Greitas ir efektyvus perkraustymas į UK – garantuotas pasirinkimas jūsų daiktams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo tada, kai sienas buvo galima kirsti beveik be stabdžių, baigiant dabartiniais debesimis virš Doverio. Po Breksito situacija pasikeitė neatsiejamai, todėl paprastas anksčiau perkraustymas į UK dabar tampa tikrujų išbandymų lauku tiems, kurie nėra pasiruošę. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakoma mašina ir viskas, tačiau dabar čia yra visa sistema nuo dokumentų iki muitinės, kuri gali pristabdyti net ir patį greičiausią vairuotoją. Aš nebandysiu jums parduoti paslaugos, tiesiog pasakysiu, kaip tai iš tiesų atrodo iš vidinio pusės, kad neprarastumite pinigų ir nervų.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai po Breksito

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Kadangi Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, perkraustymas į UK tapo biurokratiškesnis. Būtina tur�ti TIR kelių vadybos dokumentą, jei keliaujate dideliu transportu, arba paprastą prekių deklaraciją. Kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas, be to, reikia surašyti perdavimo-įteikimo aktą, kurį pasirašo abejos pusės. Be šių dokumentų, jūsų daiktai gali būti sulaikyti britų muitinėje, kas privers laukti dienomis Kolchesterio sandėliuose. Nereikia slėpti, kad tai sukelia stresą, todėl geriau viską užpildyti iš anksto ramioje namų aplinkoje.

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, tai dabar privaloma sąlyga, jei norite, kad jūsų perkraustymas į Jungtinę Karalystę vyktų sklandžiai. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris leidžia muitinei sekti importuojamas prekes. Jį gausite per keletą dienų, bet reikia užpildyti formą internete. Vienas mano klientas iš Kauno užmiršo tai padaryti ir jo daiktai stovėjo sienoje tris dienas. Geriau užsiregistruokite šiandien, nei rytoj skambinsite panikę, kad vairuotojas negali važiuoti toliau.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Čia yra griežta zona, nerašau jokio humoro. Britai labai bijo ligų ir vabzdžių, todėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, gabenti be specialių leidimų draudžiama. Augalus galima vežti tik su fitosanitariniu pažymėjimu. Prisimenu vieną atvejį, kai mamai iš Vilniaus teisme teisme bandė įvežti dešrą sūnui, o ją viską konfiskavo Dovere. Nenoriu, kad jums nutiktų tas pats, todėl valgykite viską namuose prieš išvykdami.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuis ir perkraustote savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia, tačiau turi pateikti TOR 01 (Transfer of Residence) deklaraciją. Tai svarbu, nes kitaip muitininkas gali uždėti 20 procentų mokestį visiems daiktams, net ir seniems drabužiams. Forma paprasta, bet reikalauja įrodymų, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Nežinau, kodėl jie tokie griežti dėl to, bet taip taisyklės.

Kaip deklaruoti vaistus?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui, geriau, jei jie yra originalioje pakuotėje su receptu. Vienas kartą vairuotojas buvo sustabdytas Mančesterio priemiestyje ir tikrinamas, nes rado daug skysčių buteliukų. Pasirodo, tai buvo vitamino kompleksai, o ne kažką negerai. Visgi rekomenduoju turėti gydytojo išrašą, ypač jei vaistai stiprūs, kad nebūtų įtarimų dėl kontrabandos.

Ar galiu vežti elektroniką be rūpesčių?

Taip, elektroniką galima vežti, bet ją reikia gerai įpakavoti, nes britų muitinė dažnai prašo įjungti prietaisus, kad patikrintų, ar jie veikia ir nėra juose daugiau nelegalių daiktų. Buvo atvejis, kai vairuotojas neįsijungė seno televizoriaus ir jį ilgai tyrė. Nėra nieko blogiau už laukimą, kai tiesiog nori namų. Perkraustymas į UK nėra tas pats kas važiavimas į Lenkiją, ten tikrinimas yra daug detaliau.

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tai būtų katastrofa, tiesiog sakau. Sąrašas yra pagrindinis dokumentas, be kurio neišsiversite. Jei prarandate, teks rašyti visą iš nauo iš galvos, o tai užima daug laiko ir tikrina. Muitinė gali nepatikėti jūsų atmintimi, todėl geriau padarykite kopijas ir vieną palikite sau, kitą duokite vairuotojui. Pas mane buvo atvejis, kai klientas padavė paspartintą sąrašą ir teko traukti jį atgal, nes neprisimino ką įdėjo į dėžę.

Logistika, maršrutai ir kaina

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir eismo užstatymo. Jei važiuojate tiesiai be ilgų pertraukų, galima spėti ir greičiau, bet Dovere dažnai susidaro eilės, ypač vasarą arba atostogų metu. Vienas mano kolegos stovėjo eilėje 12 valandų tik todėl, kad buvo problemų su pasų patikra. Greitaeitis perkraustymas į UK yra galimas, bet tik jei oras ir muitinė dirba sklandžiai, o taip nebus visada.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai?

Dažniausiai važiuojame per Kalė (Prancūzija) arba Diunkerką į Doverį, taip pat kartais naudojame Eurotunelį, kuris yra greitesnis, bet brangesnis. Nuo to, koks jūsų miestas, pvz., Liverpulis ar Birmingamas, priklauso, kuriuo keliu geriau važiuoti toliau. Kartais ilgesnis maršutas per tunelį sutaupo daug laiko lyginant su keltu, kuriose reikia laukti įsileidimo. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir laiko.

Kaip suskaičiuojama kaina?

Kaina nuo visko: nuo tūkio metrų (cbm) iki distancijos ir kuro kainos. Dabar, kai kuras brangsta, perkraustymas į UK kainuoja daugiau nei prieš metus. Taip pat įeina keltų ir tunelio mokesčiai bei draudimas. Aš niekada neduodu fiksuotos kainos telefonu, kol neparašau, kas viskas turi būti vežama. Vienintelė dalykas, kurį galiu pasakyti tiksliai, – tai pagrindinis užmokestis, bet priedai kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Ne, paslėptų nėra, bet yra „nenumatytų“, pavyzdžiui, jei reikia samdyti keltuvininką Londone, kadangi sunkvežimis negali važiuoti į centrą. Taip pat gali būti mokestis už sunkų krovinį arba ilgesnį iškrovimą nei planuota. Kartais klientai galvoja, kad kaina yra galutine, bet užmiršta apie Londono užstatymą (Congestion Charge), kurį turime mokėti užeidami į miestą. Apie tai reikia kalbėti nuo pat pradžių.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Geriausia planuoti ne vėliau kaip 2-3 savaites iki išvykimo, o idealu – mėnesį. Tada mes spėjame užsakyti vietą keltuose ir sutvarkyti dokumentus. Esu matęs, kai žmonės skambina paskutinę penktadienio dieną ir nori važiuoti pirmadienį. Tai neįmanoma dirbti taip profesionaliai, todėl reikia kantrybės. Perkraustymas į UK yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja laiko.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Taip, dauguma modernių transporto priemonių turi GPS sekimą, todėl galite matyti, kur yra jūsų daiktai. Nors kartais signalas dingsta tunelyje arba prastose vietose, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, bet ne visada galiu atsakyti iš karto, jei vairuotojas miega arba vairuoja. Sistema veikia 90 proc. laiko, o likusius 10 proc. reikia tikėtis blogio.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pavėlavimai būna dėl eismo, avarijų arba problemų sienoje. Jei tai mūsų kaltė, mes kompensuojame (nors retai kada), bet jei dėl sąlygų, kurios nepriklauso nuo mūsų, tada ne. Kartais pasitaiko, kad klientas nežino, kiek laiko trunka iškrauti 30 kubų daiktų. Prisimenu vieną atvejį Glazge, kai klientas tikėjosi, kad viskas bus įrengta per valandą, o tai užtruko penkias. Reikia realiai vertinti savo galimybes.

Pakavimas ir krovinių saugumas

Ar turite savo dėžių?

Taip, mes galime duoti naujas, tvirtas dėžes, kurios skirtos sunkiems daiktams. Rekomenduoju ne taupyti čia, kadangi senos rūkyne paimtos dėžės gali sugriūti per kelionę. Vienas klientas Panevėžyje bandė taupyti ir jo indai buvo visi sulaužyti atvykus į Bristolį. Geriau investuoti šią sumą į gerą pakavimą, nei verkti vėliau prie sulaužytos porceliano.

Kaip reikia pakuoti lengvus daiktus?

Lengvus daiktus, kaip antai pagalves, antklodes ar drabužius, geriau dėti į vacuominius maišus. Taip sutaupote vietos ir apsaugosite nuo drėgmės. Perkraustymas į UK gali būti drėgnas, ypač keltuose, todėl drėgmės apsauga yra svarbi. Aš dažnai matau, kad žmonės meta viską į didelius maišus be jokios tvarkos – tai yra blogiausias variantas.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Baldus reikia išpakuoti arba apvynioti burbuliukų plėvele ir stipriai užfiksuoti. Niekada neleiskite, kad stalai ar spintelės liestų viena kitą be apsaugos. Kartais klientai sako, kad tai „tik į Angliją“ ir nereikia saugoti, bet vairuotojas stabdo staigiai, ir tada viskas juda. Pavojinga许多tikti su ašaromis akyse prie suirusio vitrino.

Kaip su technika ir pianina?

Technika reikalauja specialių dėžių su putomis, o pianinas turi būti keltas specialiu keltuvu. Nenaudokite paprastų dėžių kompiuteriams, jie gali nukristi iš viduje. Esu matęs, kaip 5000 svarų sterlingų pianinas nukrito nuo rampos Dovere neapsaugotas. Tai buvo baisi vaizdas. Neklausite, kiek tai kainuoja, tiesiog pasirūpinkite, kad tai būtų padaryta teisingai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina, bet ne tik numeriu, bet ir kambariu, į kurį turi būti padėta. Tai labai pagreitina iškrovimą naujame name. Vienas klientas pažymėjo tik „Virtuvė“ ir „Miegamasis“, bet pamiršo „Garažą“, todėl viskas buvo sumaišyta. Nerašau jokia instrukcijos, tiesiog naudokite gerų spalvų markerius. Tai padės ir vairuotojui, ir jums, kai atvyksite į Leedsą.

Kas daryti su lengvais, bet dideliais daiktais?

Lengvi, bet dideli daiktai, pvz., lėlės nameliai, vėliavos ar dideli žaislai, turi būti sumontuoti arba išardyti kitaip. Jie užima daug vietos ir gali būti pažeisti vėjo. Kartais juos galima padėti ant viršaus, jei yra vietos, bet reikia uždengtitent audeklu. Prisimenu, kai vienas vaikinas bandė vežti neįmontuotą krosnį – tai tiesiog neįmanoma.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime draudimą, bet jis apima tik tą atvejį, jei įvyko avarija arba gaisras mums kaltės. Jei pažeidžiate daiktus dėl blogo pakavimo, draudimas netaikomas. Skaitykite sutartį, nerašau jokio švento teksto, tiesiog būkite atsargūs. Viena klientė bandė gauti pinigus už sulaužytą vazą, kurią ji pačia padėjo į plastikinį kėdę. Tai neveikia taip.

Specifiniai klausimai apie miestus ir pristatymą

Ar sunku pristatyti į Londono centrą?

Tai yra košmaras, tiesiog sakau. Reikia specialių leidimų, ir sunkvežimis gali važiuoti tik tam tikru laiku. Be to, dauguma namų turi siaurus entry'us, kur net neįeina europietiškas furgonas. Kartais tenka pervesti krovinį į mažesnę mašiną („pantechnikoną“) už miesto ribų. Tai kainuoja brangiau, bet kitų būdų nėra. Jei gyvensite Vestminsterio rajone, pasiruoškite išlaidoms.

Kaip su pristatymu į Škotiją (Glasgas, Edinburgas)?

Tai ilgas kelias, todėl kaina bus aukštesnė. Be to, kai kurie tiltai Škotijoje turi aukščio apribojimus, todėl reikia tikrinti maršrutą. Vienas kartą tekdavo važiuoti aplinkui 50 mylių, nes tiltas buvo per žemas. Perkraustymas į UK nėra tik iki Londono, kartais reikia nuvažiuoti giliai į šiaurę, kur oras dar blogesnis.

Ar pristatote į mažus miestus?

Taip, pristatome visur, bet jei kelią sunkiai įveikiami, pvz., siauri kaimo keliai Kornvalyje, gali tekti palikti krovinį artimiausioje didesnėje aikštelėje. Tada jūs turite rasti pagalbą vietiniuose. Žiūrėkite, ne aš turiu nešti jūsų sofos penkis kilometrus per pievą. Esu vairuotojas, ne nešikas.

Ką daryti su parkavimo leidimais?

Jūs privalote užtikrinti vietą parkavimui prie namų, kitaip mums teks laukti ir tai kainuos brangiai (laiko mokestis). Londone tai ypač svarbu, nes griežtai stebimi. Vienas kartą klientas nepasirūpino leidimu Birmingame ir mes gavome baudą, kurią vėliau įskaitytinome į sąskaitą. Neklauskit, ar galima sustoti ant raudonos linijos.

Ar galite užmaskuoti daiktus?

Taip, galime padėti užmaskuoti baldus su plėvele, kad niekas nematytų, ką vežate. Tai naudinga, važiuojant per miestus, kad nebūtų pagrobimo. Tačiau tai neduoda 100 proc. apsaugos, todėl nerekomenduoju vežti labai brangius daiktus be palydovimo. Mano draugas neteko viso krovinio prieš Mančesterio stadioną, kai vairuotojui tik kelią uždegė.

Ką daryti, jei adresas klaidingas?

Jei pateikiate klaidingą adresą, ir mes atvykstame ten, tenka mokėti už kelionį į tinkamą vietą. GPS kartais meluoja, o klientai nerodo laiko. Vieną kartą važiavome į „Oak Street“, o tokių gatvių mieste buvo penkios. Paskambinome, atsakė tik po trijų valandų. Tokios situacijos kainuoja pinigus ir nervus.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, galime padėti išpakuoti ir net padėti baldus į vietas, tai yra papildoma paslauga. Bet neįsivaizduokite, kad mes darysime full remontą. Mes sudėsime lovas ir stalus, bet nešjungsime knygų į lentynas viena po kitos. Jei reikia pilno serviso, tai kainuoja papildomai ir užsakoma iš anksto.

Rizikos, problemos ir patarimai iš vidaus

Kas daryti, jei daiktai sugenda?

Tiesiog paskambinkite man arba vairuotojui iš karto. Nedėkite į rūsį ir nesakykite po mėnesio. Mes turime draudimą, bet reikia nuotraukų iškart. Vienas klientas skambino po pusmečio, kad buvo sugęsė kompiuteris, kažką įsitikinti. Negalime tikėti žodžiui be įrodymų. Dokumentuokite viską.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kas dirba nelegaliai, be draudimo, o kas kas dirba su visomis garantijomis. Jei kaso pasiūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinkos, tai yra signalas. Aš mačiau daug atvejų, kai žmonės mokėjo mažai, o jų daiktai dingo tiesiogiai po kelio. Perkraustymas į UK yra brangus dalykas, ir nėra būdo jį pigiai padaryti be rizikos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Standartiškai ne, mes priimame 50 proc. avansą, likusią dalį – prieš išvykstant arba atvykus į vietą. Nesiūlykite mokėti po savaitės, kai „gauosite algą“. Mes taip pat turime mokėti kuro ir keltų tiekėjams. Verslas yra verslas, o ne labdara.

Kaip elgtis su muitinės patikra?

Jei sustabdo, tiesiog tiesiog ir ramiai atsakykite į klausimus. Nesikibkite į ginčus. Muitininkai turi galią, ir jei jie nori peržiūrėti, tegu peržiūri. Vienas mano vairuotojas bandė padaryti juoką ir už tai gavo baudą. Geriau būti griežtai formalus (tiesiog sakau) ir paduoti dokumentus.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ne, labai retai, mes tikriname mašinas prieš kiekvieną kelionę. Bet kelyje yra daudžiūs idiotų, ypač Anglijoje, kur važiuoja kairiają kelio puse. Esu matęs, kaip lenkai važiavo neteisinga kryptimi M25 erškėtvyje. Taigi, rizika visada egzistuoja, bet mes darome viską, kad jos išvengti.

Kokios yra dažniausios klientų klaidos?

Pagrindinė klaida – neįvertinti dienos (laiko). Žmonės mano, kad tai užtruks valandą, o tai trunka visą dieną. Taip pat dažnai pamiršta pakviesti liftus, arba nėra leidimo sustoti su sunkvežimiu. Nedarykite taip, pasitarkite su mumis iš anksto, mes esame patyrę. (Čia tikrai turiu omenyje, kad dažnai būna painiava su liftų kodais).

Galutinis patarimas tiems, kurie rytoj važiuoja.

Gerkite kavą, kvėpuokite ir pasitikėkite savo rinkimu. Geriau brangiau, bet saugiau. Geriau laukti savęs daiktų, nei gąsdinti telefoną dėl jų buvimo vietos. Pasitikėjimas – tai pusė sėkmės šioje srityje. Perkraustymas į UK nebaigiasi tada, kai mes išvažiuojame iš jūsų kiemo Lietuvoje, jis baigiasi tik tada, kai galite sėsti į savo sofą Liverpulyje. Būkite atsargūs, numatyti ir viskas bus gerai.