Kiek kainuoja remonto įrankių gabenimas mikroautobusu kasdien?

Įvadas

Jei dirbi statyboje, autoservise ar bet kurioje kitoje srityje, kur reikia vežiotis įrankius iš vienos vietos į kitą – tikriausiai jau susimąstei, ar apsimoka turėti savo mikroautobusą, ar geriau kažką samdyti. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką – atsakymas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti. Vieni mano klientai perka mikroautobusus ir džiaugiasi, kiti samdo pervežimus irgi neblogai gyvena. Priklauso nuo daug ko. Šiame straipsnyje (na, čia aš jau pradedu kaip straipsnyje rašyti, bet suprask – tiesiog noriu tau paaiškinti kaip yra) pakalbėsime apie realias kainas, kurias moka žmonės, ir apie tai, kas iš tikro lemia, kiek tu išleisi.

Kas lemia kainą?

Ar mikroautobuso nuoma kasdien – brangu?

Tai priklauso nuo to, kokio dydžio mikroautobuso tau reikia. Mažas vienos tonos mikroautobusas (tarkim, Fiat Doblo ar panašus) kainuoja maždaug 30–50 eurų parai, jei nuomojiesi ilgesniam laikui. Bet čia dar reikia pridėti degalus, kurie šiais laikais nėra juokas – pilnas bakas gali kainuoti 60–80 eurų, priklausomai nuo to, kur važinėji. Taigi vienos dienos kaštai gali siekti 100–130 eurų, jei naudoji mikroautobusą intensyviai. [čia galėtų būti tikslesnės kainos, bet jos labai keičiasi]

Kiek kainuoja benzinas/degalai šiai dienai?

Na, šiandien (rašant šį tekstą) benzinas kainuoja apie 1,60–1,70 euro, dyzelinas – maždaug 1,50–1,60 euro. Bet juk žinai, kad kainos keičiasi kas savaitę, tai čia tik orientacinis skaičius. Jei tavo mikroautobuses sunaudoja 8–10 litrų šimtui kilometrų, tai per dieną (tarkim, 100 km) degalų išleisi apie 14–17 eurų. Ne taip jau blogai, bet jei važinėji daugiau – žinoma, brangsta.

Ar verta pirkti naudotą mikroautobusą įrankiams vežioti?

Čia jau kitas klausimas. Naudotas mikroautobusas gali kainuoti nuo 2000 iki 8000 eurų, priklausomai nuo būklės ir amžiaus. Jei planuoji naudoti kasdien ir ilgai – gali būti verta investicija. Bet čia reikia prisidėti draudimą (privalomasis draudimas ~150–200 eurų per metus, KASKO dar brangiau), techninę priežiūrą, remontus. Vienas mano pažįstamas pirko seną Mercedes Sprinterį už 3000 eurų ir per pirmus metus dar 2000 investavo į remontus. Taigi čia reikia skaičiuoti labai atidžiai.

Kasdienio naudojimo kaštai

Kiek tikrai išleidžiu per mėnesį, jei vežioju įrankius kasdien?

Pamėginsiu tau duoti realų pavyzdį. Tarkim, dirbi statyboje ir kasdien važinėji po 80–100 km. Vien degalai per mėnesį (22 darbo dienos) – maždaug 300–370 eurų. Draudimas paskaičiuotas per mėnesį – dar 15–20 eurų. Techninė priežiūra – priklauso, bet vidutiniškai įrankių mikroautobusas per metus sugenda kažkas vieną kartą, tai tarkim 100 eurų per mėnesį atidedi. Viso gaunasi apie 450–500 eurų per mėnesį. Bet čia dar neatskaičiavau nusidėvėjimo, žinoma.

Ar galiu susimažinti kaštus, jei važinėju tik mieste?

Jei didžioji dalis tavo darbų – mieste, tai degalų sunaudosi mažiau, bet čia yra kita problema – mieste daugiau eismo, daugiau laiko prarandi, o laikas irgi pinigai. Kartais žmonės man sako „važinėju tik po Vilnių", bet jie pamiršta, kad spūstyse stovėdamas degi degalus veltui. Taigi čia nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti.

Ką daryti, jei reikia mikroautobuso tik kelis kartus per savaitę?

Čia jau galbūt apsimoka nuoma. Jei tau reikia mikroautobuso 2–3 kartus per savaitę – gali samdyti pervežimo įmonę ar nuomoti mikroautobusą tų dienų. Vidutinė nuomos kaina vienai dienai su visais dokumentais – maždaug 40–60 eurų, priklausomai nuo įmonės. Per mėnesį tai būtų 320–480 eurų, jei nuomojiesi 8 dienas. Bet jei reikia dažniau – jau galbūt verta galvoti apie nuosavą.

Paslaugų įmonės ir jų kainos

Kiek kainuoja samdyti pervežimo paslaugas kasdien?

Čia labai įvairiai. Yra įmonės, kurios siūlo „vairuotoją su mikroautobusu" ir kainuoja maždaug 60–80 eurų už dieną, bet čia dažniausiai tik vairuotojo darbo valandos (8 val.). Jei reikia daugiau valandų – mokėsi papildomai. Kitos įmonės skaičiuoja pagal atstumą – maždaug 0,30–0,50 euro už kilometrą. Taigi jei tavo darbai yra 50 km nuo sandėlio iki statybvietės – viena kelionė gali kainuoti 25 eurus, o per dieną kelios kelionės – jau 70–100 eurų.

Ar verta naudotis pervežimo įmonės paslaugomis, jei turiu savo įrankius?

Viena situacija, kuri man visada įsimena – buvo klientas, kuris turėjo labai brangius įrankius (profesionalią įrangą, kainuojančią keliasdešimt tūkstančių). Jis samdė pervežimo įmonę su draudimu, nes jei kas nors atsitiktų – įmonė atsako. Jei pats vežioji savo mikroautobusu – visą riziką neši tu. Tai svarbu pagalvoti, ypač jei tavo įrankiai vertingi.

Kaip surasti patikimą pervežimo įmonę?

Čia galiu pasakyti tik tiek – rekomendacijos. Paprašyk kitų statybininkų, mechanikų, kam jie naudojasi. Internete atsiliepimus skaityk, bet ne visada jais tikėk – kartais įmonės patys sau rašo. Geriausia asmeninė patirtis. Aš pats visada sakau klientams – pabandyk vieną kartą, pamatysi, kaip jie elgiasi su tavo įrankiais. Jei grubiai krauna – ieškok kitos.

Įrankių gabenimo ypatumai

Ar reikia kažkokių specialių leidimų, jei vežioji įrankius mikroautobusu?

Paprastai – ne. Bet jei veži pavojingus krovinius (pvz., dujas, degius skysčius) – reikalingi specialūs dokumentai. Statybinių įrankių atveju dažniausiai užtenka paprasto vairuotojo pažymėjimo ir mikroautobuso registracijos. Bet čia galiu būti ne 100% tikras, nes taisykles keičia dažnai, geriau pasitikrinti su kelių transporto inspekcija, jei turi abejonių.

Koks mikroautobusas geriausias įrankiams vežioti?

Čia jau asmeninis pasirinkimas. Aš pats mėgstu vidutinio dydžio – iki 3,5 tonos, su pakeliamu stogu ar bent jau aukšta lubų linija. Svarbu, kad būtų tvirtos lentynos, galimybės pritvirtinti dėžes. Vienas mano klientas visada vežiojasi savo dirbtuvės lentyną sumontavęs mikroautobuse – labai patogu, bet reikia leidimų tokiai pertvarkai. [čia gal reikėtų patikslinti apie leidimus, bet nesu visiškai tikras]

Ar reikia drausti įrankius atskirai?

Jei veži savo įrankius savo mikroautobusu – dažniausiai jie nėra draudžiami atskirai, jei turi KASKO draudimą. Bet standartinis KASKO dažniausiai apima tik patį automobilį, o ne krovinį. Reikia papildomo draudimo arba specialios sąlygos. Čia tikrai verta pasitikrinti pas draudimo agentą, nes vienas mano pažįstamas prarado įrankių už 5000 eurų ir draudimas jam nemokėjo, nes krovinys nebuvo apdraustas.

Alternatyvos ir sprendimai

Ar galima naudotis bendro naudojimo mikroautobusų parkais?

Taip, yra tokių paslaugų – pvz., „car sharing" tipo įmonės, kur gali paimti mikroautobusą valandai ar dviems. Bet čia dažniausiai apsimoka tik tuomet, jei reikia labai trumpam laikui. Valandos kaina – maždaug 5–10 eurų, bet reikia grąžinti į tą pačią vietą. Jei turi kelis darbus skirtingose vietose – nelabai tinka.

Kas jei tiesiog vežioju įrankius lengvuoju automobilio?

Gali būti sprendimas, jei įrankių nedaug ir jie maži. Bet čia jau rizika – jei tavo lengvasis automobilis nėra pritaikytas kroviniams, gali būti problemų su technine apžiūra, be to, saugumas kenta. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susižeidė dėl netvarkingai sukrauto krovinio. Taigi čia reikia galvoti – ar tikrai verta taupyti kelis eurus ir rizikuoti.

Ar galima kažkaip sumažinti degalų sąnaudas?

Yra keli būdai. Pirma – planuok maršrutus iš anksto, nevaziuok pirmyn atgal be reikalo. Antra – prižiūrėk padangas, nes blogos padangos didina sąnaudas. Trečia – neperpildyk mikroautobuso, nes per sunkus krovinys taip pat naudoja daugiau degalų. Vienas mano klientas visada sako – „kiekvienas penkiasdešimtas kilogramas kainuoja man litrą degalų šimte kilometrų". Gal ir perdėta, bet kažkas panašaus yra tiesa.

Laiko kaštai ir kitos išlaidos

Kiek laiko praleidžiama vežiojant įrankius?

Čia dažnai žmonės pamiršta. Jei kasdien praleidi pusvalandį ar valandą kraustydamasis, per metus tai jau daug valandų. O laikas – pinigai, nors ir nematomi. Kartą suskaičiavau su klientu – jis per savaitę praleisdavo 5 valandas tik kraustydamasis, tai per metus – 250 valandų. Jei jo valandinio įkainis – 20 eurų, tai jau 5000 eurų „nematomų" išlaidų. Įdomu, tiesa?

Ar verta samdyti žmogų, kuris tik vežioja įrankius?

Jei tavo verslas jau pakankamai didelis – galbūt. Vairuotojo alga Lietuvoje dabar prasideda nuo 800–1000 eurų „ant popieriaus", o su mokesčiais – dar brangiau. Bet jei tu pats galėtum dirbti tuo metu, kai kitas vežioja – gali būti verta. Čia jau verslo sprendimas, čia aš nepatarėjas, čia pats turi spręsti.

Kiek kainuoja mikroautobuso parkavimas mieste?

Tai taip pat svarbu. Jei dirbi mieste, kur parkavimas brangus – gali būti didelės papildomos išlaidos. Vienoje vietoje Vilniuje dienos parkingas kainuoja 10–15 eurų. Per mėnesį – 200–300 eurų. Jei turi nuolatinę vietą – gal mažiau. Bet čia jau specifinės kiekvieno miesto kainos, reikia žinoti konkrečiai.

Patarimai ir klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, pradėję vežioti įrankius mikroautobusu?

Dažniausia klaida – nepasirenka tinkamo dydžio. Paima per mažą, viskas netelpa, tada perka didesnį ir moka daugiau. Arba atvirkščiai – ima per didelį ir moka per daug degalų. Karta buvo klientas, kuris pirko didžiulį Mercedes Sprinterį tik tam, kad vežiotų rankinius įrankius. Per daug – aišku. Po meto pardavė ir pirko mažesnį, bet jau prarado pinigų.

Ką reikia žinoti prieš perkant mikroautobusą įrankiams?

Pirma – ar tilps visi tavo įrankiai. Antra – ar bus patogu kraustytis (ar aukštos lubos, ar galėsi stovėdamas krauti). Trečia – ar mikroautobusas patikimas, ar nereikės nuolatos remontuoti. Ketvirta – kiek degalų sunaudoja. Penkta – ar bus lengva parduoti, jei prireiks. Šie penki klausimai – mano asmeninė patirtis, gal ne visiems tinka, bet daugumai tiks.

Ar galima išsinuomoti mikroautobusą su vairuotoju tik tam tikroms dienoms?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo tokią paslaugą. Tai vadinama „su vairuotoju" arba „pilna paslauga". Kainuoja brangiau nei tik nuoma, bet jei pats nesi vairuotojas arba nesi nori vairuoti – gali būti sprendimas. Vienos dienos kaina su vairuotoju – maždaug 100–150 eurų, priklausomai nuo įmonės ir valandų skaičiaus.

Galutiniai sprendimai

Ar apsimoka turėti savo mikroautobusą, jei vežioji įrankius kasdien?

Jei naudoji kasdien ir tikrai daug – greičiausiai taip. Bet jei naudoji retai – geriau nuomuotis. Čia tas pats kaip su namu – jei nuomojiesi butą ir moki 300 eurų per mėnesį, o jei pirktum – mokėtum 800 eurų įmoką, bet po 20 metų būtų tavo. Skaičiavimas priklauso nuo tavęs, tavo naudojimo dažnio ir finansinių galimybių. Aš galiu tik pasakyti, ką matu savo klientuose – dauguma, kurie naudoja kasdien, po kurio laiko nusprendžia pirkti.

Kaip pradėti, jei dar neturi mikroautobuso ir nežinai, ar apsimoka?

Pradėk nuomuodamasis trumpam laikui. Pabandyk vieną mėnesį, susiskaičiuok išlaidas, pasižiūrėk, ar patogu. Jei patiks – galvok apie pirkimą. Jei ne – nieko nepraradai, tik kelis šimtus eurų. Šitas būdas geriausias, nes jokios rizikos, o gauni realią patirtį. Vienas mano draugas taip pradėjo ir dabar turi savo mikroautobusą jau penkerius metus – sako, geriausias sprendimas buvo taip išbandyti prieš perkant.

Kur gauti daugiau informacijos?

Galiu patarti pasikalbėti su kitais žmonėmis, kurie jau vežioja įrankius. Jie gali duoti realius patarimus, o ne tik teoriją. Be to, yra įvairių forumų, Facebook grupių, kur žmonės dalinasi patirtimi. Bet žinok – kiekviena situacija kitokia, tai kas tinka vienam, gali netikti kitam. Čia reikia savo sprendimo, remiantis savo aplinkybėmis.

Išvada

Taigi, jei klausi, kiek kainuoja remonto įrankių gabenimas mikroautobusu kasdien – atsakymas priklauso nuo daugybės dalykų. Gali būti 30 eurų per dieną, jei tik degalai ir trumpas atstumas, o gali būti ir 150 eurų, jei samdai pervežimo įmonę su viskuo. Svarbiausia – susiskaičiuok savo konkrečius poreikius, pasitikrink kelias įmones, pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau tai daro. Ir nepamiršk – kartais geriau išleisti šiek tiek daugiau ir turėti ramybę, nei taupyti ir po to gailėtis. Čia mano patirtis per tuos metus, ką su ja darysi – tavo reikalas. Sėkmės tau su tuo sprendimu.