Kaip rasti geriausią perkraustymo į UK partnerį? Vadovas iš vidaus

Sveiki, žmonės. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo padegimų iki dingusių pianinų. Dažnai man skambina klientai, kurie jau pasirašę blogą sutartį arba įstrigę pasienyje, ir klausia, ką daryti. Noriu papasakoti, kaip išvengti tų bėdų. Jūs klausiate, kaip rasti geriausią perkraustymo į UK partnerį? Tai nėra lengva, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė po "Brexit". Reikia ne tik pigiausios kainos, bet ir proto. Čia ne tiesiog vežiame dėžes, čia visa logistika su muitinės formalumais, kurie gali nulyginti jūsų biudžetą, jei nežinote, ką darote. Sekite mano patarimus, išvengsite nervų.

Kur beieškoti ir kaip suprasti, kad ne melagiai?

Kur geriausia ieškoti tos firmos?

Nekalbu apie tuos skelbimus ant stulpų su nuplėštais kraštais. Žiūrėkite į Google, bet ne tik į pirmą puslapį. Svarbiau – į "Google Maps" apžvalgas. Ten parašo realūs žmonės, kurie jau patyrė tą siaubą arba džiaugsmą. Taip pat klauskite draugų feisbuke, tik patikrinkite, ar tas draugas nebuvo vienas iš tų, kurie sako "viskas super", bet pats niekada niekur nevežė. Geriausia perkraustymo į UK partnerio paieška prasideda nuo šaltos galvos, o ne nuo emocijų, kai matai "50 proc. nuolaidą".

Ar rekomendacijos draugų yra geriausias variantas?

Dažnai taip, bet būkite atidūs. Draugas gali turėti kitus reikalavimus nei jūs. Jam svarbu, kad spintelė neatkeliautų sulaužyta, o jums – kad būtų tvarkingai, greitai ir su dokumentais. Vienintelis dalykas, kurį galiu pasakyti tikrai, kad jei draugas sako "vykite juos", o jų svetainė atrobo kaip sukurta prieš 15 metų su "Word" šablonais, geriau apsvarstykite kitą variantą. Patirtis yra svarbi, bet ne senas "muziejus".

Kodėl kai kurios firmos atrodo "per geros"?

Kai matai kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, tai ne nuolaida, tai pavojus. Jie gali taupyti ant vairuotojų, kurie mieguo bename (ir vairuoja pavargę), arba ant draudimo. Arba dar blogiau – jie gali būti tarpininkai, kurie paims užsakymą, o tada parduos jį kitiems broliukams. Tada jūs nežinai, kas iš tikrųjų vėžia tavo daiktus. Taip, kaip rasti geriausią perkraustymo į UK partnerį? Neieškok stebuklų.

Ar verta tikėti "Facebook" grupėse skelbiamais pasiūlymais?

Ten guli visa šlamštas. Ten daugiau "brokerių", kurie neturi savo sunkvežimių. Jie tiesiog suranda pigų vairuotoją, kuris važiuoja tuščias atgal, ir parduoda tą vietą tau. Gali nukristi su juomis, o gali ir nenukristi. Bet jei kils problemų, tas brokeris pasakys "o aš čia prie ko", o vairuotojo numeiro net neturi. Rizikuokite, jei norite taupyti, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau.

Kaip patikrinti, ar jie tikrai egzistuoja ne tik popieriuose?

Įveskite jų kodą į "Rekvizitai.lt" arba britų verslo paiešką. Jei firma įkurta prieš mėnesį, velta jų klausti apie patikimumą. Taip pat pažiūrėkite, ar jie turi realių nuotraukų su savo sunkvežimiais, o ne "stock" nuotraukas iš interneto. Vienas klientas man pasakė, kad atvažiavo toks pat sunkvežimis kaip ir nuotraukoje, bet kita numeriais. (Žinoma, gal jie tiesiog pakeitė mašiną, bet įtarti galima).

Kainos, pinigai ir kur čia pinigai dingsta?

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Londoną ar apskritai į UK?

Nekalbu apie tą, kad veži tik vieną krepšį. Kalbu apie butą ar namą. Žiūrėkite, jei tau sako, kad už pilną sunkvežimį (apie 20-30 kubinių) atveš į Londoną už 600 eurų, tai melavimas. Kuras, kelių mokesčiai, laivas ar tunelis – visa tai kainuoja. Realiai maždaug nuo 1200-1500 eurų prasideda kaina už normalų krovinį, priklausomai nuo sezono. Už pigiau – tik jei jie kažką praranda ar keliauja be draudimo.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Vieni vežia savo automobiliais, kiti samdo subrangovus. Vieni turi savo brokerius UK muitinėje, kiti verčia tave susitvarkyti. Dar yra toks dalykas kaip "paskubos mokestis" – jei reikia vežti šiandien, brangiau. O svarbiausia – ar kaina jau yra galutinė su PVM ir mokesčiais? Dažnai pasirodo, kad pradinė kaina be visko, o galutinė – su visais "papildomais" aptarnavimais.

Ar galiu pasakyti, kad atveš ir tada sumokėsiu?

Nebūk naivus. Joks normalus pervežėjas neatvež tavo daiktų į kitą šalį be avanso arba pilno mokėjimo. Kas nutinka, jei jie atveža, o tu nori atsisakyti? Jie turi važiuoti atgal tuščiai ir praranda pinigus. Todėl reikia mokėti iš anksto, bent dalį. Bet mokėk tik tada, kai turi sutartį su parašais.

Kas įeina į tą kainą ir kas yra "už papildomą mokestį"?

Čia dažniausiai gaunasi pagrindinė nesąmonė. Kaina gali būti tik už "vežimą nuo A iki B". Pakavimas, įkėlimas, iškėlimas, gabenimas į trečią aukštą be lifto, "sunkus krovinys" (pianinas, seifas) – visa tai kainuoja. Visada klausk "o ar čia įskaičiuota?". Jei vadybininkas ramiai ir aiškiai atsako, gerai. Jei pradeda šnabždėti ar vengti atsakymo – bėkite.

Ar gali būti paslėptų mokesčių, kurių aš nematau?

Žalia. Muitinės "clearance" mokestis UK dažnai nėra įskaičiuotas į pervežimo kainą. Britų muitinė dirba kitaip nei mūsų. Jie gali pareikalauti deklaracijos, o tai kainuoja 100-200 svarų. Taip pat gali būti mokestis už "storage" (sandėliavimą), jei vėluosi su priėmimu. Geriausias perkraustymo į UK partneris visada iš anksto pasakys apie šias galimybes.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kas dėl dokumentų dabar, kai jie ne ES?

Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, TIR knygelė ir viskas. Dabar reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos į Angliją. Jei turi tik pasą, tai mažai. Jei daiktai naudoti asmeniniai, reikia "Transfer of Residence" (ToR) leidimo, kad nemokėtum mokesčių ir PVM. Be to į JK nepraeisite.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks unikalus kodas, kuris priskiriamas verslui ar asmeniui, prekiaujančiam su ES arba (dabar) su UK. Jis reikalingas, kad muitinė galėtų užregistruoti tavo siuntą. Asmenims dažnai nereikia, jei naudojasi pervežėjo brokeriu, bet geriau susitvarkyti. Be to, jei planuoji verslą, tai būtinas. Galiu tiksliai pasakyti, kur užpildyti anketą? (Nežinau, dabar viską keičia, geriau paieškoti HMRC svetainėje).

Ar mums reikia mokėti PVM ar mokesčius UK?

Jei perkraustote save ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, ir neplanuojate juos parduoti per metus – tai mokesčių nėra. Reikia tik pateikti ToR01 formą. Jei pirkote naujus daiktus Lietuvoje ir juos vežiate į UK kaip dovaną ar prekybai – bus PVM ir importo mokesčiai. Neklauskite, ar galima "praslysti", britų sistemos labai geros.

Kas daryti, jei trūksta kai kurio dokumento pasienyje?

Pradėsi rūpestį. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol dokumentai tvarki. Reikės skambinti brokeriui, mokėti už greitąją apdorojimą, o gal ir laukti dieną-dvi. Tas laikas gali kainuoti brangiai, nes vairuotojas laikas yra pinigai. (Ypač jei jis pradeda šauktis, kad jam baigiasi poilsio valandos). Geriau turėkite visus pasiruošę.

Ar firma turi susitvarkyti muitinę už mane?

Gali ir turi, jei sutartyje taip parašyta. Tai vadinama "customs clearance" paslauga. Jie turi savo brokerius UK, kurie užpildo deklaracijas. Bet tai niekada nebus nemokama. Paprastai tai 100-200 GBP, priklausomai nuo sudėtingumo. Jei sako "mes viską padarysime nemokamai", tikriausiai jūsų daiktus užrašys kaip "prekes" ir gal teks mokėti mokesčius.

Kelionės, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka tas važiavimas į UK?

Standartiškai – 2-3 dienos. Bet ne taip paprasta. Reikia pervažiuoti Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją ar Prancūziją. Ten eismo įvykiai, konstrukcijos. Dar reikia laukti kelto arba traukinio "Eurotunnel". Vieną kartą vairuotojas užstrigo Kalėje 12 valandų, nes buvo migracijos patikra. (Gaila tų šaldytų produktų, kas buvo mašinoje, bet tai jau kita istorija).

Ar vairuotojai moki anglų kalbą?

Sąžiningai? Dauguma ne. Jie moka "Hello", "Loading", "Unloading" ir keletą keiksmažodžių. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, pvz., ar gali statyti čiuožyklę, ar gali važiuoti į "congestion zone" Londono centre – jie nesupras. Reikia, kad vadybininkas Lietuvoje viską aiškiai paaiškintų vairuotojui prieš kelionę.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Turi techninę pagalbą. Bet jei sugenda visiškai, reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti. O jei vairuotojas nėra atsakingas? Būta atvejų, kai vairuotojas tiesiog paliko mašiną ir išėjo, nes jam nepagavo atgalinio krovinio. Tada prasideda "katastrofa". Todėl rinkitės firmas, kurios turi savo parką, o ne samdomus "vargšius".

Ar galiu sekti savo daiktus per GPS?

Tai jau dabar standartas, bet ne visi duoda. Geras brokeris duos nuorodą arba programėlę. Jei sako "mes jums paskambinsime, kai atvyksime", tai gana senoviška. Manau, kad geriausia perkraustymo į UK partnerio požymis yra aiškus komunikavimas. Aš asmeniškai visada stengiuosi žinoti, kur mano mašinos, nes taip ramiau.

Ar vairuotojas gali pavogti mano daiktus?

Labai retai, nes tai nėra jų interesas. Jie gauna algą už važiavimą. Tačiau yra "vagysčių" stovėjimo aikštelėse, ypač Prancūzijoje ar Belgijoje. Jei vairuotojas palieka mašiną neapsaugotą, gali būti įsilaužta. Geri pervežėjai turi apsaugotus parkingus arba vairuotojai miega su krovininiu. Užtikrink, kad turi draudimą.

Pristatymas Anglijoje ir problemos su adresu

Ar gali atvežti tiesiai į butą antrame aukšte?

Jeigu yra liftas – be problemų. Jeigu nėra lifto ir siauri laiptai – vairuotojas gali atsisakyti nešti. Jis ne bėgikas, jis vairuotojas. Už papildomą mokestį gali padėti, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Nenukelia jis 100 kilogramų sofa į penktą aukštą laiptais už 10 eurų.

Kas jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Jis laukia valandą, gal dvi. Po to prasideda "waiting time" mokestis. Anglijoje laikas brangus. Vairuotojui reikia važiuoti toliau arba į baseiną pailsėti. Jei žinai, kad vėluosi – pranešk iš anksto. Nekantraujantis vairuotojas gali tiesiog iškrauti daiktus kieme ir važiuoti toliau (ir tada tau reikės samdyti kitą vežėją vietiniam).

Ar jie surenka baldus?

Gali, jei tai įtraukta į kainą. Paprastai "krovinių gabenimas" reiškia, kad jie užkrauna dėžes ir baldus tokius, kokie jie yra. Jei tu nori, kad jie išmontuotų spintelę ir vėl surinktų UK – tai jau "montavimo" paslauga. Už tai imamas didelis mokestis. Patirklingiau pačiems surinkti, jei moki.

Kas daryti su pakuoju (knygomis, popierium)?

Supakuok viską į stiprias dėžes. Jei dėžė suyra per kelionę, knygos išpilsis. Vairuotojai nešasi dėžes viena po kitos, jie nešasi svorį. Jei turi daug knygų, pasakyk iš anksto – tai labai sunkus krovinys, gali tekti mokėti už "svorį", o ne už tūrį.

Ar galiu vežti augalį ar gyvūną?

Gyvūnus gali, bet tik su pasu ir veterinarijos pažyma. Augalus... tai sudėtinga. Britai bijo kenkėjų. Jei turi tvenkininį vandens augalą – užmiršk. Jei gėles vaze – galima, bet gali būti patikrinimas. Geriausia palikti augalus kaimynams, o UK nusipirkti naujų. Nvert tas nervus dėl vieno kaktuso.

Avarijos, dingimai ir blogos patirtys

Ką daryti, jei atvyko su laužtais baldais?

Darykite nuotraukas iš karto, kai vairuotojas dar vietoje. Nerašykite vėliau "važiavimu buvo sužalota", niekas nepatikės. Parašyk "protokolą" (damage report) ant vietoje. Jei vairuotojas pabėga, rašyk į paštą firmai. Be nuotraukų ir dokumentų draudimas nieko neatsimokės. (Čia labai svarbu, nebijokite būti nepatogūs).

Ar man reikia draudimo?

Privalomas. Tikrai. Nekalbu apie tai, kad "jie atsako". Jei mašina užsidegs ar nuplys į upę (kaip buvo vieną kartą Belgijoje), tavo daiktų nebebus. Turi turėti "cargo insurance". Patikrink, ar draudimas dengia ir iškrovimą, ne tik vežimą. Kai kurios firmos rašo "atsakome už gabenimą", bet ne už tai, jei vairuotojas numeta spintelę.

Kaip sužinoti, ar firma nebankrutavo?

Tikrinti rekvizitus. Jei jų pelnas pernai buvo minusinis, o šiem metai prasidėjo su skolomis – rizikuosi. Taip pat žiūrėk, ar jie nekeičia pavadinimo kas pusmetį. Keičia pavadinimą – reiškia, kad buvo problemų su reputacija. Geriausias perkraustymo į UK partneris neturi nieko slėpti.

Ar būna, kad krovinys dingsta visai?

, buvo atvejų. Vienas klientas laukė savo daiktų 3 mėnesius. Pasirodo, pervežėjas pasirašė sutartį, paimė pinigus, o tada paskolino mašiną kitam ir pamiršo. (Beje, tas vadybininkas dar visai veikia rinkoje, tik kitu pavadinimu, tai saugokitis). Todėl reikia sutarties su įmonės antspaudu.

Kodėl vadybininkai neatsiliepia į telefonus?

Jei skambini prieš pasirašant – jie atsiliepia kas minutę. Jei skambini, kai daiktai dingo – linija užimta arba "išvyko į atostogas". Tai blogas ženklas. Normali firma turi darbo laiką ir skubias linijas. Jei jie tavęs ignoruoja prieš pasirašant, nesusimąstykite, kad bus kitaip po to.

Ar galiu padėti vairuotojui vairuoti?

Ne, tai nelegalu ir pavojinga. Tiesiog duokite jam vandens ar kavos, jei sustojo. Vairuotojai dažnai pavargę, o gerų žodžių niekada nepersenia. Tai gali padėti, kad jis geriau prižiūrėtų tavo daiktus. Humanumas visada vertinamas.

Specifiniai klausimai ir keistenybės

Ar galiu vežti maisto produktus (dešras, sūrį)?

Negalite. Muitinės viską nusims. Yra griežti apribojai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Neapsunkinkite gyvenimo sau ir vairuotojui. Jis gali gauti baudą, jei rastas uždraustas sūris. Valgykite viską čia, o ten nusipirkite "Tesco" ar "Lidl". Ten maistas pigus.

O alkoholį galiu veži?

Tam tikra kiekį asmeniniam naudojimui taip. Bet jei bandysi vežti 100 litrų degtinės, tai jau bus prekyba arba kontrabanda. Muitinės to nemėgsta. Geriau deklaruoti, jei kiekis didesnis nei keletas butelių. Nekelk rizikos dėl 50 eurų taupymo.

Ar galiu vežti savo automobilį priekaboje?

Gali, bet tai sudėtingiau dėl registracijos UK. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu. Be to, vairuotojas gali atsisakyti vežti priekabą su automobiliu, jei jos techninė būklė abejotina. Automobilis turi būti paruoštas – benzinas išleistas (užsidegti negali), akumuliatorius atjungtas.

Ar galiu siųsti dėžes atskirai be vairuotojo?

Tai kita paslauga – "krovinių siuntima". Jei nori, kad tave perkraustytų, reikia vairuotojo. Jei siunti dėžę kurjerių firma, ji gali nukeliauti į sandėlį Londono pakraštyje ir turi ten važiuoti pasiimti. Nėra tas pats kaip "perkraustymas į duris".

Kaip rasti geriausią perkraustymo į UK partnerį? (Galutinis patarimas)

Klauskite, klauskite ir dar kartą klauskite. Ne kainos, o atsakomybės. Jei jie sako "mes neatsakome, jei..." – ieškite kitų. Geras partneris pasakys "mes įsitikinsime, kad viskas atvyks saugiai". Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo įtartai – tikriausiai taip yra.

Na, tiek iš manęs šį kartą. Tikiuosi, nors šiek tiek aiškiau dabar atrodo tas visa šou su perkraustymu. Nepasiduokite kaina, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa, geriau pasidomėkite, kas tie vairuotojai ir ar jie tikrai yra jūsų daiktų pusėje. Geriausias partneris – tai tas, kuris nesislepia prie eilutės sutartyje ir pasako tiesą, net jei ji nepatogi. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų baldai pasiekia Londoną saugiai. O jei kils abejonių – skambinkite, bet geriau prieš pasirašant.