Kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios: kas vyksta realybėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo puikių, šiltų susitikimų uoste iki tokių situacijų, kai norėtųsi įsirauti į duobę ir užsiraisti. Žmonėms visada labiausiai rūpi pinigai, ir visiškai suprantama, kodėl. Mano tikslas šiandien – paprastai, be jokių marketingo gudrybių papasakoti, kaip susiformuoja kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – pigu būti negali, ir kai kažkas promise'ina neįtikėtinai mažą sumą, už tai paprastai reikia sumokėti nervais arba paslėptais mokesčiais vėliau. Rašau tai kaip žmogus, kuris kasdien važinėja maršrutais Vilnius-Londonas ir žino kiekvieną duobę kelio. Taigi, kuria kava ir žiūrėkime, kas vyksta.

Apie tūrį, dėžes ir tai, kiek telpa į mašiną

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir kelios lagaminas, galima kalbėti apie 300–400 eurų, jei radote dalinį krovinį. Bet jei jau kalbame apie pilną butą ar namą, tai kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios pasirodo esantios nuo 1500 eurų ir be galo aukštyn. Neklauskite „kiek tiksliai“, kol nepasakiau kiek kubinių metrų. Tai kaip eiti į parduotuvę ir klausti kiek kainoja pienas, nepasakius kiek litrų norite nusipirkti.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Turiu prisipažinti, kartais ir pats stebiuosi, kaip kai kurios kompanijos spėja dirbti už tokius pinigus. Pigiau dažniausiai būna todėl, kad važiuoja senais griuvėsiais, vairuotojai nemiega arba – dažniausiai – jie surinko pilną mašiną ir švaisto lauką, ieškodami dar klientų. Brangiau įtraukia garantiją, draudimą ir tai, kad vairuotojas nebus girtas. Pasirinkimas jūsų, bet aš visada sakyčiau – geriau sumokėti šimtu daugiau, nei gailėtis vėliau.

Ar galima padaryti „dalinį“ krovinį?

Taip, tai labai populiaru. Jei turite mažai daiktų, pvz., 2–5 m³, mes surandame kitus klientų ir važiuojame viena mašina. Čia kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios yra labai svarbios, nes jūs mokate tik už užimtą vietą. Trūkumas tas – reikia laukti, kol mes surinksime kitus. Kart tai užtrunka savaitę, kart dvi. Jei skubate, geriau imti atskirą mašiną, nors tai kainuos dvigubai, gal net trigubai.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek turiu daiktų?

Nesistenkite tai daryti „akimis“. Žmonėms visada pasirodo, kad daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų. Geriausia imti matavimo juostą. Paimkite didžiausią daiktą, pavyzdžiui, sofa, ir matuokite ilgį, plotį, aukštį. Tada padauginkite. Ir taip su viskuo. (Kartais aš pats susiskaičiuoju klaidingai, todėl visada pridėdžiu po 10% atsargos). Jei nesusiskaičiuosite, vairuotojas tiesiog neįmes jūsų spintos į mašiną.

Ar dėžės įskaičiuotos į kainą?

Paprastai ne. Dėžės tai atskira nuostolia. Geriausios yra those stiprios, storos sienelės dėžės, ne tos iš parduotuvės po bananus. Vienos tokios dėžės kainuoja gal 3-4 eurus. Jei jums reikia 30 dėžių, tai jau 120 eurų pridėtinai. Neklauskite, ar galima naudoti savo senas, sugriuvusias dėžes – galima, bet jei jūsų indai susilos, mums nebus kaltės.

Kelionės detalės: keltai, kuras ir keliai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Standartiškai tai 3–4 dienos viena kryptimi, jei viskas eina kaip laikrodžiui. Bet ar aš mačiau, kad tai užtrunka savaitę? O kaip. Vieną kartą mes strigome pasienio punkte 12 valandų, nes kiaurai padirbta dokumentacija. Taigi, jei kam sakau „keturi dienas“, tai tai yraoptimistinis prognozės variantas. Geriau nusiteikite, kad gali praeiti penkerios.

Ar keltų kaina įeina į sąskaitą?

Taip, visada. Mes nebegalime varyti pro tunelį su tokiomis kainomis, todėl keltai (Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) yra įskaičiuoti. Žinoma, jei kažkam labai labai reikia važiuoti specifiniu laiku, pvz., naktį, tai keltas gali brangti, ir tada gali tekti papildomai mokėti. Bet įprastai kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios jau turi tą maršruto įkainį.

O ką su degalais? Ar jie brangsta?

Degalų kaina šiuo metu tai kaip loterija. Rašau šį straipsnį ir net nežinau, kiek degalai kainuos rytoj. Paprastai į kainą įtraukiama degalų priemoka, kuri fiksuojama užsakymo momentu. Jei degalai pakils 10%, o mes jums susirašėme prieš mėnesį, mūsų nuostolis, ne jūsų. Taip pat, jei nupirksime bilietą į keltą, o vėliau degalai sumažės, suma nepasikeis. Tai saugo mus abu.

Ar vairuotojai pernakvoja kelyje?

Žinoma, mes ne lenktynininkai. Vairuotojas turi sau pagalvotą apie 45 minučių po kiekvienos 4,5 valandos vairavimo, o pernakvojimas įeina į kainą. Jis nusiperka nakvynę viešbutyje arba miega mašinoje (jei mašina įrengta taip). Skaičiuokite, kad kelionė į UK tai ne vienas vairavimo etapas, o bent pora nakvynių.

Kas dėl Brexito, ar tai pakeitė kažką?

O kaip gi nepakeitė. Anksčiau važiuodavome pro pasienį vos ne sustodami. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklarouotas. Tai reiškia, kad mums reikia brangiausios programinės įrangos ir (dažniausiai) muitinės brokerio. Tai papildomi kaštai, kurie buvo anksčiau 0, o daban tai eina į kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškias sudėtį. Be to, jei neteisingai pateiksite dokumentus, gausite baudą, kurią teks mokėti jums.

Anglų reikalai: muitai, dokumentai ir brėžtiniai

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus įvežant?

Jei persikeliate gyventi ilgam (daugiau nei 12 mėnesių) ir daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių, tai mokesčio nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Reikia tik užpildyti formą C1601A. Bet jei daiktus naujus (su etiketėmis) vežate parduoti arba gyvensite trumpiau – gausite 20% PVM ir muito mokestį. Tikrai verta tuo pasirūpinti iš anksto.

Kas nutinka, jei aš pamiršau ką nors parašyti deklaracijoje?

Tada gali būti problema. Anglų muitinė (HMRC) labai griežta. Jei randa neužpildytą dalyką arba neteisingą svorį, gali padaryti kratą. Krata kainuoja labai brangiai, pradedant nuo 200 svarų už valandą. Taigi kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios gali iškart tapti labai miglotos, jei paslėpsite dviratį ar didelę televizorių.

Ar reikia turėti vizą ar leidimą vairuotojui?

Vairuotojai turi savo dokumentus, tai mūsų reikalas. Bet jei būsite kartu (keliaujate keleiviu), tai patikrinkite savo pasą. Anglija dabar ne ES, todėl reikalingas pasas. O jei esate iš trečiosios šalies (pvz., Ukrainos, Baltarusijos), reikės vizos. Vairuotojas neįves jūsų į šalį be tinkamų dokumentų, o mašina tiesiog pasuks atgal.

Ką daryti su vaistais?

Gerai klausiate. Vaistus vežti galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir ne daugiau kaip 3 mėnesių atsargą. Be to, jie turi būti originalioje pakuotėje su receptu (jei tai receptiniai vaistai). Vieną kartą mums bandė įvežti vaistų be kortelės, teko aiškintis su policija. Tai nėra mūsų kompetencija, bet patariu pasidomėti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet tam yra ribos. Jei vairuotojas veža prekes verslui, tai kita, bet jei asmeniniai daiktai – alkoholio galima atsivežti tam tikrą kiekį be mokesčių (paprastai 18 litrų vyno ir t.t.). Rūkaliai – 200 cigarečių. Jei daugiau – mokėkite mokesčius. Nebandykite padėti po sėdynę, šunys puikiai juos uodoja.

Pinigai, apmokėjimai ir nepageidaujamos staigmenos

Kada reikia sumokėti už perkraustymą?

Standartinė praktika – 30% avanso sutarties pasirašymo metu, likusi 70% gavus daiktus į UK prieš iškraunant. Tokia tvarka užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščiomis, o jūs nebegalėsite pasislėpti, kai mašina jau stovi prie namų. Neklauskite, ar galima mokėti viską po pristatymo – atsiskaityti po to yra gana pavojinga mums.

Ar priimate korteles ar grynus?

Geriausia banko pavedimas, turiu pripažinti. Anglijoje mums reikia mokėti įvairius mokesčius kortele, o grynais pinigais vairuotojams nebuvo patogu ir saugu nešti tūkstančius. Bet jei labai reikia, galima sutarti dėl grynųjų avansą Vilniuje arba kažkur. Bet vistiek pagrindinė suma – pavedimu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Jei kalbame apie mus, bandau, jog kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios būtų taisyklė. Bet yra dalykų, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei jūsų namas yra miesto centre, kur reikia specialaus leidimo užeiti su sunkvežimiu, ir to leidimo nėra... gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui. Tai papildomi kaštai, bet apie tai aš įspėju iš anksto, jei matyčiau problemą.

Kas nutinka, jei atšaukiate užsakymą?

Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę – grąžinu avansą, išskyrus administracinius kaštus (pvz., jau nupirktus bilietus į keltą, juos grąžinti neįmanoma). Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą... tai tada jūs prarandate avansą, nes mes jau ėjome pas jus su tuščia mašina. Tai logiška, tiesa?

Ar kainos už perkraustymą į UK gali pakilti keičiant planus?

Gali. Vienas klientas paskambino važiuojant jau prie jo namų ir sakė „o aš dar nusipirkau du sofos iš kaimyno“. Žinoma, kaina pasikeičia, nes tūris padidėjo. Arba jei jūs sakykote, kad yra liftas, o jo nėra, ir reikia nešti 5 aukštus – taip pat, bus papildomai už sunkų fizinį darbą.

Vairuotojai, vėlavimai ir kas daro šią verslą sudėtingą

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai įtraukta. Vairuotojas yra ne tik vairuotojas, bet ir krovėjas. Jis padės nunešti dėžes į jūsų butą. Bet jis ne statybininkas – neprašykite jo surinkti kompleksinio baldų komplekto arba pakabinti lentynas ant sienos, jei nesusitarėte anksčiau. Už tai reikia mokėti atskirai kaip montavimo paslaugas.

Kas, jei vairuotojui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada stengiamės kuo greičiau gauti pagalbą arba siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma. Tokiu atveju kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios nelieka tos pačios, nes mes prarandame laiką ir pinigus. Bet toks dalykas nutinka retai, turbūt kartą per penkerius metus. Tikrai viltis, kad jums nepasitaikys.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Esu šioje srityje 20 metų ir dar neteko girdėti, kad mūsų vairuotojas kažką pavogtų. Mes žinome savus žmones. Bet, žinoma, jei turite brangiausius daiktus seife, geriau juos pasilikti pas save arba nufotografuoti būklę prieš išvykstant. Pasitikėjimas – dalykas dvipusis. Mes stengiamės būti skaidrūs.

O jei orai blogi?

Anglijoje lietaus niekas nestebina. Jei lieja, vairuotojas nešiojo dėžės, o jas padengs plėvele. Bet neįsivaizduokite, kad jis kiekvieną dėžę nešios su skėčiu. Jei turite brangią elektroniką, patariu pakuočiuoti į plastikines dėžes su sandarikliais, o ne į paprastas kartonines, kurios gali drėgti.

Ką daryti, jei kažką sugadino?

Tai įvyksta. Kartai netyčia nukrenta vaza. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei įvyko žala, reikia tuojau pat nufotografuoti ir parašyti vairuotojai pažymą. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti sakyti „ai, čia buvo skilęs“. Be dokumento draudimas nemokės. Būkite atidi iškraunant.

Kokia tikėtiniausia problema, su kuria susidursiu?

Galbūt tai, kad paskutinę minutę pamiršite ką nors įdėti, arba pasirodo, kad adresas, kurį davėte, yra „Private Road“, kur negalima važiuoti 3.5 tonos sunkvežimiu. Tada reikia stovėti ir nešti daiktus 500 metrų pėsčiomis. Tai užtrunka. Būtinai patikrinkite savo adresą ir galimybes prieš kviečiant mus.

Išvados

Svarbiausia suprasti vieną dalyką – kainos už perkraustymą į UK skaidrios ir aiškios yra ne tik skaičius sąskaitoje, tai kompleksinis dalykas, susidedantis iš kuro, darbo, dokumentų ir tiesiog patirties. Aš stengiuosi būti sąžiningas, net kai tai nėra patogu. Nerašau čia jokių idealistinių istorijų, kad viskas visada vyksta lyg giesmė. Kartais vėluojame, kartais pavargsta vairuotojai, bet mes darome savo darbą geriau negu galime. Jei ruošiatės kelionei, tiesiog susisiekite, išsiaiškinkite detales ir gyvenkite ramiai. Geriau i anksto sužinoti tiesą, nei vėliau stebėtis, kodėl kaina pakilo. Sėkmės kelyje!