Kaip organizuoti perkraustymą iš UK be rūpesčių: tiesioginis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš UK visada atrodo baisiau galvoje nei realybėje. Žmonės visada bijo, kad kažkas dingis, bus brangu, arba anglai supainios dokumentus. Tačiau jei žinai pagrindus, viskas vyksta gana sklandžiai, net jei kartais kyla nenumatytų situacijų. Po Brexito daugelis pasikeitė, bet esmis liko ta pati – reikia tik gero rengimo ir šaltos galvos. Štai trumpas mano vadovas, kaip išvengti streso.

Pagrindai ir klausimai, kurie kyla pirmiausia

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kiek turi daiktų ir kur tiksliai Anglijoje gyveni. Jei esi netoli Londono ar pietų pakrantės, vairuotojas gali pakrauti ir važiuoti tiesiai, tai trunka apie 3–5 darbo dienas. Tačiau jei gyveni Škotijoje ar Velse, ten reikia užsukti, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais įvyksta nenumatytų dalykų, pvz., spūsties Mančesteryje arba laukimas keltų. (Buvau atvejų, kai dėl blogo oro keltas nebuvo išvykęs valandas). Geriausia planuoti savaitę laiko rezervui, kad nesistresuotum, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad pavėluoja valanda.

Ar brangu pervežti daiktus iš Anglijos?

Kainos šiuo metu šoktelėjo, nes degalai brango, o svaras prie eilo nusileido. Perkraustymas iš UK kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei turi tik keletą dėžių, iki kelių tūkstančių, jei veži visą namą. Svarbiausia ne ta pati kaina, o kas į ją įskaičiuota. Ar tai „nuo durų iki durų“? Ar įskaičiuotas krovinio įkėlimas aukštame? Kartos pigios įmonės pasako vieną kainą telefonu, o paskaičiuoja papildomai už lipdukus ar kilimėlius. Būtinai klausk detalesnio sąrašo, kad nesišoktum nuo staigmenos.

Kaip tiksliai apskaičiuoti tūrį?

Nereikia būti architektu, kad tai padarytum. Paprastai žmonės suskaičiuoja pagal standartines dėžes, pvz., 50x40x40 cm. Jei turi didelių baldų, kaip spinta ar sofa, reikia matuoti ilgį, plotį ir aukštį. Kartais klientai bando sakyti „turėčiau apie 10 kubinių“, bet atvažiuoja ir išsitiesia 15. Tuomet kyla problemų, nes viename sunkvežimyje telpa tik tam tikras kiekis. Jei nežinai tiksliai, geriau nufotografink baldus ir atsiųsk man, aš akimi įvertinsiu (taip darom dažnai, klaidų mažiau).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nėra praktikuojama. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame automobilyje, be to, vairuotojui tenka ilsėtis pagal tvarkaraštį. Tau tektų sėdėti keleivio vietoje ilgą valandų be jokio komforto. Geriau skrydis ar traukinys – tai bus greičiau ir pigiau. Galbūt kadaise senais laikais taip buvo galima daryti, bet dabar taisyklės griežtesnės, o policija Anglijoje dažnai sustabdo sunkvežimius patikrinimui.

Ką daryti, jei turiu tik 5 dėžes?

Tuomet tau nereikia pilno sunkvežimio. Mes dažnai surenkame dalinius krovinius – paimame tavo dėžes, sudėjome į mažesnį mikroautobusą arba pridedame prie kito krovinio. Tai vadinama „daliniu kroveniu“ (part load). Perkraustymas iš UK tokiu atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus tame pačiame maršrute, bet taip tau tauposi pinigai. Nerašiau, kad tai būtų super greita, bet ekonomiška – taip.

Ar reikia mokėti už paiešką ar vizitą?

Daugelis firmų Lietuvoje dirba be jokių vizitų – viskas daroma nuotolinai. Jei turi labai daug brangių daiktų ar sudėtingą išsikraunymą (pvz., 4 aukštai be lifto), galim atvažiuoti įvertinti, bet už tai reikia sumokėti, jei galiausiai nenuspręsi vežti mūsų kompanija. Angliškame versle taip ir yra – „survey fee“. Bet 90% atvejų nuotolinis vertinimas užtenka, todėl nereikia švaistyti pinigų.

Muitinė, dokumentai ir Brexit "malonumai"

Kaip dabar veikia muitinė po Brexito?

Tai yra pati didžiausia painiava. Nuo 2021 metų perkraustymas iš UK tapo trečiosios šalies importu. Tai reiškia, kad turi pildyti importo deklaraciją. Jei gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti gyventi į Lietuvą galutinai, gali taikyti Transfer of Residence (ToR) procedūrą. Tuomet daiktai atkeliauja be mokesčių. Jei tiesiog veži baldus į vasarnamį ar parduodi – mokesčiai bus. (Aš kartais painioju su tais terminais, bet muitininkai žino).

Ar galiu pats pildyti muitinės deklaracijas?

Gali, jei turi MRN kodą ir žini, ką daryti ASYVID sistemoje. Bet pasidaryk, kad čia yra tikras pragaras. Blogai suvestas kodas gali reikšti baudą arba daiktų uždelstimą muitinėje. Geriau patikėti tai brokeriui, kuris tai daro kasdien. Mūsų įmonė visada siūlo šią paslaugą, nes taip išvengiame problemų sienoje. Vienas klaidingas skaičius – ir tavo sofa stovi 3 savaites Tilbury uoste.

Kas yra ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokas specialus kodas, kurį išduoda britų mokesčių tarnyba (HMRC). Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus į ES be PVM ir muitų. Formą pildai internete, ji nemokama. Viskas vyksta elektroniniu būdu. Kartais užtrunka kelias dienas, kol gausi patvirtinimą el. paštu. Be šio dokumento, jei turi naujų daiktų, mokėsi pilną PVM (21%) ir galbūt muitus, todėl neskubėk su knygomis.

Kokius dokumentus reikia tur�ti vairuotojui?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (packing list) su apytikslia verte, ne detaliai, kad nebūtų perdaug trikšmo, tik tiek, kad muitininkai suprastų, kas vyksta. Taip pat reikia asmens tapatybės dokumento kopijos ir to ToR numerio (jei taikoma). Jei veži automobilį, tai dar ir techninio paso, bei draudimo. Be šių lapelių vairuotojas gali tiesiog neįleisti krovinio į keltą ar nepraeiti sienos.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei esi ToR procedūroje – ne. Tiesa, jei turi daiktų, kuriuos nusipirkai prieš mažiau nei 6 mėnesių ir atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, vis dar stovi dėžėse), muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba. Tada gali tekti mokėti. Bet įprastai perkraustymas iš UK su naudotais baldais ir rūbais yra apmokestinamasis tik tuo atveju, jei neįrodai gyvenimo Anglijoje trukmę. Geriausia turėti kokių nors rėmų (buitinių mokėjimų) pasirašymus, jei kils abejonės.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Nieko baisaus, jei tai ne tūkstančiai vertės daiktas. Gali papildomai pateikti sąrašą arba, jei tai smulkmenos, paprasčiausiai sumokėti mokesčius (jei jie taikomi). Muitinės sistemos yra gana lanksčios asmeniniams siuntiniams. Tačiau jei „užmirši“ nurodyti brangų fotoaparatą ar motociklą – tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Būk sąžiningas, taip bus mažiau galvos skausmo.

Ar dažnai tikrina krovinius sienoje?

Rečiau nei galvoji. Dažniausiai tikrinama dokumentacija. Tačiau jei sistema „paleidžia“ raudoną šviesą (random check ar įtartinos siuntos), tada gali būti pilna fizinė patikra. Tai pasidaro brangu, nes už tą patikrą reikia mokėti muitinės tarnybui. Esu matęs, kai vairuotojas stovėjo 2 dienas laukiant, kol iškrauna dėžes dėl vieno įtartono paveikslo. Geriau, kai viskas tvarkingai.

Pakavimas, baldai ir specifiniai daiktai

Ar geriau pakuoti patiems ar palikti jums?

Jei turi laiko ir nori taupyti, dėžes užpildyk pats. O jei kalba eina apie didelius baldus, geriau, kad tai padarytų mūsų komanda. Žinote, kaip senos britinės spintos kartais suyra vos prisilietus. Mes turime specialias užlažymas ir plėveles. Jei pats bandysi išardyti prancūzišką lovą gale be instrukcijos, gali likti be vienos kojos (lovos, ne savo).

Ką daryti su baldais, kurie neįeina pro duris?

Tai klasika. Britų namuose dažnai siauros laiptinės. Mes dažnai išardome baldus tiesiog vietoje. Viską užrašome, įdedame varžtus į maišelius ir pažymime, kad „virtuvės spinta A“. Vėliau Lietuvoje viską surenkame atgal. Kartais klientai sako: „o aš noriu, kad išardyta nebūtų“. Tada turiu jiems paaiškinti fizikos dėsnius – jei neįeina, reikia išlaužti sieną ar išardyti. Pasirinkimas akivaizdus.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš GB į EU (dėl ligų). Tai griežta taisyklė. Džemų, makaronų, džiovintų vaisių galima. Alkoholio kiekis ribojamas (tai tas patas kaip skrendant lėktuvu). Kartai žmonės bando išvežti pusę sandėlio „Tesco“ alaus – tada tai jau ne asmeninis perkraustymas, o prekyba, ir mokesčiai bus dideli. Vežk sau porą buteliukų viskio, ne problema.

Kaip su augalais ar gyvūnais?

Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne krovežinyje. Yra specialios kompanijos, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežime, jos žino visus veterinarinius reikalavimus (čipas, pasas, skaitymas). Augalus galima, bet turi būti be žemės kamštelio (kad nebūtum parazitų). Esu matęs, kaip muitininkai išmetė visą žmonės sodą, nes buvo žemės šaknų pūvyje. (Nebeklausk kodėl, jie tikri savo taisyklėse).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei tinkamai užpakuoti. Rekomenduoju nešiojamuosius kompiuterius ir telus nešti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei juos dedi į dėžes, gerai užaplinkink. Atkreipk dėmesį, kad elektroniką Anglijoje paprastai brangiau parduoti (dėl mokesčių), tad perkraustant į Lietuvą gal nereikės deklaruoti tokios aukštos vertės, kaip pirkimo sąskaitoje rodo. Bet čia jau reikia konsultuotis su buhalteriu.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš muitinę?

Nebūtinai. Muitininkai tikrina rentgenu arba atidaro tik įtartas dėžes. Jei turi šimtą dėžių su drabužėmis, jos tikriausiai praeis be problemų. Jei viena dėžė pažymėta „varžtai“ ir sveria 50 kg – tai įdomu. Geriau dėžes neuždaryti ant spaustuvės, o palikti, kad galėtum atidaryti jei reikės, nors vairuotojai vis tiek turi peilius.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Negalima vežti krovežiniu transportu be specialios licencijos. Jei turi turėklą benziną sodinukui ar degius dažus, geriau juos palikti kaimynui ar išmesti Anglijoje. Nesiūlyk mums dėti to į sunkvežimį – vairuotojas gali būti smarkiai nubaustas, o visa siunta uždaryta. Saugiau ir pigiau nusipirkti naujus čia.

Ar turiu pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašyk „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Lūpdažiai“. Taip vairuotojas žins, kur dėti ką atsikraunant Lietuvoje. Jei visos dėžės vienodos, tai tada bus chaosas. Esu matęs, kaip klientai ieškojo dantų šepetės 20 dėžių krūvoje naktį. Nekelk sau to streso, pasilik spalvotus lipdukus.

Kainos, mokėjimai ir įmonių pasirinkimas

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Nes vienos firmos ir yra tik „tarpininkai“. Jie paima užsakymą ir parduoda jį kitam vežėjui už pigiau. Kitos, kaip mūsų, turi savus vairuotojus. Be to, kainoje gali būti neįskaičiuota draudimas, arba panaudota „pigi“ transporto priemonė, kuri griaunasi pusėje kelio. Žiūrėk ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina. Ar įeina iškrovimas? Ar yra vairuotojo padėjėjas? Vienas žmogus negali išnešti sofos.

Ar reikalingas užstatas?

Dažniausiai ne, jei moki iš karto. Jei nori atidėti mokėjimą (pvz., atsiėmus daiktus), gali reikėti kredito kortelės užstato arba sutarties pasirašymo. Mes paprastai prašome 30% avanso, kad užfiksuotum datą, o likutį – grynaisiais pavedimu prieš išvykstant arba atvykus. Tai saugo mus nuo tuščių važiavimų.

Kaip apsidrausti nuo pavojų?

Yra CMR draudimas, jis apima ~10-12 SDR (specialiosios traukimo teisės) už kilogramą. Tai nėra daug, jei turi brangų pianiną. Galima įsigyti papildomą „All Risk“ draudimą, kuris padengia viską, išskyrus nenumatytus dalykus. Būtinai skaityk sąlygas – dauguma draudimų nedengia, jei pats blogai pakavai daiktus. (Neseniai buvo atvejis, klientas uždėjo į dėžę stiklinę vazą be putų, aišku, ją sudaužė, ir draudimas neišmokė).

Kas daryti, jei įmonė atrodo įtartai?

Patikrink „Companies House“ jei tai JK įmonė, arba Lietuvos registrų centrą. Žiūrėk, ne ar jie neseniai pasikeitė pavadinimą (būdavo tokių, kurie po skandalų keisdavosi). Taip pat skaityk atsiliepimus „Google Maps“ ar „Trustpilot“. Jei visi atsiliepimai viena diena parašyti ir beveik identiški – tai tikriausiai pirkti. Pasitikėk intuicija, jei vadybininkas atsako neaiškiai ir vengia tiesioginių klausimų – bėk.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turi lankstumo datų atžvilgiu. Jei tu gali laukti, kol mums reikės grįžti tuščia mašina iš Londono, galiu pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei turi kaimyną, kuris irgi nori vežti daiktus – dalinimas mašina taupo abiem. Bet dėl fiksuotos kainos, kuri jau ir taip minimali, derintis sunku. Degalai vis tiek brangūs.

Ar saugu mokėti kortele?

Mums geriau pavedimas, kad nebūtų banko komisinių. Angliškose įmonėse kortelės priimamos, bet gali būti papildomas 2-3% mokestis. svarbiausia – niekada nemokėk į privažią sąskaitą asmeniui, tik į įmonės sąskaitą. Tavo pinigai turi būti apsaugoti sutartimi.

Kokie yra papildomi mokesčiai Lietuvoje?

Patys daiktai (jei ToR) nemokami. Bet gali tekti mokėti už iškrovimą, jei nesi įtraukęs to į kainą. Taip pat, jei turi daiktų, kuriuos reikia laikinai padėti sandėliuke, tai papildoma mokesčio dalis. Geriausiai iš anksto klausk: „Ar ši kaina yra galutinė, ar galiu laukti papildomų sąskaitų?“.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda ar atsisako?

Tai retai, bet įvyksta. Jei dirbi su patikima kompanija, jie turi rezervinius vairuotojus arba partnerius. Mes vienkart turėjome sunkvežimį, kuris sugedo Midlands keliane, ir turėjome perduoti krovinį kitam. Klientas gavo dvi dienas vėliau, bet viskas atvyko. Jei pasirinksi „vieno vėjo“ firmą iš skelbimų, gali likti su dėžėmis kieme.

Praktiniai patarimai ir pabaigos gaidai

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina sterilumo, bet nešvari indaplovė ar su dulkes gręžtuvą – ne. Vairuotojai nebus laimingi, jei turi nešti šlamštas. Be to, muitinėje gali būti problemų dėl fitosanitarinių taisyklių, jei baldai pilni vabzdžių ar seno maisto likučių. Paprastas nuvalymas su šluoste pakanka.

Kaip su kalba? Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų lietuviai, taigi problemų nebus. Jei atvešime užsienio vairuotoją (pvz., lenkas ar anglą), mes visada informuojame ir duodame kontaktą koordinatoriaus, kuris moka lietuviškai. Tačiau Anglijoje dauguma įmonių naudoja lietuviškas brigadas, nes jie dirba už kainą.

Ar galiu duoti vairuotojui gėrio?

Galima, bet ne kai jis vairuoja. Geriau paaukoti kiekvienam po kavą ar sumuštinį, kai jie krauna. Tai žymiai pagerina jų nuotaiką ir pasitikėjimą tavim. (Esu matęs, kaip vairuotojai daro viską, kad išsaugoti kliento daiktus, kai jie juos pagarbiai aptarnauja). Žmogiškumas visada gražus dalykas.

Ką daryti su raktais nuo Anglijos namų?

Jei parduodi namus, raktus reikia palikti notarui ar agentūrai, ne vežti juos Lietuvon. Jei tiesiog išsinuomai butą ir grįžti – tai neš su savimi. Kartais žmonės pamiršta raktus dėžėje ir juos užrakina... tai tikrai bloga situacija. Visada patikrink kišenes.

Ar verta vežti seną techniką?

Jei tai tėvo senas televiziorius, kuris sveria toną ir nebeįjungia – ne. Lietuvoje elektros atliekų išvežimas kainuoja. Vežk tai, kas veikia ar turi sentimencialinę vertę. Anglijoje senų daiktų išvežimas į sąvartyną taip pat kainuoja, tad galbūt geriau tiesiog atiduoti labdarai „British Heart Foundation“.

Ar galiu užsakyti išrinkimą penktadienį ir pristatymą pirmadienį?

Įmanoma, jei turi pakankamai vietos mūsų sandėlyje Anglijoje. Taip galima padaryti „perkėlimą“. Tau išrenkame penktadienį, laikome sandėlyje, ir pristatome, kai taisyklės leidžia. Tai naudinga, jei parduodi namą ir turi išsikrauti iki tam tikros datos, bet į Lietuvą nori važiuoti vėliau.

Kaip elgtis, jei dėžė atkeliauja sužeista?

nedelsiant daryk nuotraukas prieš vairuotojo išvažiavimą. Jei pažymią sąraše, kad dėžės „sukreivėtos“ – vėliau nebegalėsi reikalauti atlyginimo. Jei pastebi tik atvėrus – skambink mums iš karto. Draudimo bylos turi būti pranešemos per 24-72 valandas.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos apsaugoti, kad nesudaužytum kitus daiktus. Kadangi dviratis turi rėmą, jį galima pakabinti ant sienos sunkvežimio arba padėti ant grindų. Už papildomą dviračių išėmimą paprastai neimame, jei jie ne supakuoti į dideles dėžes.

Kas daryti, jei gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?

Vairuotojas gali važiuoti bet kur, bet jei keliukas per siauras arba žemės ūkio keliu, kur yra tiltų apribojimų, gali tekti perkrauninėti į mažesnį mikroautobusą. Tai papildoma kaina. Geriau iš anksto nufotografuoti savo privažiavimą ir nusiųsti mums, kad įvertinti galimybes.

Ar vežiate pianinus?

Išskirtinai. Pianinas yra tas daiktas, dėl kurio dažniausiai viskas prasideda. (Nepamenu, kiek kartų teko išnešti pianiną pro langą, nes lifte netilpo). Reikia specialių juostų, ne daugiau kaip 4 vyrų. Tai kainuoja, bet verta, jei turi tokį brangų instrumentą.

Kaip susisiekti, jei kils bėdų kelyje?

Turi mūsų 24/7 telefoną. Anglijoje yra problemų su mobiliuoju ryšiu vietose (pvz., kaimuose Velse), bet vairuotojas randa vietą su signalu. Nenusirūpink, mes visada randame būdą pranešti, jei pavėluojame.

Ar reikia palikti vietos išsikraunant?

Taip. Jeigu turi daug daiktų, sunkvežimis užims daug vietos. Užblokuosi kaimynų važiavimą, jei parkuosisi blogai. Sutark su kaimynais arba rezervuok vietą gatvėje (Anglijoje tam reikia leidimo iš savivaldybės). Dar geriau, jei galima krauti iš privažiavimo.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę be sertifikatų?

Jeigu tai naudota lovytė, dažniausiai nieko nereikia. Jei nauja, gali būti įdomu muitinei ar pirkta su PVM. Bet dažniausiai perkraustymas iš UK su vaikiškais daiktais vyksta be komplikacijų, jei tai asmeniniai daiktai. Sertifikatai būtini tik tuomet, kai tai prekybinis siuntimas.

Ar galima padėti vairuotojui krauti?

Galima, jei jaučiate jėgų. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jei susižeidžiate mūsų turtui, draudimas tai nedengia. Geriau leisti mums dirbti, o jums stebėti ir gerti kavą. Bet jei nori greičiau – padėk su lengvais daiktais, dėžėmis. Tai greitina procesą.

Kas daro šią verslo sritį sunkia?

Žmonių emocijos. Perkraustymas iš UK – tai ne tik daiktai, tai gyvenimo pokyčiai. Kartai žmonės paskutinę sekundę nusprendžia nevežti sofos arba priduoda dar 10 dėžių, kurios nebuvo planuotos. Reikia kantrybės ir lankstumo. Mes čia tam, kad padėtume permesti turtą, ne nervus.

Išvados

Viskas su tuo perkraustymu iš UK tikrai atrodo sudėtingiau, nei yra iš tikrųjų, jeigu pasiruoši laiku ir nebandai viską padaryti paskutinę naktį. Svarbiausia – rasti patikimas žmones, kurie ne tik sumoka, bet ir atsakys į telefoną, kai kažkas nueina ne taip. Nepasiduok panikai dėl Brexito, dokumentus suvaldyti galima, o baldai iš Lietuvos atkeliauja saugiai. Sėkmės naujuose namuose ir saugaus kelio!