Kas turi žinoti, kai reikia, kad veža baldus iš Golborne: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo puikių, saugių krovinių iki tokių situacijų, kai tiesiog nepavyksta suvaldyti chaoso. Daugelis klientų mano, kad tai tiesiog "užkrauti ir nuvažiuoti", bet ypač tada, kai reikia, kad veža baldus iš Golborne ar kitų JK gyvenviečių, viskas dažnai būna kur kas sudėtingiau. Žmonės dažnai klausia apie kainas ir laikus, tačiau pamiršta, kad kelias prasideda ne nuo vairuotojo sėdynės, o nuo to, kaip daiktai padėti namuose Anglijoje. šiame straipsnyje nesiversk Jums sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – kartais netvarkingai, bet tiesiogiai. Jei planuojate pervežimus iš Golborne, geriau sužinokite realią situaciją dabar, nei vėliau stebėsite, kur dingo Jūsų sofa.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja, kai veža baldus iš Golborne į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekviena situacija skiriasi kaip diena ir naktis. Paprastai kaina formuojasi pagal tūrį kubiniais metrais ir atstumą, tačiau turiu omenyje, kad kuro kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant pavasario. Jei užsakote pilną furgoną, tai bus pigiau už kubą nei dalinį krovinią. Prie kainos visada pridedamas mokesčis už kelią, perviliavimą ir darbą. Tiesiog susisiekkite su manimi, parašykite sąrašą, ir aš Jums paskaičiuosiu realią sumą be jokių "nuo" iki "iki".

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Gerai, tai įdomus klausimas, nes seniai nebemačiau, kas mokėtų grynaisiais didelių sumų. Oficialiai viskas turi būti apmokėta bankiniu pavedimu prieš išvykstant arba pavedimu vairuotojui vietoje, suteikiant PVM sąskaitą faktūrą. Vairuotojai atsargūs, jei juos lydi didelė suma grynųjų – jiems tiesiog pavojinga važinėti. Geriau sutarkite mokėjimą iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Golborne centre, kur gali ir nebūti.

Už ką imamas depozitas?

Depozitas reikalingas tam, kad užsitikrintume, kad klientas nepajaus "išsižiūrėjęs". Jis nėra didelis, paprastai tai 10-20 proc. nuo galutinės sumos, tačiau jis užfiksuoja Jūsų vietą grafike. Kartais žmonės susitaria, vairuotojas važiuoja, o tada klientas nebeatsiliepia – depozitas dengia tuos prarastus laikus ir kuro sąnaudas. Be to, tai duoda garantiją, kad mes tikrai laikysimės sutarties.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai vienas baisiausių dalykų, kurį girdžiu iš klientų, tačiau kartais tai ne mūsų kaltė. Pavyzdžiui, jei įvyksta staigi degalų kainos padidėjimas arba Didžiosios Britanijos muitinė prideda naujus mokesčius, mes privalume tai atsisakyti. Aš visada stengiuosi įspėti iš anksto, bet jei vairuotojas jau yra kelyje, o kaina šokteli dešimtą dalį, tenka derėtis. Žinoma, yra ir neskirtingų brokerių, kurie bandyti papildomai uždirbti ant Jūsų, todėl visada tikrinkite dokumentus.

Ar taupyčiau, jei pats vežiu daiktus į furgoną Anglijoje?

Teoriškai taip, praktiškai – ne visada. Jei Jūsų baldai yra išmontuoti ir sudėti į Jūsų nuomajamą mašiną, tai greičiau ir pigiau. Tačiau jei reikia, kad mūsų vairuotojas padėtų nešti butelius iš namų į mašiną, tai už tai imamas papildomas mokestis už kraunamąjį darbą. Anglijoje darbas brangus, tad nėra taip paprasta paprašyti vėlavusio vairuotojo padėti nešti penkias valandas už pusę duonos.

Kiek laiko užtrunka apmokėjimas po paslaugos?

Turiu pripažinti, kad su apskaita kartais būna užkietėję, nors stengiamės viską daryti greitai. Paprastai sąskaita išrašoma tą pačią dieną, kai krovinią pristatome, o Jūs turite 3 darbo dienas ją apmokėti. Jei vėluojate, turime pridėti delspinigius, tokių mūsų taisyklių, nes turime savo reikmių. Geriausiai visus pinigus išsireguliuoti iš karto, kad abiejoms pusėms būtų ramu.

Maršrutai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Golborne iki Lietuvos?

Standartiškai, kai viskas vyksta gerai, tai nuo Golborne iki Kauno ar Vilniaus nuvažiuojama maždaug per 3-4 dienas. Tačiau žiūrėkite, M6 kelias Anglijoje dažnai užstringa, ypač prie Birmingham, o prieis pietus, prasideda eilės į tunelį arba keltą. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dieną dėl blogo oro arba techninių patikrų tiesiai ant kelio.

Ar važiuojate pro Londoną?

Įdomu, kad dauguma mano klientų mano, jog Londonas yra vienintelis kelias į pietus. Iš Golborne mes dažniausiai keliujame per M6, o tada pasukame į M1 arba tiesiai į Folkestone. Važiuoti pro Londoną – tai tai pati blogiausia idėja, nes ten eismo spūstys gali užtrukti po kelias valandas. Mėgstame išvengti sostinės, jei tik įmanoma, kad laikas būtų trumpesnis.

Kada galima tikėtis vairuotojo išvykimo?

Jei sutartume, kad jis išvyksta šią savaitę, tai dažniausiai jis būna paruoštas antradienį arba trečiadienį. Žinoma, reikia surinkti grupinį krovinią, kad būtų ekonomiška. Kartais vėluojame, nes laukiame dar vieno kliento iš Mančesterio, kuris vis dar neįleis vairuotojo į sandėlį. Tai realus gyvenimas – ne visada viskas vyksta pagal laikrodį.

Ar vairuotojas gali paimti daiktų iš kelių vietų?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Mes turime maršrutus, kuriame yra 5-10 addr esų vienoje kelionėje. Jei reikia paimti stalą iš Golborne, tada kelią į Liverpulį ir galų gale į Lietuvą – tai įmanoma. Tačiau kiekviena sustojimo vieta kainuoja laiką, todėl tokie užsakymai brangesni. Bet jei Jums reikia, kad veža baldus iš Golborne ir dar paimtų ką nors kelyje – mes tai darysime.

Kas vyksta su kroviniu per savaitgalį?

Štai dėl to daugelis net nesugalvoja. Vairuotojai turi poilsio laikus, todėl per savaitgalį dažniausiai jie nedirba arba tik važiuoja be krovinio. Jei Jūsų daiktai pakrauti penktadienį, jie gali stovėti sandėlyje iki pirmadienio. Nerašau, kad tai būtinai blogai, tačiau reikia žinoti, kad pristatymas gali būti atidėliotas dėl šių taisyklių.

Ar užtenka 2 savaičių planuoti pervežimą?

Dvidešimt metų atgal užtektų, o dabar, kai Brexit viską supainiojo, geriau rašyti bent mėnesį iki planuojamos išvykos. Dokumentų tvarkymas, brokerių darbas ir vietų laukimas fermoje užima laiką. Jei skambinate man šiandien ir sakykite, kad reikia vežti jau rytoj – galiu nepasakyti, kad įmanoma, tik už didelę kainą.

Dokumentai ir JK niuansai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nėra taip paprasta kaip anksčiau, tiesiog pasiimti ir važiuoti. Dabar reikalingas ne tik prekių sąrašas (packing list), bet ir EORI numeris, o jei baldai naudoti – tai ir deklaracija, kad tai ne asmeninis importas, o galbūt perkėlimas. Vairuotojas turi turėti CMR sąskaitą faktūrą ir eksporto deklaraciją, kurią paruošia mūsų brokeris. Be šių popierių sienos neperžengsite.

Kas yra tas brokeris ir kodėl jis reikalingas?

Brokeris tai tarpininkas, kuris kalba su muitinės pareigūnais. Po to, kai Didžioji Britanija iš�jojo iš ES, viskas tapo kur kas sudėtingiau. Jei Jūsų sąraše bus klaida arba trūks koks nors apibūdinimas, krovinys gali būti užstrigęs sienoje mėnesį. Mums brokeris padaro šią darbą, kad vairuotojas tiesiog neparodytų dokumentų ir važiuotų toliau.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei perkate naujus baldus iš Anglijos tuščiavidurių – tai Jums reikės sumokėti Lietuvos PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo medžiagos). Tačiau dažniausiai mes vežame asmeninius daiktus, tarkime, kai žmonės grįžta namo. Tada yra leidžiama atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, reikia tik užpildyti deklaraciją, kad tai "Relief of搬迁" (perkelėjimo atleidimas). Aš tikrai nėra 100% tikras, kiek dabar yra tas limitas, nes jis keičiasi, bet paprastai tiek, kiek telpa į furgoną, turi būti gerai.

Kas daryti, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai klasika – vairuotojas jau pasiekė Lietuvą, o Jūsų žmona pamiršo paminėti apie senojo mamos veidrodį. Jei tas daiktas mažas ir jau yra viduje, dažniausiai nieko neįvyksta, tik jei niekas nepastebės. Bet jei tai didelė sofa, neįtraukta į dokumentus, muitinė gali ją nusavinti arba baudžia už slėpimą. Geriau dvi kartus patikrinti sąrašą, nei vėliau liūdėti.

Ar turiu būti fiziniai prie vairuotojo, kai jis krauna?

Teisiškai ne, bet praktiškai – labai rekomenduoju. Kartos vairuotojas atvažiuoja į Golborne, ten nieko nekalba angliškai arba tiesiog neišmano, kur kas yra. Jei Jūsų nėra, gali atsitikti, kad jis sukraus ne tai, ko reikia, arba paliks kažką svarbaus. Be to, reikia pasirašysi CR dokumentą, kad viskas sutampa.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tikrai patariu niekada neduoti raktų vairuotojams, nebent Jūs juos pažįstate arba tai yra sandėlis, kurį prižiūri tretieji asmenys. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas užrakina namus ir meta raktus į kišenę, o klientas lieka lauke. Geriau būkite ten arba palikite raktus pas kaimynus, kurie gali juos perduoti.

Baldai, pakavimas ir problemos

Ar reikia išmontuoti baldus prieš išvykstant?

Ne visada, bet tai labai padeda taupyti vietą. Didelės spintos ar lovos, kurios neina išmontuoti, gali užimti pusę furgono, o tai kainuos. Jei baldai gali būti išskirstyti į detales, mes juos sujungsime Lietuvoje. Tiesa, tenka būti atidžiam su varžtais – jie dažnai dingsta kelyje (nors aš visada įsivaizduoju, kad turime juos visus, bet kartais nukrenta po sėdynę).

Kaip gerai supakuoti sofos?

Sofos – tai mūsų košmaras, jos dažniausiai sugadintos, jei neapsaugotos. Reikia naudoti storas stretch plėveles, o jei yra oda – tai ir kartoną. Vienas klientas padėjo tiesiog ant grindų, ir vairuotojas pavogė ją (ne pavogė, o tiesiog braukė), todėl oda buvo įdrėskta. Nekantraujuju, kai žmonės sako, "tai tik sofa, nenukris". Nukrenta, pasitikėkite.

Ar imate gabenti virtuvės?