Kai vežu baldus iš Urmston: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir gal pasakysiu, kad niekas nesikeičia – tik kainos auga, o keliai vis blogesni. Vakar vėl grįžau iš Urmston, nusipylęs dulkes, bet su pilnu furgonu. Žmonės visada klausia to pačio: kaip tai veikia? Ar saugu? Kada atvyks? Tiesą sakant, kai sakau, kad vežu baldus iš Urmston arba aplinkinių rajonų tai nebuvo taip paprasta. Yra dienų, kai viskas sklinda lyst sviestas, o yra tokų, kai norisi tiesiog mesti vairus ir eiti pieva. Štai trumpas įvadas į tai, kas laukia už tų didelių furgono durų, kai susitariame dėl jūsų turtų pervežimo.

Kaip aipą tai prasideda ir kas su kainomis

Kiek tikrai kainuoja pervežti sofą iš Urmston į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kadangi kainos šoka kaip šuolis su ačiū. Priklauso nuo degalų, kurie šiandeen brangesni nei vakar, ir nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Jei tai tik viena sofa, galima sutarti už ganaų gerą pinigą, bet jei reikia kelti visą butą, tai skaičiuokit didelę sumą. Dar prisidedai ir tos užsakymo dienos – jei reikia važiuoti šeštadienį, tai kai kurie vairuotojai paprašo papildomai, nes jie irgi nori gyventi, o ne tik vairuoti. Aš visada stengiuosi pasakyti realią kainą be jokių pavojingų užuomazgų, tačiau kartais klientams tai atrodo per daug.

Ar galite gauti kainą telefonu be vaizdo įrašų?

Štai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Taip, galiu pasakyti apytikslę kainą, bet jei tu nieko neparodysi, aš kalbu iš dangaus. Vakar vienas klientas tikrai bandė mane įgalvoti, kad turi tik tris dėžes, o prie pat išvykimo pasirodė, kad jų yra dešimt kartų daugiau. Nereikia man meluoti, aš jau mačiau viską. Geriausia padaryti greitą vaizdo skambutį arba nusiųsti nuotraukas, tada aš galiu pasakyti tikslią kainą ir nenuvilti nei tavęs, nei savęs vėliau kelyje.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vairuotojus?

Nes mes visi esame skirtingi ir mums reikia skirtingų išlaidų. Vienam tinkavažiuoti seniu „Ford Transit“ kuris ryja vandenį, kitas turi naują furgoną su visais įrengimais. Dar žiūrėkite į tai, kas įtraukta – ar įeina apkrovimas, ar įeina iškrovimas, ar parduodamos dėžės. Kai sakau, kad vežu baldus iš Urmston, aš į kainą įskaičiuotu ir savo patirtį, o tai pasirodo turėti savo kainą. Pigiu šioje srityje būti negalima, nesangi pasirodo brangiau – sugadintas baldas visada kainuos daugiau nei sutaupyti svarai pradžioje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Formaliai visi nori pervedimų, sąskaitų, bet realybėje daug kas vis dar daromi grynais, bent jau dalimi. Turbūt nenusakysiu per daug daug, bet vairuotojai dažnai mėgsta, kai paduodi mažą užstatą kortele, o likutį sumoki į rankas, kai baldai jau pas tave namuose. Taip saugiau abiem pusėms – tavęs neužblokuos pinigų, o aš žinau, kad gavau savo uždarbį. Tačiau, jei reikia sąskaitos faktūros įmonėms, tai viskas turi būti oficialiai, be jokių grynųjų kišenėse.

Urmston ir aplinkinės vietovės: specifika vietovei

Ar sunku rasti vietos stovėjimui Urmston centre?

Voi, tai tikras košmaras kai kuriose gatvėse. Yra vietų, kurias sunku pripalyti net su mažu automobiliu, nekalbant apie 3,5 tonos furgoną. Vieną kartą teko stovėti trijų namų atstumu nuo kliento, nes gatvės buvo užkimštos neišmaniais transporto priemonėmis. Jei gyvenate siauroje gatvelėje prie pat Urmstono parko, reikia man pranešti iš anksto, aš tada imu su savim papildomas kelnes (šipuliukus) arba statybos lietus, kad nukeltum kiek įmanoma arčiau.

Ar priimate užsakymus iš TraffordCenter arba parduotuvių？

Taip, dažnai važiuojame paimti naujų baldų iš didelių parduotuvių netoli Manchesterio, tarp jų ir Trafford Center. Ten viskas paprasta – turi numerį, atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Bet problema ta, kad parduotuvės dažnai neleidžia išsinešti prekės be dėžės, o tada aš turiu viską susirinkti lauke. Tąsyk vieną indų komplektą teko supakuoti į furgono priekį, kad nesužlūžtų, kol važiavome per baduoles. Taigi, taip, vežu iš ten, bet tik žiūrėk, kad viskas būtų supakuota.

Kaip elgiamės su aparatūros pakėlimu aukštai?

Jei nėra lifto, tai tada prasideda tikras sportas. Aš jau nebe toks jaunas, kad nešioti sofas į ketvirtą aukštą laiptais būtų smagu. Turime specialias juostas, bet jei laiptai labai siauri ir su sukimais, tai kainos gali šokti. Ypač jei ten gyvena piktos senutės, kurios kiekvieną žingsnį komentuoja. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto, tai buvo paskutinis kartas, kai sutikau tokią darbo vietą be papildomo įrangos patikrinimo. Tikrinu prieš atvykstant – ar yra liftas, ar laiptai telpa.

Ar užtenka vieno vairuotojo dideliam kroviniui?

Jei tai keletas dėžių, tai taip, vienas suveš. Bet jei turiu spintą, kertą sofos ir dvidešimt dėžių, tai aš pats nenusikelsiu. Tada reikia draugo, kuris padėtų. Jums nepasakyčiau, bet kartais tą „draugą“ tenka ieškoti vietinių skelbimų lentose, jei mano įprastas partneris užsiimęs. Būna, kad klientas pats pasiūlo pagalbą, ir tai puiku – taip greičiau ir pigiau (nei man reikia mokėti už antrą žmogų). Bet neįsivaizduokite, kad aš viens nešiu Jūsų krišolitą rūsį, tiesiog fiziškai neįmanoma nepažeisti nugaros.

Kelionės procesas: nuo Urmston iki Lietuvos

Kiek laiko trunka kelionė iki Vilniaus ar Klaipėdos?

Jeigu keliai lygūs ir niekas nešokė, tai tai trunka apie 30-36 valandas su poilsiais. Bet čia idealiu atveju. Realybėje, kai vežu baldus iš Urmston, tenka laukti prie Anglijos uosto arba stovėt spūstyse prie Bruselio (o dabaž ir prie Kalais). Vakar teko stovėti tris valandas, nes kažkas apvirtų kitoje juostoje. Taigi, neskubėkite skambinti kas dvi valandas klausti „kur jūs“, tiesiog palaukite, aš pats paskambinsiu, kai busu arti.

Kas darote su kroviniais naktį?

Naktį miegu, tiesiog giliau ir skaniau nei namuose. Furgonas turi uždaras duris, o aš turiu savo guolį vairuotojo kabinoje. Bet yra dalykų, kurių negaliu palikti neprižiūrėtų – jei keliame brangius baldus arba techniką, stengiuosi pastatyti mašiną apžiūrimo vietoje arba patikrintuose saugyklose. Kartais, kai vairuoju per Vokietiją, stojau į poilsio aikšteles, kuriose irgi galima užmigti su akimi ant kameros. Saugumas pirmiausia, nors ir norisi miegoti.

Ar užtrenkiate furgoną su krosnelių raktu?

Žinoma, kiekvieną kartą. Net jei aš tik įleidęs degalų penkiai minučių, spynė pasisuka. Ypač jei važiuojame per Liuksemburgą ar kitas vietas, kurioje girti vagysiasi tikra meile. Nieko nepalikau atvirame, net jei tai tik sena dėžė su knygomis. Patirtis rodo, kad sunkvežimiai stebimi, o jei kas nors pastebi atviras duris, tai kvietimas į nelaimę.

Kaip elgiamės su muitinės pateikimu Lietuvoje?

Aš pats per daug nesigilnu į dokumentus, jei tai tik asmeniniai daiktai. Jums reikia pildyti deklaraciją internetu, o aš duodu savo duomenis apie furgoną. Jei tai naujos prekės, čia jau įsijungia PVM ir kitos istorijos. Kartais muitininkai užklauso, kas yra dėžėje, aš atiduodu raktus ir užsidengiu ausis. Geriausiai, jei viską tvarkingai parašote anksčiau, o ne mums aiškinat ten, kad tai „dovana močiutei“, nors viduje yra dešimt naujų televizorių.

Baldų apsauga ir pakavimas (ką reikia žinoti)

Ar reikia nueiti dėžių įsidėti ar tai jūsų darbas?

Geriau, jei pasirūpinate dėžėmis patys,nes parduodamos dėžės kainuoja nerealiai daug. Aš galiu atvežti specialias dėžes, bet tai kainos papildomai. Vieną kartą teko įsigyti penkias dideles dėžes vos prieš pat išvykimą, nes klientas mirė, kad viskas sės į kelnes be jų. Knygas, indus, mažus daiktus būtinai dėkite į dėžes. Supakuotas į plastikinius maišus drabužius taip pat nešti nepatogu – jie visada praslysta ir užima per daug vietos.

Kokias medžiagas naudojate baldų apsaugai?

Turiu standartinius antklodžių tipo uždangalus – storas, aksominis audinys, kuris nebraižo paviršiaus. Dar turiu burbuliukų plėvelę, bet ja apklausau tik labai jautrius daiktus, nes ji brangi. Tiesiog apvynioju sofas ar spintą ir užsegumu lipukais. Niekada nenaudoju juosmengų (juostų), kurios suklijuoja prie baldų, nes po to nuo jo atklijuoti įmanoma tik su lakštu dažų. Pasitarkite su manimi dėl medžiagų, jei turite brangų antikos, gal reikės kažko specifesnio.

Ar galima vežti atvirą veidrodį arba vitriną?

Galima, bet tai tikras skambutis nervams. Aš juos apvynioju trečias ar keturias kartas, tą patį padarau su stalu. Tada statau į furgoną tarp kitų baldų taip, kad niekas nejudėtų. Vieną kartą vežiau didelį veidrodį iš Urmston rūsių (turbūt senosios vilos) ir visą kelionę važiavau su šaltu ragu, bijodamas, kad jis sužlūžtų. Atvežėme sveiką, bet po to nebejaučiu rankų. Jei turite kažką labai trapaus, geriau apsvarstykite specialią dėžę su mediniais rėmais.

Kas nutinka, jei dėžė pasirodo pažeista išvykdus?

Tada prasideda istorijos su draudimu. Jeigu aš mačiau, kad dėžė buvo nuplėšta prieš įkėlimą, aš parašau pastabą arba nufotografuoju. Jeigu aš ją uždarau gerai, o atvykus ji atrodo kaip po mūšio, tai mūsų kaltė. Aš turiu draudimo. Tiesa, reikia įrodyti, kad viduje buvo kas buvo. Todėl fotografuokite viską prieš pakavimą ir po, jeigu dėžės pažeistos. Be įrodymų, draudimo kompanija tikrai sumokės, bet bus ilgai ir vargana.

Ar įmanoma susirinkus baldus vėl išardyti?

Taip, aš turiu įrankių su savimi. Vairuotojas be šrauvožmės ir veržliarakčio kaip be rankų. Jeigu spinta netelpa į liftą ar duris, aš ją išardau. Būna, kad klientai bando išardyti patys, bet pamiršta pažymėti, kur kuris detalės eina, o tada paskui aš su jais turiu žaisti "dėlionę" jų namuose. Geriau palikite man, aš išardžiu greitai ir visą detalių sudėdžiu į vieną krepšį su smeigėmis, kad niekur neprarastume. Pasitaisiau (čia turiu omenyje, kad dažnai galiu prarasti varželius, taip kad stengiuosi būti atidus).

Nesklandumai, pavojai ir realios situacijos

Kas vyksta, jei aš pavėluoju susitikimą su jumis?

Tuomet aš pradžioje bandau paskambinti. Jei neatsiliepiate, laukiu apie 15-20 minučių. Jei negaliu laukti, nes turiu kitą užsakymą Sheffield direction, turiu važiuoti toliau. Tada reikia naujo susitikimo, bet tai kainuos papildomai, nes laikas – pinigai. Vieną kartą laukiau valandą, nes klientas užmiršo namie piniginę ir turėjo grįžti. Buvo juokinga, bet jo skambučiai buvo labai panikos. Geriausia būkite vietą laiku arba praneškite iš anksto.

Ar buvote patyręs avariją su kroviniu?

Per dvidešimt metų, ko gero, buvo visko. Nenaudoju priekabos, tai labiau šokuojant viduje yra pavojinga nei avarijų. Bet kartą, važiuodamas per lietų Vokietijoje, man priekioje užsimojo automobilis ir teko staigiai stabdyti. Visos dėžės nuvirto į priekį. Niekas nesužlūžo, buvo sunku iš krauti, nes viskas susimaišė. Nuo tada aš specialiai užtvirtinu visas dėžes su juostomis prie sienų, kad jos niekur nejudėtų netgi jei aš sušokau ant stabdžių.

Kaip elgiamės su blogais arba įkyriais klientais?

Visada stengiuosi kalbėti ramiai, bet kartais tiesiog reikia sulaikyti emocijas. Buvau tokioje situacijoje prieš Urmstoną, kur klientas kaltino mane dėl to, kad jo baldai iš karto nebuvo surinkti. Aš sakiau, kad aš vairuotojas, o ne meistras baldžius. Galiausiai jis nus ramino. Kitą kartą tiesiog grąžinau pinigus ir išvažiavau, buvo mažiau nervų nei su juo kovoti. Užsienio reisai nėra vieta konfliktams, mums reikia važiuoti toliau.

Ar dažnai nutinka, kad parduodami baldai netelpa į furgoną?

Kartais, jei klientas labai perteikia. Aš žinau savo furgono tūrį iš galvos, jei sakau „netelpa“, tai jau netelpa. Buvo atvejis, kad reikėjo daryti dvi keliones, nes klientas nusipirko visą virtuvės komplektą, o įkėlė ir dar savo senus daiktus. Negaliu išmesti jūsų daiktų ant gatvės. Reikia kalbėti nuoširdžiai ir iš anksto matuoti, kiek turite daugiau mažesnių dėžių, ne tik didelių baldų.

Smulkmenos ir vertinimas

Ar verta rinktis brangesnes pervežimo firmas?

Mano nuomone, ne visada. Brangumas nebūtinai reiškia kokybę. Yra firmų, kurios imia astronomines sumas, o tą patį daro patys vairuotojai, kuriuos aš čia ir taip žinau. Raskite tokį vairuotoją su kuriais galite susikalbėti tiesiogiai. Dauguma mūsų dirba save patys ir nešioja visas atsakomybes. Brangiai uždirbti agentūros, kurios tereikliauja už tarpininkavimą.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus girtas?

Tai pavojinga klausimas, bet juokingas. Negaliu eiti dirbti girtas, nes net tiesiog įsijungiu furgoną ir išvažiuoju pro sieną. Be to, Anglijoje policija labai griežtai tikrina sunkvežimius. Jei pastebiu, jog mano partneris neblaivus, aš niekur su juo nevažiuoju. Saugumas yra pirmiausia, nors daugelis įsivaizduoja mūsų kaip kokius nors gangsterius. Mes tiesiog norime grįžti namo gyvi.

Ar galite pristatyti daiktus į konkrečią kambarį?

Taip, aš padedu ten, kur tu sakydamas. Jei reikia, uždėsiu ant kojelių lentyną, nutempiau spintą į miegamąjį. Tiesiog žiūrėk, kad grindys nebūtų per dau sliprios, aš nenukelsiu savo 120 kilogramų su sofa ant jų taip, kad nuslystų. Ir žinoma, jei apleidžiate daikt kieme, tai ne mano problema, aš jums jį atvežiu, bet nekeliu duobę.

Ar reikia mokėti užstato mokestį už užsakymą?

Įprastą taip, maždaug 10-20 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad aš nevažiuosiu tuščiais dėl to, kad tu nusipreiškaujo minties. Kai kas bando atsikalbinėti, kad sumokės grynais tik atvykus, bet aš to nedirbu. Pinigai reikalingi degalams, kad aš galėčiau nuvažiuoti pas tave. Pasitikėjimas – dviejų pusių reikalas.

Kas daryti, jei įtrūko pas mane dėžėje?

Susiraskite ką nors, ką galite panaudoti. Dėžės, kurias aš atvežiu, dažnai būna suklijuotos taip, kad jas galima atidaryti be jokių peilių. Jei reikia peilio, sakykite, aš turiu. Prašau nenaudoti savo didelių virtuvinių peilių, nes galima per daug giliai įkirpti ir sugadinti tai, kas viduje. Geriau klausk mane, aš paaiškinsiu, kuria pusę atverti.

Kaip elgiamės su sunkiais objektais, pvz., akmenine vonia?

Tai sudėtinga. Vonia sveria daug, ji trapu (nors ir atrodo stipri). Tokius daiktus reikia kelti ne su rankomis, o su specialiomis juostomis. Ir reikia tikrai daug žmonių. Jeigu turi tokią vonią, pranešk iš anksto. Gali reikėti net renti specialią keltuvą. Vienintelis kartas, kai aš atsisakiau darbo, buvo dėl milžiniško marmuro stalo, kurio buvo neįmanoma nukelti be krautuvo.

Ar pervežiate augalus ar gyvūnus？

Augalus taip, tik jei jos nedidelės ir neužfiksuoja vaizdo pro langą (tai Lietuvoje ir Anglijoje neleidžiama). Didelius medžius geriau vežti atskirai, nes jie gali užgriūti. Gyvūnų aš nevežu, nė sąlygų. Furgonas pilnas dulkių, vibracijos, aš nebegaliu prižiūrėti šuns ar katės. Geriau raskite specializuotą pervežėją, tai saugiau jūsų augintiniui.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Jeigu dar neįėjau į plentą, galima derėtis. Jeigu jau važiuoju 70 mylių per valandą M6 greitkelyje, tai gali būti problema. Pakeitimas reiškia papildomus kilometrus, kurį aš turiu nuvažiuoti. Kils kaina, bet jeigu tai tik 5 mylių posūkis, gali būti, kad nesuskaičiuosime. Kiekvienas atvejis individualus, geriau praneškite kuo anksčiau.

Kaip užtikrinamas baldų tvirtumas furgono viduje?

Naudokjuostas (rinkles), kurios įsitempia ir laiko viską vienoje vietoje. Be to, turiu specialius apsauginius blokus, kuriuos įkišu tarp baldų, kad jie nebtų vienas kito. Viskas turi būti tvirtai, netgi jei aš suksiuosis ryžuliais furgone niekas neturi pajudėti. Girdėjau istorijas, kurie vairuotojai tiesiog užmetė baldus į krūvą – tai garantuota sugadinimas. Aš dirbu kitaip.

Ar galite duoti kontaktą buvusiems klientams atsiliepimams?

Galiu surasti kelis, jei labai reikia. Dažniausiai žmonės patys palieka atsiliepimus savo feisbuke ar google žemėlapyje, jeigu buvo patenkinti. Tiesą sakant, geriau klausk savo kaimynų, girdėjo jie apie mane. Žodisžiuvis čia geriausia reklama. Manau, kad jei aš darau savo darbą gerai, žmonės sugrįšta.

Galutinės mintys ir išvados

Visas šis procesas, kai aš tiesiog vežu baldus iš Urmston į Lietuvą, atrodo sudėtingas tik tol, kol nepasitariame. Svarbiausia yra nuoširdumas ir kantrybė. Aš ne robotas, galiu pavėluoti, galiu suklysti, bet stengiuosi visą turtą pristatyti saugiai. Nereikia tikėtis idealios paslaugos už du penny, tačiau už normalią kainą gausite darbą, atliktą su žinojimu, ką darai. Jei reikės pervežti ką nors specifinio iš Urmston ar aplinkinių rajonų, tiesiog susisiekite ir aptarsime, nes kiekvienas kaina yra unikali, kaip ir kiekvienas kelionė.