Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaoso, kai vairuotojas dingliuose, o klientas laukia Londone be žinios. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK yra viena tų sričių, kur atrodo, kad viskas paprasta: įkraun, važiuoji, iškraun. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai taisyklės po Breksito pasikeitė, o kainos šoka kaip nevaldomi. Dažnai žmonėms kyla abejonių, kodėl tai kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir kodėl negalima tiesiog „užmesti“ visko į mašiną ir važiuoti. Šiame straipsnyje papasakosiu jums tiesą be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kainos, pasiruošimas ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK?

Čia ne taip paprasta pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų ir kur būtent Jungtinėje Karalystėje reikia važiuoti. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieną pilnai užpildytą 3.5 tonų mikroautobusą su vairuotoju iš Lietuvos (pvz., Vilniaus) į Londoną, tai dabar svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Kainą lemia kuras, kuriuo dabar gyvename, ir keltų kainos, kurios, tiesą sakant, pastaruoju metu tapo vos ne absurdiškos. Jei randate pasiūlymų už 800 eurų – geriau dvikart pagalvokite, nes ten kažkas bus blogai, galbūt net nelegalu.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Manau, kad čia yra didžiausia klaida, kurią gali padaryti. Žmonės sako, „va, kiek pigiau“, o tada, kai mašina suvirta ant šaligatvio Londone arba užsidega vairuotojas, jie lieka be nieko. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK turi būti apdrausta, ir tai ne tik mašina, bet ir krovinys. Turiu omenyje, kad jei jums sugadina brangų sofą ar televizorių, o firma turi tik privalomąjį draudimą (KET), jums niekas nieko neatskurs. Geriausia sumokėti šimtu daugiau, bet miegoti ramiai, žinodami, kad turtas yra apsaugotas solidžia krovinio draudimo polisu.

Kada geriausia planuoti tokį perkraustymą?

Stengčiausi neiti prieš srovę – vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesį, kai visi važiuoja atostogų, kainos šuoliais aukštyn, o patys vairuotojai jaučiasi pavargę. Rudenį ar žiemą mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK gali būti šiek tiek pigesnė, tačiau ten savo rizikos – blogas oras, vėlavimai dėl sniego ar audrų Jūroje. Idealus laikas yra pavasaris arba ankstyvas rugsėjis, kai oras dar tikrai geras, o eilės į keltus mažesnės. Bet, žinoma, visada priklauso nuo jūsų nuomos pabaigos datos, dažniausiai žmonės skubą, todėl tenka imti ką yra.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Beveik visos normalios firmos klauso avanso, nes kitaip jos negali užsakyti keltų bilietų ar nusipirkti kuro. Nenuostabu, kad reikia padėti nuo 30 iki 50 proc. sumos iš anksto. Jei kasima sako, kad „mokėk tik tada, kai atvežu“, tai gali būti arba beggininkas, arba kas nors, kas ieško greitų pinigų ir gali išsipilti pusiaukelėje. Aš asmeniškai niekada nepradėčiau darbo be sutarties ir bent mažo užstato, tai yra normali verslo praktika.

Kokius dokumentus reikia pasiruošti iš anksto?

Nereikia jokių ypatingingų dokumentų, jei vežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Svarbiausia turėti sąrašą (inventorių) su daiktų pavadinimais ir apytikslėmis vertėmis – anglų kalba. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK dabar reikalauja šio sąrašo muitinėje, kitaip gali būti dideli nesusipratimai. Taip pat pasiruoškite paso ar ID kortelės kopijas vairuotojui, jei jis važiuos vienas, o jūs liksite čia, arba jei važiuojate kartu.

Ar galima sutaupyti jei pats važiuoji su vairuotoju?

Kai kurie klientai klausia, ar gali sėdėti šone ir taip sutaupyti viešbučių. Teoriškai – taip, jei mikroautobuse yra vietų keleiviams (dažniausiai būna 3 vietos be vairuotojo). Tačiau reikia prisiminti, kad tai yra krovininė transporto priemonė, ne limuzinas. Kelionė trunka dvi paras, vairuotojas dirba, o jūs sėdite ant dėžių (tai yra labai nepatogu). Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK nenumatyta komfortabiliam kelioniui keleiviams, todėl dažniausiai patartina skristi lėktuvu, o laukti ten.

Kelionės eiga, muitinė ir vairuotojai

Kaip dabar atrodo muitinės kontrolė po Breksito?

Tiesa sakant, tai yra didžiausia galva skausmas. Anksčiau pravažiuodavai kaip per savo kiemą, o dabar turi sustoti ir deklaruoti, kad veži „Transfer of Residence“ (gyvenamosios vietos keitimą). Jei sąrašas netinkamas, arba vairuotojas nieko neinašo, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už naujus daiktus. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas bandė įvežti naujus kompiuterius nepridėjęs jų į sąrašą – mašina buvo sustabdyta trims dienoms. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK dabar reikalauja labai tikslumo dokumentuose.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai tai trunka apie 48-60 valandas priklausomai nuo to, kiek laiko praleidžiate pasienio punktose ir uostuose. Jei viskas eina glotniai – važiuojate per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi laisvą laiką prieš keltą (pvz., Dover-Kalė arba Dunkerque), tada po 2-3 dienų jau esate prie kliento durų. Tačiau jei užstringa Anglijos muitinėje (kas dabar nutinka dažnai), tai gali prailgti dar diena ar dvi. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas atvyks lygiai tada, kai pažadėta, yra per daug neprognozuojamų veiksnių.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Čia labai svarbu susitarti iš anksto. Dauguma mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK paslaugų yra tik „prie durų“ (door to door). Vairuotojas atveža, atidaro duris, ir... tiek. Jei jums reikia, kad jis neštų dėžes į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Dažnai vairuotojai pavargę po kelionės ir nenori melžtis su sunkiais krepšiais, todėl geriau pasirūpinkite pagalba iš Anglijos pusės – draugais ar samdomais darbininkais.

Kas nutinka jei mikroautobusas sugedsta kelyje?

Tai reali grėsmė, ypatinga su senesniais, apkrautais mikroautobusais. Jei sugenda Vokietijoje, turi laukti techninės pagalbos, o tai gali užtrukti. Geros firmos turi draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą ir netgi krovinio pervežimą kita mašina, jei ši negali važiuoti toliau. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK turi būti planuojama su atsarga – nereikia tikėtis, kad 15 metų senumo Mercedesas važiuos be jokių problemų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai turi poilsio laiką ir jie privalo sustoti miegoti įprastinėse stovėjimo aikštelėse arba viešbučiuose. Saugumas priklauso nuo paties vairuotojo – ar jis užrakiną mašiną, ar palidžia langus. Aš asmeniškai visada sakau vairuotojams rinktis saugias aikšteles, pvz., „Truck & Stop“ tipo, bet ne visklausai. Yra buvę atvejų, kai pavogdavo dėžes su drabužiais, kai vairuotojas užmigo. Taigi, brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangias bijouterijas) geriau pasiimti su savimi į keleivinę kabą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Taip, galite, bet yra apribojimai. Mėsos ir pieno produktų iš ES į UK nebegalima vežti be specialių leidimų, tai yra griežta taisyklė. Žuvies, kai kurių vaisių ir daržovių galima, bet reikia tikrinti. Dėl alkoholio – tai jau kita istorija, jei viršijate leistiną kiekį, tai gali būti pripažinta prekyba, o tai reikalauja licencijos. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK nėra skirta alkoholio kontrabandai, todėl nebandykite vežti dešimt dėžių vodka „dovanoms draugams“, muitinė tai nemėgsta.

Pakavimas, kroviniai ir specifika

Kaip geriausiai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Geriausia naudoti standartines movas dėžes, nes jas lengviau krauti vieną ant kitos. Jei dėžės skirtingo dydžio, tarpus lieka tuščios vietos, o tai yra švaistymas. Dideli baldai, kaip sofos ar spintos, turi būti uždengti stora plėvele, kad nenušluostų apmušalai. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK dažnai susiduria su tuo, kad klientai neprisipako daiktų, ir jie skrenda mašinoje – tada tai baigiasi laužymusi. Užsegkite viską raiščiais (žiūrėkite, kad raiščiai būtų stiprūs, ne tiei pigi iš rinkos).

Ar telpa visas vieno buto turinys į vieną mikroautobusą?

Įprastas 3.5 tonų mikroautobusas (pvz., Ford Transit arba VW Crafter) telpa apie 15-20 kubinių metrų krovinio. Tai maždaug vieno buto be baldų turinys arba su dalimi baldų. Jei turite didelę sofos, dvigulę lovę, stalą, spintą ir daug dėžių – tikriausiai reikės dviejų mašinų arba vienos didesnės (7-8 tonų sunkvežimio). Nedažnai žmonės sužino, kad jų daiktai netelpa, tik tada, kai vairuotojas atvyksta ir sako: „Čia neįsivaizduojama, kaip tai uždaryti“.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galite, bet tik jei tai yra jūsų asmeniniai augalai, o ne verslas. Svarbu, kad augalai būtų laisvi nuo kenkėjų ir ligų, o žemė turi būti švarios, be šaknų iš kitų šalių (tai ypač svarbu, jei paimate augalus iš sodo). Kartais Anglijos muitinė gali labai detaliai tikrinti augalus, ypač jei tai atrodo kaip medžiai ar krūmai. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK neleidžia vežti kai kurių rūšių, tad jei turite kažką labai egzotiško, geriau palikite čia.

Kas dėl technikos – televizorių, kompiuterių?

Jei tai yra naudota technika, kurią naudojote namuose, problemų neturėtų būti. Jei įkeliate 5 naujus dėžių su „iPhone“ ar dideliais televizoriais – gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriausia turėti pirkimo kvitus (jei yra), kad įrodytumėte, kad tai ne naujas prekes. Be to, techniškai televizoriai turi būti tvirtai uždengti, nes jie labai trapūs ir sužaloja kitus daiktus, jei mašina sušoks.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtų labai mandagu, jei taip padarytumėte. Vairuotojams nėra malonu nešti sofas, kuriame pilna šunų plaukų, senų žirnių ar dulkių. Be to, jei balda purvina kitus kliento daiktus (jei važiuojama daliniu krovininiu reisu), gali kilti konfliktų. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK reikalauja šiek tiek pagarbos kitų (ir vairuotojo) darbui, tad nusiplaukite šluostę arba nusausvalkite baldą prieš pakavimą.

Kas jei turiu daug daugiau daiktų, nei maniau?

Tada reikės skambinti brokeriui ir spręsti situaciją. Kartais galima pridėti priekabą (jei mikroautobusas turi galimybę), bet tokiu atveju reikia papildomų vairuotojo kvalifikacijų (95 kodas). Dažniausiai tiesiog reikia užsisakyti antrąją mašiną, kas brangina visą procesą. Geriausia iš anksto padaryti „virtualų“ matavimą – nufotografuoti dėžes ir išsiųsti vadybininkui, kad jis galėtų įvertinti tūrį.

Problemos, rizikos ir nepatogumai

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas pavėluoja?

Deja, taip, nutinka ir ne vieną kartą. Kelionės metu gali užstrigti eismo spūstyse (Olandijoje ar Vokietijoje jos yra milžiniškos), gali būti problemų su keltu (pvz., audra ir keltas neiplaukia), arba tiesiog vairuotojas per ilgai miegoja. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK yra labai priklausoma nuo oro sąlygų ir kelių situacijos. Jei jums sakė, kad atvyks antradienį, pasiruoškite, kad gali atvykti ir trečiadienio vakare.

Kaip elgtis jei vairuotojas yra neetikalus arba girtas?

Tai yra baisiausia scenarija, bet, žinoma, ir tokių atvejų būna. Jei matote, kad vairuotojas neblaivus, nedelsdami skambinkite policijai ir savo brokeriui. Negeros firmos kartais samdo „kuopinius“ vairuotojus, kurie dirba be poilsio, kad tik uždirbtų. Tikrai verta rinktis patikimas, pasitikimus kompanijas, o ne ieškoti pigiausio pasiūlymo „skelbimuose“. Jūsų saugumas yra svarbiau už 100 eurų sutaupyti.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus parduoti arba pavogti?

Yra tokių nelegalių firmų (dažniausiai iš Rytų Europos), kurios surinko užsakymus, pasiėmė pinigus ir... dingliuose. Jūsų daiktai gali būti parduoti arba tiesiog išmesti. Todėl labai svarbu patikrinti įmonės reputaciją, ar ji tikrai egzistuoja, ar turi realų adresą ir apžvalgas. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK turi būti įmonės, kuri yra įsiskolinusi savo klientams, o ne tik „vienadienės kregždės“.

Kas dėl draudimo atvejų – kaip gauti atlyginimą?

Jei nutiko žala, turite nedelsiant užfiksuoti nuotraukas (prieš iškraunant ir po) ir parašyti vairuotojai defektų aktą. Be to, turi pranešti savo brokeriui per 24-48 valandas. Jei nieko neparašysite ir tiesiog pasirašysite, kad viskas tvarkoje – vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Taisyklės yra griežtos, o draudimo kompanijos mėgsta ieškoti pretekstų, kad nemokėtų. (Čia labai svarbu būti atidžiam).

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS sekimą, tačiau ne visada jis veikia tiksliai, ypač kai važiuojate per tunelius arba vietovėse, kur blogas signalas. Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti įrenginį arba jis sugenda. Taigi, jei nematote, kur jis yra, nepanikuokite iš karto – pabandykite paskambinę vairuotojui (jei jis atsiliepia).

Ką daryti jei atvyksta bloga mašina?

Jei atvyksta senas, daužytas, purvinas mikroautobusas, kurio variklis duska – turite teisę atsisakyti. Tačiau tai reiškia, kad prarasite laiką ir galbūt avansą. Geriausia šią problemą spręsti dar prieš kelionę, prašant mašinos nuotraukų. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK turi būti atliekama techniškai tvirtomis mašinomis, ne šiukšlinėmis. Jei mašina atrodo, kad ji neįveiks kelio, neleiskite ją krauti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurių aš nežinau?

Gali būti „Congestion Charge“ mokestis, jei važiuojate į Londono centrą, arba „Ulez“ zona mokestis (už taršą). Kartais šie mokesčiai neįtraukti į kainą ir juos turi sumokėti gavėjas arba jie pridedami prie sąskaitos po to. Taip pat gali būti mokestis už sunkų krovinį, jei reikia įvažiuoti į gatvę, kurioje yra apribojimai. Visada klauskite, ar kaina yra „galutinė“.

Atvykimas į Angliją ir pabaiga

Kaip vyksta iškrovimas Anglijos pusėje?

Kai vairuotojas atvyksta į adresą, jis iškrauna daiktus ant šaligatvio arba į patalpas, jei tai susitarta. Svarbu prisiminti, kad Anglijoje daugelis gatvių yra siaurų, ir didelis mikroautobusas negali užvažiuoti prie pat namų. Tada gali tekti nešti daiktus keliasdešimt metrų. Mikroautobusų logistika perkraustant butams į UK yra sudėtinga ir dėl to, kad Anglijos miestai (ypač senieji) nebuvo projektuojami dideliems krovininiams mašinoms.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą, jei dar neturiu buto?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Anglijoje (prie Londono, Birmingemo arba netoli Felixstowe uosto). Galite laikyti daiktus ten savaitę ar mėnesį, kol rasite būstą. Tai papildomai kainuoja, bet tai leidžia jums išvengti streso. Žinoma, reikia tiksliai susitarti dėl kainos, kad nustotų, kai dienos praeis.

Kas jei negaliu susisiekti su vairuotoju atvykus?

Tai dažna problema, nes vairuotojai dažnai užmiršta įkrauti telefoną arba neturi tarptautinio ryšio. Geriausia turėti ne tik vairuotojo, bet ir dispeterio (kuris Lietuvoje arba Anglijoje) numerį. Jei niekas neatsiliepia – laukite valandą, paskui skambinkite į pagrindinį biurą. Kartais jie tiesiog užstrigę eilėje prieš jūsų namus.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet yra labai gerai priimama. Vairuotojai dažnai dirba už minimalią algą ir ilgai keliauja. Jei jums padėjo išnešti sunkias dėžes arba buvo mandagus, 10-20 svarų arba 50 eurų (jei jis iš Lietuvos) arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai žmogiškas dalykas, kuris padarys jūsų perkraustymą šiek tiek lengvesniu.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Taip, galima, jei telpa ir jei yra užfiksuota sąraše. Bet reikia prisimti, kad dviratis gali būti purvinas (jei neįdėtas į dėžę) ir gali tepti kitus daiktus. Taip pat, jei dviratis yra labai brangus (pvz., keli tūkstančiai svarų), geriausia jį apdrausti atskirai. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK leidžia vežti tokius daiktus, bet tik su atsargumu.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vairuotojas nėra tarnybas, jis neima šiukšlių su savimi atgal į Lietuvą. Visos pakuotės, dėžės, plėvelės lieka jums. Anglijoje yra griežtos taisyklės šiukšlių rūšiavimui, todėl turite susirasti artimiausią šiukšliadėžę. Jei paliksite visą šiukšlių kalną ant gatvės, gautumėte baudą iš savivaldybės, o tai jums tikrai nereikės pradžioje gyvenimo naujoje šalyje.

Ar galima vežti vaikus ar gyvūnus kartu su krovininiu mikroautobusu?

Vaikus vežti draudžiama (nelegalu), nes tai nėra keleivinis transportas. Gyvūnus (šunis, kates) galima, bet tik jei turi visus pasus, čipus ir skiepymus. Be to, gyvūnas turi būti transportuojamas tinkamoje būdoje (narvelis), o ne laisvai mašinoje. Mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK nėra skirta šeimos kelionei, tai yra darbas, ir taisyklės čia griežtos.

Kas nutinka jei aš pakeičiu planus ir noriu atšaukti?

Jei atšaukiate vėlai (pvz., dieną prieš važiavimą), dažnai prarandate avansą, nes firma jau yra užsakiusi keltą ir paskyrusi vairuotoją. Jei atšaukiate savaitę iki – tikriausiai galėsite susigrąžinti dalį pinigų. Visada tiksliai skaitykite sutarties punktus apie atšaukimą, kad nustotumėte paskutinę akimirką.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad mikroautobusų logistika perkraustant butus į UK nėra paprasta, bet jei pasiruošiate ir renkatės patikimus žmones, viskas gali būti gerai. Neraudokite už 50-100 eurų skirtumo, geriau pasirūpinkite saugumu ir ramybe. Aš mačiau per daug nuliūdusių veidų, kai daiktai dingdavo arba buvo sulaužyti, todėl tikėkės geriausio, bet pasiruošk blogiausiam. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku.