Greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos: Kaip tai iš tikrųjų veikia

Sveiki, draugai. Tiesiog pasėdau ant tos pačios kėdės, ant kurios sėdėjau prieš dvidešimt metų, kai tik pradėjau šią verslą. Tada maniau, kad greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos yra tiesiog apie važiavimą ta pačia kryptimi. O kaip tik, kai atrodo, kad viskas aišku, M25 žiedkelis įvykdo savo planus. Dauguma klientų man klauso apie tą pačią problemą: kaip susigrąžinti ar atgabenti daiktus iš Anglijos giliųjų, nesvarbu, ar tai Birmingemas, ar kaimas netoli Mančesterio, tačiau viskas baigiasi sostinėje. Čia ne tik apie kainas, bet ir apie tą nervą, kai žiūri į laikrodį, o vairuotojas neužsilenia.

Eikime tiesiai. Nors sakome „iš Anglijos“, dažniausiai turime omenyje perkraustymą iš vieno miesto į kitą, o Londonas yra tas galutinis taškas, kuris viską sugriauna. Ypatingai kai kalbame apie greitą pervežimą – tai tampa prabanga, ir ne tik dėl pinigų. Taigi, ką jums reikia žinoti, prieš skambindami man ar kitiems brokeriams. Neklauskite „ar įmanoma“, klausykite „kiek tai kainuos mano nervams“.

Kainos ir mokėjimai (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek tiksliai kainuoja toks pervežimas?

Žinoma, klausiate kainos. Nėra vieno skaičiaus, bet jei turite dvivietę sofą ir kelias dėžes iš, tarkime, Peterboro į Ist Endą, žiūrėkite į 300–500 svarų ribą. Jei turite pilnametį namą Bradforde, tai jau kelios tūkstančių reikalas. Visada sakau klientams: jei kaina skamba per pigiai, vairuotojas gali nustipti kelio viduryje dėl kuro kainos, kuri, tiesa sakant, šiais metais tiesiog siaubina.

Ar galima mokėti po atvykimo?

Galima, bet aš asmeniškai to nepatarčiau. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas iškrauna daiktus, o klientas staiga pamiršta pinigų ar pradeda ginčytis dėl kiekio. Geriau palikti 10–20 proc. depozitą, kad žmonės žinotų, kad tai rimtas užsakymas. Be to, mums reikia užpildyti baką, kad nuvažiuotume atgal iš Londono, kuris, matyt, bus spūstis vėl.

O jei aš turiu tik vieną didelį daiktą?

Tada tai paprasta. Greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos vienam daiktui, pvz., spininei lovelėi ar spintai, gali kainuoti mažiau, nes tarkime „backload“ – kai grįžtame tuščiu furgonu. Bet čia reikia laiko, nes turi sutapti su kitu klientu. Reikia skambinti ir klausti, ar turime tuščios vietos konkrečiai savaitę.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo Londono zonos?

Žinoma, jei reikia važiuoti į centrą prie Trafalgar square, tai viena kaina. Jei į outer london, pavyzdžiui, Romfordą, kita. ULEZ zona dabar taip pat pasikeitė (jūs tikėjotes, kad aš tai pamiršau?) – dabar ten ne tik sunkvežimiai, bet ir visi furgonai turi mokėti, jei nėra „Euro 6“ standarto. Tai papildomi 12–15 svarų kasdien, juokingai, bet kaip yra.

Susisiekimas ir planavimas (arba jo trūkumas)

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Atsakymas: „kiek Jums reikia“. Teoriškai iš Bristolio iki Londono yra valanda ir trisdešimt minučių. Praktiškai su krovejais tai pilna darbo diena. Vairuotojas turi atvykti, užkrauti, sustoti taisyti, važiuoti, susirasti parkavimą. Jei žadame atvykti ryte, geriau pasiruoškite, kad jie galbūt bus prie pietų. O jei sako „iki 14 valandos“, tai tikrai bus 14:05, ne anksčiau.

Ar labai svarbu tiksliai nurodyti adresą?

Būtina. Kartais klientai rašo „London, prie stoties“. O Londono stotys yra visur – King’s Cross, Waterloo, Victoria. Vieną kartą važiavome į Wood Green, o klientas laukė West Green. Skirtingi rajonai, skirtingi pašto kodai nubraižo šimtus mylių. Patikrinkite pašto kodą du kartus, kitaip mums reikės stovėti ir mokėti už kvadratinius metrus.

Ar galiu užsakyti pervežimą šiandien vakare?

Vakare? sunku. Mūsų vairuotojai dažniausiai pradeda darbas anksti, kad išvengtų didžiausių spūsčių M25. Greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos reiškia planavimą. Jei skambinate 17:00 val., tas greitis gali atsipirkti tik po dviejų dienų, kai atsiras laisvas ekipažas. Negalima tiesiog pasakyti „paimk dabar“, mes ne taksi.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju susitikti?

Tuomet vairuotojas pradeda kalbėti mobiliuoju garsiai. Juokinga, bet kartais įvyksta. Laukimas Anglijoje, ypatingai sostinėje, mums kainuoja, nes gatvės yra aukščiausios rūšies („red routes“). Jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš anksto. Mes galime pavažiuoti pietų pertraukai, bet ne stovėti valandą prie namų be žinios.

Baldai, kroviniai ir keisti daiktai

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Galima, bet reikia specialios technikos. Nerekomenduojau juokinėtis su mūsų vairuotojais, kai jie girdi žodį „pianinas“. Užnešimas per trečią aukštą be lifto – tai ne tik fizinis darbas, bet ir rizika. Tokiu atveju greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos tampa brangiu projektu, reikalaujančiu ne vieno žmogaus.

Ar imat pervežti augalus į Angliją?

Labai retai. Anglija turi griežtas taisykles dėl dirvos ir vabzdžių ant augalų. Nesiūlykite mums paslėpti vazone su gyvatele (buvo ir tokių atvejų anksčiau). Geriau palikite gėles seniems namams Londono rajone, nes inspekcija gali sustabdyti visą furgoną sienoje.

Kaip elgtis su šaldytuvais?

Turi būti visiškai išjungti ir atitirpę bent parą prieš kelionę. Jei bandysite įdėti drėgną šaldytuvą į furgoną, kitą rytą visi daiktai bus drėgni, o odoje bus pelėsis. Vienas klientas taip padarė... o galvojo, kad mes kalti, nes jo džinsai pradedo kvėpuoti ne taip.

Ar galima vežti kietą kurą?

Absoliučiai ne. Draudžiama juo keliuose ne tik Anglijoje, bet ir visur. Jei reikia pervežti kompresorius su dujomis (virtuvėms), tai viskas turi būti sertifikuota ir atitinkamai užsegta. Mums nereikia sprogimo furgone po M4 tiltu.

Londono gyvenimas (parkavimas ir liftai)

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Taip, tai jūsų atsakomybė, nebent sutartyje parašyta kitaip. Westminster ar Kensington rajonuose be „residents parking bay“ leidimo mes negalime net sustoti penkias minutes. Gausite baudą, ją gausime ir mes. Beje, su tuo paštu svarbu apie tai paprašyti vietinės savivaldybės bent 3 dienas ikentėjo.

Ką daryti, jei name nėra lifto?

Tuomet mums reikalingos rankinės nešyklos. (Galvojau parašyti „keltuvai“, bet tai per oficialu). Kiekvienas laiptas kainuoja. Ne tik pinigais, bet ir laiku. Jei gyvenate Viktorijos laikų name penktame aukšte be ašios, pasiruoškite, kad darbas truks ilgiau nei įkėlimas į liftą „skyscraper“ Canery Wharf.

Ar žmonės dirba savaitgaliais?

Taip, darbo dienos mums nėra, jei yra užsakymas. Tikimybė, kad pirmadienį ryte turėsime laisvą furgoną, yra mažesnė, nei pirmadienio vakarą. Savaitgaliai Anglijoje yra ramesni keliais (išskyrus sekmadienio vakarą, kai visi gražinasi namo), taigi kartais net greičiau nuvažiuojame į Londoną.

O jei reikia statyti daiktus lauke?

Negalima. Anglijoj oras yra oras. Lietaus neįmanoma numatyti net BBC orų raidėms. Daiktai, ypač baldai, privalo būti patalpoje arba furgone. Negalime palikti sofos kieme prie „council flat“ durų, nes ji pradels tą pačią minutę, kai užlys lietus.

Įvairūs klausimai ir abejonės

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, jei pasirinksite draudimą. Standartinis transporto draudimas apima tik mūsų atsakomybę už techninę pusę. Už daiktų vertę (pvz., brangią antikvarinę spintą) reikia papildomo „goods in transit“ draudimo. Geriau pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto, o ne tik tada, kai kažkas sulūžta (o mums buvo, kai sulūžo vitrina, vėl dėl tos pačios netvarkos).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dažniausiai ne. Dėl draudimo priežasties negalime priimti keleivių „kurjeriniame“ reige. Maksimalus keleivių skaičius yra du ir tik jei tai yra fizinis asmuo, galintis padėti. Bet tiesa sakant, jums nereikia važiuoti – bus gan nuobodu stovėti spūstyse prie Heathrow oro uosto.

Kaip sužinoti, kur mano daiktai?

Mes galima duoti jam telefono numerį. (Na, ne visada, kai važiuoja lenkių komanda, tada sunkiau kalbėtis). Bet dažniausiai jie atnaujina vietą, kai sustoja pilti kuro ar pietų. Nereikia skambinti kas 10 minučių, tai tik erzina vairuotoją ir letina greitą baldų pervežimą į Londoną iš Anglijos, nes jis turi sustoti ir atsakinėti.

Ar vežate atgal į kitą Anglijos pusę?

Taip, būna ir „backload“. Jei reikia pervežti kažką iš Londono į šiaurę, kokia nors sofa, tai gali būti pigiau. Jeigu tik sutampa datos. Tai puiki proga sutaupyti pinigų studentams ar tiems, kurie persikėlė dirbti į sostinę, bet nusivilo.

O jei aš turiu daug mažų dėžių?

Kraukime į dėžes. Tą patį sakau kas kartą. Kai atvyksta vairuotojas, o jis turi nešiotis po 50 maišelių su drabužėmis, tai trunka amžinai. Geriau turėti 5 didelias dėžes, nei 50 mažų pakuočių, kurios byra visame furgone kaip krabai.

Ar tikrai galiabejote su tuo pašto kodu?

Kai prašėte įrašyti „London“, aš susirgau. Nėra tokių adresų. Yra SW1A, yra E1, yra NW... Negalime tiesiog važiuoti „į Londoną“. Tai tarsi sakyti „važiuok į mišką“. Kur? Kokiame miške? Tokios detalės svarbiausios norint tiksliai paskaičiuoti kainą ir laiką.

Ar reikia iš anksto susirasti krovejus?

Mes turime savo. Negalima atgabenti savo pusbrolio, kuris girkas, jis tik trukdys. Mūsų žmonės yra įpratę dirbti kartas nuo karto, jie žino, kaip pakerėti sofos pro duris (tai nebe pirmas kartas). Pasitikėkite mūsų komanda.

Kuomet geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Nors stengiamės būti lankstūs, bet Greitas baldų pervežimas į Londoną iš Anglijos reikalauja logistikos. Jei žinote, kad išsikraustote po mėnesio, skambinkite dabar. Galėsime užfiksuoti jums gerąją vietą grafike.

Ar įmanoma perveži atiduoti dovaną?

Žinoma, jei tai įtelpa. Viena moteris prašė atvežti didelį veidrodį savo dukrai gimtadieniui. Viską įrodė. Nors tai ne standartinis krovinys, mes neširdomiesi. Svarbiausia, kad žinotumėsl tikslius laikus, kad dovana būtų laiku.

Kas dėl „London congestion charge“?

Jeigu įvažiuojame į zoną, tai jūsų sąskaita. Arba įskaičiuojama į sutartį. Užmiršti sumokėti tas 15 svarų (nuo 2023 metų) gali baigtis bauda, kuri ateina paštu po mėnesio. Patikrinkite, ar jūsų rajonas yra šioje zonoje.

Ar galiu naudotis jūsų dėžėmis?

Mes jas galime atvežti prieš dieną, už užstatą. Po to, kai išsikraustote, mes jas paimame atgal. Tai patogu, nes nereikia ieškoti dėžių parduotuvėse „B&Q“, kur jos kainuoja brangiai.

Kaip elgtis su lūžtais daiktais?

Išskaidome į atskiras kategorijos? Nebėra. Tiesiog skambinkite mums. Jei tai mūsų kaltė, išspręsime. Jeigu jūsų – dėl to, kad dėžė nebuvo uždaryta, deja, negalime padėti. Būkite sąžiningi, ir mylėsime jus amžinai.

Ar galite sujungti kelis adresus?

Galime, bet kiekvienas sustojimas „stop-off“ kainuoja papildomai. Anglijoje nėra daug vietos, kur sustabdyti 3,5 tonų furgoną be rizikos. Kiekvienas toks sustojimas yra stresas vairuotojui.

Kas vyksta su baldais, jei jie neįeina pro duris?

Išmontuojame. Turime įrankius. (Nors kartais pamirštame grąžinti tą tą patį atsuktuvą, atsiprašome užtai). Bet važiuojame su pilna komplektacija, kad galėtume padaryti spintą vėl suveržtą.

O dėl to sofos rankenės?

Gali būti, jog tiesiog nupjaušiame? Atsiprašau, juokauju. Dažniausiai reikia išimti durų vyrius iš petnežų. Tai paprasta procedūra, kurią darome šimtus kartų per metus. Nebijokite, durys sugrąžinsime į vietą.

Ar vežate į airuosto zonas?

į Heathrow ar Gatwick? Taip, bet ten reikia specialių leidimų, jeigu norime užlipti į taksi juostą (kas mums nereikia). Įprastai į terminalų išvažiavimus užvažiuojame lengviau, bet ten visada milžiniškos spūstys.

Kas dėl valiutos?

Mes dirbame svarais. Jei esate iš Lietuvos (banko saskaitoje), galima paversti, bet kursas nėra mūsų pasirinkimas. Geriau turėti sąskaitą Anglijoje arba grynųjų. Išsiliejus kortelą sunkiau.

Ar saugu?

Kiek įmanoma. Tačiau Anglija yra Anglija. Palikite furgoną atidarytą Brixton centre – nieko neliks. Mūsų vairuotojai niekada nepalieka transporto priemonės be priežiūros, net jeigu tik einą į parduotuvę pirktis vandens.

Kaip susitarti dėl laiko?

Nurodykite lankstų laikotarpį, pvz., nuo 10:00 iki 12:00. Tada jums nereikės stovėti lauke lietuje. Nustatyti tikslią valandą yra neįmanoma dėl to paties londono eismo.

Galutinė mintis – kodėl verta rinktis jus?

Nes nežaidžiame žaidimų. Dirbame ilgai, žinome keliukus, ir mums nebejaučia sielos, kai matyti M25 spūstis. Pasitikėkite patirtimi, taip kaip aš pasitikiu savo sena „Volvo“.

Tiek tiek iš manęs. Sėkmės persikraustant ir neužsidarykite rūsyje.