Kaip gauti perkraustymo į Angliją citatą ir neapsigyventi su galva

Sveiki, štai jau dvidešimt metų man tenka suktis šioje pervežimų keptuvėje, ir nors daug kas pasikeitė – ir taisyklės, ir muitinės, ir patys vairuotojai – vienas dalykas visiškai nesikeičia. Žmonėms visada kyla tų pačių klausimų, kai reikia persikelti gyventi už Lietuvos ribų, ypač į Angliją. Dažnai atrodo, kad tai tik paprastas krovinys iš punto A į punktą B, bet realybėje, norint gauti normalią, o ne fantastinę perkraustymo į Angliją citatą, tenka atsižvelgti į milijonas detalių. Čia ne tik apie tonus ir kubus, čia apie tai, kaip tas turtas pakuojamas, kiek laiko užtruks ir kas dėl to pridarangalio brexito. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių uždažų, kad žinotumėt, ko tikėtis ir ką klausti, kad jums nekąstų.

Bendriausi klausimai apie kainą ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip nėra vieno tipo kliento, bet bandysiu paaiškinti paprastai. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali tekti mokėti nuo šimto iki kelių šimtų eurų, jei randate dalinį krovinį. Jei kalbame apie pilną namą su baldais, tai kainos svyruoja nuo tūkstančio iki trijų keturių tūkstančių, priklausomai nuo to, kur būtent Anglijoje reikės vežti. Londonas ar pietų pakraščiai visada brangiau dėl didelių kelių mokesčių ir vargo su važiavimu. Taigi, kai prašote perkraustymo į Angliją citatą, būkite tikri, kad nurodėte tikslius adresus, o ne tik "Londonas", nes tai gali smarkiai pakeisti galutinę sumą.

Ar jums duodate garantuotas kainas?

Stengiamės, bet kartais tai neįmanoma be vizualinio patikrinimo. Jei viską parašote teisingai ir sąrašas sutampa su realybe, taip, kaina fiksuojama iš karto. Bet yra buvę atvejų, kai klientas sako "turime keletą baldų", o prieš pat išvykimą pasirodo, kad tas "keletas" yra pilnas dvibutis su pianinu. Tada važiuojame ir matome, kad vietos mašinoje tiesiog nebelieka. Tokiu atveju teikiamas papildomas sąskaitas arba reikia organizuoti antrąją mašiną, kas brangiai atsiima. Geriausia citata gaunama tada, kai atvažiuojame patikrinti arba gaunate labai detalių nuotraukų su matmenimis.

Kokius duomenis reikia pateikti, kad gautų citatą?

Būtina žinoti tikslius siuntimo ir pristatymo adresus, bet ne tik miestą, bet ir pačią gatvę bei namo numerį. Taip pat reikia sąrašo daiktų, bent jau apytikslės statistikos, pvz., "20 dėžių, 2 sofos, stalas, 2 lovos". Labai svarbu nurodyti, ar yra prieigos problemos, pvz., siauros gatvelės Londono centre ar laiptai be lifto. Be to, reikėtų numatyti, kada norite vykti, nes vasaros sezonu kainos šašto. Kuo daugiau informacijos iš karto duodate, tuo greičiau ir tikslesnę gausite perkraustymo į Angliją citatą be jokių nepagrįstų priklaukų.

Kaip skaičiuojamas tūris ar svoris?

Esu matęs, kaip kai kurie tai darba "ant akies", kas yra pavojinga. Mes stengiamės matuoti kubinius metrus. 1 kubinis metras tai apie 10-12 standartiniųMovingBox dėžių. Sunkieji daiktai, kaip knygos ar įrankiai, gali pakeisti svorio proporcijas, bet dažniausiai pervežimo įmonėms svarbiau, kaip tai užima vietos mašinoje. Jei turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, pianiną ar saują metalo, apie tai būtina pasakyti iš karto, nes gali reikėti spec. technikos. Kartais netvarkingai supakuotos dėžės užima daugiau vietos nei numatyta, taip padidindamos galutinę kainą.

Ar galima gauti citatą el. paštu ar telefonu?

Žinoma, dauguma klientų taip ir daro, ypač jei perkraustymas nedidelis. Parašykite mums, nurodykite duomenis, ir per dieną-parą atsiųsime skaičiavimus. Tačiau dideliems kroviniams visada rekomenduoju vizualinę apžiūrą. Viena sykį klientas atsiuntė nuotraukas, kuriose namas atrodė tuščias, o pasirodo, buvo pilnas daiktų garaže ir dar po pusę namo vėliau prisimino. Telefonu kalbant lengviau įsikalbėti, o raštu turiu užfiksuotą informaciją, vėliau negaliu pasakyti "aš to nepasakiau". Rašytinis perkraustymo į Angliją citata visada saugesnė abiem pusėms.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Tai klasikinis klausimas, ir atsakymas paprastai slepiasi detalėse. Pigiausios firmos dažnai braižo kainas tik už važiavimą "ten ir atgal", bet neįskaičiuoja papildomų darbų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti 2 valandas, kol gaus raktus (neskaitom muitinės eilių), tas laikas gali būti kaupiamas. Dar viena "pikta" yra ta, kad kai kurie imasi užstatų, kurių negrąžina, arba naudoja subrangovus, kurie nekąsto jūsų daiktų. Mes stengiamės būti skaidrūs, bet žinau, kad rinkoje yra ir "juodųjų avis", kurios tiesiog sugauna neapgalvotus klientus pigiu įkainiu.

Dokumentai, muitinė ir "Anglijos ydos"

Ar reikia muitinės deklaracijos perkraustant į Angliją?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebesąsajos narė, tai privaloma. Net jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, vis tiek tenka pildyti TOR01 (Transfer of Residence) formą. Tai leidžia atsiskaityti be PVM ir muito. Jei nesumokėsite šio mokesčio arba blogai užpildysite dokumentus, muitinė gali uždelsti visą reisą arba nustatyti baudas. Aš su tuo susiduriau ne kartą, ir tikiuosi, kad jums nereikės mokėti šimtų eurų už vairuotojo laukimą prie Doverio uosto, kol kas nors išsiaiškina dokumentus.

Kas nutinka, jei neturiu TOR01 formos?

Tada mums teks mokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muitus už visą krovinio vertę, net jei tai seni baldai iš senelės. Tai yra labai skaudu kišenę. Todėl visada primygtinai prašau klientų pasirūpinti šiuo dokumentu iš anksto. Procesas trunka kelias savaites, todėl nekelkite tai paskutinei dienai. Kartais klientai mano, kad "prieš 20 metų įvežėm ir visko nebereikėjo", tačiau pasaulis pasikeitė, o ypač Anglijos įstatymai. Geriau turėti tą lapą ir jo nereikti, nei atvirkščiai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra gana pavojinga zona. Asmeniniai kiekiai (pvz., savo mėgstama dešrelė ar sūris) dažniausiai praeina, bet yra griežtai ribojami mėsos ir pieno produktai iš ES. Jei mums atsitiks, kad vairuotojas veža dešrą, o muitininkas ją ras, gali būti bauda ir priverstinis to daikto sunaikinimas. Alkoholis ir tabakas taip pat reguliuojami, yra tam tikros ribos be mokesčių. Geriau nepabandyti įvežti pusę sandėlio lietuviško alaus, nors žinau, kai kurie taip daro. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to visa siunta.

Kaip su jumis susisiekti dėl dokumentų?

Viską dažniausiai darome elektroniniu būdu. Jums mums reikės pateikti paso kopiją, jei nesate ES pilietis (o dabar daug lietuvių turi tik lietuviškus pasus), bei adreso Anglijoje patvirtinimą (pvz., nuomos sutartį ar sąskaitą). Mes viską perduodame brokeriui, kuris jau susitvarko su anglais. Kartais tenka šokti su galva reikalų, jei brokeris klaiko kažko papildomo, pvz., "kokio amžiaus jūsų šaldytuvas?" (nu, kiek aš žinau, nupirkta prieš 5 metus). Būkite kantrūs, šiose biurokratinėse vietose be kantrybės neapseisi.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriams?

Žinoma, yra tokių, kurie bijo, bet be jų neįmanoma įvežti daiktų legaliai. Mes dirbame su patikimais partneriais, su kuriais dirbame jau dešimt metų. Niekada neduokit savo duomenų atsitiktiniam "žmogui iš interneto", kuris siūlo pervežimą už pusę kainos. Gali būti, kad jūsų duomenis panaudos kažkam kitam arba apgaus. Patikimumas šioje srityje brangiausiai kainuoja.

Organizaciniai ir techniniai niuansai

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Į Angliją važiuojame visą savaitę, tačiau pristatymai savaitgaliais, ypač didžiuosiuose miestuose, gali būti sudėtingi. Kai kurie gyvenamieji kompleksai neleidžia sunkvežimiams važiuoti švenčių dienomis dėl triukšmo. Taip pat keltai (Dover-Calais ar Eurotunelis) gali turėti kitą tvarkaraštį. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų būtent sekmadienį, tai įmanoma, bet tai gali kainuoti papildomai, nes vairuotojui reikės dirbti viršvalandžius. Geriau derėtis dėl savaitės vidurio pristatymo, jei įmanoma.

Kas dėl laiptų ar lifto?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl galutinė perkraustymo į Angliją citata pasikeičia. Jei anglų namas yra Victorijos laikotarpio ir čia nėra lifto, o reikia nešti 3-sofą į 4 aukštą, tai darbas ne iš lengvųjų. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai. Tokiu atveju įkainojamas kiekvienas aukštas arba reikalingi papildomi padėjėjai. Prašome iš karto nurodyti, ar yra liftas, net jei jis veikia tik kartą per dieną (kaip būna senose namuose).

Ar atvežiate ir į tolimus kaimus?

Taip, važiuojame beveik į visur. Škotijos kalnai, Velsas, Kornvalis – ten nėra problemų, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tai užtrunka ilgiau. Jei reikia važiuoti į šiaurę (pvz., į Aberdeeną), gali tekti skaičiuoti ne vieną dieną kelionės. Taip pat Anglijos kaimuose dažnai yra labai siauros keliukai, kuriais sunkvežimiis pravažiuoti tiesiog neįmanoma. Tuos reikus tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį (Luton) ar net su "šunį" (priedėklą), o tai papildomai kainuoja. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių magistralių, apie tai praneškite anksti.

Kaip vyksta pats pakavimas?

Galite susipakuoti patys, o galime tai padaryti mes. Jei susipakuosite patys, mes tikrai patikrinsime, ar dėžės tvirtos, nes viena sugedusi dėžė gali sugadinti viską aplinkui. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbuliukus. Jei reikia, išardiname baldus (pavyzdžiui, nuimame stalo kojas ar išmontuojame spintą), o vėliau surinkome atgal. Žinau, kad kai kurie nori taupyti ir dėti daiktus į juodus maišus, bet įsivaizduokite, kai tas maišas plyšta su jūsų indais viduje... Geriau netaupyti ant pakavimo medžiagų.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, būtina. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelias yra kelias – gali būti avarija, gali būti smarkus stabdymas. Standartinis draudimas paprastai dengia 3-5 EUR už 1 kg krovinio, bet tai nėra daug, jei vežate brangius elektronikos daiktus ar vaikiškus vežimėlius. Galima įsigyti papildomą "All Risk" draudimą, kuris padengia daugiau, t.y. tikslią daikto vertę. Pasirašydami sutartį, įsitikinkite, kad žinote, kas dėl to draudimo, kad vėliau nebešuktumėte galva, jei kas nors nutiks.

Ar galima sekti savo krovinį?

Žinoma, suteikiame GPS sekimo nuorodą, kai tik mašina išvyksta. Taip pat vairuotojas visada turi telefoną ir gali paskambinti prieš atvykdamas. Nėra nieko blogiau nei laukti namie ir nežinoti, kur jis yra. Yra buvę, kai vairuotojas užstringa eilėse prie kanalo (Eurotunnelis) dėl migracijos patikros, tai gali pavėlinti kelias valandas. Tada toks sekimas tik sukelia stresą, bet bent jau žinot, kas vyksta. Ramiau žmonėms, kai mati, kad taškas juda link tikslo.

Patirties istorijos ir "gyvas" gyvenimas

Buvę atvejai, kai klientas apgaudinėjo apie turimą kiekį?

O, kaip nebuvo. Vienas klientas tvirtino, kad turi vos kelis dėžutes ir dviejus dviračius. Atvažiavome su maža mašina (3.5t), o pasirodo, dviračiai buvo tokie seni, dideli ir dar prie jų pririgta visa garažo talpykla. Teko jį palikti ir važiuoti po didelę mašiną, kas viską brangino. Kitas kartas moteris "pamiršo" paminėti apie savo didžiulę kolekciją vazų, kurios buvo nešiojamos rankomis, o ne dėžėse. Vairuotojai vos nežuvo nešdamos tą stiklą. Apie tai visada reikia kalbėti iškarto.

Kas dėl "dingusių" daiktų?

Atsitiko, kad vairuotojas iškrauna viską, o klientas sako, "kur mano dėžė su indais?". Pažiūrime vaizdo įrašą iš kameros mašinoje – matome, kad tos dėžės ten nebuvo įkrauta. Vadinasi, klientas pats ją nepakėlė arba paliko kieme. Todėl visada rekomenduoju susiskaičiuoti dėžes prieš įkrovimą ir pasirašyti sąrašą. Mes stengiamės nieko nepamesti, bet jei mums neįduodate, mes negalime to nuvežti. Dar viena sykį dėžė nukrito iš pašarčių (tai yra, peršokti iš mašinos) ir susilaužė, bet laimei, buvo apdrausta.

Ar vairuotojai padeda su iškraustymu?

Taip, jie ne tik vairuoja. Jie padeda nešti dėžes į namus, net jei tai trečias aukštas be lifto (už papildomą mokestį, žinoma). Tačiau nereikia jų naudoti kaip namų šeimininkus, kad jie suremontuotų jums skrybėles arba surinktų labai sudėtingus IKEA spintas be instrukcijų. Jų darbas yra logistika, o ne baldų surinkimas specialistams (nors įprastus dalykus surens). Būkite pagarbusi, duokite vandens, jei vasara, tai padarys procesą smagesnį abiem pusėms. Niekada nepamiršiu vieno vairuotojo pasakojimo, kaip jis gėrė arbatus su客户的 močiute prieš pradedant dirbti.

Kaip elgtis, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Čia svarbu inspektuoti krovinį vėliausiai per 24 valandas arba iš karto, kai vairuotojas dar yra vietoje. Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi, nuimkite ją nuo mašinos ir pasirašykite defektų aktą. Negalima laukti savaitės, tada draudimo kompanijos pasakys "ką dabar darysi". Kartą buvo toks atvejis, kad klientas pasirašė, kad viskas tvarkoje, o vėliau skambino, kad rado sulaužytą vazą viduje. Be to pažymėjimo mes negalėjėm nieko padaryti. Būkite atidūs tą akimirką.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Tai klausimas ne tiek mums, tiek jums. Anglijoje seni baldai, ypač jei jie sovietinio laikotarpio arba tiesiog jau nelygūs, dažnai neverti tiek pinigų, kiek kainuoja jų pervežimas. Jei turite brangų antikvarinį seklerį – prašom, vežkime. Bet jei tai tiesiog sena, spinta, kuri nebebeidžia durų, geriau ją palikti čia ir nusipirkti naują "Gumtree" ar "Facebook Marketplace". Kainos čia panašios, o nervų sutaupysite daugiau. Aš asmeniškai visada patariu klientams atsikratyti šiukšlių prieš išvykdami.

Finansai ir apmokėjimas

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartiškai prašome užstatą (deposit) užsisakant paslaugą, kad užfiksuotume datą ir mašiną. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti prieš išvykstant arba tada, kai krovinys pasiekia tikslą (prieš iškraunant). Galima mokėti banko pavedimu ar kortele. Nerekomenduoju grynaisiais pinigais vairuotojui rankose, nes tai yra nesaugu ir neteisėta daugumoje atvejų dėl didelių sumų. Visada mums patinka, kai viskas aišku ir sąskaita išsiunčiama iš karto po apžiūros.

Ar imkite mokestį už važiavimą tuščia mašina?

Jei reikalaujate ekskliuzyvios mašinos (t.y., daiktų neužpildote visos mašinos, bet norite, kad ji važiuotų tik su jūsų daiktais), taip, tenka mokėti už visą maršrutą. Jei sutinkate į dalinį krovinį (part load), tuomet skaičiuojama tik už užimtą vietą. Bet dalinis krovinys reiškia, kad reikės laukti, kol mes surasime kitus klientus tame pačiame maršrute, todėl terminai gali šokti. Jei jums svarbus greitis, mokėkite už visą mašiną – tai paprasčiausias būdas gauti tikslų perkraustymo į Angliją citatą be laukimo.

Galima derėtis dėl kainos?

Visada galima šiek tiek pasikalbėti, ypač jei pervežimas didelis arba sezono ne aukštas. Tačiau nereikia laukti, kad mes nukrisime iki pusės. Mums taip pat reikia užmokėti degalams (kurie dabar brangūs), mokesčius uostuose ir algoms vairuotojams. Jei kas nors siūlo kainą, kuri žymiai žemesnė nei rinkos, tai turbūt kažką slepia – arba jis nebus apdraustas, arba vairuotojas veš ir jūsų, ir kito kliento daiktus vienoje karstoje ir sumaišys. Kokybė turi savo kainą.

Kas dėl grąžinimo, jei atšaukiu kelionę?

Čia priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate savaitę prieš išvykstant, užstatą dažniausiai grąžiname, išskyrus administracinius nuostolius. Jei atšaukiate tą dieną, kai mašina jau stovi prie jūsų namų arba jau įvežė dalį krovinio, turi tai sumokėti, nes mes sukompensavome laiką ir išlaidas. Vienas klientas taip ir neatsikėlė iš Lietuvos (dėl vizos problemų), o mes jau buvome įkrovę viską. Teko vežti atgal į sandėlį, kas kainavo pinigus. Būkite tikri dėl savo planų.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikinai sandėliuoti Anglijoje?

Taip, sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, ypač netoli Londono. Jei negalite iš karto įsikraustyti į naujus namus, mes galime patalpinti daiktus pas mūsų partnerius. Tačiau tai reikalauja atskiros sandėliavimo sutarties. Rekomenduoju iš anksto susiderėti dėl datos, kad nereikėtų mokėti už tą dieną, kai daiktai gulės ant grindų laukiant, kol jūs ieškote būsto. Geriau viską suplanuoti "prieš-prieš".

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidresni. Vis kas yra įtraukta į sąskaitą: pakavimo medžiagos (jei įskaičiuota), darbas, keltas, degalai. Tačiau gali būti "extra" mokesčių, kurie nėra mūsų rankose – tai pavyzdžiui, Londono užimtumo mokestis (ULEZ arba Congestion Charge), jei reikės važiuoti į centrą. Apie tai visada įspėjame iš anksto, jei žinome adresą. Taip pat, jei reikia specialios technikos (kranas ir t.t.), tai taip pat papildomai.

Pabaigos ir išvados

Na, kaip ir matote, tai gana sudėtingas procesas, nors ir atrodo paprasta. Geras perkraustymas į Angliją citata nėra tik skaičius, tai pilnas supratimas, ką ir kaip mes darome. Jei jus domina kokybė, saugumas ir ramybė, kad daiktai atvyks gyvi, kreipkitės į profesionalus. Nepabandykite taupyti ant visko, nes vargiai norite, kad jūsų turtas virstų skiaučiais kelyje. Geriausia, kai abi pusės supranta viena kitą ir tiki viena kitai. Linkiu jums sėkmingo persikėlimo ir laiko, o visus techninius rūpesčius palikite mums – su tuo mes susitvarkome, kaip darome jau du dešimtmečius.