Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo begalybės kelių iki tų, kurie užstrigdavo Doverio uoste dėl vienos trūkstamos parašo vietos deklaracijoje. Žmonės dažnai galvoja, kad siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną yra kaip į paštą nueiti – padėjai dėžę ir ji nuskrido. Deja, realybė yra daug raupsnės, ypač po „Brexit“. Dabar tai ne tik fizinis pervežimas, bet ir biurokratinis cirkas su muitinės procedūromis, kurios gali užstrigti tiesiog todėl, kad muitininkas nusprendė pamiegoti pietų pertrauką. Svarbu suprasti, kad kiekviena siunta turi savo istoriją, o mūsų užduotis – padaryti taip, kad ši istorija baigtųsi sėkmingai, o ne dideliu nuostoliu ar nervų išsekimiu abiejose pusėse.

Kainos, laikai ir kitos bėdos

Kiek laiko trunka tas pristatymas?

Įprastai kalbame apie 3–5 darbo dienas, jei viskas gerai. Tačiau reikia atsiminti, kad siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną dabar priklauso nuo keltų grafiką ir eilių ties Oostende arba Doveriu. Kartą teko laukti savaitę, nes vairuotojas užmiršo pasiimti keliamąjį dokumentą, o kita syk – tiesiog užstrigoš Anglijoje dėl techninių patikrų. Taigi, negerai daryti planų pagal valandą, geriau turėti maržos bent savaitę laiko, jei siunta būtina kritine data.

Ar kaina gali pasikeisti nupirkus bilietą?

Taip, deja, tai įvyksta dažniau negu norėtume. Jei jums pasakiau fiksuotą kainą, o vėliau paaiškėja, kad siunta yra sunkesnė ar didesnė nei nurodėte, kaina šoką aukštyn. Taip pat degalų kainos – jos kyla kaip numirtosios. Nors mes stengiamės laikytis žodžio, siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną turi savų niuansų, kurių mes negalime valdyti, pvz., keltų bilietų kainos, kurios gali pasikeisti net naktį.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Turiu pasakyti tiesiogai – pigu pigiai, bet dažnai pasidaro brangu. Yra brokerių, kurie renka krovinius, o juos veža atsitiktiniai vairuotojai. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną tokiais atvejais gali baigtis taip, kad jūsų dėžė nukeliauja į sandėlį Briuselyje ir laiko ten kol mokėsite sandėliavimo mokestį. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimą ekspeditorių, kuris žino, ką veikia, negu gailestis už taupyto eurą.

Ar galima siųsti maistą?

Įdomus klausimas. Paprastai – ne, jei tai yra mėsos arba pieno produktai iš ES, tuo labiau be sertifikatų. Žinoma, keli sausainiai arba dešrelėms panašų daiktą įkišti į dėžę su drabužiais galima, bet jei muitininkas užklaus, bus nemaža rūpestis. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su maisto produktais reikalauja veterinarijos patvirtinimų, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Geriau to nedaryti, nes gali tekti mokėti sunaikinimo mokestį.

Kas dėl draudimo?

Tai būtina. Net jei siunate porą vėrinukų draugui. Jei dingo visa siunta, o jūs neturite draudimo, mums nieko nebeilikta padaryti – mes tiesiog nešėjai. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną apima riziką, kad dalykus gali pavogti arba sudaužyti. Nupirkite draudimą už visą vertę, o ne už kokį nors standartinį minimalų dydį, kurį dažnai įrašo smulkiai rašylyje.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Daug kas žada stebėjimą realiu laiku, bet realybėje – taip ir yra. Kai vairuotojas užgesina telefoną pirmynje kelio atkarpoje, signal dingsta. Matysite, kur buvo prieš valandą. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną nėra vaizdo žaidimas, kur matote kiekvieną vairuotojo judesį. Dažniausiai sistema atsinaujina, kai vairuotojas pasiekia nustatytą punktą arba išsiunčia ataskaitą.

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Nepanikuokite iš karto. Pirmiausia sužinokite, kur ji yra. Jei ji strigusi Lietuvoje – greičiausiai dar renkama grupinė siunta. Jei Anglijoje – gali būti muitinės problema. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną dabar labai priklauso nuo to, kaip greitai Anglijos pusė apdoruoja dokumentus. Kartais reikia tik laukti, o kartas reikia atsiųsti papildomus duomenis.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ką reiškia EORI kodas?

Tai Europos ekonominės veiklos registracijos identifikavimo kodas. Be jo neįmanoma legaliai gabenti krovinių tarp ES ir JK po „Brexit“. Jei jūsų imonė (arba jūs kaip asmuo) jo neturite, muitinė neįleis siuntos. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną bus sustabdytas tiesiog pasienio punktui. Užsiregistruokite jį iš anksto, tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas.

Ar reikia komercinės sąskaitos faktūros?

Absoliučiai būtina. Net jei tai dovana, net jei siunčiate savo senus drabužius, turi būti dokumentas, kuriame parašyta, kas tai yra ir kiek tai (maždaug) kainuoja. Angliškoji muitinė be to nedirba. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną be SF – tai tiesiog būdas uždirbti baudas už netinkamą dokumentaciją. Parašykite ant lapelio, kas viduje, kiek kainavo ir viskas.

Kas dėl PVM mokesčio UK?

Jei siunta viršija 135 svarų vertę (arba svarų kai kuriems atvejams, reikia tikrinti, nes nuolat keičiasi), gaudžiate PVM sąskaitą iš JK. Reikės ją sumokėti, arba mums, arba gavėjui. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną dabar įtraukia šį papildomą biurokratinį žingsnį. Dažnai klientai nustemba, kai jų gavėjas turi sumokėti PVM prieš atsiimant paštomate. Pasidomėkite iš anksto.

Kas yra deklaracinė vertė?

Tai ne tai, ką jūs užsumokėte prieš metus, o tai, ką prekė kainuoja dabar rinkoje. Nenustatykite per mažos vertės, siekiant išvengti mokesčių – muitininkai nėra kvaili. Jie pažiūrės į „eBay“ arba panašias svetaines. Jei pagausite meluojant, gali užeiti į juodąjį sąrašą. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną turi būti sąžiningas dėl vertės.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tik su recepto kopija arba originalu ir tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Nelegalių vaistų siuntimas – tai ne mūsų lygis, tai baudžiamojos atsakomybės reikalas. Net ir įprastų vaistų be dokumentų siuntimas gali baigtis taip, kad jas sunaikins. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną reikalauja labai griežtos disciplinos šioje srityje, nes JK sveikatos apsauga labai griežta.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Siunta sustabdoma. Tuomet mums reikia siųsti trūkstamus dokumentus į JK, tai kainuoja pinigus ir laiką. Kartais reikia laukti, kol muitininkas atsilieps, o tai gali trukti dienomis. (Aš čia netgi tiksliai neįsivaizduoju, kiek dabar juos užtrunka atsakyti į el. paštą, gali būti ir dvi dienos). Geriau turėti viską iš karto.

Ar reikia išankstinio deklaravimo?

Labai rekomenduojama, nors ne visada privaloma. Kai darome išankstinį deklaravimą, siunta praeina muitinę greičiau, kaip per „greitąjį koridorių“. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su išankstine deklaracija padeda išvengti eilių uoste. Be to, taip išvengsite nep malonių staigmenų kai vairuotojas jau yra vietoje, o dokumentai neįvesti.

Paėmimas ir vairuotojų elgesys

Ar vairuotojas padės man pakrauti?

Jei užsakėtė „man with a van“ tipo paslaugą, taip. Jei tai standartinis kelinis transportas (40 tonų sunkvežimis), tada ne. Jis tik paims iš jūsų rankų arba pakels su kranu, jei tai yra paletė. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su dideliais sunkvežimiais reiškia, kad prekės turi būti paruoštos pakrauti, kai vairuotojas atvažiuoja. Nesitikėkite, kad jis dės dėžutes į furgoną valanda.

Kas jei aš vėluoju paėmimo metu?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jei jūs pavėluojate 15 minučių, jis gali tikrai važiuoti toliau, nes jau turi kitą užsakymą kitame mieste. Tokiu atveju reikės sumokėti už grįžimą. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną – tai logistikos grandinė, kur vieno žmogaus pavėlavimas sukelia efekto „domino“ reakciją visam keliui. Būkite laiku arba praneškite iš anksto.

Ar galiu nurodyti paėmimo intervalą?

Galime nurodyti pvz., nuo 10:00 iki 14:00, bet tai nereiškia, kad vairuotojas atvyks būtent 12:00. Jis gali atvykti 10:05 arba 13:50. Tai priklauso nuo kelio eigos. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną yra lankstus procesas, todėl reikia būti pasiruošusiems laukti. Jei jums reikalingas tikslus laikas, tai kainuos daugiau – tai bus ekskursinės kelionės kaina.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Dauguma skambina, bet nėra garantijos. Kai kurie tiesiog atvyksta, jei adresą matai ir aistringai spausuria variklą. Jeigu jums būtina išėti iš darbo, kad priimtumėte siuntą, geriau sekti būklę arba derėtis su vairuotoju tiesiogiai, jei turime jo numerį. (Nors dažniausiai jie neatsako užsienio numeriais, baiminasi sąskaitų).

Ką daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime ryšius su pervežėjais. Kartai būna, kad vairuotojas pavargęs arba tiesiog piktnaudžiauja alkoholiu (nedažnai, bet būna). Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną turi būti saugus. Jei matote kažką įtartino, nenaudokite jo paslaugų, prašykite, kad jis išvažiuotų, o mes siųsime kitą. Geriau incidentas užfiksuojamas iš karto.

Ar galiu siųsti į paštomatą JK?

Taip, galime, bet tik tą, kurį aptarnauja mūsų partneriai arba kuris priima krovinius iš Lietuvos (pvz., „InPost“ ar pan.). Negalima tiesiog mesti į bet kurį dėžutę gatvėje be koordinacijos. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną į paštomatus dažnai pigiau, bet gavėjas turi susirasti pinigus, jei ten yra mokesčiai, kitaip siunta bus grąžinta.

Ar galiu atšaukti paėmimą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, reikia sumokėti už tuščią važiavimą. Tai vadinama „dead mileage“. Geriau atšaukti dieną prieš. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną – tai verslas, kuriame kuras ir laikas yra pinigai. Nesiųskite vairuotojo į tuščią maršrutą.

Pakavimas ir rizikos

Kaip turėčiau supakuoti dėžę?

Kuo stipriau, tuo geriau. Naudokite naujas dėžes, o ne tas, kurios jūsų garaže stovi jau dešimt metų. Vidaus padding – burbuliukai, putos. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną yra „kartingas“ – dėžės bus metamos, stumiamos, kraunamos viena ant kitos. Jei viduje bus tūšia erdvė, dėžė suspaudžiant suirus.

Ar galiu siųsti baldus be pakavimo?

Nerekomenduojama. Galima, jei tai yra „antiq“ stiliaus baldai, kuriuos vėliau įpakuos vairuotojas (tai papildoma paslauga), bet paprastas sofos gultas be folijos ir kartono – tai prašymas sugadinti. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su baldais reikalauja profesionalaus įpakavimo, kitaip atkeliaus su įbrėžimais ar drėgnėmis.

Kas dėl draudžiamų daiktų?

Ginklai, aerozoliai, degiosios medžiagos, pavojingi šiukšliai. Negalima. Jei uždėsite į dėžę dažų balą ir ji sprogs, sugadinsite kitų žmonių siuntas ir mums teks mokėti atlyginimą. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną turi vykti saugiai. Jei abejojate, klauskite.

Ar galiu siųsti techniką?

Taip, bet originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Jei ne, uždėkite daug polistireno. Ekrano apsauga yra kritiška. Vienas klientas siuntė monitorių, tiesiog apvyniojo antklode – vaizdas buvo liūdnas. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną technikos atžvilgiu reikalauja ypatingo dėmesio, nes vibruojantis furgonas neleidžia jokių klaidų.

Kas nutinka, jei siunta drėksta?

Kai vairuotojas užsidaro furgoną, jis užtikrina, kad jame būtų sausa. Tačiau jei lietus lysta į priekabą per pažeistą stogą arba kai kraunama uoste – gali būti drėgnės. Todėl viskas turi būti įdėta į polietileninius maišus. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną per jūrą visada turi drėgmės riziką. Užsidėkite dėžę į maišą.

Ar galiu siųsti dokumentus?

Taip, ypač pasirašytus sutartis ar originalus. Siųskite specialiu voku, ne paprastu vokeliu. Dokumentams geriausiai tinka kurjerinė paslauga, o ne krovinių sunkvežimis, kadangi jie gali pasimesti tarp kitų dėžių. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną dokumentams yra įmanomas, bet reikia nurodyti „dokumentai“, kad jie būtų padėti viršuje.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Atsisakykite priimti ją. Jei matote, kad dėžė sutrypta arba drėgna, pasirašykite pašto vekselį su pastaba „sužalota“. Jei pasirašysite ir tik tada namie atidarysite – draudimas negalios. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną baigiamasis etapas yra jūsų atsakomybė patikrinti išorę.

Specifiniai ir keisti klausimai

Ar galima siųsti automobilių dalis?

Galima, bet turi būti išvalytos nuo naftos ir tepalų. Jei siunčiate variklį, turi būti išleistas visas tepalas. Angliška muitinė gali reikalauti, kad tai būtų „used parts“ su įrodymais. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su dalimis dažnai keliauja į mechanikų dirbtuves, taigi dokumentuose reikia tiksliai nurodyti, kas tai yra.

Ar galiu siųsti dviratį?

Galima, tik gerai išardyta. Jei siunčiate surinktą dviratį, jis užims per daug vietos ir bus brangu (kubatura). Geriau įdėti į dėžę be rėmų arba su nuleistais vairais. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną dviračiams dažnai pasirodo brangesnis negu pats dviratis, jei jis nėra supakuotas kompaktiškai.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Jei gavėjo nėra, vairuotojas palieka pranešimą su telefono numeriu. Siunta nunešama į sandėlį. Ten laikoma tam tikrą laiką (paprastai 5-7 dienas) ir tada grąžinama atgal siuntėjui. Tai kainuoja dvigubai. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną reikalauja, kad gavėjas būtų pasiruošęs, arba turi būti nurodytas asmens kodas paštomatui.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Taip, tada siunta važiuoja tiesiogiai, be sustojimų. Tai brangu, bet jei reikia rytoj turėti dokumentus ar detale Londono fabrike – vienintelis būdas. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną ekspressiniu režimu yra kaip taksi – mokate už greitį.

Kaip apskaičiuojamas kubatūros svoris?

Jei daiktas lengvas, bet didelis (pvz., putų skalde), mums moka ne už realų svorį, o už „užimamą vietą“. Formulė ilgis x plotis x aukštis padalinta iš 5000. Taip gauname svorį kilogramais. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su lengvais daiktais gali būti neprognozuojamai brangu dėl to. Užpildykite tuščią vietą, kad sutaupytumėte.

Ar galima siųsti žaislus?

Taip, dažniausiai tai nėra problema. Tik reikia atkreipti dėmesį, jei tai yra radiovaldikliai su akumuliatoriais – gali būti apribojimai dėl lietinių akumuliatorių. Nurodykite tai dokumentuose. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną su dovanom vaikams yra dažnas dalykas, tiesiog būkite sąžiningi dėl turinio.

Ar priimate kriptovaliutų įrenginius?

Tai sudėtinga. Kai kurios pervežimo firmos atsisako vežti techniką, kurios vertę sunku įvertinti arba kurią dažnai vogia. Jei tai „ledger“ ar pan, reikia ypatingo draudimo. (Aš asmeniškai nebūčia siuntęs brangiausios įrangos paprastu furgonu, per daug rizikinga). Geriau naudoti specializuotą apsaugotą transportą.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti?

Siunta grįžta atgal. Jūs turite sumokėti už abiejų krypčių transportą. Tai standartinė taisyklė. Jei klientas atsisako, dėl to, kad nenori sumokėti PVM ar mokesčių, mes negalime nieko padaryti. Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną turi baigtis pristatymu, o ne grąžinimu, todėl viskas turi būti susitarta iš anksto.

Ar galima keisti gavėjo adresą kelyje?

Galima, bet tik kol siunta dar nėra išvykusi iš mūsų sandėlio. Kai ji užkeliavo į furgoną ir važiuoja į Londoną, keisti adresą beveik neįmanoma arba labai brangu (reikia perkrauti). Siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną reikalauja tikslumo iš pradžių. Patikrinkite duomenis du kartus prieš išsiunčiant.

Išvados

Viskas apie tai, kaip organizuojamas siuntinių surinkimas ir pristatymas į Londoną, atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti be pagalbos arba pasitikėdami keliais eurais kainuojančiais skelbimais internete. Geriausia pasikliauti tiems, kas turi patirties, nes viena klaida dokumentuose gali padaryti daugiau žalos nei sutaupyta kaina. Pasirūpinkite draudimu, gerais dėžėmis ir tiksliais duomenimis – tada kelias į Angliją bus ramesnis. Nors ir aš kartais nustembu, kaip šis verslas vis dar suveikia, nesant tobulos sistemos, bet kažkaip mes visi sprendžiame tas problemas kasdien.