Kraustymas į Breaston: 20 metų patirtis, be užuolankų ir be „turinio“ kvailysčių

Gyvenimas perkelia žmogų ne tik geografiškai, bet ir psichologiškai, ir jei jums čia dabar reikalingas kraustymas į Breaston, tai tikriausiai jau susiskambinote galvos. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – idealų perkėlimą nupirkti negalima, jį reikia išgyventi. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet niekas neužduoda klausimo, kodėl vairuotojai taip nervinasi, kai reikia važiuoti link Anglijos per šiaurę. Štai jums tikras, neapžiūrėtas vaizdas iš vidaus, toks, koks jis yra, kai dėžės nuslenka nuo paletės, o orai Eurotunelyje nusprendžia padaryti savo. Sėskite patogiau, čia bus apie realų verslą, o ne apie reklaminę brošiūrą.

Kas turi būti žinota apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Breaston iš Lietuvos?

Tai vienas labiausiai įkyrių klausimų, bet atsakymas nėra tiesus. Įprastai, jei viskas eina pagal planą – trys ar keturi dienos. Tačiau „pagal planą“ mūsų versle yra retas luksas. Jei vairuotojas užstrigs sienoje dėl techninės patikros arba, Dieve išgelbėk, Anglijoje prasidės rūkas ir uostas užsidera, tai gali užtrukti ir savaitę. Geriausia tartis su rezervu, kitaip jūsų šventės prieš naujus namus gali virsti nervų išsekimu. Turėkome atvejų, kai klientas laukė penkias dienas ir beveik išsiėmė dėžes su maistu iš vairotojo kabino.

Ar verta rinktis pigius „krovininius“ maršrutus?

Žiūrėkite, aš suprantu, kad visiems svarbu sutaupyti, bet čia jūsų asmeniniai daiktai. Pigūs pervežimai dažnai reiškia, kad tą pačią mašina veža dar penkios šeimos, o jūsų sofa stovės po šaldytuvu. Kraustymas į Breaston yra toli, ir jei tenkėsite pigiausiai siūlančiam vairuotojui, kuris neturi fiksuoto grafiko, rizikuojate. Gali nutikti taip, kad jūsų dėžės važiuos lankyti pusseserįs Karlašrūke kelias dienas. Nenorėčiau būti jūsų vietoje, kai reikėtų paaiškinti vaikams, kur dingo jų žaislai.

Ar jūsų komanda padeda susirinkti baldus?

Žinoma, padedame, bet nereikėtų manyti, kad mes esame baldų meistrai. Mes greitai iškratome ir surenkame, kad tilptų į mašiną. Kartais nutinka, kad varžtas netinka arba paskutinis savininkas kažką sugadino, tada mes tiesiog „įkaldiname“ kažką vietose. (Nors stengiamės daryti tvarkingai). Jei turite brangų, senovinį komplektą, geriau pasamdyti specialistą montuotoją, o mus palikti tiesiog fiziniam darbui. Mūsų tikslas – pristatyti visą ir sveiką, o ne restauruoti jūsų antikvariatą.

Kaip elgtis su daiktais, kuriems nėra vietos mašinoje?

Tai dažna problema. Žmonės visada įsivaizduoja, kad turi daugiau mažiau, bet kai pradedame krauti, pasirodo, kad dvigubai daugiau. Tuomet arba tenka palikti ką nors senųjų namuose (kas dažnai sukelia skriaudą), arba kreiptis į sandėliavimą. Aš asmeniškai visada patariu išsimesti visą šlamštą dar prieš išvykdami. Nešioti per pusę Europos sulaužytą kėdę, kurią ir taip planavote išmesti, yra beprotiška. Tačiau jei vis dėlto reikia, mes galime padėti rasti vietos sandėlyti, bet tai papildomai kainuos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma leidžia. Bet ar tik norite? Kelionė į Breaston trunka ilgai, o vairuotojo kabyne kvapas nėra rožių vainikas, ten degamas dyzelinas ir guli seni antklodžiai. Be to, jis turi poilsiui po 4,5 valandos, o jūs galbūt norėtumėte valandą praeiti pėsčias. Jei jums labai trūksta nuotykių arba bijote, kad vairuotojas dings su jūsų knygų kolekcija, važiuokite, bet nepamirškite pasiimti ausinių.

Ar saugu duoti brangius daiktus, kompiuterius, juvelyrinius dirbinius?

Žodžio „saugu“ čia nėra. Mes įtraukiame juos į sąrašą, bet neatsakome smulkiems daiktams, jei jie nėra užrakinti dėžėse. Realiai pasakius, geriausia brangiausius daiktus vežti su savimi automobiliu arba lėktuvu. Aš girdėjau istoriją, kaip viena šeima dėžėje su juvelyrina paliko „atsarginius raktus“, ir dėžė dingo poilsio vietoje Belgijoje. Nėra tiek daug apdraudimo, kuris padengtų nervinę stresą nuo tokio praradimo.

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Breaston butui su vienu kambariu?

Sakyčiau, dabar tai svyruoja nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Vieną kartą teko vežti vyrą, kuris sakė, kad daiktų „nedaug“, o pasirodo, jis turėjo pilną treniruoklių komplektą rūsyje. Kaina pakilo kaip šuolis į aukštį. Degalai, keltų mokesčiai, Brexit muitinės procedūros – viskas brango. Jei kas nors siūlo už tūkstantį, abejojau, ar jis išvyks iš Lietuvos.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindas – tūris. Mes matuojame kubiniais metrais. Bet taip pat svarbu ir prieinamumas. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto ir centre, kur sustabdyti didelį sunkvežimį neįmanoma, tai laikas ir pinigai. Dar kartais žmonės pamiršta apie „ilgus daiktus“ – slidės, lentes, vamzdžius. Jie dažnai būna problema, nes nepatalpina į standartinę dėžę. (Aišku, jei tai ne šiaudų rietuvės, tada galima kažkaip įsprausti).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išsimokėti pervežimą dalimis?

Nemanau, kad reikia šitaip vadinti, bet taip, mes imame avansą. Paprastai tai 30 proc. suma, kadangi mes turiame blokuoti mašiną ir datą. Likusią dalį reikia sumokėti iš karto po iškrovimo Breaston miestelyje arba prieš pat išvykimą. Vengčiau grynųjų, geriau pavedimas, kad būtų įrodymų, jei kils ginčų. Pinigų skolinimas be raštiško sutartimo per kraustymo verslą yra kvailys, girdėjau nemažai istorijų apie „pamiršusius“ klientus po darbo.

Ką daryti, jei manėjau, kad kainos bus mažesnės?

Tai standartinė situacija, žinau. Mes vertiname pagal jūsų pateiktą sąrašą, o jei sąrašas netikslus, kainos keičiasi. Nėra kažkokių stebuklingų nuolaidų. Jei atėjome ir pamatėme, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte, privalome kalbėti. Aš asmeniškai stengiuos būti sąžiningas, bet aš negaliu vežti nemokamai. Galime susitarti dėl kai kurių dalykų nepavežimo, kad išliktume biudžete.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Standartiškai ne. Dėžės, juosta, burbuliukai – tai viskas papildomai. Ir tai nėra pigu, gera dėžė kainuoja. Bet mes galime pasiūlyti rinkinius. Jei nusprendžiate paknuoti patys, naudokite stiprią juostą, o ne tai, kas parduodama rinkose po eurą. Matęs esu, kai tokia juosta atsiskiria ant svarbiausios dėžės su indais. Nėra nieko blogiau, negu girdėti suskylančių stiklų garsą vairuotojo kabyne.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Anglijoje?

Breaston yra Derbio srityje, todėl ten neturite didelių užsienio miestų problemų, bet yra ULEZ ar panašios zonos, jei važiuojate per Londoną (kas yra kvaila, bet kartais nutinka). Taip pat, dabar po „Brexit“, reikia mokėti už Muitinės deklaracijas (tiksliau, brokerio paslaugas). Dažnai klientai sužino apie tai tik paskutinę akimirką ir bando kaltisti mane. Tai ne mano kaltė, kad Anglija nusprendė tapti sala.

Praktinės problemos ir vairuotojų nuotaikos

Ar vairuotojai kalba angliškai, jei reikės kalbėtis su vietiniais Anglijoje?

Dauguma mūsų vyrukų kalba truputį, „kelių“ angliškai. Užtenka susikalbėti su muitininku ar policija, bet dėl subtilybių nesikreipkitės. Jei Breaston miestelyje jums reikės kažką suderinti su savininku, ir jis kalbės greitai vietos tarme, mūsų vairuotojas gali tiesiog nusišypsoti ir palenkti galvą. Tai ypač aktualu, jei iškrovimas vyksta namų, kur yra griežti taisyklių.

Kas daroma, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų Breaston centre?

Ten visokie kaimiški keliai, siauri takai. Angliški kaimai nėra pritaikyti 40 tonų sunkvežimiams. Kartais tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (pervedimą) ir nešti rankomis. Tai darbas ir laikas. Aš visada klausiu iš anksto, ar galima privažiuoti, bet klientai dažnai sako „taip“, nors iš tikrųjų nėra. Tada stovime, žiūrime į sieną ir galvojame, kur dėtis.

Kas nutinka, jei kelias vairuotojui atrodo slystamas arba per aštrus?

Jis nevažiuos. Mes ne赌 savo gyvybę ir jūsų sofą dėl to, kad jums patogu. Žiūrėkime tiesiai į akis – Anglijoje daug kalvų, o Breaston ne išimtis. Jei sniego nėra, o kelyje yra ledo, laukiam. Nebijokit, jūsų daiktai nešalti, jie mašinoje. Bet jei vairuotojas sako, kad negali važiuoti, geriau jį paklausyti, nei kelti skundą vėliau dėl sulaužyto sunkvežimio.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas bus malonus ir mandagus?

Nuo 90 proc. – taip. Nuo 10 proc. – tiesiog žmogus, kuris išvažiavo trim savaitėms be miego. Nereikalaukite iš jo šypsenos ant veido, kai jis bandė rasti jūsų namą 5 valandas naktį, o GPS nukreipė į lauką. Mūsų darbas yra fizinis ir stresantis. Mes tikimės pagarbos iš jūsų pusės, o ne to, kad mums duodate kavą su pyragu (nors tai ir padeda). Pagrindas – kad jis atvyktų ir iškrautų.

Ar dažnai pasitaiko, kad kažkas susidaužo kelyje?

Apklausdamas Dievą, nė. Mes kruopštiai užsegame, užsegame, ir dar kartą patikriname. Buvo atvejų, kai užkliuvo dėžė su vynu, kai staigiai stabdėme (kas nors prieš mus užsidarė šviesoforas). Tai buvo liūdna, bet vyno kvapas vėliau išsivėlė. Dauguma dalykų išgyvena puikiai, jeigu nešėjai ne meta dėžių kaip bulvių maišų. (Nors kartais ir taip nutinka, kada kojinės nusileidžia).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet labai padeda susidaryti gerą nuotaiką. Vairuotojas – žmogus paprastas. Jei jis pamato, kad jums rūpi jis, jis gali padėti pastumti tą sunkią spintą be priminimo. Arbatpinigiai – tai jūsų pasirinkimas, bet aš galiu pasakyti, kad geri vairuotojai prisimena tokius klientus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos „keisnybės“

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas į Breaston?

Svarbiausia – perkėlimo deklaracija (tą, kuri patvirtina, kad jums leista kraustyti be PVM). Be to, reikia paso kopijų, adreso Anglijoje patvirtinimo (nuomos sutarties ar pirkimo). Jei dokumentų nėra, muitinė gali sustabdyti mašiną. Ir tada prasideda nemalonumai, ir pinigai ima degti kaip miškas gaisro metu. Pasirūpinkite šiuo dalyku savaitę prieš išvykimą.

Ar galima vežti maisto produktus, vyną, rūkytas mėsos?

Geriau nebevežti mėsos ir pieno produktų – Anglija labai griežta. Vyną, alų, degutes – galima, bet ribotą kiekį. Vieną kartą mums atėmė visą rūkytos kiaulienos kraitelę klientui, buvo liūdna. Aš asmeniškai nelabai sekasi sekti tų taisyklių pokyčius, jos keičiasi kas mėnesį, todėl patariu patikrinti oficialiuose šaltiniuose, ar galite vežti tą savo mėgstamą kumpį. (Arba tiesiog suvalgykite čia).

Ką daryti, jei pašto indeksas Breaston nurodytas neteisingai?

Labai dažna klaida. Žmonės nurodo „Nottingham“ kaip miestą, o Breaston yra atskiras kaimelis. GPS klysta, ir mes važiuojame į Nottingham centrą, kur negalima privažiuoti. Tikslus adresas ir indeksas (pvz., DE72) – tai pusė sėkmės. Jei nurodysite blogą vietą, mums reikės gražinti atgal už kelių blokavimą ar papildomą darbą.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Privalai. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tiek, kiek parašyta sutartyje, o tai dažnai būna mažiau, nei manote, kad verta jūsų televizorius. Ypatingai brangius dalykus reikia įrašyti atskirai. Aš matau daug kartų, kaip žmonės sako, „kas bus, tas bus“, o tada verčia rašyti pranešimus apie pavogtus dalykus (nors tai retas atvejis mūsų praktikoje, bet vis tik).

Kaip vyksta techninė apžiūra sienoje ar uoste?

Tai nervuojanti dalis. Jei vairuotojas neturi visas dokumentas tvarkingai, gali būti siunčiamas į papildomą patikrą. Dabar, su visais tais pasais ir vizomis, tai yra chaosas. Mums, pervežėjams, svarbu, kad krovinys būtų aiškus – nešvarų drabužių, šiukšlių. Jei atrodome kaip kontabandistai, mus patikrina intensyviau. (Nors kai kurie muitininkai tiesiog nori tik kavos).

Ar galiu siųsti dėžes drauge su savim atskirai?

Taip, tai vadinasi „dalinius krovinius“, bet tai brangiau ir lėčiau. Jei jums nereikia visko iš karto, galite siųsti po dvi dėžes savaitėje. Tačiau tada turite būti tikri, kas ten yra, nes muitinė dažniau patikrina tokius siuntinius nei pilnas namų krovinius. O jei dėžėje bus kažkas nelegalaus, baudą gausite ne tik jūs, bet ir galiu turėti problemų su savo licencija.

Gyvenimas Breaston miestelyje ir adaptacija

Ar Breaston yra geras vietos kraustytis su vaikais?

Atrodo taip, tai ramus, „angliškas“ kaimelis, daug žalumos, mokyklos netolima. Bet žiūrėkite, ten nėra toks intensyvus gyvenimas kaip Vilniuje. Vaikams gali būti liūdna pradžioje, jei mėgsta miesto triukšmą. Bet kalbant apie logistiką – ten lengviau privažiuoti nei Didžiajame Londone, tai pliusas. Tik reikės atsižvelgti į tai, kad vietiniai gyventojai gali būti šiek tiek atsargūs su svetimais sunkvežimiais prie jų namų langų.

Kaip ten su rūšiavimu? Ar sunku prisitaikyti iš Lietuvos?

Anglijoje tai chaosas, kiek aš girdėjau. Vieni rajonai renka viską į vieną dėžę, kiti skaido iki smulkmenų. Breaston greičiausiai turi savo taisyklių rinkinį. Nerekomenduoju krauti šiukšlių su savimi, išmeskite čia. Nesinorėtų pirkti bilieto atgal, kad grąžintumete šiukšles, kurias negalėjote išmesti, nes nežinojote, kur dėti stiklą. (Nors ir čia seniai kažkaip susitvarkė, bet vis tiek).

Ar reikia keisti lietuviškus elektros prietaisus į angliškus?

Taip, jei norite, kad jie degtų. Anglijoje 240 voltai ir kištukai visiškai kitokie. Galite naudoti adapterius, bet aš patariau pakeisti kištukus ant didelių prietaisų (šaldytuvo, skalbyklės), nes adapteriai su šiluma gali „nudegti“. Ypatingą dėmesį skirkite vandens virintuvams – jie dažniausiai būna sujungti tiesiogiai, be jungiklio.

Ar sunku rasti darbą toje vietoje?

Tai ne mano kompetencija, až velniais, aš vežu daiktus, o ne žmones. Bet girdėjau, kad netoli yra Nottingham ir Derby, ten yra fabriukų ir sandėlių. Jei esate vairuotojas ar fizinis darbuotojas, turbūt rasit. O jei dirbate IT, tai jums vis tiek teks važiuoti į miestus arba dirbti nuotoliniu būdu. Kraustymas į Breaston dažniausiai pasirenkamas ramumo, ne karjeros aštriais posūkiais.

Kaip ten su parkavimu, jei turiu du automobilius?

Kaimiškose vietose dažnai galima parkuoti prie namo, bet Breaston centre gali būti problemų. Žiūrėkite, kiek yra vietos privažiuojamajame kelyje. Jei ten užstatysite mūsų sunkvežimį, o priešais užsistigs jūsų kaimynas su „Audi“, bus konfliktas. Anglai labai myli savo privažiavimo teises. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, kad jie nustumtų savo mašinas per dieną.

Ar verta imti savo grindis, plyteles ar leidžias čia pirkti?

Apie plyteles galiu pasakyti vieną – nešimos juos be reikalo. Anglijoje plytelių kainos panašios, o išlaidos pervežti tą svorį – milžiniškos. Grindis? Galbūt, jei tai yra brangios ąžuolo lentos. Bet dažniausiai žmonėms gaila atsisakyti senų daiktų, nors jie netinka naujame namuose. Svarstykite protingai – ar tai verta kuro, kurį sudegsime, nešdamos tas medis per visą Europą.

Ką daryti, jei rasiu dėžę, kurios neatpažįstu atvykęs?

Tai įvyksta dažniau, negu manote. Atidarykite. Dažniausiai ten būna kažkas mažo, nufiksuoto paskutinę minutę. Bet jei ten kažkas kitų žmonių – skambinkite mums. Kartais įvyksta „maišymasis“, kai kelios šeimos kraustomasi vienu metu. Aš esu matęs, kaip vienas vyras rado moteriškus batus dėžėje su savo įrankiais. Nervuota, bet išsprendžiama.

Galimas paskutinis klausimas: kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes až nežinau. Galbūt todėl, kad aš tiesiai pasakiu, kad gali nutikti vėlavimai, kad gali būti baisu, ir kad dėžės gali nukristi. Kitos firmos pasakys, kad viskas bus rožinė. Aš jums duodu realų pasiūlymą su dvidešimt metų patirties užnugariu. Kraustymas į Breaston neįvyks stebuklu, jis įvyks darbu ir kantrybe. Ir jei jums to pakanka – lauksiu jūsų skambučio.

Išvada

Viskas sušeina ne taip, kaip planavote, o taip, kaip turi būti, tiesa? Kraustymas į Breaston yra ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir bandymas jūsų kantrybės. Nors aš čia parašiau gana neryškiai ir vietomis piktai, mano tikslas buvo paruošti jus tam, kas tikrai laukia kelyje. Pasiruoškite dokumentų, susitvarkykite su senais daiktais ir, svarbiausia, neikirkite vairuotojams, jei jie pavėluos – jie taip pat nori grįžti namo. Geriausios jums sėkmės naujuose namuose Derbyšyro kraštovaizdyje.