Kraustymas į Burnham-on-Sea: neidealus vadovas tiems, kurie nori išlikti sanitarūs

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo subyrėjusių dėžių autostradoje iki klientų, kurie norėjo nuvežti įkaitusią sauną į butą penktame aukšte be lifto. Kraustymas į Burnham-on-Sea yra vienas tų užsakymų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta. Tai nedidelis uostamiestis Somersete, ramus ir, tiesą pasakius, šiek tiek užmirštas, todėl logistika ten gali būti kebli. Čia ne Londonas, kur galima pristatyti darbo dieną vidurnaktį. Čia reikia žinoti, kada žemiau eina potvyniai, kodėl sunkvežimis negali važiuoti pro kurį nors tiltą ir kodėl vietiniai gyventojai staiga tampa agresyviai draugiški, kai užklystate ant jų vejos. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano vairuotojo kabros perspektyvos.

Kas per šlamštas su kaina ir laiku?

Kiek kainuoja toks kraustymas į Burnham-on-Sea?

tiesiog nepamenu, kada paskutinį kartą kaina nebuvo pagrindinis klausimas. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. jei tik keli krepšiai ir sofa, tai pigiau, jei pilnas namas su baldais iš senojo sovietmečio (kurie yra milžiniški), tai brangiau. Taip pat reikia įskaičiuoti kuro kainą, kuri šiokiol tolių nukrenta, ir kelių mokesčius. Paprastai sakau, kad reikia atsižvelgti į tūrį kubiniais metrais – tai tiksliau. (Nors kartais apčiuopiu ir ašiu). Tenkėkitės, kad kils nuo 800 eurų, jei tai tik nedidelė dalis daiktų, bet pilnam namui reikės dvigubai ar trigubai daugiau.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Tai nėra važiavimas prie prekybos centro. Turime nueiti per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, o tada dar per visą Angliją. Paprastai tai trunka apie tris–penkias dienas vienam keliui, priklausomai nuo to, kaip padėsime kelyje. (Ar vairuotojas nenukris nuo kelio). Svarbu prisiminti, kad negalima vairuoti be poilsio, tai ne lenktynės. Jei viskas eina gerai be techninių problemų, penktadienį įkelkame, trečiadienį jau gali būti ten. Bet esu girdėjęs istorijų, kai dėl techninių gedimų ar eismo įvykių žmonėms teko laukti savaitę. Tai gana dažnai nutinka su senesniais sunkvežimiais.

Ar galima nuvežti daiktus per savaitgalį?

Žinoma, galima, jei mokate už vairuotojo viršvalandžius ir susidūrimate su tuo, kad pietų pertraukos ilgiau. Anglijoje savaitgaliais važinėjimas sunkvežimiu yra apribotas, nors ne visur. Kraustymas į Burnham-on-Sea gali būti sudėtingas, jei ten yra judriosios prekybos zona arba reikia specialių leidimų. (Manau, sekmadieniais ten visiškas chaosas su vietiniais). Dažniausiai stengiamės planuoti pristatymą darbo dienomis, kad išvengtume papildomo streso su vietine policija. Nors jei klientas labai prašo, mes randam būdą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežame grįžtant tuščiam?

Kartais taip įvyksta, bet negalėčiau to garantuoti, nes verslas yra verslas. Jei ten, kažkas nori vežti daiktus į Lietuvą, tuomet gali pasiūlyti geresnę kainą, nes mums nereikia važiuoti tuščiam. Kraustymas į Burnham-on-Sea nėra toks populiarus maršrutas atgal, todėl tikimybė yra 50/50. ( Kartą man teko vežti tik vieną krepšį su drabužiais, tai buvo absurdas). Bet jei sulaukiate tokio pasiūlymo, laukite, nes gali būti, kad tai jūsų laimė.

Ar į kainą įeina dėžių surinkimas ir išpakavimas?

Įprastai ne, nebent tai nurodyta sutartyje, o aš dažnai pamirštu tai paprašyti. (Nebent klientas pats nebegali nieko laikyti rankose). Mes siūlome papildomai paslaugas, bet tai kainuoja. Jei norite, kad aš ir mano komanda užpildytų visus jūsų indus apvyniojimo popieriumi, tai tai užims laiko. Laikas yra pinigai. Tačiau verta investuoti, kad nereikėtų vėliau valyti skeveldrų iš raudonojo vazone.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Niekas nėra tobulas, ir Anglijoje eismas yra baisus dalykas, ypač aplink Bristolį. Jei pavėluojame valanda ar dvi, nedžiūkit mums į galvas. (Aš pats buvau įstrigęs ties M5 keturias valandas). Mes visada skambinsime ir pranešime, jei yra problemų. Jei neatsiliepiame, tikriausiai vairuotojas miega arba neturi ryšio tunelyje. Geriausia tiesiog pasirūpinkite, kad kambariuose būtų šilta, kai atvyksime.

Kelias ir techniniai niuansai

Ką daryti su automobiliu, ar galima jį įvežti?

Taip, galima, bet tai ne taip paprasta kaip su dėžėmis. Reikia specialių dokumentų, custom formalumų, o jei automobilis per senas, gali net neįleisti. (Vienas klientas bandė įvežti 1990 metų „žemaitį“ ir buvo tragedija). Paprastai mes įvežame jį ant priekabos arba užkabiname. Kraustymas į Burnham-on-Sea dažnai įtraukia ir senų automobilių atvežimą, nes ten gyvena daug lietuvių, kurie nori turėti savo transportą. Tačiau pasiruoškite, kad užregistravimas ten ims daug laiko ir nervų.

Ar sunkvežimiui tenka važiuoti per keltą?

Dažniausiai ne, mes važiuojame per tunelį po Lamanšu, nes tai greičiau. (Nors keltuose yra geresnis maistas, ir gali papietauti). Tačiau jei krovinys yra per didelis arba per pavojingas, gali tekti važiuoti keltu iš Roterdamo ar kitur. Kraustymas į Burnham-on-Sea nėra taip toli nuo uostų, kad tai padarytų didelę skirtį. Bet keltas brangiau, tai įskaičiuokite į galutinę sumą.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, paveikslus ar tėvę?

Žinoma, mes ne plėšikai, o profesionali įmonė. (Nebent tėvė yra tarsi smėlio pusryčiai, tai gali būti sudėtinga). Brangiausius daiktus paprastai pasiimu prieš save į kabną arba geriausiai apsaugomuose vietose. Turiu draugą, kuris prarado kliento šefo paveikslą, tai buvo baisi istorija, todėl dabar esame ypatingai atidūs. Geriausia viską uždrausti iš anksto.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Turiu pripažinti, kad ne visada taip, kaip norėtų klientų gramatikos mokytojai. (Bet suprasti „stop“ ir „go“ jiems užtenka). Kraustymas į Burnham-on-Sea reikalauja bent minimalaus bendravimo su vietiniais, ypač jei reikia klausti kelių. Tačiau stengiamės siųsti tuos, kurie bent kažką supranta, arba su savimi turime vertėją telefone. Jei vairuotojas tyli, tai ne todėl, kad yra bjaurus, o todėl, kad bijo kalbėti su akcentu.

Ką daryti, jei kelias užblokuotas?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Anglijoje dažnai kasdieniai protestai, arba tiesiog kas nors nulėkė medį. (Vienąkart mane užblokavo traktorius ir teko važiuoti per laukus). Jei negalime privažiuoti prie namo tiesiogiai, teks nešti daiktus toliau. Tai gali padidinti laiką ir kainą, tačiau mes apie tai kalbame iš anksto, kai matome, kad kelias yra per siauras.

Ar tenka mokėti už užstatą Anglijoje?

Neretai taip, ypač jei vežate daiktus, kuriuos neesate gavę dovanų. (Customai yra įkyrūs). Jei keliaujate nauju gyvenimu, gali tekti mokėti mokesčius už importą, nors dažniausiai šias problemas išsprendžiame per dokumentus. Kraustymas į Burnham-on-Sea gali būti brangus, jei neatsižvelgsite į šias detales. Geriausia pasikalbėti su mūsų logistika iš anksto.

Vietos ypatumai: Burnham-on-Sea ir jos keistenybės

Ar ten yra siauri arba aukšti tiltai?

Ten yra viena vieta, kuri visada verčia mane prakaituoti – ypač senasis miesto centras. Kai kurių gatvių aukštis apribotas, ir jei vairuotoje nėra gerų matavimo priemonių, gali nuplėšti stogą. (Pamačiau vieną tokią keistą istoriją su šaldytuvas sunkvežimiu). Kraustymas į Burnham-on-Sea reikalauja patirties, jei norite privažiuoti prie jūros pakrantės namų. Geriausia prieš tai nuvažiuoti su mašina ir pažiūrėti, ar neprailgsite pro arkas.

Ar labai trikšia vietiniai gyventojai?

Žmonės ten yra ramūs, bet jei užstojate jų kelią per pusę valandos, jie taps labai triukšmingi. (Ypač senoliai su šunimis). Reikia būti mandagiems ir bandyti neblokuoti eismo. Jei žinote, kad bus didelis sunkvežimis, susitarkite su kaimynais – duokite jiems gėrimą arba šokoladą, ir viskas bus gerai. Kraustymas į Burnham-on-Sea yra kaip mažas kaimas, viskas apie kalbas.

Ar ten yra problemų su parkavimu?

O taip, didelės problemos. Miestelio centre vietos nėra daug, o mūsų sunkvežimis užima vietą kaip trys automobiliai. (Kartą mus apšaudė su baltais kiaušiniais). Reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba rasti privažiavimą, kur nėra geltonos linijos. Be to, ten yra daug vietinių, kurie mėgsta statyti savo mašinas netinkamose vietose.

Ar tenka dirbti su lietumi?

Tai Anglija, kas čia naujo? Lietus lyja beveik kasdien, o Burnham-on-Sea yra jūros pakrantėje, todėl oras dar keistesnis. (Mano drabužiai vos išdžiūvo iš paskutinio kelio). Reikia užtikrinti, kad visi daiktai būtų gerai padengti, o vairuotojai turi turėti vandeniui atsparius batus. Niekas nenori, kad jų lova būtų drėgna.

Ar ten yra daug žaliųjų erdvių?

Taip, yra didelis parkas ir jūros krantinė, bet tai nepadeda, jei reikia laikyti daiktus lauke. (Vieną kartą mes teko palikti dėžę ant žolės, o ją ėdė žąsys). Geriau rasti sandėliuką arba tiesiog greitai įvežti į namus. Kraustymas į Burnham-on-Sea gali būti malonus, jei oras leidžia, bet jei ne – laukite purvo.

Ar galiu užsisakyti laikiną sandėlį ten?

Yra keletas vietų, kur galima laikinai palikti daiktus, bet jie nėra pigūs. (Kartais tiesiog išnuomojame garažą vietiniam). Jei dar neturite namo arba raktų, reikia turėti planą B. Mes dažnai dirbame su vietinėmis įmonėmis, kurios gali suteikti vietą keletui dienų.

Daiktai, draudimas ir pavojai

Ar galiu vežti maistą?

Tai gana sudėtingas klausimas, nes yra daug taisyklių, dėl kurių aš pats retai kada iki galo suprantu. (Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių, nebent tai yra džiovinti). Jei turite kraitelę su lietuviais saldumynais, tai turbūt praeis, jei nebus per daug. Kraustymas į Burnham-on-Sea nėra maisto prekybos maršrutas, todėl geriau viską suvalgyti čia.

Ką daryti, jei kažkas subyrėja kelyje?

Jeigu tai yra mūsų kaltė, mes atsilyginame. (Nors kartais sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų blogai surinkta dėžė). Turiu draudimą, kuris padengia daugumą rizikų, tačiau geriau viską užrašyti sąraše ir pasižymėti brangiausius daiktus. Negaliu garantuoti, kad stiklinis indas nenukris, jei vairuotojas staigiai stabdos.

Ar galiu veži augalus?

Taip, bet tik jei jie turi sveiką šaknų sistemą ir nėra užeidžiami kenkėjų. (Vieną kartą mus sustabdė dėl vieno medžio su lapais). Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl augalų importo, kadangi baiminasi ligų. Jei turite didelį palmę, gali tekti gauti specialų sertifikatą. Kraustymas į Burnham-on-Sea gali būti pavojingas jūsų sodui, jei nesirūpinsite dokumentais.

Ką daryti su alkoholiu?

Negalima vežti per daug – taisyklės yra griežtos. Asmeniniam vartojui galima tiek, kiek įmanoma išgerti per porą savaičių (nežinau, kas čia yra skaičiuojama). (Aš vieną kartą pamiršau degtinę bagažinėje, ir viskas buvo gerai, bet tai buvo rimta rizika). Geriau nedaryti problemų muitinėje su dešimtimis butelių.

Ar galima veži gyvūnus?

Asmeniniuose automobiliuose – taip, o mūsų sunkvežimiuose – ne. (Nebent tai yra jūsų katė, kurią paslėpėte rankinėje bagaže, bet aš to nepirsiu). Yra specialios kompanijos, kurios užsiima gyvūnų pervežimu, jos geriau su tuo susitvarko. Negaliu leisti, kad šuo važinėtų tarp dėžių, nes tai netinkamos sąlygos.

Ar reikia sudaryti sąrašą daiktų?

Būtinai. Be to, net neįsivaizduoju, kaip galima be to dirbti. (Mano sekretorė juos mėgsta sudėlioti pagal spalvas, bet aš reikalauju pagal pavadinimus). Muitinė reikalauja tikslaus inventoriaus, o be jo gali būti didelių problemų su pristatymu. Kraustymas į Burnham-on-Sea prasideda ne nuo kelio, o nuo popieriaus darbo.

Kas nutinka, jei klientas neranda raktų?

Tada mes laukime. Ir laukime. (Kartą laukiau tris valandas, kol klientas ieškojo raktų nuo seno namo). Negalime priversti įeiti į namą, jei neturite teisės. Geriausia pasirūpinkite raktais iš anksto, kad mums nereikėtų stovėti gatvėje ir užtikti vietinius.

Pabaigos mintys ir išvados

Kraustymas į Burnham-on-Sea yra ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir psichologinis išbandymas. Nuo mano patirties, viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir kaip kantriai elgiatės su negandomis kelyje. Nėra idealų kelionių, visada kažkas nutinka – nuo pamesto rakto iki užstrigusio sunkvežimio. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą komandą, kuri nebijos drabžti su dėžėmis ir kalbėtis su anglų policija. Tada viskas gerai pasibaigs, o jūs galėsite mėgautis anglišku oru (arba jo trūkumu). Sėkmės jūsų naujame namą.