Kaip organizuoti perkraustymą į Angliją paslaugas?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o į Angliją perkraustymas visą tą laiką buvo, yra ir bus vienas populiariausių maršrutų, nors po Brexito kažkiek susikomplikavo. Dažnai žmonės sako: "va, turiu penkias dėžes, keliaukime". Bet žinote, realybėje šiandien tai nebe taip paprasta – reikia suktis su muitinės dokumentais, žinot, ką negalima įvežti, ir atsirinkti ne patį brangiausią, o patikimą vežėją. Žemiau papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, tiesiog taip, kaip kasdien vyksta darbe.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Kada pradėti galvoti apie perkraustymą į Angliją?

Geriausia būtų ne prieš pat išvykimą, nors dažniausiai žmonės skambina tada, kai dėžės jau stovi kieme ir panika pradeda šlynėti. Idealus variantas – bent dvi savaitės iki planuojamos datos, tuomet galima ramiai suderinti grafiką ir surasti vietą benzo ar pilkamems krovininėms vonelei (jei daug daiktų). Jei skambinate paskutinę minutę, kainos gali būti absoliučiai kosminės, o vairuotojai – užsiėmę.

Ar verta rinktis dalinį pilką krovininį?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei turite tik kelias dėžes ir galbūt dviratį, nereikia mokėti už visą sunkvežimį. Dalinis krovinys (LTL) – kai vonele važiuoja kelių klientų daiktai – yra pigiau, tačiau ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti pas visus. Tokiu būdu perkraustymas į Angliją gali trukti ilgiau, bet pinigų taupote nemažai, ypač jei nesiskuba.

Kaip susirasti normalią firmą?

Nespauskite į pirmą paieškos rezultatą Google su užrašu "pigiausiai". Pasidomėkite atsiliepimais, nors ir juos reikia skaityti su kritine akimi (dažnai rašo patys savininkai arba konkurentai). Geriausias būdas – paklausti draugų, kurie jau važiavo. Jei nieko nežinote, skambinkite į kelias firmas ir klauskite tiesiogiai: ar jie turi realių vairuotojų, o ne tik brokeriu, kurie perves užsakymą toliau.

Ką daryti su dėžėmis?

Nenustekite visko į didžiulesmai maišus. Dėžės turi būti staknos, žinot, kad ant vien kitos galima dėti (neplyš). Ant kiekvienos dėžės užrašykite, kas viduje ir kur ji turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Pasitikėkit, kai atvykstate į naują vietą, paskutinis dalykas, kurį norit daryti, – tai atverti dešimt maišų ir ieškoti šukų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Klassikinis klausimas. Techniškai galima, bet Anglijoje yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei nešat kelių kilogramų dešrų ar sūrio, gali būti problema pas muitinę. Geriau vežti džiovintus produktus, makaronus, konservas. Vairuotojai dažnai sako, kad maisto geriau nevežti visai, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų ir laiko praradimo sienoj.

Dokumentai, Brexit ir biurokratija

Kas pasikeitė po Brexito dėl perkraustymo į Angliją paslaugų?

Ogi, pasikeitė nemažai. Anksčiau važiavome kaip per savo kiemą, dabar reikalaujama T1 dokumento arba kito eksporto deklaravimo. Tai reiškia, kad reikia tiksliai nurodyti, kas keliauja, ir pateikti daiktų sąrašą (inventorių). Jei šitą dalyką praleisit arba užpildysit neteisingai, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudas.

Ar reikia deklaruoti visą turtą?

Jei kraunate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, galima kreiptis dėl Transfer of Relief (muitų atleidimo). Tai reiškia, kad nereikia mokėti PVM ir muitų, jei nešite savo senus daiktus į naują gyvenamąją vietą. Bet čia yra "but". Jei atrodo, kad daiktai per daug nauji (pavyzdžiui, 10 plokščių televizorių), muitininkas gali suabejoti.

Kas daryti, jei neturiu daiktų inventoriaus?

Rašykite ranka, jei reikia. Nėra jokių standartų, kad turi būti spausdintas Excel lentelėje. Svarbiausia – sąraše turi būti aprašyti brangiausi daiktai, jų būklė (naujas/naudotas) ir apytikslė vertė. Geriau parašyti "2 dėžės su drabužiais, 5 knygų", nei "dėžės". Muitininkai mėgsta aiškumą.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet čia jau kitas istorija. Jei automobilis lietuviškose numeriose ir jį vairsite pats, dažniausiai reikia susitvarkyti draudimą "Green Card". Jei vežate automobilį krovininiu sunkvežimiu kaip krovinią, tai jau daug sudėtingiau – reikia deklaruoti transporto priemonę. Man atrodo, ten kažkuriuos metus pasikeitė taisyklės dėl Registracijos Sertifikato ( techn. paso) kopijų, bet geriau pasitikrinti dabartinius reikalavimus.

Muitinė Anglijoje – kiek laiko užtrunka tikrinimas?

Kai viskas tvarkinga – 10-15 minučių. Jei dokumentuose klaida arba pasitaiko "kryžiaus patikra" (random check), gali užtrukti ir kelias valandas. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas praleido visa dieną Docklands uoste tik todėl, kad klientas nenurodė vieno smulkmens deklaracijoje. Pasiruoškite palaukti.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, gali būti vežami, bet rekomenduoju turėti gydytojo išrašą (angliškai arba lietuviškai su vertimu). Ypač jei tai stiprūs, receptiniai vaistai. Nenaudokite tuščių buteliukų su įvairiais milteliais be etikečių – tai greitas kelias į problemų.

Ką daryti su alkoholiu?

Aišku, kiekvienas nori nuvežti kelis butelius alaus ar vyno. Asmeninis kiekis paprastai leidžiamas, bet jei bandysite vežti dešimtę dėžių "saldžiosios gaivios" (ne, ne tokios, o 40%), tai jau bus komercinis siuntimas, ir teks mokėti akcizus. Geriau nuo to atsisakyti, nerašote.

Kainos ir pinigai (tas, ką visi klausia)

Kiek kainuoja pigiausias perkraustymas į Angliją?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi, nes priklauso nuo tūrio. Bet žiūrėkite, jei kalbame apie kelias dėžes iš Lietuvos (pvz., Vilniaus) į Londoną, tai gali siekti nuo 200–300 eurų (jei dalinis krovinys). Už pilką vonelė gali tekti mokėti nuo tūkstančio ir daugiau. Būkite atsargūs, jei kaina atrodo per maža – gali būti, kad jums tiesiog nenuvež daiktų.

Kuo skiriasi kaina Vilniaus ir Kauno maršrutuose?

Nedidelis skirtumas, gal 50–100 eurų, priklauso nuo to, kur kitas klientas yra. Jeigu vairuotojas turi važiuoti į Kauną pasimti daiktus, o po to į Vilnių, tai gali šiek tiek brangniau išeisti dėl distancijos, bet tai, tiesą sakant, smulkmena, lyginant su benzilo kainomis Anglijoje.

Ar galima mokėti grynais?

Dauguma firmų dabar nori bankinių pavedimų arba sąskaitų faktūrų. Anglijoje vairuotojai retai kada turi daug grynųjų pinigų (dėl saugumo), tad geriau pasidaryti pavedimą iš anksto. Jei sutinkate mokėti grynais paskutinę minutę, gali būti, kad pasipelnysite papildomo nuolaidos (bet tai retai).

Ką daryti, jei vairuotojas prašo papildomo mokestio "už kabelį"?

Tai jau signalas. Kabelis (Eurotunelis arba keltas) turėtų būti įskaičiuotas į pradinę kainą, jei nenurodyta kitaip. Jei staiga skambina sienoje ir sako, kad reikia dar 200 svarų, tai vadinasi "papasakot". Pasirašykite sutartį, kur viskas būtų aiškiai surašyta.

Ar apdraudžiami daiktai?

Geriausiai būtų, kad taip. Paprastai įkainis yra labai mažas (pvz., 10 eurų už kg), todėl jei nutinka avarija, gausite nedidelę sumą. Pasidomėkite ar galiat padidinti draudimą, ypač jei vežate brangų pianiną ar vaizdo techniką. (Nors dažniausiai tą pianiną tiesiog sukelia į kampą ir laiko, kad nenukristų).

Kas yra "stand-by" laikas?

Tai laikas, kurį vairuotojas praleidžia laukdamas, kol jūs iškraunate daiktus arba kol darote muitinę. Paprastai pirmos 2 valandos yra nemokamos, o toliau skaičiuojama valanda. Anglijoje (ypač Londone) sunku rasti vietos stovėjimui, todėl tas laikas gali labai greitai pasibaigti.

Vairuotojai kelionės ir realus gyvenimas

Kiek laiko važiuoja vonele?

Iš Lietuvos iki Anglijos (pvz., iki Londono ar Mančesterio) – tai maždaug 2–3 dienos jei viskas eina sklandžiai. Reikia nepamiršti, kad vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reglamentuojamas, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Kartais atrodo, kad kelias trumpas, bet su poilsiais ir kabeliu (keltu) tempia.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Įprastai jis atveža ir iškrauna ant grindų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto ar sudėti ant spintos, tai papildoma paslauga. Buvau matęs, kaip vyresnius vyrus duomenis "mūšyje" su sofa, bet geriau iš anksto pasakyti, kad reikia rankų pagalbos, kad atvyktų du vairuotojai.

Kas nutinka, jei vonele sugenda?

(Manau, kad geriau nežinoti). Tai blogiausias scenarijus. Paprastai siuntinys perkeliamas į kitą vonelę, tačiau tai gali atidėti pristatymą diena-dvi. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų rytoj (pavyzdžiui, turiot skrydį), tai pasirūpinkit draudimu arba nenukelkit visų gyvybiškai svarbių daiktų į tą pačią vonelę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, negalite. Tai yra komercinis transportas, ir draudimas neleidžia keleivių. Yra "kaimynystės" paslaugų, kai galite susirasti kažką su furgonu, bet tai nėra oficialus perkraustymas į Angliją. Su oficialiomis firmomis sėdėti šone neleis.

Ar jie nebus lopti?

Na, žinote, pasaulyje yra visokių žmonių. Didelės, gerai žinomos firmos (tiems, kurie turi savo marškinius su logotipu) paprastai dirba tvarkingai. Tačiau jei pasikreipiat į "vairuotoją be firmos" iš skelbimų lentos, rizika didesnė. Visada prašykite vairuotojo kortelės nuotraufos (o, pasidariau klaidą, norėjau pasakyti nuotraukos) pavardės, kai jis atvyksta pasimti daiktų.

Ar reikia duoti pinigų už kavą vairuotojui?

Nebūtina, bet yra gražu jei jums padėjo labai daug (pavyzdžiui, nešė dėžes per 4 aukštus lietaus). Lietuviškai vairuotojai visada pasidžiaugia "bakalėja" arba gera kava stotyje. Angliškiems tai svetima, jie tiesiog daro savo darbą.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Jei dėžė sutrypta ar drėgna, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą (nuotraukos). Dažniausiai problemų iškyla ne su kroviniu, o su klientų lūkesčiais – "aš čia pasidariau, o čia dingo" (nors nebuvo). Bet jei tikrai sugedo vonelėje, draudimas turėtų padengti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pavienius daiktus?

Nepelnui. Vienos sofos vežimas per visą Europą ekonomiškai nėra naudingas, kai degalai kainuoja kaip nubažėta. Toks perkraustymas į Angliją gali kainuoti brangiau nei kelios dėžės, todėl dauguma nori užpildyti visą vonelę (FTL), kad uždirbtų.

Ar saugu vežti dokumentus?

Geriau jų nevežti krovininiame kelyje. Pasidarykite kopijas ir pasilikite originalus pas save. Jei reikia vežti sutartis ar diplimus, geriau juos pasiduoti atskirai, pasitikėtinam kurjeriui, o ne į masyvią krovinių suveltą vonelę.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Tiesiog išardykite. Niekas nesugebės išnešti didelės spintos pro laiptus. Palikite varžtus ir savęs sukamus į mažą plastikinį maišelį ir pritvirtokite prie paties baldo. Kitaip atvyksite su krūva medienos ir nežinosit, kas kur.

Ar galima vežti augalus?

Jei tai kaktusas, turbūt galima, bet jei didelis vaismedis su žeme – tikrinimas gali trukti amžiną. Anglija labai griežta dėl kenkėjų ir ligų importo. Geriau palikti augalus kaimynams ar draugams, o Anglijoje nusipirkti naujų (ir ten jie pigesni nei čia).

Ką daryti, jei nieko netinka?

Pasidarykite sau arbatą, atsipalaiduokite. Perkraustymas – tai stresas, bet jei pasiruošiate iš anksto, viskas pavirs. O jei kas ne taip – skambinkite man, paaiškinsiu.

Išvada

Tiesa sakant, organizuoti perkraustymą į Angliją paslaugas nėra jokia rocket science, tik reikia kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Svarbiausia – nepasikliaukite pažadais "vežam už 50 eurų", o raskite žmones, kurie žino, ką daro. Gerai suplanuotas kelias iš Lietuvos sutaupys ne tik nervus, bet ir pinigus, o naujame namame liks tik priimti dėžes, o ne spręsti muitinės problemų. Sėkmės!