Kaip užtikrinamas pristatymo laikas perkraustymui į UK?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kartais vis dar stebiuosi, kaip viskas susikerta. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip taksi iškvietimas – paskambinai ir po valandos tu jau ten. Deja, realybė yra šiek tiek kita, ypač kalbant apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau, o pristatymo laikas perkraustymui į UK dabar priklauso ne tik nuo kelio, bet ir nuo to, kaip gerai užpildyta dokumentacija. Nenoriu jums nieko įkyriai parduoti, tiesiog paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Kartais vėluojame, kartais skubame, bet tikslas visada vienas – nugabenti daiktus saugiai. Tad, jei ruošiatės kelionei, geriausia sužinoti tiesą iš karto.

Pagrindiniai klausimai apie terminus

Kiek laiko įprastai užtrunka kelionė?

Tai vienas dažniausių klausimų. Paprastai, jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą ar sunkvežimį, kelionė iš Lietuvos į Angliją (pavyzdžiui, Londoną ar Birminghamą) trunka apie 3–4 dienas. Tačiau tai yra labai apibrėžtas vidurkis. Jei mus užstoja policija Prancūzijoje arba yra didelės eismo spūstys prie Kalė, pristatymo laikas perkraustymui į UK gali prailgti ir iki savaitės. Svarbu suprasti, kad vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali vairuoti 24 valandas per parą, kaip anksčiau (ir tai gerai, nors kai kuriems klientams tai truputį erzina).

Ar galite garantuoti tikslią pristatymo datą?

Garantuoti tikslią datą iki valando yra beveik neįmanoma, nebent tai yra ekspresinis pervežimas kuruotu transportu. Kasdien įvyksta dalykų, kurių mes negalime valdyti – oro sąlygos, techniniai gedimai ar net muitinės patikros. Jei jums reikalingas daiktas būtent rytoj ryte, turėtumėte apie tai pasakyti dar prieš savaitę. Aš asmeniškai visada sakau klientams – planuokite atvykimą su dienos atsarga, taip bus mažiau nervų visiems.

Kuo skiriasi dalinio ir pilno krovinio terminai?

Čia esminis dalykas. Jei užsakote pilną mašiną (pilną kėbulą), važiuojame tiesiai pas jus. O jei tai yra dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai važiuoja vienoje mašinoje), tada pristatymo laikas perkraustymui į UK gali kisti pagal tai, kur kitiems klientams reikia iškrauti. Vairuotojas gali važiuoti pro jūsų miestą, bet jei ten reikia užlipti į kitą klientą pietuose, tai gali užtrukti. Kartą turėjau tokią situaciją, kai vienas klientas buvo parašęs neteisingą adresą, ir mes praradome pusę dienos, ieškodami to namo Škotijos kaime (ten viskas vienoda).

Ar savaitgalis įtakoja pristatymą?

Taip, tikrai. Dauguma britų sandėlių ar krovos vietų dirba tik darbo dienomis iki tam tikros valandos. Jei atvykstate penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio. Be to, vairuotojams taip pat reikia poilsio, jie ne robotai. Ypač jei kalbame apie didžiuosius miestus – Londono ar Mančesterio centruose savaitgalis eismas gali būti dar chaotiškesnis nei darbo dieną.

Ar greitas pristatymas kainuoja brangiau?

Be abejo. Greitis visada kainuoja. Jei norite, kad pristatymo laikas perkraustymui į UK būtų 48 valandų, tai reikš specialų maršrutą be sustojjimų ir galbūt net keletą vairuotojų (jei to leidžia techninės sąlygos). Paprastai tokius pasiūlymus renkasi verslo klientai, kurie perveža brangų įrangą, o ne tiesiog baldus iš buto. Paprastam žmoguii dažniausiai pasirenkame standartinį variantą, kad būtų pigiau.

Kas nutinka, jei vėluojate su išsiėmimu?

Tai viena didžiausių bėdų. Vairuotojas atvyksta į jūsų namą nustatytu laiku, o jūsų nėra arba daiktai dar nesupakuoti. Tai stumia visą grafiką. Jei mes pavėluojame paimti daiktus, vėluojame ir iškrauti Anglijoje. Tada pristatymo laikas perkraustymui į UK pasidaro nerealus. Prašau, būkite vietoje. Vieną kartą laukiau kliento 4 valandas, kol jis ieško raktų nuo garažo... galvojau, kad išprotėsiu.

Dokumentai ir muitinės subtilybės

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas dabar yra TIR dokumentacija arba transitinės deklaracijos, o žinoma, sąrašas daiktų (packing list). Be to, jei perkraustote ne savo daiktus (pavyzdžiui, draugo ar giminaičio), reikia notarinio įgaliojimo. Dėl šitų popierių dažniausiai ir įvyksta didžiausią užstrigimai.

Ar „Brexit“ pakeitė kažką?

Pakeitė viską. Anksčiau važiuodavome kaip per savo kiemą, o dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jei dokumentuose nurodyta „sofa“, o realiai yra „sofa ir stalas“, muitinė gali sustabdyti mašiną. Tai gali padidinti pristatymo laiką perkraustymui į UK dar para ar dvi, kol išsiaiškinsime situaciją. Kartais atrodo, kad britai mums specialiai piktinasi, bet tiesiog jų taisyklės dabar griežtesnės.

Kas, jei pamiršiu nurodyti kažką sąraše?

Nedarykite taip. Jei sąraše nėra dviračio ar elektrinio paspirtuko, o jis rastas mašinoje, gali būti bauda ar net krovinio konfiskavimas (retas atvejis, bet įmanomas). Geriau viską užrašyti iš karto. Tą kartą, kai klientas „užmiršo“ apie dėžę su vynu, mes turėjome labai ilgą pokalbį su muitininkais prie Doverio.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ir senesni nei 6 mėnesiai, mokesčio nėra (tik importo deklaravimo mokestis brokeriui). Jei pervežate naujus daiktus (pavyzdžiui, visiškai naujus baldus iš parduotuvės), gali tekti mokėti PVM ir muito. Tai taip pat gali uždelsti procesą, kol apmokėsite sąskaitą.

Kas yra muitinės brokeris ir kodėl jis reikalingas?

Brokeris – tas žmogus, kuris mums padaro popierius Anglijoje. Be jo mašina nepavažiuos. Mes, logistai, su jais bendraujame kasdien. Jei brokeris užims atostogas arba pames failą, pristatymo laikas perkraustymui į UK gali vėluoti. Geriau pasirinkti patikimą brokerį, o ne pigiausią rinkoje.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai ribota. Mėsą, pieno produktus, vaisius – dažniausiai draudžiama arba reikalauja specialių sertifikatų. Nenoriu, kad vairuotojui nusimigtų visa mašina dėl koldūnų dėžės. Geriau suvalgykite viską čia, o važiuokite tuščiomis rankomis (maisto atžvilgiu).

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kokiu maršrutu važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Kalė (Prancūzija) – Doveris (UK) keltu arba po tuneliu. Kartais, jei orai blogi, važiuojame per Zebriugę (Belgija) – Hulą (UK). Nors maršrutas gali būti ilgesnis, jis saugesnis. Pristatymo laikas perkraustymui į UK gali skirtis priklausomai nuo to, kuris keltas labiau užstrigo.

Kaip elgiamasi su techniniais gedimais?

Technika sensta, kaip ir mes visi. Jei mašina sugenda prie Kauno ar prie Vokietijos, mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą transportą. Tai, žinoma, žiauriai keičia planus. Esu matęs, kaip vairuotojas stovėjo ant autostrados 10 valandų laukdamos vilkiko. Tokiu atveju pranešame klientams, kad bus vėlavimas. Nėra prasmės meluoti, kad jau „prie pat“.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais samdome ir vietinius vairuotojus Anglijoje ar Lenkijoje, jei trūksta transporto. Tada gali kilti kalbos barjerų su klientu vietje. Bet dažniausiai viskas tvarkosi per rankas ir ženklus (šipkuokim).

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei užsakote „su krovėjais“, tai taip. Jei tik transportą, vairuotojas gali tik padėti nutempti dėžę, bet ne nešioti sofos į trečią aukštą be lifto. Nereikia nuo jo to laukti, jis jau pavargęs po 2000 km. (Arba ne, kai kurie jie stiprūs kaip raganosiai, bet geriau neapsikrauti).

Ar galiu sekti savo krovinį internete?

Taip, dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime duoti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet nepamirškite –GPS rodo mašiną, o ne tai, kad ji jau atvyko. Kartais matote, kad ji stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas pietauja arba degalina.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei juos uždraudžiate. Mes neatsakingi už pinigus ar juvelyrinius dirbinius, jei jie nebuvo deklaruoti specialiuose dokumentuose. Geriau tokias dalykes vežti su savimi rankiniame bagaže. Pristatymo laikas perkraustymui į UK nėra to svarbiausias dalykas, jei prarandate kažką brangaus.

Problemos ir vėlavimai (tiesioginė kalba)

Kodėl kartais tiek ilgai laukiate atsakymo?

Mes ne visada sėdime prie kompiuterio. Vairuotojas gali būti kurioje nors vietoje be ryšio, o aš galiu būti sandėlyje arba su kitu klientu. Nebijokite rašyti iš naujo, kartais tiesiog praslyksta žinutė. Žinau, kad erzina, kai niekas neatsako, kai tu jau nerasęs daiktus.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Ji stovi aikštelėje. Vairuotojas miega viešbučio arba mašinos kabinoje (jei ten yra miegamasis). Negalima važiuoti 24 valandas, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, naktį pristatymo laikas perkraustymui į UK natūraliai sustoja. Mes neskraidome.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mano 20 metų patirtyje buvo vos vienas ar du kartai, kai kažkas pasiėmė ne savo dėžę sandėlyje. Dažniausiai problema yra ta, kad klientai pamišta, ką įdėjo į kur dėžę. Viskas užrašykite.

Kas daryti, jei vėluojate su apmokėjimu?

Jei neapmokate iš anksto arba pavedimas neužfiksuotas, mašina neišvažiuos. Tai paprasta taisyklė. Bankai kartais vėluoja su pavedimais (ypač tarp šalių), tai taip pat gali pastumti išvykimą. Pasitikrinkite sąskaitą iš karto.

Ar oras gali sustabdyti keltą?

Taip, angliškas oras yra legenda. Jei Doverio uoste per stiprus vėjas, keltai nestabiliai, jie nesileidžia. Tada mes stovime eilėje, kartais porą dienų. Tokie dalykai atsitinka, ypač žiemą. Tada sužinotės, kas yra tikras pristatymo laikas perkraustymui į UK, kai gamta nusprendžia kitaip.

Kas nutinka, jei klientas nepasirodo pristatymo vietoje?

Mašina važiuoja toliau pagal grafiką, o daiktai gali būti nuvežti į sandėlį Anglijoje. Ten jums teks mokėti už laikiną sandėliavimą. Nenusiminkite dėl mūsų, mes turime kitų klientų. Vieną kartą teko vežti daiktus atgal į Lietuvą, nes klientas dingo iš radarų mėnesį (ir tai ne juokas).

Ar galima keisti adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei jau mašina įveikė pusę kelio, o jūs nusprendžiate, kad ne į Londoną, o į Mančesterį, reikės perskaičiuoti kainą. Kuras ir vairuotojo laikas – tai pinigai.

Kodėl kai kurios firmos žada per 2 dienas, o jūs ne?

Galbūt jos meluoja, arba jų vairuotojai pažeidžia poilsio režimą (ką daryti negerai). Aš geriau pasakysiu tiesą ir atvežiu vėliau, nei sudegsiu važiuodamas 100 km/h per miestą. Saugumas svarbiau už greitį.

Pinigai ir sutartys

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo distancijos, krovinio svorio (tūrio), kuro kainos (šiuo metu ji aukšta) ir sezono. Per Kalėdas ar Vasaros atostogas brangiau. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir keltų bilietai.

Ar galima atsisakyti paslaugos?

Galima, bet jei jau mes paruošėme dokumentus arba jau važiuoja tuščia mašina pas jus, grąžinsite ne viską. Pinigai už rezervaciją ir pasiruošimo darbus lieka mums. Tai standartinė praktika.

Kas yra „palikimas ant kranto“ kaina?

Jei klientas negali arba nenori priimti daiktų (pavyzdžiui, problemos su dokumentais), mums tenka juos palikti sandėlyje Anglijoje. Už tai imamas atskiras mokestis, nes užimame vietą. (Neklauskite, kodėl taip brangu, ten vietos brangios).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet vairuotojai visada linksmai priima. Jei jis padėjo nešti sofas į penktą aukštą be lifto, bent kavos ar dešrelės nupirkimas būtų gražus žestas. Tai nėra įtraukta į sąskaitą.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas paprastai dengia techninius gedimus ar avarijas. Jis nedengia daiktų, kurie blogai supakuoti (pavyzdžiui, stiklas supakuotas be putų). Supakuokite gerai.

Ar priimate kredito korteles?

Daugiausia mums reikalingas pavedimas, kad būtų mažiau mokesčių, bet galime ir kortele, nors pridedamas papildomas mokestis už apdorojimą. Geriau banko pavedimas.

Kuo skiriasi „ekspresas“ nuo „ekonominio“?

Ekspresas važiuoja tiesiai, be sustojjimų. Ekonominis gali sustoti surinkti kitus daiktus. Skirtumas gali būti nuo 2 iki 5 dienų ir kainoje – dvigubai.

Ar galima susimokėti atvykus?

Geriau ne. Jei vairuotojas atvyks ir jums nepatiks kažkas (pavyzdžiui, mašina purvina), o jis nebus gavęs pinigų, bus didelė konfliktinė situacija. Avansas užtikrina, kad abiejų pusiau interesai.

Kodėl kainos auga?

Kuras, dulkių rūšiai, keltų bilietai (jie brangsta kasmet). Mes nebandome uždirbti daugiau, tiesiog mūsų išlaidos didėja.

Ar galima sutarti dėl nuolaidos?

Jei pervežiate daug daiktų arba esate pastovus klientas, visada galima pasikalbėti. Bet mažam perkraustymui nuolaidos beveik nebėra, maržos mažos.

Kas nutinka, jei sugadinate mano daiktą?

Tada rašome defektų aktą ir, jei kaltė mūsų, draudimas sumoka. Mes nemėgstame gadinti daiktų, tai papildomi rūpesčiai mums.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Jau minėjau, taip, bet ne visada tiksliai. Kartais signalas pradingsta tunelyje arba kalnuose. Nepanikuokite, jei taip atsitinka.

Kas daryti, jei praradau raktus nuo naujo namo Anglijoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs ieškote raktų ar šaukiate meistrą. Jis turės važiuoti toliau, o už laukimą reikės mokėti.

Išvada

Galiausiai, viskas susiaštrina iki vieno – pasitikėjimo ir komunikacijos. Nėra tobulo pristatymo laikas perkraustymui į UK, nes kelias yra per ilgas, kad viskas vyktų pagal laikrodį. Esu matęs gerų ir blogų dienų, ir galiu pasakyti – kantrybė už viską sumokėta. Pasiruoškite dokumentus iš anksto, būkite draugiški su vairuotojais (jie jau pavargę), ir viskas gerai susiklos. Ir nepamirškite, kad jei kas nors negerai – tiesiog paskambinkite mums, mes visada rasime būdą išsiaiškinti.