Kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai: praktinis vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti vieną – teorija viena, o praktika visai kita. Klientas dažnai galvoja, kad užsakovo pervežimą, tai tiesiog atvažiuoja didelis sunkvežimis, pakrauna baldą ir važiuoja. Realybėje, kai kalbame apie tai, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, reikia įsivaizduoti milžinišką spąstų rinkinį, kurį sudaro muitinė, kelių būklė, anglų vairuotojų humoras ir, žinoma, pačių klientų nenuovokis. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau, tačiau neįmanoma nėra. Štai trumpai ir be gailesčio, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendras procesas ir organizavimas

Kaip prasideda viskas su tuo pervežimu?

Viskas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas užsuka degalinėje, o nuo jūsų sąrašo. Dažnai žmonės siunčia tik „sofą ir stalą“, o tai vėliau sukelia problemų, nes iš tiesų jų turi būti du sofos ir trys staliukai. Viskas prasideda nuo tikslaus inventorizavimo, nes kitaip negalime suplanuoti, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai talpinsime juos į mašiną kartu su kitų klientų siuntomis. Jei pamiršite pakomentuoti, kad spinta yra išmontuota, galiu garantuoti – vairuotojas bus piktas.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai greitas reikalas. Paprastai nuo užsakymo iki išvežimo praeina nuo savaitės iki trijų, priklausomai nuo to, ar turime jau surinktą grupę kroviniui (t.y. dalyvinį krovinį). Jei jums reikia ekspresinio pervežimo, tai kaina šokteli į dangų, nes tada tenka siųsti mašiną tik su jūsų daiktais. Anglija toli nėra, bet Kent’o tunelis arba keltas Dover’iuje sukuria savo patikslinimus. Taigi, planuokite bent savaitę iš anksto.

Ar galima gabenati dalinius krovinius?

Žinoma, tai yra dažniausias variantas. Retas kas pasiima pilną sunkvežimį baldų iš Anglijos į Lietuvą, nebent jis perkelia visą sandėlį. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų spinta keliauja kartu su kažkieno dviračiu arba biliardu. Svarbiausia čia – užtikrinti, kad kažkas neįsmeigtų peilio į jūsų minkštąjį baldą. Čia ir paaiškėja, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, kai juos reikia atskirti nuo kitų daiktų.

Kas daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkit, mes turime savus. Vairuotojas turi su savimi standartinį rinkinį: stretches plėvelę, kartoną, putų juosteles. Nereikia bėgioti į parduotuvę pirkti lipniajuosčio, nebent jūs norite patys suvynioti tą senąją močiutės spintelę, kuri jau tris kartus skyla. (Nors tiesa pasakius, klientai dažnai bando tai daryti blogiau nei mes). Geriau palikkit mums.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Tai labai padeda taupyti vietą. Jei turite didelę biblioteką arba „Wardrobe“ tipo spintą, geriau ją išmontuoti. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl saugumo – mažesnės detalės lengviau apvynioti ir jos nekalasi viena į kitą. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį, o jūsų patikimas meistras namie padarys nemokamai (tikrai ne visada, bet dažnai).

Pakavimo niuansai ir apsauga

Kokia medžiaga geriausia baldams?

Stipri, daugiasluoksnė plėvelė (stretch film) yra baze. Ji laiko viską kartu. Ant viršaus būtinas kartonas, kad pervežimo metu niekas nebraižytų. O jei kalbame apie tai, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai per vėsųjį laikotarpį, tai dar reikia įvertinti drėgmę. Kartais naudojame specialias „dehumidifying“ paketas, bet tai retai, tik jei pervežame labai jautrius daiktus, paveikslus arba instrumentus.

Ar reikia rūpintis dėžėmis mažiems daiktams?

Būtina. Negalima tiesiog įmesti indų į maišą ir tikėtis, kad atvyks sveiki. Viskas turi būti sudėta į dėžes. Tą kartą viena klientė taip padarė su servizu, rezultate – viskas susmulko į trupinius. Nupirkite knygų dėžių, jos stiprios. Maži daiktai be dėžių dingsta arba susidaužo kaip burtu.

Kaip apsaugome sofas arba fotelį?

Sofas yra pačios daugiausia galvos skausmo. Jis didelis, minkštas, lengvai sužeidžiamas. Pirmiausia uždengiame juoda plastikine apvalkale, kad nešliumėtų tais angliškais lietumis. Tada vyniojame plėvele. Labai svarbu ne užkabinti angliškų rožių, jei jų yra gatvėje – tuos dyglius reikia nupjauti arba uždengti, kitaip pradursime apvalkalą.

Kas daryti su labai brangiomis vertybėmis?

Jei gabenate „Antiques“ tipo daiktą, privalome tai žinoti iš anksto. To negalima tiesiog įmesti į gilumą. Jis turi būti paskutinis, padėtas prieš pat iškrovą, geriausiai uždengtas stalu arba kita tvirta plokšte. Draudimas čia ne visada padės, jei nebus įrodymų, kad pakavome taip, kaip reikia. Brangiausius dalykus geriausia gabenti atskirai.

Ar saugu gabenti medinius baldus žiemą?

Mediena mėgsta „žaisti“, kai keičiasi temperatūra ir drėgmė. Anglijoje drėgna, Lietuvoje šalta. Jei baldas nėra gerai apsaugotas nuo kondensato, gali atsirasti pūlių. Viską turi būti uždengta ir, svarbiausia, paėmimas ir iškrovimas turi vykti greitai, kad baldas neprailgtų lauke šaltuką arba tiesioginėje saulėje.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ kaipmaras

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia Sąrašo (inventoriaus) ir Pasirašyto sandorio. Nuo „Brexit“ tapo sunkiau, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei vertė viršija tam tikrą ribą. Tiesa, dažniausiai baldai iš Anglijos yra naudoti, tai padeda su muitais, bet dokumentus reikia turėti tvarkingus. Muitininkai mėgsta klausinėti, kodėl spinta kainuoja 10 svarų.

Ar galiu siųsti baldus be EORI kodo?

Negalima. Jei esate fizinis asmuo, jums reikia gauti EORI kodą Lietuvoje. Be jo jūsų krovinys užstrigs pasienyje, o tardymas kainuos daugiau nei pati spinta. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susirado kodą, nors sakė, kad jis „jau turėtų būti“. Geriau patikrinti iš anksto.

Kaip „Brexit“ pakeitė pervežimus?

Tapo daugiau popieriaus. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia eiti pro „Exit“ kontrolę Anglijoje ir „Entry“ Lietuvoje. Tai sukuria eiles, ypač Dover’iuje. Ir vairuotojai dabar labiau renkasi keltus, nes tunelio formalumos kartais būna ilgesnės. Tai įtakoja tai, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai ir laiku.

Ar turiu mokėti PVM arba muitus?

Jei baldai yra naudoti asmeniniam naudojimui ir jūs juos turėjote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Jei perkate naujus arba perparduodate (verslui), tada taikomi standartiniai mokesčiai. Čia geriau pasikonsultuoti su mūsų brokeriu, kad netyčia nepateiktumėte neteisingos informacijos.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda delay’ai. Krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį laukiniam dokumentų tvarkymui. Tas laukimas kainuoja. Vienas klientas pamiršo pasirašyti siuntos kvitą, mes turėjome važiuoti į terminalą jį ieškoti. Būkite atidūs, nėra nieko blogiau nei pašto siuntą be anketos.

Kainodara, laikas ir maršrutai

Nuo ko priklauso kaina?

Prie visko. Kuro kaina (šiuo metu ji aukšta), užimtumas, ar reikia įvažiuoti į Londoną (ten ULEZ zonos, mokesčiai už miestą), ar atvežti į gylį Lietuvoje. Kiekvienas kilometras į Angliją ir atgal skaičiuojamas. Taip pat, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, priklauso nuo to, kiek vyrų reikia iškrovai – vienas ar du.

Ar brangu gabenti į Londono centrą?

Labai brangu. Jei ten gyvenate, reikia numatyti papildomus 100–200 svarų (arba eurų ekvivalentą) už užkabinimą ir sunkvežimio stovėjimą. Angliški taisyklės griežtos. Vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti, jei neturi leidimo. Taigi, jei galima, susitikti kiek toliau nuo centro, pavyzdžiui, kai kuriame parke arba didesnėje aikštelėje.

Kiek trunka kelionė į vieną pusę?

Techniškai vairuoti galima per 24 valandas su keletu sustojimų. Bet realiai, dėl poilsio režimų (tachografas), tai trunka apie 30–36 valandas. Pridėkite dar iškrovą ir pakrovą Anglijoje. Taigi, nuo išvykimo iki pristatymo gali praeiti 3–4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Jei ne – ilgiau.

Ar galima užsisakyti tikslią pristatymo datą?

Galima bandyti, bet su Anglija visada yra rizika dėl keltų arba eilių. Mes dažniausiai sakome „apytiksliai“ arba pranešame 2 dienas prieš. Žadėti tikslią valandą peršokant laiko juostas ir Lamanšą – tai kvailystė. Geresnis variantas – sekti vairuotoją per GPS.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės naudoja senus „būgnus“, kitos – naujus sunkvežimius su liftu. Vienos darbo jėga brangesnė. Žemiausia kaina dažnai reiškia, kad jūsų baldus gabenami kaip šakalas – be pakavimo, su kitų daiktų viršum. Jei klausote, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, pasirinkite vidutinę arba aukštesnę kainos klasę.

Ar galima atsiimti daiktus pats terminalu?

Taip, tai pigiau. Vairuotojas atveža į Vilniaus ar Kauno terminalą, o jūs atvažiuojate su savo furgonu. Tačiau įsivaizduokite, kad jums reikės iškrauti 20 kubų baldų per valandą, nes terminalas skaičiuoja laiką. Be liftų tai fizinis kančios maratonas. Geriau mokėti už pristatymą į namus.

Rizikos, problemos ir kas daryti, kai kažkas negerai

Kas daryti, jei baldas atkeliau sužeistas?

Pirmiausia – nefotografuokite jau iškrauto ant gatvės. Reikia nuotraukų dar prieš iškrovimą, matant pažeistimą ant plėvelės. Tada rašome CMR drėgmės pažeidimo aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimas nesumokės nė cento. Neskubėkite pasirašyti, kol visą patikrinsit.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima tik tą, ką parašėte sąraše. Jei sąraše buvo „Spinta“, o ji atėjo sulaužyta, jums sumokės. Jei sąraše nebuvo jokio „Vazo“, ir ji sulūžo – nieko. Čia labai dažną klaidą daro klientai, užmiršdami pridėti mažus dalykus į sąrašą.

Kas nutinka, jei vairuotojas dingsta?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis pasitaiko. Yra „kišenių“ įmonių, kurios pasima krovinį ir dingsta. Mūsų atveju mes stebime mašinas GPS. Jei signalas dingsta 10 valandų – skambinam policijai. Todėl reikia rinktis patikimas įmones, o ne „Gumtree“ skelbimus.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Anglijoje tai įprasta, jei turite išsikrauti iš namų, o jų nėra. Vairuotojai dažnai turi „self-store“ raktus arba juos pasiduoda. Tačiau geriau, kai yra kažkas kitas. Aš asmeniškai duosčiau tik esant labai dideliam pasitikėjimui arba jei vairuotojas yra lietuvis, kurį pažįstu 10 metų.

Kaip elgtis su blogai supakuotais daiktais?

Jei matote, kad vairuotojas blogai supakavo, sakykite iš karto. Jis gali būti pavargęs, bet tai jo problema. Jei paliksite taip, kaip yra, ir vėliau kas nors susidaužys – kaltė bus abiejų pusėų. Geriau truputį pavėluoti išvykti, bet užtikrinti, kad viskas stovi tvirtai.

O dėl tų angliškų kelių?

Angliški keliai siauri, ypač kaimuose. Didelis sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti pro jūsų vartus. Tokiu atveju reikia perkrauti į mažesnį furgoną (prikabinamąjį). Tai kainuoja, bet kitaip neišeina. Vienas kartą teko gabenti sofos per gatvės vidurių, nes sunkvežimis neįlindo.

Kas daryti, jei klientas pats sugadina daiktą iškraudamas?

Tada tai jūsų problema. Vairuotojas padės, bet atsakomybės neima. Būkite atsargūs su tais minkštais kampais. Jei neįsileidžiate per duris, nebraižykite sienos – geriau išmontuokite. Dažniausiai žmonės persistengia ir tada kaltina mus.

Papildomi klausimai ir svarbi informacija

Ar galima gabenti augalus?

Negalima (arba labai sunku). Muitinė draudžia vairuti su žeme. Jei tai kertinis augalas, reikia specialių fitosanitarinių sertifikatų, kurių gavimas kainuoja brangiau nei pats augalas. Geriau palikti kaimynui arba atiduoti dovanų.

Ar galima gabenate maistą?

Dėžės su maistu – taip, bet tik uždarytos, nepertraukiamos. Jei atidarote, tai jau ne maistas, o šiukšlės. Muitinė gali uždrausti mėsos ir pieno produktus iš ES (o dabar iš JK į ES). Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Įprasta – 50 proc. avansą, likutį – atvykus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Banko pavedimas geriausiai. Pinigus rankose vairuotojams duoti nepatariu, nebenta jūs pažįstate įmonę. Yra atvejų, kai pinigai dingdavo su paštu.

Ar reikia draudži keltų bilietus?

Mes tai darome. Jūsų nereikia. Bilieto kaina įeina į bendrą sąskaitą. Tačiau jei dėl jūsų kaltės praleidžiate keltą (pvz., vėluojate), tą bilietą teks mokėti dvigubai arba trikart. Būkite laiku.

Kas nutinka su baldais, jei niekas nepasirodo iškrovai?

Krovinys važiuoja atgal į sandėlį Lietuvoje ir laukia. Sandėlinimo mokestis didėja kas diena. Po mėnesio jis gali tapti mūsų nuosavybe, kad išsimokėtume už laiką. Nedarykite taip, būkite susisiekę.

Ar galima sekti krovinių realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti. Mes siunčiame nuorodą. Tačiau neįsivaizduokite, kad tai kaip „Uber“, kur matote kiekvieną posūkį. Signalas gali dingti tunelyje arba Škotijos kalnuose. Kartais atnaujinasi kas valandą.

Kodėl reikia gauti CMR kopiją?

CMR draudžia jūsų siuntą. Be to kopijos neįrodysite, kad ką nors siuntėte. Tai pagrindinis dokumentas teisme. Visada prašykite jo iškrovus.

Ar galima gabenti techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Galima, bet reikia paruošti. Nuleiskite vandenį iš šaldytuvo, užfiksuokite būgną skalbyklėje. Jei ne, vanduo nuteks ant kitų baldų ir sugadins juos. Matėme tokių atvejų per daug.

Kaip elgtis, jei turiš šuns?

Šuns negalima įleisti į sunkvežimį – tai draudžiama taisyklių. Jis turi važiuoti su jumis jūsų mašinoje arba specialiai užsakytu gyvūnų pervežimu. Vairuotojas nebus laimingas, jei jo kabinos bus šuns kailiai.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Taip. Jei vairuotojas laukia ilgiau nei 1 valandą (paprastai), prasideda mokestis. Anglijoje laikas brangus. Jei jūsų iškrovai reikia 5 valandų, tikėkitės papildomo sąskaitos.

O dėl tokių dalykų kaip pianinas?

Pianinas – tai atskira istorija. Reikia ne keturių rankų, o specialios technikos (kranas arba pakėlėjai). Tai brangu. Paprastai sakome klientams – geriau jį parduoti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje. (Išskyrus, jei tai Stradivarious, tada žinoma, gabename).

Kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, jei jie labai seni?

Seni baldai dažnai būna trapi. Mediena išdžiūva. Reikia ypatingo dėmesio. Jei jie jau skyla, gali tiesiog suirti kelio metu. Tokius daiktus geriau gabenti dėžėse, sujungtus lentomis.

Ar galima susiplanuoti iškrovą vakare?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi poilsio laikus. Jei jis atvyks 20 valandą, jis negali pradėtiti sunkaus darbo be taisyklių pažeidimo. Geriau planuoti ryto arba dienos metu.

Kas daryti, jei adresas Anglijoje neteisingas?

Vairuotojas skambins. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau. Grįžti atgal kainuoja. Patikrinkite adresus du kartus. Angliški pašto kodai yra šventieji.

Ar galima gabenti vaikiškas lovytes?

Taip, ir tai darome dažnai. Svarbiausia – visus smulkius elementus (sriegtus, varžtus) sudėti į maišelį ir prikabinti pats lovytės. Kitaip atvyks be kojų.

Galutinis patarimas – ką daryti, jei viskas atrodo pavojinga?

Jei įmonė, kuriai skambinate, negali aiškiai papasakoti, kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai, ir jaučiate, kad jie nekalba lietuviškai arba angliškai, geriau ieškokite kitos. Patirtis čia svarbiausia nei kaina. Nekenkite savo nervus ir pinigus.

Išvada

Galiausiai, viskas apsisuka ne tik apie kainą, bet ir apie ramybę. Pervežti baldus iš Anglijos nėra rocket science, bet tai reikalauja organizacijos. Jei pasiruošiate, pakavote (arba mums pasakojote, kad reikia pakuoti) ir turite dokumentus, viskas vyks gerai. Svarbiausia – nebūkite to klientas, kuris paslepia svarbius dalykus ir tada stebisi. Kaip gabenami baldai iš Anglijos saugiai? Tai tiesiog reikalauja šiek tiek protas ir pasitikėjimo savo ekspeditoriumi.