Greitas persikraustymas į Londoną: praktinis vadovas be paslėptų spynų ir marketingo šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – greitas persikraustymas į Londoną niekada nebuvo lengvas reikalas, o po Breksito jis tapo dar sudėtingesnis. Žmonės visada suvilioja mintimi, kad viskas įvyks per savaitęęlę (čia mane užgriuvo klaviatūra, šiaip) per savaitę, bet realybėje susiduriame su biurokratija, kurią sukuria ne tik mūsų, bet ir britų pareigūnai. Kasdien dirbu su klientais, kurie skambina iš panikos, nes jau rytoj turi būti D. Britanijoje, o daiktai dar stovi garaže Vilniuje ar Kaune. Štai trumpai ir be prierašų, kaip tai veikia iš vidaus, ką tikėtis ir ką būtų geriau daryti, kad nereikėtų mokėti už galvos skausmą.

Aš matęs viską – nuo to, kai žmonės bando vesti nelegalius gyvūnus vairuotojo gurne, iki tada, kai visa krovinys sąrašas sugenda anglų muitinėje dėl vienos neteisingai užpildytos formos. Nepasitikėkite tuo, kas rašoma forumuose, ten daugiau mitų nei tiesos. Greitas persikraustymas į Londoną įmanomas, tačiau jis reikalauja kantrybės ir gero plano, o ne tik greito vairuotojo, kuris spardys pedalą. Taigi, leiskite nueiti per tas pagrindines baises ir problemas, su kuriomis susiduriame kasdien.

Dokumentai, biurokratija ir tas blogasis Breksitas

Ką daryti su dokumentais pirmiausia?

Pradžiai visiems pasakysiu viena dalyką – jei neturite paso ar asmens tapatybės kortelės, nebesivaikščiokite. Dabar po Breksito sienos tikrai užsidarė, jei anksčiau buvo galima praslipti kažką nors užmiršę, dabar griežčiau. Reikia surinkti visus dokumentus: daiktų sąrašas (tikslus, ne „apie tiek“), nuosavybės dokumentai, jei keičiate gyvenamąją vietą ilgam. Vienas klientas, pavadinsime jį Tomu, atvažiavo į terminalą be jokio sąrašo, tik pasakė „man tik kelios kėdės“. Sąrašą teko rašyti ant kelio, kas vėliau sukėlė didžiulius klausimus angliškoje muitinėje. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – be popierių nebus eigos.

Ar mums reikalingas vizas ar kažkas panašaus?

O čia jau sudėtingiau, nes priklauso nuo to, iš kur jūs esate ir ką planuojate dirbti. Lietuviams šiuo metu vizas nėra būtinas trumpam apsilankymui, bet jei galvojate čia apsigyventi, reikės susitvarkyti "Settled Status" ar panašias leidimų formas. Aš asmeniškai nesu teisininkas (aišku, aš tiesiog vežu daiktus), tačiau dažnai matau, kad žmonės supainioja turizmo viza su migracijos taisyklėmis. Geriausia pasitikrinti oficialiose svetainėse, o ne klausti kaimyno, kuris buvo Londone prieš penkerius metus. Taisyklės keičiasi dažniau nei mano nuotaikos, tad būkite atsargūs.

Kaip greitai surengti daiktų sąrašą?

Sąrašas tai yra baisiausias daikto šios visos istorijos dalis, bent jau man. Klientams nelegalu tiesiog parašyti „3 dėžės su drabužėmis“. Reikia detaliai: marškiniai, šortai, indai, baldai. Tiesiog sėskite ir rašykite – kitaip išeis brangiau. Esu matęs atvejų, kai muitininkas prašė atidaryti dėžę, nes įtarė, kad ten gali būti ne nauji bateliai, o prekės prekybai. Jei norite tikrai greito persikraustymo į Londoną, sąrašą turite turėti paruoštą iš anksto, o ne rašyti jį vairuotojui stovint prie durų. Tai sukelia vėlavimus, o jūsų laikas kainuoja.

Ar galima važiuoti su savo automobiliu?

Galima, bet būkite pasiruošę tam, kad vairuoti kairiąja pusę yra keistas pojūtis pirmąją savaitę. Be to, jei ketinate ten palikti automobilį ilgam, reikės jį užregistruoti britų sistemose ir sumokėti mokesčius. Vienas mano draugas vairuotojas pranešė, kad klientas atvežė mašiną, kurioje nebuvo techninės apžiūros pagal jų standartus – teisme išsisukinėjo be galo. Be to, ten yra toks dalykas kaip "Congestion Charge" centrinėje miesto dalyje, tai nepamirškite, kitaip gausite baudą paštu.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Draudimas... tiesa sakant, dažnai žmonės mano, kad jei jie pasakė „vežu daiktus“, tai viskas yra uždrausta. Ne visada. Jei vežate brangius daiktus (brangią elektroniką, paveikslus, juvelyrinius dirbinius), tai būtinai tai reikia paminėti ankščiau (čia pasidariau klaidą rašydamas, turi būti anksčiau). Karta buvo situacija, kai klientas įdėjo į dėžę 10 tūkstančių vertės fotoaparatą ir nieko nepasakė. Buvo nemažai nervų, kol išsiaiškinome, ar draudimas to apims. Geriau papildomai užmokėti, nei vėliau gailėtis.

Logistika: kaip tą viską fiziškai nuvežti

Kiek laiko užtrunka tas greitas persikraustymas į Londoną?

Optimistiniu atveju, jei viskas tvarkinga, nuo durų iki durų galima susitvarkyti per 3-4 dienas. Tačiau "greitas" šioje srityje yra sąvoka, kurią nulemia ferijai arba tunelis. Jei užstrigsite netoli Kalė arba Dover, tai gali pridėti dar vieną dieną. Geriausia neplanuoti jokių svarbių susitikimų pirmąją dieną atvykus. Esu matęs kaip vairuotojai praleidžia naktis ties užtvankom, o klientai skamba ir klausia "kur jūs?". Mes nevažiuojame sparnuotaisiais lėktuvais, tai tiesiog sunkvežimis kelyje.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (Daline)?

Galima, ir tai dažnai išauga pigiau, jei daiktų nėra labai daug. Tiesa, dalinis krovinys reiškia, kad sunkvežimis sustos pas kitus klientus. Jei jums svarbiausia yra greitis, geriau pasiimti atskirą furgoną arba didelę dalį sunkvežimio. Dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą su kitais siuntiniais. Nenuostabu, jei jūsų dėžės praleis dieną ar dvi sandėliyje Vokietijoje ar Olandijoje, kol surinks visą kelią.

Kas vyksta su dėžėmis, kurios nebeatitinka sąrašo?

Tai yra klasika. Rašote "indai", o viduje randamas kaulų muilas ar kažkas panašaus, kas draudžiama. Muitinė to nemėgsta. Jei dėžės neatitinka, jos gali būti atidarytos ir patikrintos. Tai užtrunka. Kartais netgi pasitaiko, kad vairuotojas atsisima vežti tam tikrų dalykų, jei jie keliaują pavojingai (pavyzdžiui, atidarytos chemikos ar aerozoliai). Nereikia slėpti, rašykite kaip yra, tai išsaugos jums nervus.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Paprastai taip, jei sutarta tame tarpe, bet yra ribojimai. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jis gali padėti nuleisti dėžes nuo sunkvežimio, bet jei reikia nešti į penktą aukštą be lifts, tai jis gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio. Buvau tokių situacijų, kur klientas tikėjosi, kad vairuotojas bus asmeninis šeimos pagalbininkas. Nėra. Užsakykite pagalbą vietiniame gale, jei daug daiktų.

O jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Galite tiesiog pasakyti mums, mes paruošiame viską. Kainos? Na, ne tokios ir mažos, bet sutaupysite laiko. Tiesiog nepamirškite pasakyti, kiek daugiau mažiau baldų turite. Kartais klientai sako "turiu mažai daiktų", o prieinami ten pamatyti pilną konteinerą su sofos ir dviem spintomis. Vienos tos sofos įpakuoti reikia daugiau laiko nei tris dėžes su knygomis.

Ką daryti, jei turiu labai dažną techniką?

Televizorius, kompiuteriai, didelės kolonėlės – visa tai turi būti labai gerai įpakuota. Negalima tiesiog padėti ant grindų, kaip dažnai daro. Jei kažkas sugriauna, nereikės tuomet suktis iš manęs. Turiu vieną atvejį, kai klientas neleido įpakuoti televizoriaus į specialią dėžę, sakydamas "jis stovi". Važiuojam per Kopūstkalnį, staigus stabdymas ir televizorius eina į atkarpą. Neparadė, ką daryti tokiu atveju.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio ir sakyti, kad tai dovana seneliui, susidursite su dideliais mokesčiais arba konfiskavimu. Muitinės tikslios skaičiuoja. Geriau nepuikytis. Beje, jei važiuojate su daliniu kroviniu, geriau to nedaryti visai, nes kiti siuntėjai gali turėti problemų dėl jūsų daiktų.

Finansai ir tokie nepatogūs dalykai

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, sezono ir to, kiek konkretaus darbo. Vasarą brangiau. Prieš šventes brangiau. Ir taip, atsiprašau už tiesą, bet paskutinę minutę užsakytiems pervežimams kainos aukštesnės. Vienas greitas persikraustymas į Londoną gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Priklauso nuo to, ar tai vienas furgonas ar pilnas sunkvežimis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nėra jokių paslėptų, bet yra papildomų, apie kuriuos dažnai užmirštama. Užliftas Londone (už tai, kad sunkvežimis įvažiuoja į miestą), už laukimą (jei jūsūs vėlatei), už sunkias koves. Aš visad stengiuos iš anksto pasakyti, bet kartais pati situacija versia mokėti daugiau. Pavyzdžiui, jei adresas, kurį davėte, netinka sunkvežimiui (narrow street), teks perkrauti į mažesnį furgoną. Tai papildomos išlaidos.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Yra kur kas saugiau ir patogiau pervesti pinigus į sąskaitą. Be to, vairuotojai paprastai negali imti didelių sumų grynaisiais sau. Vienas klientas bandė mokėti vairuotojai 2000 eurų banknotais ant kelio, laimei, mes sustabdėme tą idėją. Grynaisiais galima sumokėti užklausą (deposit), bet ne visą sumą.

Kas dėl mokesčių už šiukšles?

Jei paliksite šiukšles išpardavus butą ir tikėjatės, kad mes jas išvešime nemokamai... tai ne. Šiukšlių išvežimas yra atskira paslauga, be to, ten yra atliekų surinkimo punktai mokesčiais. Negalime tiesiog numesti jūsų senų sofų pirmoje gatvės sankryžoje Londone (nors kai kurie taip daro, bet mes ne). Tai kainuoja, reikia tai suprasti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebent persikraustote su kaimynais arba esate senas klientas. Kitaip – ne. Kainos yra racionalios, tenka mokėti už degalus, darbuotojus, draudimą. Negalime vežti už mažiau nei kainuoja mums patys. Kartai klauso "o gal galite pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?". Taip, galima, bet tai nedaug sumažins kainą, nes pagrindinės išlaidos yra kelias ir kuras.

O jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minute?

Tada prarandate užklausą (deposit) arba turite mokėti baudą, nes vairuotojas jau gali būti kelyje arba paruošęs transportą. Mes negalime tiesiog pasukti sunkvežimio atgal be jokių nuostolių. Vienas klientas atšaukė dieną prieš važiavimą, nes jam "nepatiko oras". Skaitykite tą taisyklių dokumentą prieš pasirašant.

Londono ypatingumai ir kas laukia išsilaipinus

Ar sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Londone tai yra košmaras. Jei gyvenate centre ("Congestion Charge" zonoje), ten teisiog nėra vietų. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimais stovėti (parking suspension). Be to, tenykščiai gyventojai myli rašyti skundus dėl triukšmo. Geriausia, jei kas nors iš jūsų pusės laukia gatvėje ir rodo, kur statyti. Kartais vairuotojas praleidžia valandą ratuose kol rad tinkamą vietą.

Kas tas ULEZ ir kodėl visi jį mina?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) yra zona, kurioje už važiavimą tenka mokėti, jei jūsų transportas neatenka standartų. Nauji sunkvežimiai įprastai tenka, bet senesniems gali tekti mokėti didelius mokesčius kasdien. Šiuo metu zona nuplėšta labai plačiai. Aš visad patikrinu, ar vairuotojo mašina tenka, kad jums nereikėtų mokėti papildomai už tai, kad jūsų daiktai važiuoja per miestą.

Ar galiu užsakyti išsiuntimą tiesiai į sandėlį, jei dar neturiu buto?

Taip, tai dažnai darome. Yra daug kompanijų, kurios siūlo sandėliavimo paslaugas Londone ("Self Storage"). Mes atvežame ir tiesiog iškrauname pas juos. Vėliau jūs susirandate būstą ir juos iškviečiate. Tai lengviau nei važiuoti su daiktais po miestą ieškant kur galima parkuoti tą naktį. Kai kurie sandėliai netgi pasiūlo paėmimo paslaugą.

Kas dėl buitinių prietaisų (šaldytuvų, skalbimo mašinų)?

Jūs galite juos vežti, tačiau turite omenyje, kad Jungtinėje Karalystėje skirtingi įtampos standartai? Ne, iš tikrųjų įtampa tokia pati (230V), taigi veiks. Tačiau skirtingos kištukų formos, tad reikės adapterių arba keisti lizdus prietaisuose. Be to, šaldytuvą reikia išjungti iš anksto ir išdžiovinti, kad vanduo neužšaltu vamzdyje per pervežimą (nors mažai kas to laikosi).

O jei man reikia daiktų ne tik Londono centre, o ir užmiestyje?

Nėra problemos, tol, tol kol aruodai (keliai) tinkami. Kartais keliaukite į kokį Deeping St James ar panašias vietose, kur ten galima rasti netgi kelių arklių traukiamų vežimų... (ne, tai tik juokas, bet keliai gali būti siauri). Svarbu nurodyti tikslų adresą ir pažymėti "Low Bridge"ženklus, jei tokie yra. Vieną kartą vairuotojas nusprogdino stogą, nes nepastebėjo ženklo.

Ar galima užsakyti išnešimą į butą be lifts?

Galima, bet kaip jau minėjau, tai papildomas darbas. O, ir dar viena detaelė – jei ten yra staigių posūkių koridoriuose, gali tekt išmontuoti baldus. Tegul jūsų klientas (ar jūs) apie tai žino. Didelės sofos dažnai neina pro lifto duris ar koridoriaus kampą. Tai reali problema, ne išgalvota.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta sužaloti?

Pirmiausia, reikia tai užfiksuoti tiesiogiai vairuotojui esant vietoje. Pasirašyti pažymą apie defektus. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau randate sulaužytą koją, bus sunku įrodyti, kad taip nebuvo. Esu teisingas, jei aš (arba mano vairuotojai) sugadiname kažką, mes atsakome. Tačiau ne visada lengva nustatyti, kada tai įvyko – ar Lietuvoje kraunant, ar kelyje, ar iškraunant.

Kaip tiksliai sekti, kur mano daiktai?

Duodu vairuotojo numerį ir sakau "skambinkite jam". Kai kurios didelės kompanijos turi GPS sekimą, bet mažesnėms dažnai tik paprastas ryšys. Vairuotojai negali būti prie telefono nuolat, yra vairavimo taisyklės. Taigi jei jis neatsiliepia pusvalandį, nereikia panikuoti. Jis gali būti ferijoje, kur nėra ryšio, arba miega.

Ar galiu užsakyti paėmimą iš kelių vietų Lietuvoje?

Galima, tačiau kiekviena papildoma stotelė brangina ir prailgina laiką. Jei turite daiktų Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, reikės suplanuoti maršrutą. Aš asmeniškai stengiuos sudaryti maršrutą taip, kad būtų efektyviausia (logiškiau). Kartais klientai pageidauja važiuoti pirmyn ir atgal, kas nėra labai protinga degalų prasme.

Kas dėl "greito persikraustymo į Londoną" savaitgaliais?

Galima ir savaitgalį, tačiau darbo laikas Anglijoje griežtai reglamentuotas. Vairuotojai negali vairuoti 24/7. Jei atvykiate šeštadienio vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, jei išsireikalavimas su sandėliu ar kelyje. Geriausia planuoti atvykimą darbo dienomis.

Ar maži daiktai (pavyzdžiui, vaikiškos kėdutės) gali dingti?

Tikiuosi, kad ne. Tačiau mažus dalykus geriau nekrauti į didžiąsias dėžes, kurios pilnos drabužių. Juos lengviau prarasti arba sunkiau surasti tų dėžių viduje. Visada turiu vieną istorią, kaip klientas įdėjo raktus į vieną dėžę ir pamiršo kurioje. Praleidome pusę dienos ieškodami tų raktų.

Kaip elgtis su britų pareigūnais ties siena?

Paprastai. Būkite mandagus, turkite dokumentus pasiruošusius. Nereikia juokauti apie bombas ar nelegalius daiktus, jie neturi humoro jausmo, ypač nuo 2024-ųjų. Jei jie klausia "ką vežate?", atsakykite tiesiai. Jie mato tą sąrašą kompiuteryje, bandyti meluoti beprasmė.

Ar galima veži savo augintinį?

Galima, bet tai visai kita istorija (kita kategorija). Reikia mikroschemos, veterinarijos pažymos. Negali tiesiog įdėti šunį į dėžę su skalbimo mašina. Tai atskiras, gana sudėtingas procesas, kuriam reikia atskiros plano ruošimosios. Ne, aš asmeniškai nevežu gyvūnų, tai per daug atsakomybės.

Pabaigai – ką būtų svarbiausia užsibrėžti?

Kadangi jau artėja link pabaigos, tiesiog pasakykite tiesą apie savo daiktus iš karto. Neslėpkite, kiek tos dėžių yra ir kiek svorio. Geriau, jei aš žinosiu, kad reikia didesnio sunkvežimio, nei jei atvažiuos mažas ir negalės pakrauti. Planuokite bent savaitę į priekį, jei norite, kad kaina būtų žemesnė, o nervai – sveiki.

Išvada

Taigi, greitas persikraustymas į Londoną nėra burtų pasakojimas, tai tiesiog gerai suorganizuota logistika ir sąžiningumas. Jei pasiruošsite dokumentus, nebandysite nieko slėpti ir pasiklausysite patarimų apie parkavimą bei vietinius taisykles, viskas nueis gerai. Nėra prasmės rinktis pigiausią variantą, jei jis gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai užstrigs tarpiniam sandėlyje kuriam nors Bristolyje. Pasitarkite su profesionalais, pasakykite tiksliai ko norite, ir tada galėsite ramiai gerti kavą savo naujame bute, o ne telefonuoti vairuotojui vidury nakties. Sėkmės kelyje ir gerų kaimynų!