. Visos šios „smulkmenos“ sudaro tą galutinę sumą, kuri kartais staigiai padidėja.

Kada reikia apmokėti už pervežimo paslaugas?

Daugelis kliuočių kyla dėl mokėjimo grafiko. Paprastai prašome avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų paskutinę minutę. Avansas paprastai būna nuo 30 iki 50 proc. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę tikslą arba prieš išvežimą. Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, nebent tikrai labai pasitikite tiekėju. Žmonėms kartais atrodo keista, bet versle reikia apsisaugoti nuo „vėluojančių“ mokėtojų, ypač kai kalba eina apie tarptautinius maršrutus.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikinai saugoti daiktus?

Taip, saugojimas sandėliuke yra papildoma paslauga. Kartais įvyksta taip, kad išvykstate iš Lietuvos, bet dar neturate galutinio būsto Anglijoje. Tada turime iškrauti daiktus mūsų sandėlyje arba Anglijoje (jei turime partnerių). Tai kainuoja, nes reikia kelis kartus kraustyti tų pačių dalykų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris dėl to, kad nebuvo gavęs raktų, gyveno su dėžėmis bute tris savaites – tai ne patogu ir brangu.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios firmos dažnai taupo vairuotojų atlyginimuose arba naudoja labai seną techniką. Kraustymas į Chopwell reikalauja patikimos transporto priemonės, nes keliai ten gali būti siauri. Jei pasakau kainą, kuri atrodo per aukšta, aš ją pateisinu tuo, kad mūsų vairuotojai gerai mokami ir nedirba „iš rankos į ranką“. O pigiausios firmos? Jos gali tiesiog dingti su jūsų daiktais arba atvykti su sulaužytu sunkvežimiu.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos biurokratija

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant į Angliją?

Čia nuo „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės turėti daiktų sąrašą (inventorių), pasirašytą lietuviškai ir angliškai. Be to, būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio muitinė Anglijoje gali labai nemaloniai nustebinti, reikalaudama mokėti PVM ir muito. Vieną kartą klientas pamiršo šį numerį ir jo sofa beveik atsidūrė aukcione, kol viską išsiaiškinome.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Sunku ne gauti, o užpildyti tą formą internete. Ji yra angliškai ir kai kurie klausimai gali būti neaiškūs. Jei klupsite kur nors, gausite atsakymą, kad mokesčius mokėti vis tiek reikia. Geriausia padaryti tai iš anksto, nes tai trunka kelias dienas arba net savaitę. Neskubėkite paskutinę minutę, nes sistemos kartai gula arba užstringa. Aš asmeniškai visada patariu klientams patikrinti duomenis du kartus – viena klaidelė gali kainuoti šimtus eurų.

Kas dėl vairuotojo vizų ir leidimų?

Tai mūsų, kaip pervežėjų, galvos skausmas, bet tai įtakoja ir jus. Vairuotojas turi turėti galiojantį pasą, vairuotojo pažymėjimą ir, svarbiausia, leidimą dirbti Anglijoje (visa arba atitinkamas dokumentas). Jei vairuotojas su dokumentais ne tvarkingas, jį gali neįleisti šalies arba sulaikyti patikrai. Tada jūsų daiktai stovi ir laukia. Rinkitės firmas, kurios žino, ką daro su dokumentais, o ne tie, kurie veža „meškeriotojus“.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienu metu?

Idealiu atveju – taip. Muitinėje mato, kad atvežate daiktus gyventi, ne prekybai. Jei bandysite atvežti dalį dabar, dalį vėliau, gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Yra išimčių, pvz., jei atvežate dovanas, bet jas taip pat reikia deklaruoti. Geriausia būti nuoširdus ir parašyti viską, kas yra sąraše. Nuslėpti šaldytuvą ar didelę televiziją neapsimoka – muitininkai turi rentgeno, kuris viską matys.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors svarbaus sąraše?

Gali būti bauda arba papildomas mokestis. Vieną kartą klientas parašė „baldai“ viena eilute, o viduje buvo brangūs paveikslai ir antikvariatas. Muitinė to taip nepalieka. Jei radome tą daiktą vėliau, teko eiti per papildomas procedūras. Geriau sąraše būti per detalių nei per trumpą. Parašykite „medinis mėgintuvis, 3 vietos“ o ne tiesiog „sofa“. Tai užtručka šiek tiek ilgiau, bet sutaupo nervų.

Ar galiu atvežti maisto produktų ir alkoholio?

Čia dabar yra griežta. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis – gali konfiskuoti. Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai. Jei atvežsite prekybai skirtą kiekį, tai bus laikoma verslu ir reikės mokėti didelius mokesčius. Vienam asmeniui butelis degtinės ar vyno nebus problema, bet dėžės alaus jau gali kelti klausimų. Geriau jį nupirkt čia, Anglijoje, kiekvienoje parduotuvėje yra.

Maršrutas, vairuotojai ir keliaujantys kartu

Kiek laiko trunka kelionė į Chopwell?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas daro. Jei važiuoja tiesiiai su kroviniu ir tik jūsų daiktais, tai gali užtrukti apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos ir kelio sąlygų. Tačiau dažnai tenka važiuoti rinkti kitų klientų siuntų (jei tai ne pilnas krovinys). Tada gali praeiti ir savaitė. Žiemos metu, kai yra sniegas Vokietijoje arba Anglijoje, terminai gali pasislinkti. Niekada nepromisekite „rytoj“, jei vairuotojas tik išvyko šiandien.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai – ne. Pagal taisykles, keleiviams važiuoti kroviniiniame sunkvežimyje draudžiama, nebent yra specialios leidimai ir sėdynės. Mums neretai klientai klausia, ar negali „prisisegti“ ir važiuoti su savo sofa. Aš visada sakau, kad ne. Saugumo priežastys ir teisiniai dalykai čia yra pirmiausia. Jei sustings policija, gausite baudą, o vairuotojas gali netekti licencijos. Geriau skrydis arba traukinys.

Kaip vairuotojas randa adresą Chopwell?

Chopwell yra gan toli nuo pagrindinių automagistralių (prie A1 ir M1), todėl reikia tikslaus GPS. Vairuotojai dažnai naudojasi „TomTom“ profesionaliomis navigacijomis, kurios rodo kelių aukščio ir svorio ribojimus. Kartais kaimo keliukai yra per siauri sunkvežimiui. Vieną kartą teko atsukti atgal, nes tiltas buvo per žemas. Todėl adresą reikia nurodyti tiksliai, o geriausia – koordinates, kad nenuvažiuotų į mišką vidury.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta į vietą?

Jis pradeda iškrovą. Jei yra liftas arba keliamieji mechanizmai, viskas eina greitai. Jei ne – tenka nešti rankomis. Kraustymas į Chopwell dažnai susiduria su tuo, kad namai yra seni, laiptai siauri. Vairuotojas yra žmogus, jis pavargęs po 2000 km, todėl neprikaskykite, jei jis padaro pertraukę arba geriaus kavą. Geriausia pasirūpinkite, kad prie namo būtų kur pastatyti didelę mašiną. Jei užblokuosite privažiavimą automobiliu, tai sukels problemų.

Ar galima sekti savo daiktų buvimo vietą realiu laiku?

Daugelis modernių firmų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada jos yra prieinamos klientams. Aš asmeniškai visada stengiuosi nusiųsti žinutę, kai pasiekiu tam tikrą tašką, pvz., perėjęs Belgijos sieną. Bet stebėjimas realiu laiku, kaip taksiais, – tai retumas. Vairuotojas negali būti telefonu kiekvieną valandą, jis turi vairuoti. Pasitikėkite procesu, jei pasirinkote patikimą kompaniją.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietos remonto komandų arba siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma. Tai gali prailginti laiką. Kartais tai būna tik nedidelė gedulo, pvz., padangos plyšimas, o kartais – variklio problema. Esu matęs, kaip klientams teko laukti savaitę dėl techninio gedulo. Tokiu atveju mes visada informuojame ir, jei kaltė mūsų, kompensuojame.

Ar saugu duoti brangius daiktus vairuotojui?

Saugiausia juos vežti su savimi, jei įmanoma. Vairuotojas yra atsakingas už krovinių, bet brangiausius daiktus (gintarus, didelius pinigų sumas, dokumentus) geriau laikyti pas save. Yra draudimas, bet jis ne visada padengia viską vieną minutę. Vieną kartą klientas padėjo piniginę ant spintos ir ji „dingusi“ (tikriausiai nukrito už spintos). Niekada nerašykite ant dėžės „Pinigai“ arba „Auksas“ – tai tik kviečia vagis.

Pakavimas, baldai ir nenumatyti incidentai

Kaip geriausia supakuoti daiktus tolimesnei kelionei?

Naudokite stiprias dėžės, o ne parduotuvių maišus. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta scotčeliu, kad neišsiskirtų. Lūžtantys daiktai turi būti įvynioti į burbuliukų plėvelę arba popierių. Nerašykite ant dėžės „Stiklas“ – geriau „Kruopštus elgesys“. Kraustymas į Chopwell yra ilgas, todėl dėžės bus pastatomos viena ant kitos. Jei dėžė minkšta, apašioje esantys daiktai bus sutraiškyti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalus, spintas, lovas reikia išardyti, kad jos tilptų į mašiną ir neužimtų per daug vietos. Be to, surinktas baldas daugiau vietos užima ir gali sugriūti važiuojant nelygiu keliu Anglijoje. Vairuotojai gali tai padaryti, bet geriau, jei tai padarysite patys arba pasamdysite montuotojus iš anksto. Taip sutaupysite laiko vietoje.

Kas dėl pianino arba labai sunkių daiktų?

Tai atskira istorija. Pianiną neįmanoma nešti laiptais be specialios įrangos. Reikia žinoti, ar jis talpina pro duris. Kartais reikia išimti langą ar net dalį sienos (keista, bet buvo). Tokiems daiktams reikalingi specialiai įrengti sunkvežimiai su „keliamuoju“ užraktu (liftu). Nenurodykite paprasto sofos, kai iš tikrųjų tai yra sunkus masyvo baldas, sveriantis 200 kg.

Ar galiu supakuoti dėžę „nereikalingų daiktų“?

Galima, bet būkite tikri, kad ten nėra jokių draudžiamų daiktų (pvz., degiųjų medžiagų). Tokias dėžes mes dažniausiai krauname į galą, kad būtų lengviau iškrauti paskutiniai. Vieną kartą klientas taip pažymėjo dėžę su indais, o viduje buvo ašaros (skystis), kurios viską išliejo. Būkite atsargūs su skysčiais – juos geriau vežti atskirai, uždarytus.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo ir drėgmės?

Naudojame specialias užmautas ant baldų ir šiukšlių maišus. Anglijoje oras gali būti drėgnas, todėl svarbu, kad baldai neįdrėktų pervežimo metu. Jei daiktai laikomi atvirame krove, o ne uždangame (tents), rizika didesnė. Pasitikrinkite, ar firma naudoja apsaugas. Paprastas plėvelės uždengimas gali apsaugoti brangų stalą nuo įbrėžimų ir purvo.

Kas daryti, jei dėžė pasirodo pažeista atvykus?

Tikrinti turite dar prieš pasirašant perduodimo dokumentus. Jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, ją atidarykite patikrinti turinį. Jei vėliau rasite sulaužytą vazą, bus per vėlu padaryti įrodymus. Viską užfiksuokite nuotraukomis. Mes visada stengiamės būti atsakingi, bet kartais kelyje (pvz., stabdant prieš raudoną šviesoforą) dėžės gali pasislinkti. Nerašykite „OK“, jei viskas nėra OK.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Muitinė gali tikrinti augalus dėl kenkėjų. Be to, kelionė tamsiame krove žudo augalus, nebent juos laikote kabinoje (kas neįmanoma). Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį palikite draugams arba duokite kažkam. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių augalų – jie paprastai atvyksta nuplauti ir geltoni.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios atsiranda iškrovos metu?

Gerbkite vairuotoją – jis ne šiukšlių išvežimo mašina. Kartais klientai mano, kad gali visą pakuotės popierių ir dėžes palikti vairuotojui. Jis gali paimti keletą dėžių, kad susigrąžinti tūrį, bet ne visus šiukšles. Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo vietiniame savivaldybės punkte (tipas) – Anglijoje tai tvarkoma griežtai.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Chopwell nėra tas dalykas, kurį reikėtų daryti akimis uždarytomis. Nors aš čia parašiau daugiau neigiamų dalykų (kad jus paruoščiau), dauguma pervežimų vyksta sėkmingai be jokių problemų. Svarbiausia yra pasirinkti ne pigiausią, o patikimą variantą, turintį patirties su Anglijos dokumentais. Gerai suplanavę laiką ir pasirūpinę pakavimu, išvengsite daugelio streso. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikimės, kad jūsų baldai ten atvyks saugiai (ir be vieno sulaužyto kojos). O jei kils klausimų – visada geriau paklausti anksčiau nei gailėtis vėliau.