Kas veža baldus iš Lingfield ir kodėl verta rinktis patyrusių vairuotojų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – keliai yra neprognozuojami, o klientai visada nori, kad viskas būtų „vakar“. Dažnai gaunu skambučius su klausimu, kas veža baldus iš Lingfield, nes žmonėms tenka keltis iš šio mažo, bet labai gražio miestelio Sario regione. Tiesą sakant, tai nėra toks paprastas reikalas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie didelius, sunkius krovinius, kuriuos reikia gabenti per visą Europą. Esu matęs viską – nuo subyrėjusių dėžių iki dingusių pasų, todėl žinau, kad svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir ieškojimą

Ar tikrai vežate iš Lingfield, tai ne per toli nuo Londono?

Taip, važiuojame ten dažnai. Žinoma, Lingfield nėra centras, bet mes esame įpręę važinėti po visą Angliją. Vienintelis dalykas, kuris gali apsunkinti darbą, tai siauros gatvelės ten, ypač kai reikia privažiuoti prie namų, kurie pastatyti šimtmečius ir kelių nebuvo projektuojami sunkvežimiams. Bet jei kas veža baldus iš Lingfield profesionaliai, jis tikrai žino, kur įvažiuoti, kad nepažeistų kaimyno tvoros (kaip tai nutiko mums prieš penkerius metus, bet tai kita istorija).

Kodėl tie mažai vairuotojų nori važiuoti į tokias vietas?

Nes tai brangu ir sudėtinga. Londono zonoje ir aplinkiniuose miestuose, kaip Lingfield, mokesčiai už važiavimą (Ulez ir pan.) yra dideli, o stabdymas vietose be leidimo kainuoja šimtus svarų. Be to, ten eismas yra tiesiog chaosas. Daugelis firmų tiesiog bijo ten važiuoti su dideliais sunkvežimiais, todėl ieškome vietinių partnerių arba naudojame mažesnes transporto priemones, jei krovinių pervežimas to reikalauja.

Ar galite paimti krovinius ir iš kitų miestų šalia?

Žinoma, neapsiribojame vien Lingfield. Jei jūsų daiktai yra East Grinstead, Caterham ar net tiesioginiame Londono priemestyje, mes juos pasiimsime. Viskas priklauso nuo maršruto sudėties. Kartą atvažiavome į vieną fermą netoli Lingfield, pasiimti senų baldų, ir ten buvo tiek purvo, kad teko traukti krovinius su traktoriaus pagalba. Taigi, mes pasirengę viskam.

Kiek laiko užtrunka susitvarkyti su visais dokumentais?

Dokumentų ruošimas dabar yra pusė darbo, ypač po „Brexit“. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, o dabar reikia customs deklaracijų, EORI numerių ir visokios kitos burokratijos. Tai gali užtrukti nuo vienos dienos iki savaitės, jei klientas nepateiks reikiamų duomenų laiku. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad paskutinę minutę nektų skubėti ir mokėti baudas už vėlavimą.

Ar įmanoma susisiekti su vairuotoju, kai jis jau yra kelyje?

Paprastai taip, jei jis nevažiuoja per kalnus arba vietovę be ryšio. Bet žiūrėkite, vairuotojai dažnai vairuoja, ir jiems draudžiama kalbėtis telefonu be „hands-free“. Geriausia rašyti žinutes, kurias jis perskaitys sustojęs pietų pertraukos metu. Niekada nežinai, kur jis gali būti – vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo sniego audroje Vokietijoje ir nebuvo ryšio valandas.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek maždaug kainuoja vežti baldus iš Lingfield į Lietuvą?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių, tai gali būti ir šimtas ar du šimtai svarų (ne, euru, atsiprašau, susivokiau – svarų). Bet jei reikia gabenti visą butą ar namų apyvokos baldus, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Degus kuras brangsta, tad ir kainos kyla. Geriausia paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užtruks valandą-dvi, o laikas – tai pinigai. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, sunkią spintą, kuri buvo prifiksuota prie sienos tiesiogiai, be varžtų. Teko naudoti įrankius, kurių net neturėjome, tai viskas užtruko ilgiau nei planavome, ir klientas teko mokėti už papildomą laiką.

Ar galima mokėti atvykus į Lietuvą?

Dažniausiai ne. Mes turime apmokėti kuro, kelių mokesčius ir kitas išlaidas iš anksto. Be to, yra rizika, kad klientas atsisakys priimti prekę arba tiesiog neatiduos pinigų. Dirbame su įmokomis iš anksto arba per sutartas tarpininkavimo įstaigas, kad abiem pusėms būtų ramu. Taip buvo vienas atvejis, kai klientas pasakė „pinigų neturiu“, kai vairuotojas atvažiavo į Kauną, ir teismo procesai truko metus.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina nuvežimas iki jūsų durų, krovinio pakrovimas ir iškrovimas (jei nenurodyta kitaip), bei draudimas. Tačiau jei reikia naudoti keltuvus (krautuvus) arba įvežti daiktus į aukštą pastatą be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Visada geriau iš anksto nufotografuoti laiptines arba pranešti apie galimas problemas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežate daug daiktų?

Galima bandyti derėtis. Jei turite didelį krovinį, kuris užpildo pusę sunkvežimio, mes tikrai galime pasiūlyti geresnę kainą, nes mums tada lengviau užpildyti mašiną kitais keliais. Tiesa, kai kurie klientais bando derėtis iki begalybės, tada tiesiog atsisakome, nes mums nėra verta dirbti nuostoliu.

Ar imate mokestį už važiavimą į Londono zoną (Ulez)?

Taip, tai ne mūsų išgalvojimas, tai Londono meras nustatė. Jei reikės važiuoti pro arba į Ulez zoną, šis mokestis bus pridėtas prie galutinės sąskaitos. Jis keičiasi, bet dabar jis nėra mažas. Vairuotojams labai nepatinka važiuoti ten, nes jei padarote klaidą ir neperregistruojate mašinos, bauda ateina tiesiai į mūsų firmą.

Baldų ir krovinio specifika

Ar galiu vežti tik vieną sofos?

Galima, bet tai gali būti ne ekonomiška. Jeigu vežate tik vieną sofą iš Lingfield, teks sumokėti už vietą mašinoje, o ne už svorį. Verta pagalvoti, gal turite ką nors nors ko, ką reikia parsivežti iš Anglijos, kad užpildytumėte erdvę. Draugai ar giminaičiai dažnai sujungia siuntas, taip sutaupydamiesi.

Ar saugu vežti brangius antikvarinius baldus?

Esu pervežęs paveikslus, kurie kainuoja daugiau nei mano namas. Tai visada įtampa. Mes naudojame specialias dėžes, burbuliukų plėvelę ir užfiksavimo juostas. Bet turiu prisipažinti, vieną kartą, važiuodamas pro blogą kelią Belgijoje, viena sena vitrina pasislinko. Niekas nelūžo, bet buvau šaltas kaip ledas, kol ją atidarėme. Svarbiausia – viską užfiksuoti vaizdo įraše pakrovimo metu.

Kaip reikia supakuoti drabužius?

Geriausia juos sudėti į dėžes, ne maišus. Maišai plyšta, drabužiai iškrenta, tampa purvina, o vėliau sunku surasti. Jei neturite dėžių, mes galime jas atvežti, bet tai kainuoja. Vienas klientas mane nustebino, kai pamiršo supakuoti drabužius, o mes atvažiavome – teko juos mesti į didelius juodus maišus tiesiog ant grindų. Viskas atvyko, bet buvo daug raukšlių.

Ar galima vežti techniką – šaldytuvus, skalbimo mašinas?

Taip, bet yra vienas svarbus dalykas – vanduo. Šaldytuve turi būti visiškai išdžiovintas, o skalbimo mašinoje – išleistas vanduo. Buvo atvejų, kada vairuotojas atidaro duris iš mašinos, o ten vandens baseinas. Tokiu atveju draudimas nebegalioja, nes tai kliento kaltė. Taip pat reikia užfiksuoti, kad technika veikia prieš pakrovimą.

Ar vežate pianinus?

Pianinai yra mano košmaras. Jie sunkūs, netvarkingi ir labai jautrūs. Jei tai tik paprastas pianinas, mes įvežiame. Jei tai „grandinis“ pianinas, tai reikia specialios technikos ir kėlimo į langą, jei laiptai per siauri. Tokių pervežimų imamės retai, nes reikia labai gerai pasiruošti, o dažnai klientai sako, kad „lengvas“, o jis sveria toną.

Ką daryti, jei baldai netelpa į liftą?

Tada teka nešti rankomis. Jei gyvenate aukšta be lifto, mums reikės žmonių. Vienas vairuotojų nebešis penktą aukštą su sofa, jam nusils. Paprastai į kainą įeina nešimas iki antra trečio aukšto, bet jei aukščiau – reikia sutarti dėl papildomų rankų. Buvau, kai teko nešti sofos per balkoną, nes lifte buvo per siaurai.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek dienų trunka kelionė iš Lingfield į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną pakrauname, važiuojame iki uosto arba per Belgiją/Franciją. Antrą dieną keliavimas per Europą, trečią dieną – atvykimas. Bet jei yra eismo įvykių, blogo oro arba muitinės patikros, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą užstrigome pasienio punkte dėl vieno ne užpildyto lauko dokumentuose – stovėjome 12 valandų.

Kas dėl muitinės? Ar aš turiu kažką daryti?