Kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną: vadovas, kurio nerasite brošiūroje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tvirtų, kaip akmuo, baldų, išliekančių per visus potvynius, iki smulkmenų, suskylančių į dulkes ties Anglijos siena. Žmonės dažnai klausia, kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną, manydami, kad yra vienas stebuklingas būdas tai padaryti. Tiesą sakant, stebuklų nėra, yra tik geras planavimas ir žinojimas, kur galima pasisparyngti, o kur reikia būti atsargiam. Šiandieninėje Anglijoje kaina auga ne tik dėl degalų, bet ir dėl visų tų naujų taisyklių po „Brexit“, kas dabar sukelia daugiau galvos skausmo nei pats kelias. Kalbėsim apie tai, kaip užtikrinti, kad jūsų piniginė nepatirtų šoko, kai vairuotojas parvyksta į Britanijos salą.

Pradžiamokslis: ką vežti, o ką palikti čia

Ar tikrai verta vežti seną sofą?

Manau, kad ne. Dažniausiai žmonės prisiriša prie seno kvietimo, kuris jau nusėdęs, o jo pervežimas kainuoja daugiau nei jos vertė. Londonas yra brangus miestas, bet naudotų baldų turgūs (pvz., Gumtree) pilni puikių dalykų už pusę kainos. Jei jūsų sofa nėra kokia itališka dizainerio knygnešio arba turi didžiulę sentimetalinę vertę, palikite ją Lietuvoje. Pervežti didelius, nebrangus baldą – tai erglingas darbas vairuotojui ir didelė eurozona jūsų biudžetui.

Kaip sumažinti tūrį ir tuo pačiu sutaupyti?

Kiekvienas kubinis metras kainuoja, todėl žiūrėkite realiai. Nereikia vežti metų atsargų makaronų arba senų žurnalų, kuriuos vis tiek niekas neskaito. Atsisakykite visko, kas nebuvo naudojama paskutinius metus (bent jau taip tariant). Jeigu norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną, pradėkite ne nuo pervežėjų paieškos, o nuo išmetimo krepšio. Mažiau daiktų – reikalingas mažesnis sunkvežimis, o tai tiesiogiai reiškia mažesnę kainą ir greitesį iškrovimą.

Ar verta pirkti dėžes arba jas ieškoti?

Nesigirskite brangiomis specialiomis perkeliamosiomis dėžėmis, kurias parduoda įmonės – tai pinigų švaistymas. Eikite į artimiausią prekybos centrą, paprašykite vadovo, ir jei turite šansą, gausite juos nemokamai (dažnai tik reikia užsukti naktį prie šiukšliadėžių). Vienintelė taisyklė – dėžės turi būti tvirtos, nes nėra nieko blogiau, kai iškrovant metamas jūsų porcelianas, nes dėžės dugnas išlindo.

Kod�l verta daryti išsamų inventoriaus sąrašą?

Tai jums padės ne tik suorganizuotis, bet ir vėliau, jeigu nutiks kažkas bloga (draudimas). Tikslus sąrašas leidžia pervežėjui geriau suplanuoti kraunamąją erdvę. Kai aš matau, kad klientas tiesiog meta viską į krūvą, aš turiu imti didesnę mašiną „su atsarga“, o tai kainuoja. Rašykite viską: „30 dėžių virtuvei“, o ne „virtuvės daiktai“.

Galbūt geriau viską parduoti ir nusipirkti naują?

Kai kurie taip ir daro, ypač jei gyvena mažame būste. Tačiau Londono kainos su PVM gali sukelti šoką. Jei turite gerą, techninių prietaisų pilna namą, pervežimas visvien išeis pigiau negu perkimas visko iš naujo „IKEA“ Didžiojoje Britanijoje. Kalkuliatoriai – tai jūsų draugas, paskaičiuokite: pervežimo kaina prieš (Naujos kainos – senos parduodamos kainos).

Logistikos spąstai: keliai, keliai ir vėl keliai

Kokia yra pigiausia pervežimo schemą?

Pigiausia yra tuomet, kai pervežėjas jau turi planuotą kelionę toliau į Angliją ir gali jums „užkabinti“ dalį krovinio. Taip vadinamas dalinis krovinys. Tačiau čia yra pavojus – gali tekti laukti, kol jis surinks kitus klientus savo vairuotojui. Jeigu skubate, tai neopcionas. Bet jeigu laiko turite, tai vienas geriausių būdų, kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną be milžiniškų investicijų.

Ar verta važiuoti savo automobiliu su priekaba?

Asmeniškai nerekomenduoju, nebent jūs esate vairuotojas su patirtimi. Angliški keliai, ypač aplink Londoną (M25 žiedas), yra intensyvūs, o priekaba su daiktais – didelė atsakomybė. Be to, kils klausimai su draudimu – dauguma Lietuvos draudikų nedengia tokių kelionių su komerciniu tikslu (tarkim, viskas sudegs, ir gausite 0 eurų). Geriau patikėti profesionalams.

Ką daryti, jeigu netelpu į standartinę mašiną?

Tuomet reikia galvoti apie didesnį sunkvežimį arba dvi keliones. Dvi keliones – tai daug brangiau. Geriau iš anksto pasikalbėti su vadybininku, kad jissiųstų 7.5 tonų sunkvežimį vietoj 3.5 tonų. Skirtumas kainose nėra toks milžiniškas kaip tarp dviejų važiavimų. (Čia tikrai reikia įsitikinti, ar jūsų gatvėje Londono centre galima pastatyti tokią gigantišką mašiną, kitaip teks jums nešti daiktus per ketvirtį miesto).

Ar greitas pervežimas visada brangesnis?

Daugiau ar mažiau taip. Jeigu sakote „reikia rytoj jau būti ten“, tai vairuotojas turi važiuoti be sustojimų, kas padidina degalų sąnaudas ir galbūt reikalaus antrą vairuotoją. Standartinis terminas yra 3-5 darbo dienų nuo pakrovimo. Jeigu galite laukti, sutaupysite dešimtį procentų. Kantrybė moka.

Kokiu keliu geriausia vežti – keltu ar per tunelį?

Keltu iš Klaipėdos arba Liepojos (jei vykstate iš šiaurės) yra pigiau biudžetiui, bet ilgiau. Tunelis „Eurotunnel“ yra brangus, tačiau sutaupote daug laiko. Kai kalbame apie kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną, laikas taip pat yra pinigai – vairuotojo darbo valandos. Dažniausiai imamas kompromisinis variantas – keltu į Harwich arba Hull, nes tai artiau Londono nei Doveris.

Burokratijos gelbėjimo ratas (popieriaus darbai)

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai jūsų auksinis bilietas į nemokamą perkėlimą. Transfer of Relief – dokumentas, leidžiantis atsisveikinti su Muitinės (HMRC) mokesčiais, jeigu persikeliate gyventi ilgam. Be šio numerio jums gali būti užskaitytas PVM (20 proc.) už visus jūsų daiktus, netgi jie seni. Registracija internete užima penkias minutes, bet sutaupo šimtus eurų. Nedarant to, yra tikra kvailystė (išskyrus atvejus, kai norite parodyti kažkam, kiek esate turtingas).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet ribotai. ToR01 apsaugo nuo mokesčių tik turtui, kuris buvo naudojamas mažiausiai 6 mėnesius. Alkoholis ir tabakas laikomi prekėmis, ne asmeniniu turtu, todėl juos gali apmokestinti standartiškai. Geriau jų nebandyti įsprausti tarp drabužių – muitininkai to nemėgsta ir gali visą krovinį iškraustyti.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jeigu daugiau nei po vieną vieneto (pvz., trys nešiojami kompiuteriai). Tai sukelia įtarimų, kad galbūt verslas. Tiesiog užpildykite deklaraciją sąžiningai. Jeigu nešiojate savo darbo kompiuterį, tai normalu, bet jeigu penkis telefonus su pakuotėmis – turėsite paaiškinimų. Geriau turėti seną sąskaitą, įrodanę, kad pirkote jau seniai.

Kas nutinka, jeigu praleidžiau ToR numerį?

Tikėkitis baudos arba PVM mokėjimo. Galima bandyti jį gauti vėliau ir prašyti grąžinti mokėjimus, tai procedūra ilga ir nervuojančia. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užmiršo tai padaryti, ir mes gavome mokesčių sąskaitą už sofa už 500 svarų. Nupirkome ją 20 svarų (na, beveik), bet dokumentuose reikėjo įrašyti rinkos vertę. Būkite protingesni nei mes tada.

Ar reikia ypatingų dokumentų transportui?

Be ToR, reikės pakrovimo aktų (Packing List). Jis turi būti detalus, anglų kalba. Jeigu sąrašo nėra arba jis „ant kelio“ parašytas angliškai su klaidomis (kaip „stulai“ vietoj „chairs“), muitinėje užstrigsite. Tai viena dažniausių klaidų – žmonės mano, kad pakaks tiesiog pasakyti „viskas čia“. Ne, neužtenka.

Apgaulingi pigumai (apie paslaugų pasirinkimą)

Kod�l kainos svyruoja taip smarkiai tarp firmų?

Nes vienos firma užsisako darbą (tiksliau, atiduoda kitai subrangovui), o kitos vežia patys. Tarkime, „pigu“ įmonė gali paimti jūsų daiktus, o po to jų ieškoti savo sandėlyje keletą mėnesių. (O kartais jų ir nebebus, deja, tai realus scenarijus). Geriau mokėti šiek tiek daugiau tam, kas turi savo sunkvežimius Anglijoje, o ne tik Lietuvoje.

Ar verta rinktis firmą be draudimo?

Absoliučiai ne. Tai tas atvejis, kai sutaupyti reiškia prarasti viską. Kelias į Londoną yra ilgas, ir būna, kad mašina sukelia (o ne, aš norėjau pasakyti, užsidega? tiesiog užsidega...) – būna, kažkas nutinka su vairuotoju arba tecnika. Draudimas CMR turi būti. Patikrinkite, ar jis padengia ne tik 1,19 EUR už kg, o realią daiktų vertę.

Kas yra „pakavimas į rankas“?

Tai kaina, kuri nurodoma be pakavimo paslaugų. Dauguma pigių pasiūlymų yra „tik pervežimas“. Jūs turite patys sudėti į dėžes, o jie tik užkels ir nukels. Jeigu reikia, kad jie everything uždarytų į foliją ir įdėtų į dėžes, tai papildoma paslauga, kurios dažnai užmirštama suskaičiuoti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima. Ypač jeigu perkeliate ne vasaros sezono metu (birželis-rugpjūtis) arba jeigu esate lankstus su datais. Jeigu gavote kainą 2000 eurų, paklauskite, kas bus, jeigu pasirinksite dėžėms savo pačių paruoštas arba jeigu pats atvešite daiktus į jų sandėlį Vilniuje. Tokie smulkūs dalykeliai gali nuleisti kainą 10-15 procentų.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jie nekelia klausimų apie muitinę, jeigu jie nesirašo sutarties, jeigu jie reikalauja visą sumą grynaisiais prieš išvykstant – bėkite. Taip pat atsiduria firmos, kurios socialiniuose tinkluose turi tik vieną nuotrauką su „pirkinių krepšeliu“. Patikrinkite atsiliepimus, ypač kalbant apie tai, kaip sutaupyti perkraustant visus daiktus į Londoną su konkrečia komanda.

Kas neplanuotai kainuoja brangiai

Kiek kainuoja iškrovimas Londono centre (Zone 1)?

Tai nerealios kainos, jeigu neturite leidimo stovėti. Miesto savivaldybės mokesčiai už stovėjimą gali būti astronominiai. Be to, dauguma namų turi tik „Controlled Parking Zone“, kur reikia specialios leidimo. Geriau susiplanuoti iškrovimą artimiausioje didelėje gatvėje už miesto centro ribų ir tada vežti smulkius daiktus taxi arba „Uber“.

Ar turiu mokėti už laiptinės nešimą?

Jei nėra lifto ir vairuotojas vienas – taip. Jeigu tai penktas aukštas be lifto Londono viktoriniame namuke, reikės dviejų žmonių pagalbos. Už kiekvieną aukštą arba sudėtingą nešimą dažnai taikomas papildomas mokestis. Arba reikia pasirūpinti pagalbininkais iš savo pusės (draugai, kurie padės už alų).

Ar reikia mokėti už ULEZ (Low Emission Zone)?

Labai tikėtina, kad taip, jeigu sunkvežimis ne patys naujausias. Didesni sunkvežimiai netenką nuolaidų Londono zonoje, ir šis mokestis gali siekti šimtus svarų per dieną. Užsitikrinkite, kad į kainą įskaičiuotas ir ULEZ, ir Congestion Charge (jeigu važiuojate į centrą), kitaip gausite sąskaitą iš miesto vėliau.

Kas daryti, jeigu daiktai netilpta į liftą?

Tuomet jie keliauja laiptais. O kai daiktai keliauja laiptais, jie dažnai sugenda arba patys susižaloja (ne, ne daiktai, žmonės). Tai reiškia laiko praradimą. Laikas pinigas. Jeigu turiu didelį sekcijos spintą, geriau ją išardoti dar Lietuvoje. Anglai tuo pačiu užsiima profesionaliai.

Ką daryti su buitine technika?

Jei šaldytuvas ar skalbyklė buvo nebeišjungta ir kvepia pelėsiu – jos nepraeis sanitarijos kontrolės (nors, tiesą sakant, asmeniniams daiktams toks patikrinimas nebūtinai tikras, bet svarbu, kad nekasdytų vandens). Sausai išdžiovinkite šaldytuvą. Priešingu atveju, vanduo užtekės ant kitų daiktų, ir tada bus skausmas.

Techniniai niuansai ir smulkmenos

Ar saugu vežti vaikus su daiktais?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Vaikas turi važiuoti atskirai, pvz., lėktuvu ar traukiniu. Nėra nieko keisto, kad vairuotojas atsisako imti keleivį be bilieto į tarptautinį reisą. Tai ne „Marshrutka“.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Tik su pasą ir čipu, bet ne kroviniame dalyje. Augintiniai turi važiuoti keleivių kabine arba specialioje transportavimo būdo dalyje. Negalima tiesiog padėti šuns į dėžę su daiktais – tai nelegalu ir pavojuja gyvūno gyvybę.

Ar reikia išvalyti daiktus prieš pakrovimą?

Būtina. Nėra nieko bjangesnio nei išnešti purviną indų mašiną. Be to, muitinė gali atsisakyti įleisti daiktus, kurie yra „nešvarūs“, manydama, kad jie gali nešti ligas ar kenkėjus. Tikrai nepatiko klientui, kai jo dviračio ratai buvo tokia purva, kad teko valyti ant kelio.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Esant ToR01 ir tvarkingam inventoriui – minutes, kartais vos praleidžia be sustojimo. Jeigu trūksta dokumentų – gali užstrigti dienai. (Nors manau, dabar, su visais tais elektroniniais sąrašais, viskas greičiau, bet vis tiek gali nutikti nesklandumų, jei susidursite su griežtesniu pareigūnu).

Ar verta apdrausti daiktus „nuo visko“?

Tikrai taip. „Viskas“ reiškia ir tą atvejį, jeigu sunkvežimis užsidega arba nukrenta į upę. Standartinis draudimas dengia tik tą atvejį, kai pervežėjas kalta, o ne stichinę nelaimę. Už papildomą 20-30 eurų galite miegoti ramiau.

Kaip elgtis su raktais?

Visada turėkite savo raktų kopijas savo kišenėje. Nieko nebėra keisčiau negu atvykti į Londoną, o vairuotojas pasako: „Na, štai jūsų spintos raktai... įdėjau į dėžę... kurioje? Nesimenu, gal ta, kas pažymėta „virtuvė“?“ Tada prasideda archeologinės kasinėjimosi.

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – pasiruošimas. Jeigu iš anksto suskaičiuojate tūrį, turite ToR numerį ir pasirinksite patikimą, nebrangia, kokybišką kompaniją, viskas vyks sklandžiai. Perkraustymas į Londoną gali būti didelis iššūkis, bet su gera strategija jis neturi ištuštinti jūsų banko sąskaitos. Sėkmės naujajame mieste ir tvenkiniuose!