Kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės: Realus vaizdas be paslėptų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską. Buvau ir vairuotoju, ir dispečeriu, ir dabar, kai klientai klausia apie kainas, stengiuosi nekalbėti kaip reklaminis prospektas. Dabar, po „Breksito“, situacija pasikeitė ir viskas yra sudėtingiau negu anksčiau. Kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės nebesiskaičiuoja tik pagal kilometrus, čia dabar ir biurokratijos kaina. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip būtų papasakojęs virutėje prie alaus.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja paprastas perkraustymas?

Vidutinė kaina svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai dabar reikėtų numatyti nuo 1200 iki 1800 eurų. Skaičiai gali būti ir didesni, jei turite daug baldų arba jei reikia įrengti liftą. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai kubinių metrų užimate mašinoje. Prieš metus vienas klientas man sakė, kad perėjo į pigesnį variantą, bet galų gale jam teko mokėti dvigubai, nes atėjo papildomi mokesčiai dėl customo. Geriau kartą sumokėti daugiau ir užtikrintai, nei bijoti, kas bus prie sienos.

Kodėl kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės taip augo?

Degalai brangsta, o dar labiau pasikeitė dokumentacija. Anksčiau tai buvo tiesiog transportavimas, o dabar tai yra importo procedūra. Kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas, o tai reiškia brokerio darbą, kurį kažkas turi sumokėt. Be to, angliškai vairuotojams dabar nebe taip lengva važiuoti į Europą, daugelis jų tiesiog nusprendė nebedirbti, tad trūksta vairuotojų, o tai kelia kainas. Dar ir prie sienos (Dover) eilės gali trukti po 10 valandų, o laukimas – tai pinigai.

Ar pigiau vežti dalinį krovinių pervežimą?

Daliniame pervežime (part load) dalijate mašiną su kitais klientais, tai gali padaryti kainą perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės maždaug 30-40 procentų mažesnę. Bet yra vienas didelis „bet“. Jūs turite būti lankstūs su datais, nes mes turime surinkti visą mašiną. Vieną kartą laukiau kliento, kuris negalėjo atiduoti dėžių savo dieną, dėl to visa mašina stovėjo tris dienas Anglijoje. Jei laikas neužspiedžia, tai tikrai verta pagalvoti apie šią opciją.

Kaip suskaičiuojamas tūris?

Mes tikriname ne tik važiuoklės ilgį, bet ir aukštį bei plotį. Jei pasakysite „turime tik du sofas ir spintelę“, o atvažiuojame ir ten dar dešimt dėžių knygų, kurios sveria toną, tai nebeįsipaišoma į pradinį įkainį. Kartais klientai supainioja kubinius metrus su kvadratiniais – tai dalykai visiškai skirtingi. Turiu omenyje, kad aukščiau krauname rečiau, nes sunku užtikrinti, kad viršuje esantys daiktai nesulūžtų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, ir tai visada rekomenduoju daryti. Radęs pasiūlymą apie kainas perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės, reikalaukite, kad jis būtų galutinis. Yra firmų, kurios žemo įkainio pavadinimu pritraukia klientus, o paskui prideda „mokestį už liftą“, „už kėlimą laiptais“, „už rėmų surinkimą“. Gerbiame savo klientus, todėl visada stengiamės nurodyti realią sumą, kad neiškiltų jokių nemalonumų dieną, kai reikia išvykti.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau?

Tiesiog paimame papildomą vietą mašinoje, jei jos yra. Jei ne, teks siųsti papildomą automobilį, o jau tai kainuoja dvigubai. Vieną kartą buvo tokia situacija: klientas užsiėmė verslu ir pakraustymo dienai nusprendė vežti visą sandėlį prekių, nors kalbėjome tik apie namų ūkio daiktus. Buvo nemalonu, bet teko paaiškinti, jog toks kiekis netilps į standartinę mašiną ir reikės organizuoti atskirą vilkiką. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

Dokumentai, muitai ir biurokratija (Lietuvos ir UK nuojautos)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jums tikrai reikės nukopijuoto paso, asmens kodo, taip pat detalaus inventoriaus sąrašo. Inventoriaus sąrašas negali būti tiesiog „3 dėžės“, ten turi būti parašyta, kas kas dėžėje yra, bent apytiksliai. Be to, reikia užpildyti specialią transfer of residence formą (ToR01), kuri leidžia atsižvelgti į tai, kad perkraustote savo turtą, o ne prekybai. Jei to nepadarysite, privalėsite sumokėti PVM ir muito mokesčius nuo visos vertės.

Koks tas ToR01 dokumentas ir kur jį gauti?

Tai Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijos (HMRC) forma. Ją reikia užpildyti internetu prieš krovinį išvežant. Ji nemokama, bet reikalauja, kad nurodytumėte savo buvimo adresą UK, naują adresą Lietuvoje ir pagrindą, kodėl išvykstate (pvz., darbas, šeima). Vienas klientas užmiršo tai padaryti ir teko jam mokėti apie 500 svarų baudą prie pat sienos, nes jie neleido išvykti be to. Geriau tai padaryti iš anksto, ramioje aplinkoje.

Ar reikia mokėti mokesčius Lietuvoje?

Jei perkraustote daiktus, kuriuos naudojote bent 12 mėnesių UK, ir ketinate naudotis jais Lietuvoje, dažniausiai nuo jų nereikia mokėti mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei nusprendžiate vežti visiškai naujus baldus, su etiketėmis, kuriuos nusipirkote prieš savaitę, tai Lietuvos muitinė gali tai įvertinti kaip prekę ir pridėti PVM bei muitą. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ką nuspręs pareigūnas, bet dažniausiai jie žiūri pro pirštus, jei viskas atrodo kaip senas turtas.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia yra pavojinga zona. Jums leidžiama atsivežti tam tikrą alkoholio kiekį be muito, bet tai yra nustatyta riba. Jei turite didelę vyno kolekciją, gali tekti sumokėti didelius mokesčius. Buvo atvejis, kai klientas bandė įslėpti keletą dėžių viskio tarp drabužių. Muitininkai turi šunis, kurie tai užuodojo. Galvojau, kad sušoksime, nes galiausiai teko mokėt baudą ir mokesčius, kurie buvo didesni už to viskio vertę. Nedarykite taip, nėra to verta.

Ar reikia muitinės brokierio?

Taip, beveik visada dabar reikalingas brokeris, nes po „Breksito“ Anglija tapo trečiąja šalimi. Mūsų įmonė dažniausiai pasirūpina tuo, bet kai kurie klientai nori tai padaryti patys. Tiesą sakant, aš patariu palikti tai mums arba profesionalams, nes dokumentų klaidos gali užkirsti kelią kroviniui sienoje. Klaidos brangiai kainuoja ne pinigais, o laiku. Nors tiksliai nežinau, kaip dabar tvarkosi Lietuvos muitinė su elektroniniais dokumentais (viskas pasikeitė praėjusiais metais), bet su brokeriu saugiau.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu viską turite paruošę iš anksto, tai kelios dienos. Jeigu pradedame nuo nulio tai gali užtrukti ir savaitę. Labai svarbu, kad inventoriaus sąrašas būtų tikslus. Kartais klientai siunčia mums sąrašą, kuris yra supainiotas su kitų daiktais, ir tada teko viską rašyti iš naujo. Geriau praleisti šiek tiek laiko ir padaryti tvarkingai, nei vėliau stumti galvą į sieną.

Kelionės eiga, terminai ir problema pietų metu

Kiek laiko trunka kelionė iš UK į Lietuvą?

Standartiškai tai užtrunka nuo 4 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje esate ir ką reikia daryti kelyje. Jei reikia važiuoti per Didžiąją Britaniją iš šiaurės į pietus, tai pats važiavimas į uostą gali užtrukti dieną. Tada kelionė per Lamanšą ir vėl važiavimas per Europą iki Lietuvos. Žiemą keliai gali būti slidūs, tai visada pridedame papildomą dieną rezervui.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą, tačiau aš paprasčiau nusiunčiu žinutę vairuotojui, kad jis praneštų, kai bus arti. Vienas klientas reikalavo nuolat sekti kiekvieną judesį ir skambindavo vairuotojui kas valandą. Vairuotojas tikrai nenusimano iš to, o tai gali sukelti nemažą stresą. Geriau pasitikėti ir lauktės informacijos iš mūsų dispečerių, kurie žino, kur yra mašina.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Kartais įvyksta nesklandumų – techninė gedimas, eilės prie sienos ar blogi orai. Prieš porą metų turėjome atvejį, kai vairuotojas užstrigo kalnuose Vokietijoje dėl sniego. Klientas buvo supykęs, bet mes viską kompensavome papildomu maistu arba nakvyne, jei reikėjo. Negalima tikėtis, kad viskas visuomet vyks pagal laikrodį, tokia yra logistika.

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Taip, bet svarbu sužinoti, ar tai įskaičiuota į kainą. Dauguma atvejų, kai kalbame apie pilną perkraustymą, vairuotojai padeda su įkėlimu ir iškrovimu. Jei jums reikia tik transporto, tada jie tik uždaro mašinos duris ir važiuoja. Būkite kuklūs, jei vairuotojas atvažiuoja vienas po 10 valandų vairo, jis negali nešti trijų sofų vienas, tai tiesiog fiziškai pavojinga.

Kokiomis dienomis vyksta pervežimai?

Mes stengiamės vykti iš UK antradieniais ar trečiadieniais, kadangi uostuose (Dover, Hull) eilės trumpesnės. Atvykimas į Lietuvą dažniausiai būna penktadienį ar šeštadienį. Jei norite atsiimti daiktus sekmadienį, tai gali būti problema, nes vairuotojai turi poilsio režimus. Geriau derinti laiką iš anksto.

Ar vežate ir į mažus miestelius Lietuvoje?

Taip, važiuojame visur, kur yra galima privažiuoti sunkiasvoriai mašinai. Žinoma, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, reikės galvoti apie perkrovimą į mažesnę mašiną. Pavyzdžiui, vienas kaimas netoli Klaipėdos buvo tokiame tankmiestyje, kad vilkikas negalėjo apsisukti, teko iškrauti ant kelio. Nors manau, kad ten tiesiog blogai suprojektuoti keliai (pataisymas: gatvės), bet mums reikėjo išspręsti problemą.

Pakavimas, baldai ir keisti daiktai

Ar geriau pakavti paties ar užsisakyti paslaugą?

Jei turite brangų porcelianą ar paveikslus, geriau palikite tai mums. Mes naudojame specialias dėžes ir burbuliukų plėvelę. Jei bandysite patys supakuoti krištolo šampano butelius į senas dežes iš kiosko, didelė tikimybė, kad jie susilūž. Esu matęs, kaip klientai taupo ant pakavimo, o paskui verčia sužalotus daiktus į šiukšliadėžę. Nėra to verta.

Kaip elgtis su baldais?

Baldus reikia išardyti. Labai dažnai klientai mano, kad didelė spinta įeis į liftą ar durų angą neišardyta, bet aš galiu pasakyti iš patirties – tai neįmanoma. Mūsų komanda gali tai padaryti už jus, bet tai užtrunka laiko. Kalbu apie tas senas, sunkias britiškas spintas (pataisymas – turiu omenyje vitrinas), kurios sveria pusę tonos. Geriau turėti brėžtinius raktus ir viską iš anksto paruošti.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik tuos, kurie nėra saugomi rūšys, o žemė turi būti švari, be vabzdžių ir lietų. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, kad neatneštumė ligų. Vieną kartą mums neleido vežti didelio fikuso, nes žemėje buvo randama kokių tarakonų kiaušinėlių. Tai buvo liūdna, bet klientui teko jį palikti Anglijoje. Geriau pasitikrinti, ar augalai sveiki.

Ar draudžiama vežti elektrinius prietaisus?

Galima, bet reikia prisiminti, kad Jungtinėje Karalystėje kitokia įtampa (230V su kitokia kištuku). Lietuvoje standartinė EU rozetė, taigi visus prietaisus teks jungti per adapterius arba keisti kištukus. Dideliems prietaisams, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, reikėtų patikrinti, ar jie veikia su 50Hz dažniu (UK ir Lietuva turi tą patį, bet kai kurie seni modeliai gali neveikti). Aš asmeniškai nešiotų seną indaplovę, geriau nusipirkti čia, nei rizikuoti, kad ji sudegs.

Kas dėl transporto priemonių (mašinų, motociklų)?

Mes galime pervežti ir transporto priemones, bet tai jau skirtinga istorija, reikalingas T1 dokumentas ir kitoki formalumai. Mašina turi būti parengta – negali būti pilna benzino (tik kiek reikia nuvažiuoti iki mašinos) ir reikia papildomo draudimo. Ne kartą girdėjau, kad žmonės bando nusivežti mašiną, užpildytą kuru, kad nusipirktų pigiau, bet muitinė tai uždraudžia dėl gaisro saugumo.

Apmokėjimas, apgavystės ir patarimai iš vidaus

Kaip dažniausiai apmokamos paslaugos?

Standartinė praktika yra 30-50 procentų avansas, o likutį sumokėti, kai krovinys yra pakrautas arba atvežtas į Lietuvą. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto. Žinoma, jei įmonė dirba jau 20 metų kaip mes, tai rizika maža, bet pasaulyje yra daug firmų, kurios ima visus pinigus ir išnyksta. Pasitarkite dėl mokėjimo sąlygų iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigesnę kainą?

Nes jos taupo ant visko. Jos gali naudoti senas mašinas be šaldymo, gali neturėti draudimo, arba vairuotojai gali būti nekvalifikuoti. Kartais tai tiesiog įmonės, kurios surenka užsakymus ir parduoda juos kitoms firmoms (brokeriai), todėl jūs nežinote, kas tik veš jūsų daiktus. Kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės negali būti per mažos, jei čia įskaičiuota kuras, darbo užmokestis ir dokumentai.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Pažiūrėkite į jų atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra jų svetainėje. Ieškokite „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse, pvz., „Lietuviai Londono“. Jei žmonės rašo, kad buvo pavėluota, bet daiktai atvyko sveiki, tai dar kažkas. Jei rašo, kad dingo baldai arba buvo reikalaujama papildomai mokėti ginklu į galvą – bėkite toliau. Patikimumas svarbiau už 50 eurų nuolaidą.

Ar verta drausti daiktus?

Būtina. Net jei manote, kad kelionė trumpa. Žinote, aš mačiau, kaip mašina užsidegė ties Magdeburgu, ir visi daiktai sudegė. Jei nebuvo draudimo, žmonėms liko tik akys. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, bet jis apribota, todėl verta pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate brangius dalykus.

Ką daryti, jei kažkas susilūžo?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą (nuotraukos). Mes turime standartinę formą. Vienas klientas pastebėjo įbrėžimą ant sofos tik po to, kai vairuotojas išvažiavo. Tada sunku įrodyti, kad tai ne jis padarė. Būkite atidūs patikrinimo metu, nepažeiskite, nors ir norisi greičiau atsikraustyti.

Ar galiu vežti savo "keikalus" (pvz., ginklus, vaistus)?

Ginklus reikia specialiai deklaruoti, tai yra ilga istorija, leidimai ir t.t. Geriau jų nevežti be didelės reikalo. Vaistus – asmeniniam naudojimui galima, bet tik su recepto kopija. Buvo atvejis, kai vyresnė ponia bandė vežti didelį kiekį vitaminų ir papildų, kuriuos Anglijoje nusipirko pigiau, ir muitinė juos konfiskavo kaip prekes. Žiūrėkite, ką vežiate.

Ką daryti su daiktais, kurių nusprendžiu nebevežti?

Jei atsidursite tokioje situacijoje prie pat išvykimo, mes galime juos išmesti, bet tai kainuos. Kartais reikia kreiptis į vietines charitetas arba išparduoti. Vienas klientas paliko pusę daiktų kieme, nes neteko laiko. Prašau, nedarykite taip, tai nepagarbus ir mums, ir kaimynams. Susitvarkykite iš anksto.

Ar keičiasi kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės priklausomai nuo sezono?

Taip, labai. Vasarą ir rugsėjį (kai prasideda mokslo metai) kainos šokinėja aukštyn, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Žiema, ypač Sausio ir Vasario mėnesiais, galima gauti geresnes kainas. Jei galite pasirinkti datą, stenkitės neiti į „aštrų“ sezono laikotarpį. Taip taupo ne tik pinigus, bet ir nervus.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai, bet jei atvyksta subrangovas, gali būti, kad jis kalba tik angliškai ar lenkiškai. Nesijaudinkite, svarbiausia yra gestai ir sąrašas. Mes visada pateikiame kontaktą, kurį galite paskambinti, jei neįmanoma susikalbėti. Vieną kartą lenkas vairuotojas sugebėjo aiškintis su lietuve tik tai, kad reikia alaus, o paskui viskas nuėjo kaip laikrodis.

Kas darbiau – perkraustyti iš Londono ar iš kaimo?

Iš Londono visada brangiau dėl uždarų miesto zonų (ULEZ), mokesčių už važiavimą miesto centru ir didelių eilių. Kaimo vietovėse lengviau privažiuoti, tačiau jei ten neturias tvirtingo kelio, gali tekti krauti mažesnę mašiną. Londonas visada yra pridėtinė vertė dėl to, kad ten viskas brangu ir lėta.

Ar galiu siųsti keletą dėžių draugui, jei pats nevažiuoju?

Galima, tai vadinama siuntų pervežimu, bet tada negalioja „Transfer of Residence“ lengvatos. T.y. draugas gali tekti sumokėti PVM ir muitą, jei vertė viršija nustatytą ribą (150 eurų). Taip pat reikia draugo sutikimo, kad jis priima siuntą. Nerekomenduoju šiukšlinti dokumentų, jei tai tiesiog dovana, ją reikia deklaruoti kaip dovaną, bet ir ten yra limitai.

Ar tikrai verta grįžti?

Tai klausimas ne apie kainą, bet apie gyvenimą. Po tiek metų, ką darbuotoju šioje srityje, mačiau tūkstančius žmonių, kurie grįžo ir kurių daliai sekėsi, o kiti vėl važiavo atgal. Kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės yra tik maža to proceso dalis. Svarbiau yra, kad jūsų baldai ir atmintys saugiai atkeliauja į naująjį namą. Linkiu jums sėkmės, nepaisant to, kiek kainuoja bilietas viena kryptimi.

Išvada

Galiausiai, kainos perkraustymui į Lietuvą iš Jungtinės Karalystės nėra tiesiog skaičius sąskaitoje už paslaugas. Tai suma pinigų, kurią skiriate, kad savo gyvenimą perkeltumėte per tūkstančius kilometrų be rūpesčių. Nors aš ir esu pasidaręs šioje srityje, visada stengiuosi būti sąžiningas – kartos kils problemų su muitine arba vairuotojo pavėlavimu. Jei pasirūpinsite dokumentais iš anksto ir nepasikarsysite ant kiekvieno cento, galėsite ramiai laukti savo daiktų tėvyne. Geriau pasirinkti kokybę ir ramybę nei pigų, bet nerimą keliantį variantą.