Kraustymas į Blackrod: 20 metų patirtis, kainos, problemos ir kaip tai vyksta iš tikrųjų

Sveiki, galvoju, kad nusprendėt persikelti į Angliją, o tiksliau – į Blackrodą. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matęs viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaosia, kai klientams pasirodė, jog viskas įvyks stebuklingai be pastangų. Kraustymas į Blackrod nėra tiesiog įvežti dėžių į sunkvežimį ir važiuoti, čia yra specifika, susijusi su Boltono rajonu, siauromis gatvėmis ir tuo, kad Anglija turi savo taisyklių. Nenuviliu – bus įdomu, bet reikės pasiruošti. Štai kaip tai atrodo iš mano vairuotojo kabros pusės, be jokių gėlių.

Kainos, biurokratija ir pinigai

Kiek kainuoja kraustymas į Blackrod?

Kainos kinta kaip oras, o ypač dabar, kai degalai brangsta. Paprastai pradedama nuo maždaug 500–600 eurų už labai mažą kiekį, pvz., kelias dėžes ir kelis baldus, jei tai yra dalinis krovinys. Tačiau jei statote pilną sunkvežimį, suskaičiuokit nuo 2 tūkst. eurų ir aukščiau. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite ir ar reikia įrenginio. Dar vienas dalykas – ar norite išsinuomoti sunkvežimį su vairuotoju ar tik įvežti dalinį krovinią. Nepamirškit, Anglijoji muitinė taip pat gali pridėti nemalonių staigmenų, jei dokumentai bus tvarkingi.

Ar brangu įvežti baldus į Angliją?

Brangu ne įvežti, brangu yra gabenti, ypač jei renkatės ekskliuzyvų pervežimą. Tiesą sakant, daugelis žmonių perka naujus baldus „IKEA“ arba vietiniuose Anglijos parduotuvėse, nes transportavimo kaina iš Lietuvos kartais viršija paties baldo vertę. Ypač jei tai didelės sekcijos ar sunkūs masyvo kampai. Aš asmeniškai visada patariu suskaičiuoti – ar verta tiems pinigams tempti seną sofą, kurią gali už tą pačią kainą nusipirkti Boltone panaudoję Amazon. Bet jei tai šeimos relikvija, tada kainos klausimas nėra svarbiausias.

Kokius mokesčius reikia mokėti perkeliant daiktus?

Jei perkeliate daiktus sau į naują gyvenamąją vietą ir galite įrodyti, jog tuo gyvensite Blackrod bent 12 mėnesių, dažniausiai importo mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residences". Tereikia tinkamai užpildyti deklaraciją. Tačiau jei bandysite įvežti naujus daiktus su etiketėmis ir dar ką nors parduoti, HMRC (jų muitinė) jus labai greitai "susigaus". Taip pat būkite atsargūs su alkoholiu ir tabaku – tų mokesčiai vis tiek gali būti taikomi netgi asmeniniams daiktams, jei viršijate leistinas normas.

Ar galima mokėti tik atvykus?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas avansas (kokia 20–30 proc. suma), kad mes užtikrintume, kad klientas rimtai planuoja kraustymą į Blackrod ir neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį dažniausiai reikia apmokėti iš karto pakrovus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Ypač jei tai yra dalinis krovinys – negaliu važiuoti be užmokestio, nes vėliau galiu būti be pinigų ir degalų. Nors kai kurie klientai bando derėtis dėl mokėjimo gavimu prieš namus Anglijoje, su šaukteliais tai neveikia.

Ką daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tada jums reikėtų ieškoti bendro krovinio (share load) pasiūlymų. Tai reiškia, kad jūsų dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Kraustymas į Blackrod tada atsieids pigiau, bet teks laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Taip pat galite pats išsinuomoti priekabą, jei turite vairuotojo pažymėjimą, bet tada susidursite su keltų brangiomis bilietais, kur individualiems keliautojams kainuoja nemažai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į antrą aukštą?

Taip, tai vadinama "manual handling". Anglijoje, tame tarpe ir Blackrod miestelyje, daug namų yra su siaurais laiptais ar be lifts, jei kalbame apie butus. Jei turite sunkų pianiną ar didelę sekciją, kurią reikia kelti pro langą, tai kainuos papildomai. Vairuotojas paprastai tik įveža ir išveža, o nešioklis yra atskira paslauga. Kartais tenka samdyti vietinius nešiokus Anglijoje, nes mūsų komanda tik dvi ar trys personos, tiesiog fiziškai nepavyksta padaryti to saugiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pakalbėti. Jei jūsų kraustymas į Blackrod įvyks ne akimirksniu, o mums patogiu laiku, pvz., vidur savaitės arba ne sezono metu, galiu numesti šimta ar du. Taip pat nuolaidos gauna constant klientai ar tie, kurie anksčiau jau naudojosi mūsų paslaugomis. Tačiau prašyt 50 proc. nuolaidos dėl to, kad "esate.studentas" neveikia – degalai tas pats, ir keltų bilietas nekainuoja mažiau. (Tikrai nesušykčiuokit su vadybininkais dėl to, jie ir taip dirba be miego).

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Geriausia būtų padaryti paprastą matavimą: ilgis plotas gylis. Paimkite liniję arba tiesiog sužinokite standartinių dėžių dydžius. Klasikinė dėžė, kurią parduodame mes, yra apie 50x40x40 cm. Jei jų tarkime 40, tai jau maždaug 3–4 kubiniai metrai. Taip pat pažymėkite, ką reikės išardyti, pvz., stalą ar lovos. Aš dažnai matau, kad žmonės sumontuoja baldus ir vėliau stebisi, kad nebetelpa į liftą ar duris. Užsirašykite viską ant lapelio ir nufotografuokite.

Logistika, kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Blackrod?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi, jei važiuojame tiesiai be sustojimų kituose miestuose. Kelią sudaro keltas (arba tunelis) ir Anglijos važiavimas. Blackrod yra šiaurės vakaruose, netoli Boltono, tai tikrai ne pirmas miestas po juostelės. Jei tenka važiuoti ir užlipti kitiems klientams, gali užtrukti ilgiau, net savaitę. Žiemą keltai dažnai vėluoja dėl audrų, tai dėl to taip pat gali pavėluoti, nors mes stengiamės tai kompensuoti greičiu sausumoje.

Ar saugu kelti daiktus keltu?

Keltai yra saugūs, jei sunkvežimis užrakintas ir įrengtas tvirtai. Tačiau yra viena problema – drėgmė. Jūros oras gali būti agresyvus, todėl visada naudojame drėgmę absorbuojančias medžiagas ir uždengiame daiktus. Kartais, jei vėjas labai stiprus, važiuoti viršuje gali būti šokuojančia, bet tai nekelia grėsmės krovinio saugumui, jei viskas uždėta ant reketų. Esu girdėjęs istorijų, kai prastai užfiksuotas krovinys nukrito keltų viduje, tai mūsų įmonė tokio dar neturėjo (ačiū dievui).

Kokius keltus naudojate dažniausiai?

Daugiausia važiuojame iš Kalėdų į Doverį arba iš Roterdamo. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur brangiau ir kur greičiau. Kartais klientas nori „P&O“ keltuose, bet ten reikia daugiau laiko. Dabartiniu metu Europa Tunelis (Eurotunnel) yra labai populiarus, nes ten važiuoja per 35 minutes į kitą pusę. Tačiau ten griežtesni reikalavimai dėl degalų ir kito. Kraustymas į Blackrod per tunelį šiek tiek prailgina važiavimą Anglijoje, bet sutaupo laiko jūroje.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retai nutinka, bet buvo atvejų, kai sugenda sunkvežimis. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to uždelstamas atvykimas, mes visada informuojame klientą. Blackrod apylinkėse keliai gali būti stati, ypač jei einate link Horwich'o pusės, bet sunkvežimiai įveikia be problemų. Vieną kartą mums teko vaduoti sunkvežimį iš purvo privažiavime prie namo, nes klientas pamiršo pasakyti, kad jių vartų aplinka nėra asfaltuota. (Na, išmokome: tikriname vaizdo įrašus anksčiau).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad su jumis kalbėtų lietuviškai, prašykite tai užtikrinti užsakymo metu. Anglijoje vietiniai krovėjai dažniausiai kalba tik angliškai, tad ten jau reikės susitarti rankomis arba angliškai kalbančio koordinatoriaus pagalba. Bet pačiame kraustymo į Blackrod procese, dažniausiai su jumis susisieks vadybininkas telefonu iš Lietuvos, o vairuotojas tiesiog važiuos į nurodytą adresą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, tai įmanoma, jei yra vietos kabinoje. Paprastai viename sunkvežimyje gali važiuoti du žmonės (vairuotojas ir keleivis). Tai sutaupo jums lėktuvo bilieto kainą. Tačiau turite žinoti, kad tai ilga kelionė – daugiau nei 24 valandos sėdint vienoje vietoje. Be to, reikės turėti paso ar ID kortelę, nes kelias eina per kelias šalis ir kontrolės punktus. Kraustymas į Blackrod kartais tampa toks šeimos renginys, kai vaikai taip pat nori važiuoti, bet, tiesą sakant, jiems tai bus labai pavargstanti kelionė.

Kas nutinka, jei susidūrėte su kelione eismo įvykiu?

Esame apdrausti civilinės atsakomybės ir krovinių draudimu. Jei įvyksta avarija, mes pradedame procedūrą. Klientas tada gauna pinigus už sugadintus daiktus. Žinoma, mes nenorime, kad taip nutiktų, bet keliuose yra įvairių situacijų. Vieną kartą mums pastūmėjo automobilis Lenkijoje, buvo nemažai triukšmo, bet krovinys liko sveikas. Svarbiausia – nedelsiant susisiekti su mumis, o ne bandyti susitarti su kitu vairuotoju vietoje.

Ar reikia vairuotojui maitinti?

Nebūtina, bet tai yra gerumas. Jei jis dirba vienas, jis turi savo maistą, dažniausiai gamina patys variklyje. Jei jis su pagalbininku, jie gali sustoti užkandinėje. Tačiau, jei kraustymas užtrunka ilgiau nei numatyta (pvz., dėl sudėtingo iškrovimo Blackrod namuose), klientai dažnai pasiūlo arbatos arbatos (kavos). Tai nedaro didelės įtakos kainai, tačiau pagerina nuotaiką.

Blackrod specifika ir Anglijos ypatumai

Ar sunku rasti adresą Blackrod?

Blackrod yra palyginti mažas miestelis, tačiau gatvės gana painios. Dažnai ten būna senos angliškos trobelės, kurios numeracija ne visai taip, kaip čia. GPS dažnai nuveda į gatvės vidurį, bet namas gali būti strėlės gale. Aš pats važiavęs ten su nupjauta priekaba, nes tokie yra keliukai. Todėl būtinai patikrinkite, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų namų, ar yra mažesnės gatvelės, kur reikėtų naudoti mažesnę transporto priemonę.

Ar reikia leidimo išsyk prie namų statyti pastolių?

Šiek tiek nukrypau, bet tai svarbu. Jei kraustymas į Blackrod įvyksta ir reikia kelti baldus pro langą ar statyti kėblius, vietinė taryba gali reikalauti leidimo, jei tai viešasis kelias. Tačiau paprastai, jei viskas vyksta greitai (pavėlu ar dieną), niekas nesikiša. Anglijoje gyventojai yra labai aktyvūs, jei trukdo jų judėjimui, gali paskambinti policijai. Geriau informuoti kaimynus ir padėti kelio ženklų.

Ar saugu ten palikti daiktus atvirame kieme?

Blackrod yra ramioji vieta, tačiau negalima būti pernelyg užtikrintam. Jei užsakote krovinį ir mes atvyksta, o jūsų nėra, mes laukiam. Bet palikti dėžes prie vartų niekas negali – per daug didelė pavojus, kad jas pavogs. Anglijoje vagystės iš kiemų nėra retumas. Viskas turi būti įkrauta ir užrakinta. Jei vairuotojas iškrauna be jūsų, jis neprisiims atsakomybės už dingeius daiktus, nebent už tai mokama papildoma paslauga – saugojimas.

Kokios problemos su parkavimu ten būna dažniausiai?

Pagrindinė problema – siauri keliukai. Daug namų turi tik vietą prie pat durų vienam automobiliui. Sunkvežimis, jeigu jis 18 metrų, gali užblokuoti visą gatvę. Tada griežtai reikalaujama, kad atvyktumėte ir prižiūrėtumėte eismą. Kartais tenka iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę "šunį" ir gabenti į namus šimtais metrų. Tai padidina laiką ir galiai kaina, bet nėra ką daryti – tokia Anglijos architektūra.

Ar yra kokių nors apribojimų važiuoti sunkvežimiu per gyvenvietes?

Anglijoje yra daug "Low Bridge" (žemas tunelis) ženklų. Blackrod apylinkėse yra geležinkelio tiltų, kurie yra žemi. Jei vairuotojas nepastebės ženklo ir sužudis savo sunkvežimį, tai bus didžiulė bėda. Todėl mes visada naudojame navigaciją, skirtą sunkvežimiams. Nerašykit adresą "tiesiog Blackrod centre" jei ten eina geležinkelis, geriau nurodykite tikslų įvažiavimą, ar yra požeminis tunelis (nors ten jų nėra, bet važiuojant link Boltono tokių daug).

Ar tenka laukti, kol laisva vieta prie namų?

Buvo atveju, kai klientas Blackrod užstatė priekabą savo automobiliu ir išvyko į parduotuvę. Vairuotojas laukė valandą, negalėjo nei prievažiuoti, nei išvažiuoti. Būkite protingi – pasiimkite telefoną arba palikite vietą laisva. Mes jums pranešame apie atvykimą iš anksto (paprastai prieš 2-3 valandas), tačiau Anglijos eismas gali būti neprognozuojamas, tad ir mes galiame pavėluoti.

Ar verta kraustytis į Blackrod dėl mokesčių?

Tai jau ne mano sritis, aš vežu, o ne mokesčių konsultantas. Tačiau galiu pasakyti, kad Anglijos šiaurė (kur yra Blackrod) yra pigesnė nei pietų arba Londonas. Tiesa, darbo vietų gali būti mažiau. Bet dėl paties kraustymo procesu, tai nėra svarbu – tiek Birmingham'ą, tiek Blackrod kainuoja panašiai, tik skiriasi atstumas.

Dėžės, daiktai ir pasiruošimas

Kiek dėžių reikia standartiniam butui?

Vienam kambariui reikia maždaug 10-15 dėžių. Taip pat reikės 2-3 didelių dėžių šaltkalviams ar daiktams, kurie nėra labai sunkūs bet dideli. Jei turiu knygų, tai nenaudokite didelių dėžių – jos taps nekeliamos. Geriau mažesnės, kad tilptų į rankas. Kartais klientai bando įsti visa butą į 10 dėžių ir paskui keikiasi, kad vairuotojas nekenčia juos nešti, kai dėžė sprogo apačioje. (Ne, jis nekenčia ne jus, o nugaros).

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Būtina išardyti tai, kas neperėja per duris. Lovos, spintos, didžiuliai staliniai kompiuteriai. Jei ne išardysite, vairuotojas gali atsisakyti tai vežti (arba tai padarys prastai, ir sulūš). Aš asmeniškai rekomenduoju pasirašyti, kuris skruolis priklauso kuriamai daliai, pvz., "kojelė A - kairė pusė". Po to, kai įvyks kraustymas į Blackrod, būsite dėkingi už šią paslaugą sau patį.

Kaip supakuoti lūpdažius ar kosmetiką?

Lūpdažus ir minkštus daiktus geriausia supakuoti į maišelius uždėtas į dėžes, kad nešliktų. Bet aš čia nėra ekspertas, žiūrėkite į YouTube. Tik žinokite, kad keliais yra šlapi ir staigūs, tad bet kuris indas gali susilūžti, jei nebus įdėtas į putplasčio šiukšles. (Putplasčio šiukšlės – tai tas dalykas, kurį visi naudoja, o niekas nemėgsta valyti, jis elektrosiukas).

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet nėra garantijos, kad jie atgyvens. Per keltą šaltis, o jūsų augalas gali užšalti. Taip pat anglų karantininės tarnybos gali uždrausti pervežti gyvąsias žoles ar žemės grumstus. Geriau pasikalbėti dėl to su fitosanitarinių kontrolės. Aš kartas nuo kada vežu, kad klientai nori savo mėgstamą fikusą, bet dažniausiai jie atvyksta su rudomis lapais. Nerekomenduoju vežti brangius augalus.

Ką daryti su maisto atliekomis?

Jūsų šaldytuve negalima nieko palikti. Jis turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš kraustymą į Blackrod. Keliui pradžioje viskas kvepia, o pabaigoje tai būna nepakartojamas kvapas. Tikrai nenukelsime jūsų šaldytuvo su pusę pjuvenų viduje. Išmeskite maistą, išskirkite ledus.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai padeda, jei parašytė "Virtuvė", "Miegamasis" arba "Sukeisti". Vairuotojai nėra psichikai, jie nemato, kas viduje. Jei pamato "Šiukšlės", jų nešios į kiemą, o ne į butą. Taip pažymėkite pažeidžiamus daiktus "Kruša" (Fragile). Nors pas mane dauguma vairuotojų tiesiog mėgsta šuolioti ant dėžių (juokauju, žinoma, jie stengiasi būti atsargūs, bet dėžės su įspėjimais gauna daugiau pagarbos).

Ar reikia nuimti veidrodžius nuo spintų?

Taip, privaloma. Veidrodis nukenksia užuot atsiskyręs nuo medienos. Tiesiog išsukite varžtus. Tai labai dažna klaida – žmonės mano, kad jei pridės juostelių, tai išsilaikys. Neišlaikys. 1000 km kelias su vibracija sužudo lipdukus. Viskas, kas kas yra stiklinis arba keraminis, turi būti atskirta.

Ką daryti, jei turiu daug knygų?

Knygos yra sunkios. Jei užpildysite didelę dėžę knygų, tai reikės kelti sunkvežimiu su kranu (ironiška, bet tiesiog sunku nešti). Geriau naudoti mažesnes dėžes arba vyno dėžes (jos stiprios). Knygų pervežimas į Blackrod kainuos taip pat brangiau, kadangi svoris didelis, o vieta mažai. Galvojukite apie elektronines knygas (tai vėl toks patarimas, kurį niekas nevykdo).

Apsauga ir rizika

Ar jūsų įmonė yra apdrausta?

Taip, mes turime apsaugą, tačiau ji yra ribota. Vertės daiktai (brangiausi apyrankės, ginklai, pinigai) turi būti gabenami jūsų asmeniškai. Sunkvežimio spintoje mes neprisiims atsakomybės už 10 tūkst. vertės auksą. Žinoma, paprastų baldų dėl kur jis neatsako už fizinę gedimą, bet jei jis tiesiog numeta dėžę (ką daro retai), tai padengiama.

Kas nutinka, jei daiktas dingsta?

Dingsta labai retai, nes mes užrakiname sunkvežimius. Tačiau jei dingsta dėžė, turi kreiptis į draudimo kompaniją. Jums reikės užpildyti specifinę formą ir pateikti sąrašą dingusių daiktų. Be sąrašo (inventoriaus), kuris sudaromas pakrovimo metu, reikalavimo nepriims. Todėl stenkite, kad sąrašas būtų kuo tiksliaus, o ne sukeliant viską į krūvą "baldai".

Ar galima pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba ilgiau nei 5 metus, jie patikimi. Tačiau, kaip visur, gali būti ir juodų avis. Todėl geriau netikėkite vertingais daiktais už akių stovint prie sunkvežimio, kol jis iškrauna. Stebėkite procesą. Jei vairuotojas elgiasi įtartai, neskubėkite pasirašyti pristatymo akto iki viską neištikrinote.

Ar įmanoma susigadinti daiktą kraustant metu?

Taip, tai įvyksta. Niekas nėra idealus. Siauros durys, staigia posūkis – gali lūžti kojelė. Jei tai įvyksta mūsų kaltės, mes atsilyginame arba taisome. Būtų keistas manyti, kad įmonė, kuri kuria 20 metų, gyventų iš to, kad daužo baldus. Mes norime, kad jūsų kraustymas į Blackrod būtų sklandus, kad rekomenduotumėte mus kaimynams.

Ką daryti, jei klientas nesugeba atidaryti durų vairuotojui atvykus?

Laukti. Kartais neįmanoma susisiekti. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitus užsakymus. Jei laukimo laikas viršija 2 valandas, gali būti paskaičiuota mokestis už laisvalaikį. Todėl būtinai suderinkite laiką ir būkite laiku. Jei užstringate eisme, paskambinkite iš karto.

Ar reikia daryti nuotraukas prieš ir po?

Būtina. Kai vairuotojas atvyksta į Lietuvą, jis daro nuotraukas su laikrodžiu, kad pamatytų būklę. Kai atvyksta į Blackrod, daro tas pačias nuotraukas. Jei paskui įvyksta ginčas dėl to, kad stalas buvo įbrėžtas prieš kraustymant, nuotraukos padės išsiaiškinti tiesą. Nenaudokite senų nuotraukų, tai nepagerės situacijos.

Išvada

Viskas su kraustymu į Blackrod atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi planuoti. Svarbiausia yra turėti gerą sąrašą, supakuoti daiktus (ypač sunkius) ir pasirinkti patikimą pervežėją. Nerašykite "šiame straipsnyje" (nusiprašau), bet tiesiog pasidomėkite galimybėmis iš anksto. Nors Anglija toli, kelionė su patirtimi gali būti net maloni. Kraustymas į Blackrod gali tapti naujo gyvenimo pradžia, o tikrai ne košmaras, jei pasiruošiate. Sekmės kelionėje, ten gražios vietos, tik neužsirašykite į griovį su vilkiku.