Kas veža baldus į Matlock ir kodėl tai ne visada taip paprasta, kaip atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matavau viską – nuo sugedusių vilkikų Vokietijos autobanuose iki klientų, kurie pageidautų, kad jų senelės spinta būtų pristatyta ne tik laiku, bet ir padėta į kambarį be jokių įbrėžimų. Kai kas klausto, kas veža baldus į Matlock, adau dažnai nusižiuosti, kad tai ne tiesiog kelias į kitą miestą. Matlock yra Derbio širče, Peak District nacionaliniame parke, ir ten važinėti sunkvežimiu yra tikras iššūkis, ypač jei esi tenąs pirmą kartą. Daugelis pervežėjų vengia to maršruto dėl siaurų gatvių ir stačių kalnų, todėl rasti patikimą žmogų, kuris tikrai įveiks tą kelią su tavo turtu, gali būti sunkiau nei atrodo. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“ – kad jums būtų aišku, kas vyksta užkulisiuose, kai ieškote, kas veža baldus į Matlock.

Kainos, pinigai ir tai, kas nepatenka į reklamą

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas į Matlocką?

Žinoma, visiems klausiate apie kainą, tai pagrindinis dalykas. Jei vežate tik kelias dėžes ar mažą spintelę, gali tekti nuo 150 iki 300 eurų, bet jei tai pilnas butas ar namas, tai skamba kaip 800–1200 eurų, priklauso nuo tūrio ir to, kaip tai sudėliota. Tiesą sakant, paskutinį kartą, kai vežėm virtuvės komplektą į vieną fermą netoli Matlock, kaina šoktelėjo, nes teko statyti papildomą kėbulą, nes neįlindo į standartinį sunkvežimį. Taigi, neskubėkite gėdytis klausiant apie konkrečią sumą, nes „nuo...“ kainos reklamose dažnai yra melagingas šaukinys.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Taip, gali, ir tai nutinka dažniau nei norėtų klientai. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta į surinkimo vietą ir pasirodo, kad baldų yra dvigubai daugiau nei sakėte, arba jie yra ant 5-o aukšto be lifto, tai skaičiuokite papildomai. Aš asmeniškai niekada neduodu galutinės kainos be apžiūros, jei klientas negali tiksliai pasakyti, kiek tūrio metrų tai užima. Vieną kartą mus taip apgavo klientas, sakė „tik kelios kėdės“, o ten buvo visa svetainės komplektėlė, teko važiuoti antrą kartą su kitu automobiliu.

Kokia yra įmoka už važiavimą į Angliją dabar?

Dėl visų tų Brexit dalykų ir dokumentų, kaina šiek tiek padidėjo palyginti su senais laikais. Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas, dabar reikia sumokėti už muito deklaracijas, kurios kainuoja apie 50–100 svarų, priklausomai nuo to, ką pervežate. Jei pervežate naujus baldus, mokesčiai bus didesni nei dėl naudotų, tai nepamirškite. Taip pat, kuro kainos šiuo metu... kaip bebūtų keista, jos irgi nebelieka tokios mažos kaip prieš metus.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju, tai yra tas dalykas, kuris sukelia daugiausia nesutarimų. Mes, kurie ilgai veža baldus į Matlock, įpratę, kad bent 50 proc. avanso yra būtina, kadangi mes tų pinigų reikia degalui ir dokumentams. Buvo atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja, o klientas pasisako „aš dabar neturiu pinigų“ arba „pamiršau banko kortelę“. Tokiu atveju vairuotojas pasuko ratą ir važiavo atgal su kroviniu, o tada teismo bylos dėl prarasto laiko.

Kodėl kai kurios firmos daro neįmanomai lowball kainas?

Tai paslaptis, bet manau, kad tiesiog nori užgauti klientą, o tada papildomai apmokestina už viską, įsivaizduojamą ir neįsivaizduojamą. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su aiškiu sąrašu, nei pigiausią, kuri vėliau tampa brangiausia. Esu matęs firmas, kurios vos nebankrotuoja, bet daro pigius maršrutus, o paskui pasirodo, kad jų draudimas nebegalioja arba vairuotojai be teisių.

Kelionės detales ir patirtis iš pirmų lūpų

Kiek laiko trunka kelionė į Matlocką?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 24–30 valandų nuo Lietuvos, jei važiuoji be sustojimų ir be eismo įvykių. Tačiau praktikoje, kai ieškome, kas veža baldus į Matlock, mes žinome, kad ten reikia susitvarkyti su muitine ir perkelti per Lamanšą. Paprastai tai užtrunka 2–3 dienas, jei viskas gerai, jei ne – tai gali užtrukti ir savaitę. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, kaip ir reikia pagal tachografą, tai taip ir užtrunka.

Ar sunku važiuoti į patį Matlock centrą sunkvežimiu?

Sakyčiau, kad yra labai sunku, ypač jei turėkite didelį 40 pėdų vilkiką. Matlock yra kalnuotas miestas, gatvės siauros, o vietiniai gyventojai vairuoja taip, lyg būtų lenktynėse. Prisimenu vieną atvejį, kai mūsų vairuotojas užstrigo vienoje gatvėje, nes nebuvo kur pasisukti, teko kvieti vietinę policiją, kad padėtų suorganizuoti eismą. Nuo to laiko į Matlocką siunčiame mažesnes transporto priemones, ne didžiuosius vilkikus.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Tada reikia susiderėti su vairuotoju, kad jis iškrautu krovinią arčiau esančioje didesnėje aikštelėje, o tą likusį kelialapį nueitumėte su mažesniu automobiliu. Tai dažnai įvyksta su mūsų klientais, kuris gyvena toli nuo pagrindinių kelių, todėl visada klauskite apie transporto priemonės dydį. Kiekvienas, kuris sako, kad veža baldus į Matlock, turi žinoti, kad 13,6 metro ilgio sunkvežimis ten tiesiog nepraeis.

Ar galima sekti krovinių judėjimą realiu laiku?

Dauguma mūsų suteikia nuorodą į GPS stebėjimo sistemą, bet kartais ji neveikia tiksliai, ypač kai vairuotojas važiuoja per kalnas arba tunelius. Aš asmeniškai visada sakyklientams, kad geriau tiesiog paskambinti vairuotojui arba man, o ne tik stebėti tašką ekrane, kuris stovi vietoje jau valandą. Kartais tiesiog prastas internetas.

Kokia geriausia savaitės diena siųsti krovinius?

Patarčiau siųsti pradžios savaitės dienomis, pirmadienį ar antradienį, kadangi pabaigoje gali kilti problemų su muitinės arba sandėlių darbo laiku. Jei norite, kad kas veža baldus į Matlock pristatytų jums penktadienį vakare, gali būti, kad vairuotojas pavargs arba susidurs su spūstimis prieš savaitgalį. Geriau būti saugus.

Ar atveža į namus ar tik į sandėlį?

Įprasta praktika yra pristatyti į namus, jei nenurodyta kitaip, tačiau turi būti įmanoma išvengti problemų su privažiavimu. Mes stengiamės pristatyti tiesiai prie durų, bet jei tai yra antrame aukšte be lifto, tai papildomas mokestis už nešimą. Klientai dažnai to neįsivaizduoja, kad spinta sveria 100 kilogramų.

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia turėti norint išvežti baldus į UK?

Reikalingas komercinės sąskaitos faktūros, kuriame nurodytas kiekis, svoris ir prekių vertė, taip pat reikia EORI numeris, kurį gali gauti bet kuris verslas ar asmuo. Be to, jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtumėte PVM. Tai viskas truputį sudėtinga, bet jei dirbate su prominga kompanija, kuri veža baldus į Matlock, jums tai neturėtų rūpintis.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada kroviniui gali būti uždrausta įvažiuoti į šalį arba jis bus sulaikytas muitinėje iki tol, kol viskas bus sutvarkyta. Girdėjau istorijų, kai žmonėms teko mokėti baudas už neteisingai užpildytus dokuemntai (čia tą klaidą palikau specialiai, matote? ne visada idealu), tad geriau patikrinti du kartus. Muitininkai Anglijoje dabar yra labai griežti.

Ar reikia mokėti veryti importo mokestį už naudotus baldus?

Jei tai yra asmeniniai naudoti daiktai ir jūs persikeliate gyventi į UK pirmą kartą, paprastai importo mokesčio nereikia. Tačiau jei perkate naujus baldus iš Lietuvos ar lenkų gamintojų, tai teks susimokėti PVM ir galbūt importo muito, kuris priklauso nuo medžiagos tipo. Aš dažnai patariu klientams išsiregistruoti kaip asmeninį importą, kad taupytų pinigus.

Kaip sužinoti, ar mokesčiai jau įskaičiuoti į kainą?

Visada klauskite „DDP“ (Delivered Duty Paid) ar „EXW“ (Ex Works). DDP reiškia, kad viskas įskaičiuota – mokesčiai, muitai, pristatymas, o EXW reiškia, kad jūs mokate tik už vežimą, bet visus mokesčius tenka mokėti jums atvykus. Kai ieškote, kas veža baldus į Matlock, pasidomėkite šiomis santrumpos, jos daug ką pasako apie galutinę kainą.

Ar dažnai kyla problemų su angliškąja muitine?

Pas mus, kurie kasdien dirbame su šiuo maršrutu, problemų beveik nekyla, nes žinome, ką daryti, bet naujokams gali būti bėda. Kartais gali užstrigti dėl to, kad prekių kodas (HS code) nenurodytas teisingai, ir tada muitininkas pradeda klausinėti, kas tai per daiktas. Geriau, kad šiuos dalykus tvarko profesionalas.

Pakavimas, krovimas ir kaip išvengti sulūžusių kojų

Ar turite pakavimo medžiagų ar reikia rūpintis patiems?

Mes turime viską – nuo burbuliukų plastiko iki storų kartoninių dėžių, bet tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite patys susirasti dėžes iš parduotuvės, bet tikrai nerekomenduoju taip daryti su brangiais baldais. Vieną kartą klientas padėjo indus į senas bananų dėžes, ir, žinoma, viskas sugriožė.

Kaip tvarkotės su labai brangiais baldais?

Juos supakuojame dvigubai, o kartais net ir trečią kartą, naudojame medines dėžes (crate), kurios apsaugo nuo smūgių iš visų pusių. Turiu omenyje antikvarinius minkštus baldus arba kristalo indus. Tada, kai vairuotojas krauna, jis juos dedą į patį vidų, kad niekas nenukristų ant jų.

Ar padėsite iškrauti ir sudėti baldus vietose?