Kainos perkraustymui iš Anglijos – kaip neišsipulti ir gauti geriausią pasiūlymą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kainos perkraustymui iš Anglijos niekada nebuvo tokios chaotiškos kaip dabar. Anksčiau viskas buvo paprasta: skambini, saki, kiek kubilų (kubinių metrų) turi daiktų, ir už dvi minutes sužinojai sumą. Dabar? Dabar reikia atsižvelgti į kuro kainas, Breksito pasėkmius, vairuotojų trūkumą ir dar šimta smulkių dalykų, apie kuriuos paprastas žmogus net nenusimano. Dažnai klientai klausta „kodėl taip brangu“, o aš turiu aiškinti, kad tai nebe tie metai, kai mes galėjome važiuoti tuščiais ir kainą nuleisti iki nulio. Čia tikras kovos laukas, o šiame straipsnyje bandysiu paprastai (kaip mokių) paaiškinti, iš tiesų iš ko susiformuoja galutinės kainos perkraustymui iš Anglijos ir kaip atpažinti realų pasiūlymą.

Pagrindai ir kainodaros mechanizmai (kodėl vieniems brangu, kitiems ne)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutinės kainos perkraustymui iš Anglijos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno skaičiaus. Jei turite tik keletą dėžių, t. y. mažą krovinių dalinį (0.5 – 1 m3), tai turite sumokėti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išimtį (kai vairuotojas ateina pas jus į namus), ar galite daiktus atvežti į sandėlį Londono priemiesčiuose. Pilnas konteineris ar sunkvežimis kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, bet čia jau kalbame apie didelius namus. Taigi, tiesiogiai atsakyti sunku, nes viskas priklauso nuo jūsų krovinio tūrio ir išsikrovimo vietos – Vilnius, Kaunas ar kažkur toliau Žemaitijoje.

Ar kainos perkraustymui iš Anglijos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Žinoma, skiriasi, ir ne tik šiek tiek. Anglija didelė, ir jei gyvenate kaimo vietovėje Kornvalyje, kainos perkraustymui iš Anglijos bus aukštesnės nei jei būtumėte netoli Londono ar Mančesterio. Vairuotojas negali važiuoti į tuščią pusę be užmokesčio, todėl kuo toliau nuo pagrindinių autostradų (M1, M6, M25), tuo brangiau. Tas pats pasakytina ir apie Lietuvą – jei reikia važiuoti į gilią kaimo vietovę prie Lazdijų, tenka pridėti už kelią. Dažniausiai Londonas yra pigiausias, nes ten yra daugiausia krovininių automobilių.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas yra kuras, tačiau ne tik. Labai didelę įtaką turi tai, kiek daiktų turite. Mes skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Tada yra distancija. Bet yra dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštate – laikas. Jei reikia laukti, kol išsikrausite (o tai trunka 3-4 valandas), vairuotojui reikia mokėti už laiką, nes jis tuo metu negali važiuoti kitaip. Taigi, kainos perkraustymui iš Anglijos susideda iš tūrio, distancijos, kuro, vairuotojo darbo užmokesčio ir mokesčių už perkėlimą per Lamanšą (Eurotunelis ar keltas).

Ar brangiau vežti dalinį krovinią nei pilną?

Logiška, kad vieno kubo kaina daliniame krovyne turėtų būti didesnė, tačiau ne visada. Jei turite pilną sunkvežimį (apie 30-35 kubus), tuomet kaina už kubą nukrenta žymiai žemiau, nes dalijate sąnaudas per didesnį kiekį. Dalinis krovinys reikalauja daugiau logistikos – reikia surasti kitus klientus tame pačiame kelyje, suderinti maršrutus. Tačiau mažiems kroviniams (iki 5 m3) kainos perkraustymui iš Anglijos dažnai būna fiksuotos, nes daugiau laiko eina į organizavimą nei pačią vežimą.

Kodėl kainos perkraustymui iš Anglijos šokteliai?

Tai nuolatinis dalykas dabar. Kartą uždavote klausimą, gavate pasiūlymą, o po savaitės jis jau nebegalioja. Kuro kaina degalinėje gali pakilti 10 proc. per naktį, o tai tiesiogiai atsiliepia kainoms. Be to, Anglijoje didelė infliacija, tad darbo jėga brangsta. Vairuotojai reikalauja daugiau, kadangi gyvenimo sąnaudos Didžiojoje Britanijoje išaugo. Taip pat svarbu ir svaro kursas – jei euras stiprėja, mums lengviau, jei silpsta – tenka kelti kainas.

Ar verta laukti „sezoninės“ nuolaidos?

Yra tokia dalyka kaip sezonas. Rugpjūtis, birželis, liepa – tai aukštas sezonas, kai kainos perkraustymui iš Anglijos būna aukščiausios, nes visi grįžta iš atostogų arba vaikus vedą į mokyklas. Žiemą, sausio-vasario mėnesiais, galima gauti pigiau, nes mažiau žmonių nori kraustyti šaltą orą. Tačiau rizikuojate su orais – jei bus sniegas, vairuotojas gali pavėluoti, o tai kainos nesumažins. Taigi, taip, nuolaidos būna, bet reikia turėti stiprius nervus.

O jei aš turiu tik vieną didelę sofa?

Tai problema. Sofa užima daug vietos, bet sverbi mažai. Vairuotojams labiau įdomu svoris, nors jie ir veža tūrį. Jei turite vieną didelę sofa, kuri užima 3 kubus, bet nesveria nė 100 kg, mums reikia rasti kažką, kas užpildytų likusią erdvę, kad užsidirbtume. Tokiu atveju kainos perkraustymui iš Anglijos gali būti net neproporcingai didelės vienam daiktui. Geriau susirasti ką nors mažo pridėti, arba, jei įmanoma, parduoti sofa Anglijoje.

Biurokratija ir paslėpti mokesčiai (apie ką niekas nesako)

Ar kainose įskaičiuotas Mokesčis už vertybinių daiktų importą (Import Duty)?

Štai čia dažniausiai visi suklysta. Jei persikeliate gyventi ir turite daiktų, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, jums nereikia mokėti mokesčio (Transfer of Residence relief). Bet jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis), muitinė gali sužlugti. Kainos perkraustymui iš Anglijos, kurias gaunate iš pervežėjų, dažniausiai neįskaito šių mokesčių, nes jie priklauso nuo jūsų konkrečių daiktų. Buvo atvejis, kai klientas vežė visiškai naujus baldus iš IKEA, teko mokėti 20 proc. PVM ir muito. Geriau iš anksto pasidomėti (nors aš pats tiksliai nežinau, kokia bus jūsų situacija, geriau pasikalbėti su brokeriu).

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Taip, tai būtina. Nuo Breksito kiekvienas krovinys iš Anglijos (nebent jis tikrai asmeninis ir senas) turi būti deklaruojamas. Tai kainuoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kurį brokerį pasirinksite. Kai kurios perkraustymo firmos siūlo tai padaryti patys, bet tada kainos perkraustymui iš Anglijos atrodo didesnės. Verta pasidomėti, ar į kainą įeina šis „angliškas posakis“ „customs clearance“, nes priešais uostą be to nepraeisite.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Niekai gero. Muitinė tikrina tiksliai. Jei sąraše nėra televizoriaus, o jis rastas vairuotojo priekaboje, gali būti bauda arba visa siunta užšaldoma tol, kol neaiškės situacija. Kainos perkraustymui iš Anglijos gali išaugti dėl baudų ir saugojimo sandėliuose. Geriau užtruukti valandą ir viską užrašyti, nors tai erzina. Ypatingai tinka tiems, kurie mėgsta paslėpti brangius daiktus, tikėdamiesi išvengti mokesčių – nenaudokite to, patirtis rodo, kad viskas išaiškėja.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma firmų siūlo standartinį CMR draudimą, kuris dažniausiai yra labai mažas – apie 10 eurų už kilogramą (arba apskritai fiksuota suma, pvz., 20 000 eurų). Jei vežate brangius daiktus (vienintelį antikvarinį veidrodį už tūkstantį), patikrinkite draudimo sąlynas. Kartos kainos perkraustymui iš Anglijos atrodo patrauklios, bet draudimas yra „popierinis“, t.y. beveik nieko nedengia. Aš visada primygtinai rekomenduoju papildomai apdrausti turtą, nors tai kelia kainą, bet ramygiems mielems verta.

Kokios rizikos su netinkamai supakuotais daiktais?

Didelės. Jei dėžės sužlunga, o viduje yra indai, niekas to atlygins nebus. Vairuotojas neatsakingas už jūsų pakavimą, jei jis pats jo nedaro (o tai paprastai kainuoja papildomai). Yra firmų, kurios siūlo „pakavimo paslaugą“ Anglijoje prieš išvežimą. Tai brangu, bet saugu. Jei taupote ir pakuojate patys, naudokite gerą bukle (pakuoju su bubble wrap) – tai pigiau nei naujų lėkščių rinkinys Lietuvoje.

Ar gali būti, kad kaina padidės kelio metu?

Teoriškai – ne, jei turite sutartį. Bet praktiškai... jei jūsų daiktai telpa į 10 kubų, o jūs pakuojate ir pakuojate ir galiausiai telpa tik į 15, vairuotojas turi teisę reikalauti papildomai. Arba jei nurodėte, kad yra liftas, o jo nėra, ir vairuotojas turi nešti daiktus 5 aukštus rankomis – tai papildomas darbas. Tad kainos perkraustymui iš Anglijos gali svyruoti tik dėl jūsų netikslumo. Būkite sąžiningi su apskaičiavimais.

Ar turiu mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei tai yra dalinis krovinys ir vairuotojas važiuoja konkrečiai pas jūsų į Angliją tuščias, o grįžta su daiktais, tuomet nakvynės įskaičiuotos į kainą. Jei tai yra didelis siuntos dalinimas (kai jis dar sustoja pas kitus klientus), nakvynės ir maitinimosi išlaidos padalijamos tarp visų. Tačiau jei reikalaujate, kad vairuotojas lauktų jūsų virš 4 valandų (pavyzdžiui, dėl raktų gavimo), gali tekti mokėti už laiką, įskaitant nakvynę, jei jis priverstas likti vietoje.

Logistikos smulkmenos ir realybė (kaip viskas vyksta iš vidaus)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai nuo tada, kai susitariame, iki tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą, praeina nuo 3 iki 14 dienų. Jei tai „tiesioginis“ reisas (kai vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus), tai gali užtrukti 3-4 dienas (įskaitant keltą). Jei tai dalinis krovinys, reikia laukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Čia kainos perkraustymui iš Anglijos yra mažesnės, bet laiko – daugiau. Turite būti kantrūs, nes kartais reikia laukti savaitę Londone, kol surinksime dar 5 klientus.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenukryps į kitą vietą?

Žinoma, visada yra tikimybė, bet ja reikia nebijoti. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kuriais dirbame jau dešimt metų. Blogos firmos pasirodo ir išnyksta, o mes čia esame ilgam. Yra buvę atvejų (reti, bet buvo), kai vairuotojas sumaišė adresas ir atvežė kažkam kitam Kaune, bet viską greitai ištaisėme. Svarbu turėti kontaktą, kuris visada atsiliepia į telefoną, ne kaip kai kurie „vaiduokliai“.

Kas dėl „Eurotunelio“ ir keltų?

Tai vienas brangiausių dalykų. Kainos perkraustymui iš Anglijos visada turi įskaičiuotą keltą ar tunelį (Le Shuttle). Keltuose dažnai būna eilės, ypač vasarą, todėl vairuotojas gaišta laiką. Tuneliu važiuoja greičiau (35 min.), bet ten yra griežtesni taisyklės dėl degalų kiekio. Priklausomai nuo to, kur vairuotojas išvažiuoja (Doveris arba Folkestone), kaina gali šiek tiek skirtis, bet tai smulkmena.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, bet mažesnių pervežėjų vairuotojai tiesiog skambina. Nereikia tikėtis, kad matysite kažką panašaus į „Uber“ aplikaciją. Dažniausiai žinutė gali būti tokia: „esu prie Brasty“ arba „laukiu keltų“. Tai realus gyvenimas. Kai kurios firmos siūlo „Tracking“ numerį, bet jis dažnai neveikia Anglijoje, ten signalas prastas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas sako, kad negali užvažiuoti prie namų?

Anglijoje daug siaurų gatvių, ypač senosiuose miestuose. Jei gyvenate vietoje, kur sunkvežimis negali apsisukti, jis turės palikti daiktus arčiau esančioje didelioje gatvėje. Tuomet turite pasirūpinti, kad kažkas padėtų nešti daiktus iki namų (arba mokėti vairuotojui už nešimą). Kainos perkraustymui iš Anglijos paprastai numato „iškrovimą prie sunkvežimio“, o ne nešimą į butą antrame aukšte be lifto. Apie tai kalbėkite iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Taip, jis juos užrakina. Priekaboje yra spynų sistema, be to, dauguma vairuotojų miega tiesiog sunkvežimyje arba pas mane (jei turime baseiną). Tačiau nepalikite pinigų ar labai brangių daiktų (papuošalų) dėžėse, nes jei (dėl blogo atsitikimo) kažkas įvyks, draudimas gali neišmokėti pinigų už grynuoles. Geriausia brangius dalykus pasiimti su savimi į lėktuvą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susigeidžia ir atsisako važiuoti?

Tai gėda, bet kartais nutinka. Jei pasiūlytas per mažai pinigų, vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti. Tada turiu skambinti ir ieškoti kito. Dėl to kainos perkraustymui iš Anglijos negali būti per mažos – tada rizikuojate likti be paslaugos. Aš stengiuosi dirbti su patikima komanda, bet žmonės yra žmonės. Jei įvyko tokia situacija, mes visada prisiimame atsakomybę ir randame kitą, nors tai brangiau mums pačiems.

Problemų sprendimas ir kliento patirtis (kaip išvengti streiso)

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi tuo, kad jums skambina vairuotojas iš kelio ir sako, kad reikia dar 200 eurų „už kelią“ ar „už keltą“. Kainos perkraustymui iš Anglijos turi būti racionios. Jei kas siūlo pervežti pilną sunkvežimį už 800 eurų, tai arba jis vogs degalus, arba niekada neatvyks. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą – ten, kur jaučiate, kad įmonė uždirba, bet neplėšia.

Kaip pasiruošti išsikrovimui Lietuvoje?

Svarbiausia – turėti pakankamai vietos. Jei gyvenate namuose, užtikrinkite, kad vartai atidaryti. Jei bute – susitarkite su liftu (jei yra). Klientai dažnai pamiršta, kad vairuotojas yra pavargęs ir nori iškrauti kuo greičiau. Jei jūsų bute yra siauri koridoriai, pasirūpinkite, kad nenukristų vazos. Vairuotojas nėra jūsų baldų meistras, jis nešia kasą.

Kas daryti, jei daiktai atvyko su defektu?

Pirmiausia – nefotografuokite jų vėliau. Reikia nuotraukų dar vairuotojui esant vietoje. Jei pastebėjote dėžę su skyle, užrašykite tai į CMR sąrašą (kurį vairuotojas duoda pasirašyti). Be šio įrašo draudimas nieko neišmoks. Kainos perkraustymui iš Anglijos įskaitčia atsakomybę tik tada, kai įrodymai yra oficialūs. Nereikia būti droviam.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite lankstumo datų (pvz., galite laukti savaitę), galima gauti nuolaidą. Jei esate „ūkus“ klientas (t.y. jums nereikia išimties, patys užvežate į sandėlį), kaina bus mažesnė. Aš pats dažnai pasakau: „jei galite laukti, gausite pigiau“. Tačiau jei skambinate ir sako „reikia rytoj“, tai kainos perkraustymui iš Anglijos bus maksimalios, nes tenka skuboti.

O jei aš noriu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, dėl ligų. Jei bandysite vežti dešras iš Anglijos, jas gali konfiskuoti, o jums gali būti skirta bauda. Leidžiami tik supakuoti, ilgaamžiai maisto produktai, bet geriau to nedaryti. Nėra verta rizikuoti dėl kelių dešrų.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios degtinės butelės), jei tai nėra komercinė siunta. Jei bandysite vežti 100 butelių „verslui“, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius ir gauti licencijas. Tiesiog nerašykite tai sąraše kaip „dovanos“, jei jų per daug. Kainos perkraustymui iš Anglijos tokiems atvejams gali išaugti dvigubai.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis nekalba lietuviškai (arba angliškai), jei neturi tinklalapio, jei reikalauja 100 % išankstinio mokėjino į anoniminę sąskaitą. Taip pat būkite atsargūs, jei kaina per žema. Geriausia dirbti su tais, kurie turi „vartotojo komentarų“ (reviews) ir atsiliepia į telefoną. Aš visada sakau – jei aš neatsiliepiu į 2 skambučius, neduokit man pinigų.

Kas dėl grąžinamosios parduotuvės (pallet)?

Jei perkate baldus Anglijoje (pavyzdžiui, „Wickes“ ar „Sofology“) ir jie atvyksta ant paletės, vairuotojas gali su jais padėti, bet paletės dažniausiai nepaima atgal. Nereikia tikėtis, kad jis veš šiukšles atgal. Jei reikia grąžinti paletę, tai papildomas logistikos nusiviliavimas. Geriau pasidomėti, ar parduotuvė paima ją atgal (dažnai paima už mokestį).

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Dalis firmų dirba taip: 50 % iš anksto, 50 % atvykus. Dalis reikalauja 100 % iš anksto. Aš asmeniškai dažniau dirbu su išankstinio mokėjimo, nes taip aš apsidraudžiu nuo to, kad klientas negalės susimokėti arba tiesiog neatsidurs namuose. Kainos perkraustymui iš Anglijos dažnai numato tokias sąlygas, tad nenuostokite, jei prašo pinigų iš anksto – tai standartinė praktika.

Ką daryti, jei dingsta telefonas?

Nepanikuokite. Kartai vairuotojai važiuoja per zonas, kur nėra signalo (pvz., Vokietijos kalnuose arba tunelyje). Palaukite valandą-dvi. Jei neatsiliepia, rašykite man. Aš turiu atsarginius kontaktus (vairuotojo žmoną arba dispečerį). Dingęs telefonas nereiškia, kad jis nuklydo su jūsų sofa.

Ar verta pirkti dėžes Anglijoje ar Lietuvoje?

Anglijoje dėžės brangesnės. Lietuvoje galite nusipirkti pigiau (pvz., „Senukų“ tipuose parduotuvėse) ir jas susidėti į sunkvežimį prieš išvykstant (jei tai dalinis krovinys). Jei tai išimtis (kai vairuotojas ateina pas jus), geriau jau turėti dėžes paruoštas. Kainos perkraustymui iš Anglijos priklauso ir nuo to, kiek laiko vairuotojas praleis prie jūsų namų.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Jei mokate už „pakavimą“, tai įeina ir išmontavimas. Jei ne, turite išmontuoti patys. Ypač staluose, lovos, spintose. Vairuotojas nešia sulūžusias kojas geriau nei didelę spintą. Jei nebūsite pasiruošę, vairuotojas gali atsisakyti nešti ir išvažiuoti, o tada prarasite depozitą. Būkite protingi.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Galbūt mokesčiai už „užlaikymą“ (demurrage), jei vairuotojas laukia per ilgai muitinėje. Tai retas atvejis, jei dokumentai tvarkingi. Taip pat gali būti mokestis už sunkią krovą (jei daiktai yra labai sunkūs ir reikia keltuvo). Kitaip tariant, kainos perkraustymui iš Anglijos yra skaidrios, jei jūs skaitote sutartį (o ne tik spustelėjate „sutinku“).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius?

Nepelninga. Jei uždirbi 50 eurų, o vairuotojui reikia mokėti 40, tai nėra verslas. Todėl mažiems siuntiniams (1-2 dėžės) geriau naudoti kurjerius (pvz., „DPF“ ar „UPS“), o ne perkraustymo firmas. Mes užsiimame dideliais kroviniais. Mažiems kainos perkraustymui iš Anglijos tiesiog neapsimoka.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus drėgni?

Vairuotojai naudoja pleistrus (apsauginius uždangalus) ir uždaro priekabą, jei lyja. Tačiau jei daugiau dienų lyja smarkiai ir vairuotojas dažnai atidaro duris, gali būti drėgmės. Geriau įdėkite daiktus į plastikines dėžes, o ne kartonines, jei tai labai jautrūs daiktai (knygos, drabužiai). Kartais kondensatas susidaro patalpoje.

Galutinis patarimas – kaip pasiruošti?

Geriausia ką nors padaryti. Ne laukti, kol vairuotojas bus prie durų. Susiraskite dėžių, išmeskite nereikalingus daiktus (nereikia vežti šiukšlių per jūrą), padarykite sąrašą. Kainos perkraustymui iš Anglijos yra viena dalis, o jūsų pasiruošimas – kita. Jei pasiruošsite, viskas vyks greitai ir sklandžiai.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Anglijos dabar nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet visada įmanoma. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio kaina, o patikimo partnerio, kuris nebegyvens su šlamštu. Kainos perkraustymui iš Anglijos priklauso nuo daugybės veiksnių – nuo kuro iki to, kaip gerai jūs susiruošiate. Jei būsite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir lauksite, kai reikia, gausite gerą pasiūlymą be jokio streso. O jei bandysite apgauti sistemą, sistema apgavs jus. Sėkmės ir saugaus kelio!