Kaip planuoti efektyvų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais?

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Angliją niekada nebuvo toks paprastas kaip anksčiau, ypač kai kalba eina apie didesnes transporto priemones. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o dar labiau sukomplikavo, kai reikia vežti ne tiesiog keliomis lagaminais, o visiškai pilnu mikroautobusu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įsivažiuoja ir išvažiuoja, bet realybėje yra daugybė smulkmenų, apie kurias net neįsivaizduojate. Štai kodėl reikia efektyvaus plano, kad neišprogtumėt ties pasienio punktais ar uostuose. Kalbėsime apie tai, kaip tai padaryti be nereikalingo streso ir nereikalingų išlaidų, nes aš jau mačiau viską – nuo puikių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos nenorėtumėte patirti.

Pradiniai žingsniai ir biurokratinės paininos

Kada geriausia pradėti planuoti tokį reisą?

Tai turbūt dažniausiai užduodamas klausimas. Nereikia laukti paskutinės minutės, tikiuosi, tai suprantate. Idealus laikas yra mažiausiai mėnuo iki išvykimo, o jei planuojate efektyvų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais šiltuoju metų laiku, tai geriau ir anksčiau. Reikia ne tik užsakyti bilietus, bet ir susitvarkyti visus dokumentus, kurie dabar yra kur kas sudėtingesni nei buvo anksčiau. Skubėjimas čia tikrai nebus geriausiasis draugas, nes viena trūkstama para gali viską sustabdyti.

Ar tikrai reikia toks ilgas pasiruošimas?

Galbūt atrodo per daug, bet pasitikėkite manimi, aš turiu omenyje jūsų nervus. Prieš penkerius metus turėjau klientą, kuris manė, kad viską įvyks per savaitę, ir galutinai liko priekyje uosto, nes nebuvo teisingai užpildęs muitinės deklaracijos. Geriau turėti laiko atsarginio plano (arba tiesiog gerti kavę ramiai), nei verkti prie vairuotojo kabinos. Taip, dokumentus galima surinkti ir greičiau, bet kodėl kurti sau papildomą stresą?

Kokius pagrindinius dokumentus reikia turįs su savimi?

Būtinai reikia vairuotojo pažymėjimų, techninius pasus visiems automobiliams, o jei važiuojate ne savo mašina – tai notarinio leidimo vairuoti. Be to, dabar būtinas „ToR01“ numeris, leidžiantis atgabenti daiktus be muito, tai labai svarbu. Dar reikės krovinių manifestų, kurie turi atitikti tai, kas yra rašoma dokumentuose, kitaip gali būti nemalonumų. Ir, žinoma, pasai visiems keleiviams, darbo knygelės ar kitų dokumentų kopijos, jei reikia įrodyti migracijos tikslus.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia speciali leidimo forma Jungtinės Karalystės muitinės, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be jo, gali tekti mokėti PVM ir muito už viską ką atvežate, net jei tai senas baldas iš buto. Procedūra gana paprasta – užpildote formą internete ir gaunate numerį, turi jį atspausdinti ir rodyti pareigūnams. Vieną kartą mums neleido išvažiuoti iš uosto, kol klientas el. paštu negavo to numerio, tai nepamirškite jo padaryti.

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus šiuo metu?

Maistas yra sudėtinga tema, ypač mėsa ir pieno produktai – juos draudžiama arba labai apribota. Galima vežti sausą maistą, bet geriau nebandyti keliauti su dešrine lagamine. Gyvūnai turi būti su mikroschema, pasais ir vakcinacijos pažyma, o dar reikia užsakyti vietą kelyje juems. Turiu omenyje, kad kelyje su šunimi gali būti daugiau rūpesčių nei atrodo, reikia planuoti poilsius kur leidžiami gyvūnai.

Mikroautobuso parinkimas ir techninė pusė

Kokį mikroautobusą geriausia pasirinkti tokiam kelioniui?

Tikrai ne tas mažesnis „Vivaro“ tipo, jei norite vežti daug daiktų, geriau žiūrėti į „Sprinter“ ar panašius 3.5 tonų klasės mikroautobusus. Jie turi daugiau vietos ir dažnai stipresnį variklį, kas svarbu važiuojant kalnuotomis vietovėmis arba kai pilna apkrova. Dar svarbu, kad būtų „Euro 6“ variklis, nes kitu atveu galite tekti mokėti užvažiavimus į miestus Anglijoje.

Ar taisyklės skiriasi jei važiuoju nuosavu automobiliu?

Jei tai yra jūsų asmeninis automobilis ir joje nevežate jokių prekių parduodimui, taisyklės šiek tiek lengvesnės, bet dokumentai vis tiek reikalingi. Tačiau jei nuomojate mikroautobusą, tai jau laikoma komerciniu transportu, todėl reikia specialių leidimų ir draudimo. Būkite atsargūs, daugelis nuomos kompanijų neleidžia važiuoti į Angliją be papildomo draudimo, tai patikrinkite prieš išvykdami.

Ką daryti jei mikroautobusas paseno ir neturi Euro 6?

Tada gausite problemas, ypač jei reikės važiuoti pro Londoną ar kitus didžiuosius miestus, ten yra ULEZ zona. Jei variklis senesnis, teks mokėti kasdien mokestį, kuris nėra mažas – gali siekti šimtus svarų per dieną. Geriau išsinuomoti naujesnį automobilį arba derėtis su maršrutu, kad apeitumėte šias zonas, nors tai ne visada įmanoma efektyviai.

Ar reikia techninės apžiūros prieš važiavimą?

Absoliučiai taip, net jei jūsų techninis pasas galioja dar pusę metų. Nereikia rizikuoti važiuoti su supuvęmis padangomis ar blogais stabdžiais, ypač kai eina lietus Vokietijoje ar Belgijoje. Paskutinis dalykas kurį norite yra stovėti priešais greitkelį su sugedu mikroautobusu ir laukti vilkiko. Patikrinkite visas skysčius, padangas ir šviesas – tai pigiau nei remontas kelyje.

Kas su žieminėmis padangomis vasarą?

Žinoma, jei važiuojate vasarą, žieminės nereikalingos, bet jei tenka važiuoti pavasario pabaigoje rytų kryptimi, oras gali būti neprognozuojamas. Asmeniškai visada rekomenduoju turėti geras, ne pernaijotas padangas, nes drėgname kelyje tai gali būti kritiška. O jei jums tenka važiuoti kalnu, tai ir kalnų grandinės praverčia, nors teoriškai mikroautobusams jos nebūtinos, bet praktiškai – tai saugumo klausimas.

Maršrutai, keliai ir realybė kelyje

Kur geriau plaukti – per Kalę (Calais) ar per Olandiją?

Abu variantai turi savų privalumų ir trūkumų. Calais yra trumpiausias kelias, bet ten eilės gali būti baisios, ypač po „Brexit“, kai tikrinami dokumentai. Olandija (Hook of Holland) yra toliau važiuoti automobiliu, bet uostas daug mažiau užprogramuotas ir patogesnis, o keliai ten geresni. Jei kyla abejonių dėl to, kaip planuoti efektyvų perkraustymą į Angliją su mikroautobusais, aš asmeniškai dažniau linkstu į Olandiją dėl ramybės.

Ar verta vengti Londono važiuojant į šiaurę?

Tikrai, tikrai, tikrai. Londonas yra chaosas, o su 3.5 tonų mikroautobusu ten judėti yra vienas didžiausių košmarų. Be to, ten yra mokesčiai (Congestion Charge ir ULEZ), kurie suvalgys visą jūsų biudžetą. Geriau pasirinkti aplinkkelį M25, nors jis irgi dažnai užstrigs, bet bent jau nereikės mokėti už važiavimą miesto centre.

Kiek laiko užtrunka kelionė į šiaurės Angliją?

Jei važiuojate be sustojimų, tai apie 12-14 valandų nuo uosto, tačiau su mikroautobusu tai neįmanoma. Reikia poilsio, degalinių, o dar jei ir eilės pasienyje, tai gali užtrukti ir iki 20-24 valandų. Prisimenu vieną atveją, kai mums teko stovėti 6 valandas ties Dover, nes vienas vairuotojas neturėjo vizos (nors jos jam ir nebuvo reikalingos, o pareigūnas nebuvo susipažinęs su taisyklėmis). Taip kad, žiūrėkite realiai.

Kas daryti jei įvykia avarija Belgijoje?

Pirmiausia, nepamirškite įjungti signalizacijos ir užsidėti lietpaltę. Tada susisiekite su savo draudimo kompanija, jei turite „Kasko“ ar pagalbos kelyje draudimą, jei ne – reikės skambinti vietiniam vilkikui. Vilkinimas Belgijoje ar Prancūzijoje yra labai brangus, gali kainuoti tūkstančius eurų, todėl draudimas čia nėra vieta taupyti.

Ar galima sustoti kur beprotiška norisi?

Taip, galite, bet atsiminkite apie vairuotojo poilsio režimus, jei tai komercinis reisas. Jei važiuojate sau, tiesiog stenkitės neužstoti ant greitkelio arba nelegalioje vietoje, kur gali baigti bauda. Geriau planuoti sustojimus poilsio zonuose, kur yra kava ir tualetai, ypač kai su jumis važiuoja šeima.

Krovimas, saugumas ir organizacija

Kaip teisingai užkrauti daiktus kad nesulūžtų?

Pagrindinė taisyklė – sunkiausi daiktai į apačią ir į galą, o lengvi ir trapi į viršų. Būtinai naudokite tvirtinimo juostas (rinkles), kad daiktai nešoktų, nes sustojus gali nukristi ant žmonių. Dar rekomenduoju užpildyti tuščias vietas pagalvėmis ar pledais, kad sumažintumėte trinimąsi. Vienas klientas mums užkrovė indus be jokios apsaugos – atvyko viskas suskaldyta, tai nėra patirtis kurią norite pakartoti.

Ar reikia pirkti specialias dėžes?

Ne būtinai specialias, bet geros, tvirtos dėžės tikrai praverčia. Nenaudokite senų, minkštų dėžių iš parduotuvės, jos neatsilaikys svorio. Geriau investuoti į kelias naujas dėžes arba pasiimti plastikinių dėžių su dangteliais, jos lengviau kraunasi ir stabiškesnės. O jei turite baldų, juos reikia apynėti su burbulių plėvele ir kartonu.

Kaip užfiksuoti daiktus muitinėje?

Jums reikės padaryti krovinių sąrašą (packing list), kur nurodysite, kas yra kiekviename dėžutės ar rinkinio numeriuje. Galite tiesiog užrašyti „virtuvės reikmenys“ arba „drabužiai“, bet jei turite brangių daiktų, juos geriau išskirti. Muitininkai retai peržiūri viską, jei viskas atrodo tvarkingai, bet jei jie įtaria prekybą, gali prašyti atidaryti.

Kas dėl brangių daiktų – juos reikia deklaruoti atskirai?

Taip, aš labai rekomenduoju tai padaryti. Jei turite paveikslų, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, juos geriau neberašyti į bendrą sąrašą su senais drabužiais. Paimkite juos su savimi į keleivinę saloną arba specialiai pažymėkite dokumentuose, kadangi jų praradimas gali būti skausmingas. Be to, tai užtikrina, kad draudimas juos padengs jei nutiktų nelaime.

Ar galiu vežti dviračius už mikroautobuso galo?

Techniškai – taip, jei įrengsite tvirtinimą, bet jurid tai gali būti problema, nes tai uždengia numerio ženklą ir galines šviesas. Reikia specialios raudonos vėliavėlės ir apšvietimo, o dar griežčiau yra Anglijoje, kur už tai gali skirti didelę baudą. Geriau juos įdėti į vidų jei telpa, arba naudoti specialią priekabą (o tai vėl papildomi dokumentai).

Pinigai, nemalonumai ir patirtis

Kiek bendrai kainuoja toks reisas?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro kainos, bet galima sakyti, kad tik keltų bilietai gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų vienam mikroautobusui. Prie to pridėkite kurą (apie 200-300 eurų vienam keliam), maitinimą ir galbūt nakvynes. Taigi, efektyvus perkraustymas į Angliją su mikroautobusais kainuos mažiausiai tūkstantį eurų be jokių ypatingų išlaidų.

Kokios paslėptos išlaidos iškyla?

Dažniausiai tai būna baudos už greitį arba neteisingai pastatytą mašiną, mokesčiai už užterštą zoną Anglijoje, arba papildomi mokesčiai uoste jei viršijate svorį. Dar gali tekti mokėti už vilkimą jei sugesta, o tai labai brangu. Ir nepamirškite, kad kai kur mokama ir tualetais, nors tai ir smulkmena, bet susideda.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Su keltais – ne, ten reikia mokėti iš karto. Su pervežimo kompanijomis – galima, tikrai daug kur dirba taip, kad 50% mokate iš karto, o likusią dalį atvykus. Bet būkite atsargūs su tiek kuriais kuria siūlo labai pigiai ir prašo mokėti visą iš kada grynais – tai dažnai būna apgavystės. Geriau dirbti su tais kurie pateikia sutartis.

Ką daryti jei pervežėjas nusipelnęs ne gerą reputaciją?

Bėkite toli. Pasitikrinkite „Google“ reitingus ir ką žmonės rašo, jei matau daug skundų apie pavėlavimus ar sugadintas siuntas, tai nėra verta rizikuoti. Aš pats mačiau firmas, kurios paėmė pinigus ir išnyko, o klientas liko su tuščiais rankomis prie namų. Patikimumas šioje srityje brangiau už kainą.

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Nors tikiuosi, kad nieko nenutiks, bet kelyje įvyksta staigmenų. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tuo ką gali prarasti. Ypatingai jei vežate brangius baldus ar techniką. Užtikrinkite, kad draudimas dengia ne tik transporto priemonę, bet ir patį krovinius, tai svarbu.

Kaip sužinoti ar pervežėjas neapgaudinėja?

Klauskite dokumentų. Jei jie negali pateikti sutarties, draudimo poliso arba vengia atsakyti į klausimus apie maršrutą, tai ženklas. Dar pagalvokite apie common sense – jei kaina per daug žema, kaip jie gali už tai sumokėti keltą ir kurą? Tiesiog naudokite protą.

Galutiniai patarimai efektyviam perkraustymui

Viskas susideda iš detalių planavimo ir kantrybės. Neleiskite emocijoms nuleisti jus, jei kas nors nepaeina taip kaip planavote. Taisykės keičiasi, uostai užsideda, bet jei turite gerą planą ir patikimus žmones, viskas bus gerai. Svarbiausia – neskubėkite.

Taigi, efektyvus perkraustymas į Angliją su mikroautobusais nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės ir gero plano. Neitikite tiems, kurie sako, kad tai padarys per dvi dienas be jokių problemų – jie meluoja. Pasiruoškite dokumentams, pasirinkite tinkamą maršrutą ir, svarbiausia, nebandykite sutaupyti ant kurso, nes tai gali pabrangti dvigubai. Sėkmės kelyje, ir jei kas neaišku – skambinkite, paaiškinsiu.