Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir turiu pasakyti – greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką dar niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pažiūros. Anksčiau tik įvažiuoji, parodysi dokumentą ir važiuoji toliau, o dabar? Dabar tas „grafikas“ dažnai lemia ne vairuotojas, o muitinės tarnybos arba oro sąlygos La Manče. Žmonės visada klausto: „ar tikrai spėsime?“, ir aš visada stengiuosi būti sąžiningas, nors kartais girdžiu, kad mano atsakymai atrodo pernelyg pesimistiški. Bet geriau pasakyti tiesą, kad vėliau nebūtų nereikalingų skambučių ir pykčio.

Šiandieniniame pasaulyje, kai viską valdo programos ir „dėžutės“, logistika vis dar lieka labai žmogiška profesija. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką reiškia ne tik tai, kad sunkvežimis važiuoja 90 km/h valandą. Tai reiškia, kad vairuotojas turi būti atsarges už kiekvieną vairuotoją priešais, nes viena avarija ant tilto Kalėde gali uždelsti visą eilę. Tad jei jums svarbu, kad sofa ar spinta būtų Londono ar Mančesterio bute tikslią dieną, turite suprasti, kad tai ne tik mūsų, bet ir visos Europos darbas. Tiesą sakant, nesenai buvau atvejis, kai klientas tikėjosi, kad pristatysime per 48 valandas, bet... (ai, apie tai vėliau). Svarbiausia – nešalta galva ir realūs lūkesčiai.

Pagrindai ir laiko planavimas (arba kodėl mes vėluojame)

Ar įmanomas greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką per 2-3 dienas?

Techniškai taip, jei viskas būtų idealiai. Bet idealiai pasaulyje būna retai. Įprastas greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką turtų trukti maždaug 4-5 darbo dienas, jei tai yra dalinis kroviniys (kai kelia keleiviai viename sunkvežimyje). Jei turite pilną fūrą vienam klientui, tai įmanoma ir per 3 dienas. Tačiau turiu omenyje, kad tai nėra garantija. Geležinkeliečių streikai Prancūzijoje arba greitojo maisto automobilių eilės prieš keltą gali sudelioti visus planus. Geriau skaitykite 4-5 dienas ir būsite maloniai nustebinti, jei atvyksime anksčiau.

Kuo skiriasi dalinio ir pilno krovinio pristatymas?

Dalinis krovinys vadinamas „part load“. Tai kai vairuotojas surenka keletą klientų baldus į vieną sunkvežimį. Čia greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką yra sudėtingesnis, nes reikia suderinti visų krovimo ir iškrovimo laikus. Pilnas krovinys – kai visa fūra jūsų. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai į tašką A ir be sustojimų (išskyrus degalines ir poilsius) į tašką B. Pilnas krovinys visada yra greitesnis ir mažiau rizikingas dėl pažeidimų, nes nebekraunamas ir neiškraunamas tarpinėse stotelėse.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros dabar?

Nuo Brexit tai tapo pagrindine bėda. Anksčiau tai buvo formalumas – 5 minutes. Dabar gali užtrukti nuo valandos iki... na, turiu klientas, kurio krovinius sulaikė 3 dienas dėl klaidingai užpildytos prekių deklaracijos. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką be tvarkingo MRN (Muitinės registracijos numerio) kodas yra neįmanomas. Jei jūsų tarpininkas nespėja padaryti eksporto deklaracijos iki išvykimo, sunkvežimis stovi sienoje. O stojimas sienoje Lietuvoje ar Lenkijoje kainuoja pinigus ir laiką, kurio niekas nenori prarasti.

Ar savaitgaliais vežate?

Netaip dažnai kaip anksčiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jei greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką reikalauja, kad vairuotojas važiuotų sekmadienį, tai turi būti numatyta grafike, ir jis gali turėti poilsio pakeitimus savaitės viduryje. Be to, dauguma sandėlių Anglijoje dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Taigi, jei žadėjome pristatyti šeštadienį, tai reiškia, kad vairuotojas gali laukti uždarytų vartų. Turime viską detaliai planuoti, kad nereikėtų mokėti vairuotojui stovėjimo už savaitgalį.

Kas nutinka jei užeina lūkestis?

Tada prasideda problemos. Aš asmeniškai stengiuosi skambinti klientui iš karto, kai matau, kad vėluojame. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką yra mūsų tikslas, bet saugumas yra prioritetas. Jei lūžo stabdžiai arba užstrigo tunelyje, mes pranešame. Deja, nėra tokios bėdų knygelės, kuri padėtų pristatyti baldus laiku, jei užeina lūkestis. Kartais klientai pyksta, tačiau aš visada sakau – geriau vėluoti gyvus sveikus, nei skubėti ir sužaloti ką nors arba patirti avariją.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma firmų sako, kad taip. Realiai tai atrodo kitaip. Vienur veikia GPS stebėjimas, kurį matai ekrane, kitur – tik vairuotojo telefonas. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką leidžia sekti judėjimą, bet kartais signalas dingsta tunelyje arba kalnuose (tiek jų yra Anglijoje... šiaip sau, taisiau – kalvų). Nereikia panikuoti, jei pusvalandį rodo ta patį tašką – greičiausiai vairuotojas gėrė kavą arba stovėjo eilėje į keltą.

Kokia tikimybė kad vėluosime?

Statistiškai? Maždaug 15-20 proc. atvejų kažkas pasidaro ne taip. Tai gali būti techninė problema, arba netikėtas policijos patikrinimas kurie mėgsta stabdyti rytų europos sunkvežimius Vokietijoje. Jei jums būtinas greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką svarbiausiai dienai (pvz., vestuvių dienai arba darbo pradžiai), geriau kreiptis mažiausiai prieš savaitę arba dvi. Skubos mokestis už „ekspresą“ yra didelis, bet tai sumažina riziką, nes vairuotojas tuo metu bus skirtas tik jums.

Dokumentai, muitinė ir tas blogas Brexit

Kokie dokumentai reikalingi baldams vežti?

Būtina turėti sutartį, krovinių sąrašą (packing list) asmens dokumentus jei vežate asmeninius daiktus arba prekių sąskaitas jei tai yra pirkimas. Be to, būtinas MRN numeris. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką neprasideda kelyje, jis prasideda biure kur dokumentai suruošiami. Jei sąraše parašysite „sofa“ o realiai bus „sofa ir 2 stalai“, muitininkas gali sustabdyti visą procesą dėl netikslumų. Detalizavimas čia svarbiau nei bet kada.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkate naujus baldus iš lietuvių parduotuvės į Angliją, taip, reikės mokėti JK PVM (VAT) ir galbūt muito, jei vertė viršija 135 svarų. Jei tai asmeniniai daiktai kuriais naudojotės daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra (transfer of residence). Čia greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką gali būti sustabdytas, jei neįrodysite, kad šie daiktai nėra nauji. Muitininkai mėgsta ieškoti tokių trikų – žiūri, ar ant spintos yra kamšalai ar įbrėžimai. Jei spinta nauja, teks sumokėti.

Kas daryti jei dokumentai neteisingi?

Tai kojų kapojimas. Jei klaida pastebima sienoj, ten tiesiog negalima važiuoti toliau. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką tampa tėkmės sustabdymu. Reikia kreiptis į tarpininką, kad jis pataisytų deklaraciją sistemoje. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną, jei tarnybos užsitęsia. Patirtis sako, kad geriau du kartus patikrinti dar biure, nei vieną kartą gailėtis kelyje. Nesenai vienas klientas parašė neteisingą transporto priemonės numerį – mes stovėjome 4 valandas Kalėde, kol tai ištaisė.

Ar galima vežti draudžiamus daiktus?

Negalima. Medienos gaminiai be sertifikatų, maisto produktai (ypač mėsa ir pienas), alkoholis virš nustatytos normos be licencijos. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką baigsis tuo, kad krovinius konfiskuos, o jus baudos. Vienas klientas bandė įkrauti dešrelių ir sūrio „dovanai broliui“ – mums tejo atsisakyti to krovinio, nes nebuvo laiko jam gauti veterinarijos pažymos. Gyvūnai be šunų pasų taip pat nepraės.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką yra mūsų užduotis, atsakomybę už daiktus neša ir vairuotojas, ir klientas. Standartinis draudimas dengia tik apie 10 EUR už kg, kas retai užtenka brangiems baldams. Rekomenduoju apdrausti pilną vertę. Žinote, kaip sako – nedyvėlio draudimas nereikalingas, o vertingo neūž. Aš asmeniškai mačiau, kaip ugnis nuniokojo vieną fūrą (ne mūsų) – be draudimo klientas būtų likęs su niekuo.

Kaip sužinoti ar mano krovinius tikrina „raudonoji juosta“?

Jūs neiš anksto. Tai atsitiktinė pasirinkimo sistema (arba algoritmas). Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką gali būti stipriai uždelstas jei Jūsų siunta iškrenta į papildomą tikrinimą. Tada sunkvežimis turi važiuoti į specialų sandėlį, iškrauti viską, patikrinti ir vėl užkrauti. Tai trunka dieną-dvi. Nieko toli negalite nuveikti, tik laukti. Tai yra viena tų dalykų, kurios suardo idealų grafiką, ir niekas to negali numatyti.

Ar sunku gauti MRN kodą?

Dabar, kai dirbame su patikimais tarpininkais, ne taip sunku. Prieš ketverius metus buvo chaosas. Kadangi greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką priklauso nuo šio kodo, tarpininkai išmoko dirbti greitai. Bet jei būstate savaitgalį ir parduotuvės išrašo sąskaitą penktadienio vakare... gali būti, kad pirmadienį ryte kodas dar nebus gautas. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai duomenys patenka į sistemos.

Kas nutinka jei pamiršiu įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Muitinė tai laiko bandymą slėpti ką nors. Jei aptiks trūkstamą daiktą, gali būti bauda arba visas kroviniu gali būti traktuojamas kaip įtartinas. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką tokiu atveju baigsis nesėkme. Geriau parašyti „įvairūs namų apyvokos daiktai 5 dėžės“ nei praleisti kažką svarbaus. Aišku, jei pamiršote parašyti dėžę su senais žurnalais, niekas nepastebės, bet jei tai televizorius... būsite pastebėti.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja standartinis pervežimas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainos (kuria dabar aš vengiu kalbėti, nes ji siaubina) ir sezono. Vidutiniškai greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką kainuoja nuo 1 iki 3 Eur už kubinį metrą daliniame krovinio atveju. Pilna fūra gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 Eur, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj reikia važiuoti. Škotija arba Velsas visada brangniau dėl didesnių atstumų ir blogesnių kelių (juk ten visos kalvos, nors aš asmeniškai labai myliu važinėti ten).

Ar daromas priemoka už skubą?

Žinoma. Jei jums reikia greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką rytoj, tai kels kainą maždaug 30-50 %. Turiu surasti vairuotoją, kuris šiuo metu laisvas, arba pervesti kitą užduotį. Skubos režimu nebegalime laukti kitų klientų krovimo, tai būna „dedikuotas“ reisas. Dėl to kaina aukštesnė. Tačiau tada tikimybė, kad viskas vyks pagal planą, didžiausia.

Ką reiškia kaina „iki durų“?

Tai reiškia, kad vairuotojai atvažiuos prie namų arba artimiausios vietos, kur įmanoma apsistoti su 18 metrų sunkvežimiu. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką neapima įvežimo į 3 aukštą be lifto. Angliški miestai, ypač Londono senamiestis, yra siauri. Kartais teko vežti krovinį mažu vilkiku (7.5 t) iš pagrindinio sunkvežimio, kadangi didelis fūra negalėjo užvažiuoti į gatvelę. Tai papildomai kainuoja, bet apie tai derėtų kalbėti iš anksto.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Nesikreipkite į mane su tokiu klausimu, jei esate naujas klientas. Mums reikia sumokėti už keltą, degalus ir vairuotojo atlyginimą iš anksto. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką prasideda tada, kai sąskaita apmokėta. Esamiems partneriams galime pasiūlyti atidėtą mokėjimą (pvz., 14 dienų), bet tik jei tarpusavio pasitikėjimas jau sukauptas. Įmonės, kurios nesimoka po pirmo reiso, mums nebeįdomios.

Ar kainuoja daugiau jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Taip. Anglijoje ne visur yra greitieji keliai. Jei reikia važiuoti į Cornwal arba Šiaurės Airiją (per keltą), kaina didėja. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką į toliau esančias vietoves reiškia daugiau vairuotojo darbo valandų. Vairuotojas negali važiuoti nemokamai. Taip pat, jei reikia įvežti į Londono „žiedą“ (Congestion charge), tai taip pat papildomi mokesčiai, kuriuos turi padengti klientas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mūsų – ne. Mes sakome kainą iš karto. Bet gali būti muitinės mokesčių, apie kuriuos žino muitinė, o ne mes. Taip pat, jei klientas blogai įvertina daiktų kiekį (sako 3 kubai, o išsikrenta 5), tuomet reikia mokėti už papildomą vietą. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką nebuvo sukurtas tam, kad klientai mokėtų mažiau už daugiau vietos. Kiekvienas kubinis metras turi savo kainą.

Techniniai dalykai, vairuotojai ir problemos

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Priklausomai nuo paslaugos tipo. Jei pasirenkate „kraunantis patys“, tada vairuotojas tik stebi arba padeda tik prie sunkvežimio. Jei užsakote „su įkėlimu“, tai jis padeda. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką gali būti pavojingas, jei vienas žmogus bando nešti 100 kilogramų spintą. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne akrobatai. Geriau pasirūpinkite bent vienu pagalbininku savo pusėje, jei daug daiktų.

Ką daryti jei baldai netelpa?

Tai dažna problema. Klientas sako „turiu vieną lovą“, o realiai – lovą, 2 naktinius stalukus, čiužinį ir visą vaiko kambarį. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką tokiu atveju sustoja. Turime arba išmesti kažką (kliento pasirinkimas), arba siųsti antrą fūrą (brangu). Visada prašau nufotografuoti daiktus arba nusiųsti sąrašą su matmenimis, kad aš galėčiau užpildyti erdvę planuotoju.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti. Popieriaus rūšis nėra pakankama. Reikia burbulių plastiko, storo kartono. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką reiškia, kad krovinys juda – stiprūs posūkiai, stabdymai. Nesenai vienas klientas nepririšo vitrinos, ji atsivėrė posūkyje ir... na, jūs supratote. Dėl to ir reikalingi dėžės ir rišimai. Mums neįdomu taisyti jūsų daiktus, mes norime juos pristatyti.

Kas jei vairuotojas susirga arba sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turimi atsarginius vairuotojus arba partnerių tinklą. Jei lūžta sunkvežimis Vokietijoje, mes stengiamės perkrauti į kitą greitai. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką gali šiuo atveju pavėluoti, bet mes padarysime viską, kad klientas gautų savo daiktus. Deja, mechanikai taip pat nedirba 24 valandas per parą (nors būtų gerai), taigi kartais reikia palaukti iki ryto.

Ar galima vežti biuro baldus?

Žinoma. Tai dar dažniau nei namų baldus, nes daug lietuvių firmų atidaro filialus Anglijoje. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką biurui yra kritiškas, nes negalima dirbti be stalų. Čia dar labiau svarbu tiksliai laikytis grafiko. Biuro reisai dažnai vyksta naktimis, kad būtų iškrauta prieš darbo laiką. Tai reikalauja gerai koordinuoto logistiko.

Ką daryti su buitine technika?

Buitinė technika turi būti išleista (nuleistas vanduo iš skalbyklės, šaldytuvo) ir užfiksuota, kad nesujudėtų. Jei šaldytvas vėluoja, jis gali pradėti varvėti. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką su technika ypač rizikuojantis dėl vibracijų. Rekomenduoju originalią pakuotę arba specialias dėžes. Vienas kartas neįsijungė indaplovė po kelionių – tikriausiai buvo per stiprus smūgis.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip. Mūsų vairuotojai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos. Jei jums svarbu susikalbėti su vairuotoju kelyje, galite to paprašyti. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką tampa lengvesnis, kai galite papasakoti, kad durys į kiemą yra iš dešinės, o ne iš kairės. Angliškai vairuotojai taip pat supranta, bet lietuviškai visada maloniau paaiškinti detales.

Ar galima sekti kur yra vairuotojas telefonu?

Taip, aš dažnai duodu vairuotojo numerį. Bet prašau, neskambinkite kas 10 minučių klausiant „kur jūs?“. Vairuotojas negali kalbėti vairuodamas (didelės baudos Anglijoje už telefoną). Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką vyksta, kai vairuotojas concentrates ant kelio. Geriau rašykite žinutes – jis atsakys, kai sustos poilsio vietoje. Nenutraukite jam dėmesio, tai mūsų ir jūsų saugumui.

Kas jei pristatant sužalojamas baldas?

Reikia nedelsiant parašyti defektų aktą (protokolą) ant vieno lapo. Nufotografuokite pažeidimą. Greitas baldų gabenimas į Jungtinę Karalystę pagal grafiką baigiasi pasirašant dokumentus. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau skambinate apie įbrėžimą, draudimas nieko nebus mokėti. Turi būti įrodyma vietoje. Aš asmeniškai visada prašau klientų patikrinti dėžes, kol vairuotojas dar nepaėjo.

Išvados

Viskas su tuo greitu baldų gabenimu į Jungtinę Karalystę pagal grafiką atrodo paprasta tik skelbimuose. Realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia gerų dokumentų, patikimos mašinos ir šiek tiek laimės su orais bei muitinėmis. Nėra tokios technologijos, kuri užtikrintų 100 % laikymosi, bet patirtis leidžia mums spręsti problemas greitai. Jei rengiatės kraustyti, nebijokite klausti aštrių klausimų ir reikalauti aiškumo iš savo vežėjo. Geriau praleisti 10 minučių telefonu dabar, nei raudoti prie sulaužytos spintos po savaitės Londono priemiestyje. Ir atminkite – laikas Europos keliuose niekada nefiksuotas, todėl kantrybė yra geriausias jūsų draugas šioje kelionėje.