Geriausias kraustymas iš UK: patikimumas ir kaina

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – kraustymas iš UK (Anglijos) niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nuo pat „Brexit“ viskas pasidarė daug brangiau ir lėčiau, o kai kalbame apie kainą ir patikimumą, tai ten kažkokia visa chemija. Dažnai žmonės ieško pigiausio varianto, bet tada gauna nesusipratimus su muitinės deklaracijomis ar sugadintais baldais. Štai šiandien pasakysiu kaip iš tikrųjų vyksta tas procesas ir ką reikia žinoti, kad sėkmingai atliktumėte kraustymą iš UK neprarasdami protų.

Kainų formulės ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš UK?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje reikia važiuoti. Vidutiniškai, jei turite standartinį butą (pavyzdžiui, 20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Bet jei esate Londono centre, ten dar reikia pridėti už „London congestion charge“, kurią dažnai pamirštame paminėti. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu džiugina mažai. Geriausia padaryti matavimus ir klausti konkretaus pasiūlymo, o ne bendro.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius, o kitos ne (juokauju, bet dal tiesos yra). Rimčiau sakant, skiriasi vairuotojų kvalifikacija, techninė būklė ir draudimas. Kraustymas iš UK brangsta, jei įmonė naudoja didelius „artikuliuotus“ vagonus, kurie gali pakelti sunkius baldus nebraižant sienų. Pigiausios paslaugos dažnai vyksta senais furgonais, kur gaišti laiką ties remontu, todėl ir kaina mažesnė. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar jie renka krovinių iš kelių klientų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Asmeniškai jums neprimygtinai nepatarčiau. Matęs esu daug situacijų, kai žmonės sutaupė šimtą svarų, o paskui mokėjo tūkstančius už pašalus arba taisymą. Pigu reiškia, kad bus skubama, o skubant dažnai braižoma sofos nugaros ar lūžta stiklai. Patikimas kraustymas iš UK kainuoja pinigus, nes už juos mokame už atsakomybę. Jei kas nors nutinka, gera įmonė turi draudimą ir padengia žalą, o o „kišeniniai“ pervežėjai tiesiog išsijungia telefonus.

Ką daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą-faktūrą nei buvo kalbėta?

Pirmiausia – neskubėkite mokėti. Sauskite dokumentą ir lyginkite su pradiniu užsakymu. Kartais įvyksta klaidos, arba vairuotojas pridūrė papildomų valandų už laukimą, nes jūs nebuvote laiku. Kartais įkainiai keičiasi dėl degalų. Geriausia tiesiog paskambinti į biurą ir paklausti, kodėl skaičiai pasikeitė. Jei jie negali pagrįsti, tai yra signalas, kad kažką čia kiša. Buvau atvejų, kai klientams bandė paskaičiuoti „virtualų“ kėdžių kiekį.

Ar kainuoja tūris ar svoris?

Dažniausiai skaičiuojame pagal tūrį – kubinius metrus (m3). Ypač jei tai baldai ar dėžės, nes sunkiu juos sverti. Svoris svarbus tik tada, kai vežate vieną sunkią daiktą, pvz., safą ar pramoninę mašiną. (Kadangi dažniausiai klientai neįsivaizduoja ką reiškia vienas kubinis metras, tai aš sakau – tai apie 10-12 standartinių „knight“ dėžių). Taigi, jei turite daug mažų daiktų, tūris liks tas pats, o svoris gali augti, bet mums svarbiau, kiek vietos jie užima furgone.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Nedaryčiau to. Sąžiningai sakant, pervežimo srityje atidėlioti mokėjimus yra blogas ženklas. Mes visada prašome avanso, kad užtikrintume, kad klientas nešoks niekur. Yra buvę, kai atvykstame su pilnu furgonu į adresą, o o tas namas tuščias arba klientas nebegali susimokėti. Tada mes stovime ir prarandame laiką. Geriausia susitarti dėl 30-50% avanso, o likutį sumokėti iš karto po iškrovos.

Dokumentacija ir muitinės niusansai po Brexit

Kokius dokumentus reikia turinti kraustant iš UK?

Būtinas tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir krovinio deklaracija. Be to, labai svarbus yra inventoriaus sąrašas – tai toks dokumentas, kuriame išvardinti visi jūsų daiktai. Be jo neišeisit iš Anglijos nei įeisit į Lietuvą be problemų. Taip pat reikia sutarties su pervežėju, kad muitinėje galėtų įrodyti, kad tai tikras pervežimas, o ne prekyba.

Kaip teisingai užpildyti inventoriaus sąrašą?

Jį reikia rašyti angliškai arba lietuviškai (geriau abiem kalbomis), nurodant apytikslę vertę. Nerašykite „baldai“ – rašykite „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei rasite užrašą „daiktų dėžė“, gali pradėti narstyti. Ir, prašau, nerašykite „gimtadienio dovanos“ ar „senelių palikimas“ be įrodymų, tai kelia įtarimų. Geriausia tiesiog sąžiningai aprašyti, kas kas yra.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Na, čia visada yra šiek tiek painu su tuo Mokesčių inspekcijų susitarimu. Jei jūs persikeliate įgyvendinti gyvenamosios vietos pasikeitimą ir turite turto, kurią naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai PVM mokėti nereikia. Bent taip buvo paskutinį kartą kai tikrinau. Bet turi būti pateiktas TIR dokumentas (Transfer of Residence). O jei tiesiog vežate naujus daiktus, kur dar nėra buvę naudoti, tai ten jau mokėsite ir PVM, ir muito. Geriau pasikonsultuoti su savo brokeriu, kad netyčia nepraleistumėt to dalyko.

Kas dėl maisto produktų ir vaistų?

Čia būkite labai atsargūs. Anglijoje yra daug produktų, kurių negalima vežti į EU – pvz., kiauliena ar certain cheeses (sūriai). Muitinė juos tiesiog konfiskuos ir baigs. Vaistus reikia turėti su receptu, jei tai receptiniai vaistai, ir jie turi būti originalioje pakuotėje. Nenaudokite plastikinių maišelių su tabletėmis be etikečių – tai gali būti traktuojama kaip narkotikų gabenimas. Geriausia maistą palikti Anglijoj ir nusipirkti naują Čia.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet čia kita istorija su technine apžiūra. Jei automobilis yra registruotas JK, jį reikės perregistruoti Lietuvoje. Kraustymas iš UK automobiliu apima tai, kad turite gauti „export“ platus, o paskui Lietuvoje eit į „Regitra“. Be to, jei mašina sena, gali kilti problemų dėl ekologinių normų (Euro 4 ir žemiau gali būti apmokestintos). O dar reikia atsižvelgti į tai, ar vairuotojas gali vežti mašiną su priekaba arba reikės specialių paslaugų.

Kas vyksta, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai bus didelė bėda, ypač jei dingsta vairuotojo dokumentai arba krovinio dokumentai. Furgonas gali būti sulaikytas sienoje. Todėl visada darykite kopijas ir siųskite sau į el. paštą. Jei dingsta jūsų pasas, tai jau konsulo reikalas, bet pervežimo kompanija negali laukti dienų kol jums jį atkurs. Geriausia viską turėti vienoje vietoje, o kopijas dukti vairuotojui.

Fizinis kraustymas ir logistika

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Įprastai nuo užsakymo iki pristatymo trunka apie 1-3 savaites, jei tai ne „partija“. Tiesioginis reisas (kai furgonas važiuoja tik pas jūs) gali atvykti per 2-3 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir laivų Dover-Kalė. Bet jei jums pasiūlo pigiau ir sako, kad atveš per savaitę, tai gali reikšti, kad jie renka kitus klientus. Geriausia derėtis dėl fiksuotos datos, nors angliškas oras visada sukelia uždelsimų.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, įprastai vairuotojas padeda, bet jis nėra profesionalus kėdikėlis. Jis padės nešti dėžes ir stumdyti baldus, bet jei reikia išmontuoti pianiną ar nešti jį į penktą aukštą be liftų, tai jis gali atsisakyti. Būna ir taip, kad vairuotojas atvyksta pats, nors buvo kalbama, kad bus du žmonės. Viską geriau užfiksuoti raštu. Kraustymas iš UK reikalauja fizinio stiprumo, tad jei turite sunkių daiktų, užsakykite papildomą talkininką.

Kaip susitvarkyti su parkavimu Anglijoje?

O, tai yra viena didžiausių bėdų, ypač Londono ar Birmingemo centruse. Ten reikia gauti specialius leidimus stovėjimui iškrovai (parking suspension). Jei to nepadarysite, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją uždėsime į sąskaitą). Patikrinkite, ar gali furgonas priartėti prie namų ar reikės nešti per pusę gatvės. Angliški priekiai siauri, tai dažnai būna problema.

Kas dėl laivų ir Eurotunelio?

Dabar, po „Brexit“, eilės prie Doverio yra ilgesnės. Kartai reikia laukti valandas kol išvažiuosite iš JK. Mes stengiamės planuoti taip, kad vairuotojai nevažiuotų per aukštas valandas, bet viskas priklauso nuo muitinės. Eurotuneliu važiuoti greičiau (35 min), bet brangiau. Laivas pigiau, bet lėčiau. Kartais, jei jūra audringa, laivai gali nebevažiuoti, tai visada tenka turėti atsarginį planą.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Didelės kompanijos turi GPS stebėjimą ir gali atsiųsti nuorodą. Bet mažos įmonės dažnai dirba „telefono baze“ – t.y., skambinote vairuotojui ir jis sako „esu prie Bristolio“. Tai nėra taip tikslu kaip „Amazon“ stebėjimas, bet dažniausiai užtenka. Tiesiog nereikia kvailioti ir skambinti kas valandą, vairuotojas turi vairuoti, o ne kalbėti.

Kas vyksta, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes turime išsiųsti kitą furgoną perkrauti daiktus. Tai užtrunka laiko ir gali brangiai kainuoti, jei sugedo variklis arba pūsė padanga. Patikimos kompanijos turi draudimą „breakdown cover“, tad padėjis atvyksta greitai. Esu matęs, kaip klientai laukė savo daiktų savaitę, nes buvo pasamdytas „vėjovarys“ su sena „Transit“.

Ar atveža į butą ar tik į gatvę?

Standartiškai atveža iki pirmosios durų (pirmojo aukšto), jei nėra lifto. Jei turite butą antrame aukšte be lifto, reikia susiplanuoti, kaip pakelti dėžes. Vairuotojai padės, bet jie nekalės. Jei norite pilną „pakuoti-išpakuoti“ paslaugą, tai tai kainuoja daugiau ir reikia tai užsakyti iš anksto. Geriausia pasirūpinti, kad būtų kas padės iškrauti gatvėje.

Rizikos, draudimas ir patikimumas

Ką daryti, jei atvyko sugadintas daiktas?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą dar prie vairuotojo, kol jis nepaleido. Tada parašykite „pranešimą apie žalą“ (damage report). Be šio popieriaus draudimas nieko nebus mokėti. Buvau atvejų, kai klientai pasiskundė po savaitės, kad lūžo koja, ir mes negalėjome įrodyti, kad tai nebuvo mūsų kaltė. Viskas turi būti užfiksuota iš karto.

Ar draudimas apima viską?

Dauguma standartinių draudimų neapima brangių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, antikvariatas) jei jie nebuvo specialiai uždrausti. Taip pat neapima daiktų, kuriuos supakavote patys (pvz., dėžės su smulkmenomis). Jei dėžėje užrašėte „indai“, o jiems lūžta, o jūs supakote be popieriaus, draudimas gali atmesti. Geriausia leisti mums supakuoti brangius daiktus.

Kaip atpažinti sukčius?

Žinoma, brangiausia nereiškia geriausia, bet pigiausia beveik visada būna apgavystė. Jei kas rašo „padarysim už 500 eurų viską“ ir neprašo jokio inventoriaus sąrašo, bėkite. Tikri pervežėjai tikrai paklaus apie daiktų kiekį, liftą ar laiptus. Buvau matau, kaip žmonėms paimdavo avansą ir dingdavo, arba atvykdavo su nupjauta vaza. Patikimumas iš UK reiškia, kad įmonė turi realų adresą, ne tik „WhatsApp“ numerį. Nekreipkite dėmesio į peržengiantis reklamas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Tikrai taip, jei tai profesionali kompanija. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys metus. Bet esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip atsitiktiniai svečiai pavogdavo kažką iš atidaryto furgono. Geriausia neišleisti vairuotojo iš akių, jei jums ką tai kelia nerimą. Užrakinkite duris jei jis išvyksta pietauti. Paprastas saugumo priemonių komplektas niekada nepakenks.

Kokias garantijas duodate?

Mes duodame rašytinę garantiją sutartyje. Jei pristatome vėlai arba sulaužome kažką, mes atsakome. Bet jei dėl jūsų kaltės vairuotojas laukia 3 valandas, tai mes neatsakome už šią laiko praradimą. Sutartyje visada turite būti aiškiai surašyta, kas yra įskaičiuota. Žodinės garantijos iš „užsienio partnerių“ nėra vertos nieko.

Kas jei aš noriu atšaukti užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš savaitę, mes grąžinsime avansą atėmus administracinius mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai furgonas jau pakrautas, tai avansas lieka mums, nes jau išleista kuro ir laiko. Kraustymas iš UK yra verslas, ir laikas yra pinigai. Geriau apie tai galvoti iš anksto.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų yra tikros, dalis – pirkti. Žiūrėkite ne tik taškus, bet ir ką rašo. Jei visi atsiliepimai vienodi ir trumpi („Super!“), tai įtartina. Ieškokite ilgesnių istorijų, kur žmonės rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Tai parodo tikrą įmonės veidą.

Specifiniai klausimai ir asmeniniai dalykai

Ar vežate augintinius?

Mes galime vežti augintinius, bet jie turi turėti visus pasus, mikroschemas ir vakcinas. Taip pat reikia specialių būdelių (kennels). Negalima augintinio tiesiog paleisti furgone, tai yra saugos pažeidimas. O dar reikia pasirūpinti, kad jis nekašlėtų kelionės metu, kitaip muitinėje gali būti problemų. Geriausia augintinį vežti atskirai automobiliu su savininku, jei įmanoma.

Kaip su pianinu ar safe?

Tai yra „heavy lift“ darbai, kuriems reikia specialios įrangos (keltuvai, juostos). Paprastas furgonas su tokiu nebesisužais. Pianinus reikia išmontuoti, o safe – jis sveria toną. Už tokias paslaugas imama papildomai. Nerekomenduoju bandyti nešti safe su kaimynu, galite susižaloti. Tai reikalauja profesionalios komandos.

Ar reikia išsirinkti dėžes pats?

Galite išsirinkti, mes atvežime, arba mes galime parūpinti. Mūsų dėžės tvirtesnės (double wall), bet jos kainuoja. Jei norite taupyti, eikite į parduotuvę ir nusipirkite „moving boxes“, tik patikrinkite, ar dugnas nesilūžta, kai užpildysite knygomis. Buvau matęs, kaip dėžės išsilydo kelyje dėl svorio.

Ką daryti su dėžėmis po kraustymo?

Galite jas pasilikti arba mums gražinti. Jei jos dar geros, mes į juos nebežiūrime, o jei sugadintos – tai jūsų problema. Kartais klientai jas parduoda kitiems „Facebook“ grupėse. Tai gera praktika, nes dėžės brangsta. O jei tiesiog išmesite – tai nėra labai draugiška aplinkai.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius galima, bet geriau juos išmontuoti arba pakelti ant specialios stogo lentynos furgone. Jei juos tiesiog pastatysite tarp baldų, gali sužeisti baldus arba patys nukentėti nuo tepalų. Užkalkite grandinę prieš kraunant. Dviračiai dažnai pavogiami, tad užrakinkite juos arba įdėkite į vidų.

Kas jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai nutinka dažnai. Žmonės sako „turim 10 dėžių“, o paskui jų susikaupia 30. Tada jie nebetelpa į furgoną. Reikia arba viską permesti į didesnę mašiną (brangiau), arba palikti dalį (antras reisas). Geriausia būti sąžiningu iš pradžių. Mums nereikia tikslaus skaičiaus iki vieno, bet apytikslis turi būti artimas.

Ar galite atsiimti daiktus iš sandėlio?

Taip, darome ir tai. Jei jūs išsikraustėte iš buto ir laikinai daiktus padėjote sandėlylyje Londone ar Birmingeme, mes atvykstate ten. Tik reikia, kad sandėlis būtų pasiekiamas furgonui ir kad jums leistų ten įvažiuoti. Kai kurie sandėliai turi griežtus laiko apribojimus.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Būtina ne, bet pageidautina. Vairuotojas gali tiesiog iškrauti viską į koridorių ir važiuoti toliau. Jei jūsų nėra, turite sutarti su kažkuo, kas priims daiktus. Mes negalime laukti valandų kol jūs važiuosite iš darbo. Laikas – pinigai, ir vairuotojas turi kitus užsakymus.

Ar vežiate poilsiautojų daiktus (nekraustymą)?

Taip, tai vadinama „part load“ arba tiesiog krovinių pervežimas. Jei turite kelias dėžes, kurias norite nusiųsti sūnui į studijas, taip pat galime padaryti. Tik tai nebus vadinamas pilnu kraustymu, o kaina bus skaičiuojama pagal vietą. Tiesiog nerašykite deklaracijoj, kad tai dovanos, jei vertė didelė, muitinė gaišti.

Kaip su vyno kolekcija?

Vyną galima vežti, bet yra limitai (daugiau kaip 90 litrų jau laikoma prekyba). Be to, vynas reikalauja temperatūros. Uždarame furgone vasarą gali būti labai karšta, tai vynas gali sugesti. Rekomenduoju vyną vežti atskirai, arba tik nedidelį kiekį, jei tai nebrangios butelės. O dėl brangių kolekcijų – geriau naudoti specialius konteinerius.

Ar įmanoma atvežti daiktus į namus su siaura įėjimu?

Taip, mes turime patirties. Kartais reikia pernešti per langą arba balkoną, jei durys per siauros. Bet tai už papildomą mokestį ir reikalauja aukščiausios kvalifikacijos. Nereikia gėdytis klausti, ar įeis – geriau tai sužinoti iš anksto, nei stovėti gatvėje su sofa ir galvoti, ką dabar daryti.

Išvada

Apibendrinant, kraustymas iš UK nėra tas dalykas, kurį reikia spręsti paskutinę minutę. Patikimumas ir kaina čia eina ranka į ranką – norite ramybės, turite sumokėti. Neklauskite giminaičių, kurie sako, kad „viskas kainuoja 200 svarų“, tai pasakytos 10 metų prieš „Brexit“. Rinkitės įmones, kurios aiškiai kalba apie draudimą, dokumentus ir turi realių atsiliepimų. Sėkmės susitvarkant naujuose namuose Lietuvoje, ir tikimės, kad jūsų keliai bus lygūs.