Geriausia kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės: kaip nenukristi nuo kėdės

Taigi, ieškote geriausios kainos už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, ir suprantu tai kaip savo kišenę. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – ne tik dokumentai, bet ir kainos, kurios dabar kartais gali praryti nemažą dalį biudžeto. Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti tiesiai: pigiausiai nebūtinai reiškia geriausiai. Dažnai tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su dar penkiomis šeimomis viename sunkvežimyje, o užsieniečių vairuotojai nežinos, kur tiksliai yra Kaunas ar Klaipėda. Pažiūrėkime, kaip iš tikrųjų suformuojama ta kaina ir ko verta laukti, ir ko tikrai ne.

Bendrai apie kainas ir tai, kas įeina į sumą

Kiek vidutiniškai kainuoja buto perkraustymas iš Anglijos?

Viska priklauso nuo tų pačių kubinių metrų, bet jei kalbame apie vieno kambario butą, tai už maždaug 10–12 kubų turėtumėte mokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliems butams (3-4 kambariai) suma lipa link 3000 eurų, o jei reikalinga pakavimo paslauga, pridėkite dar pora šimtų. Nemanau, kad rasite pigiau nei 600-700 eurų net ir mažiems daiktams, bent jau ne su garantija.

Kodėl kainos toks šuolis lyg gyvenime?

Prieš keletą metų buvo kita, bet dabar degalai, ir ypač keltų kainos iš Londono, išaugo. Be to, po „Brexit“ reikia mokėti už muitinės procedūras, kurias anksčiau darydavome be jokių mokesčių. Dabar kiekvienas krovinys turi praeiti kontrolę, tai laikas ir pinigai, todėl ir galutinė kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės atrodo kaip kvailai didelė.

Ar į kainą įeina visi paslaugos?

Turiu būti sąžiningas – ne visada. Įprastai įeina paėmimas iš adreso, iškrovimas prie jūsų namų Lietuvoje ir transportavimas. Bet jei kalba eina apie pakavimą (dėžės, burbuliukai), arba jei reikia išmontuoti baldus, tai papildomai. Visada klauskite, ar įskaičiuota „dviračių“ ar specialių daiktų transportavimas, nes kartais čia pasigauna uždarbis.

Kas yra šios paslaugos "pamatinė kaina"?

Paprasčiausiai tai yra minimumas, už kurį vairuotojas užsirašo į dienoraštį. Paprastai tai yra apie 300-400 svarų sterlingų už mažą krovininį (pvz., 5 kubus). Jei jūsų daiktų mažiau, verčiau ieškoti kurjerių ar dalinio krovinio, o ne specializuotos perkraustymo firmos, nes jiems neapsimoka važiuoti dėl vienos sofos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, ypač jei esate lankstus su datomis. Jei aš turiu tuštėjantį sunkvežimį pirmadienį, o jūs galite būti pasiruošęs pirmadienį, galiu numesti šimtą ar du. Bet jei spaudžiate „reikia rytoj“, tai tada kaina bus fixed, nėra ką kalbėtis. Taip pat, jei perkstate ne brangius daiktus, galima derėtis ne apdraudžiant visko.

Ką daryti, kad uždirbtum mažiau?

Išmestos krepšys su nereikalingais daiktais – tai didžiausia klaida. Dažnai žmonės vežia senas sofas, kurias Lietuvoje nusipirktų už pusę kainos. Daiktų atsisakykite, išpakuokite viską į standartines dėžes (kad neužkrauti vietos), ir jei įmanoma, nuleiskite daiktus iki pat gatvės. Liftas nevisada yra, o už laiptus imamas mokestis.

Kodėl vienos firmos brangios, kitos pigios?

Didelės firmos turi didžiulius biudžetus, reklamas, ofisus, tai viską susimoka klientas. Mažesnės, „vieno vairo“ firmos, dirba pigiau, bet turi riziką – jei vairuotojas susirgs, niekas neatvyks. Geriausia kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės dažnai būna vidurinio dydžio įmonėse, kurios turi 2-3 sunkvežimius.

Ar verta rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Jei biudžetas siauras – taip. Jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Trunka ilgiau (gali tekti laukti 2-3 savaites, kol surinks pilną mašiną), bet kaina yra gerokai mažesnė. Bet žiūrėkite, kad jums neparduotų vietos viršuje, kur paskui susidaro „pyragas“ iš jūsų dėžių.

Keliai, maršrutai ir Anglijos specifika

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Dažniausiai viskas vyksta per Harvičą (Harwich) arba Hulą (Hull) į Olandiją (Hook of Holland arba Rotterdam). Kartais, jei kas nors įsivažiavo per Londoną, tai daroma per Doverį, bet ten yra didžiuliai eismo spūstys. Mums, profesionalams, labiau patinka šiaurės maršrutai, nors ir ilgiau, bet mažiau streso.

Ar sunkiau kraustyti iš Londono cento?

Aišku. Ten yra ULEZ zona (nuo kurių reikia mokėti kiekvieną dieną, jei senas sunkvežimis), ir be to, nebuvo kur pastatyti mašinos. Vieni klientai buvo patogioje vietoje, kiti – penktame auke be lifto. Tada kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės išauga tiesiog dėl to, kad vairuotojas praleis pusę dienos laukdamas leidimo stovėti.

O kaip su Škotija (Glasgow, Edinburgh)?

Ten jau keliai ilgesni, todėl kaina pasikeičia tik tiek, kad reikia pridėti degalų ir vairuotojo laiko ( Dienų normos). Tačiau dažnai ten mažiau spūsčių nei pietinėje Anglijoje, taigi kartais net įmanoma įslipti į mašiną greičiau. Be to, Škotijoje žmonės dažniau įsigyja didesnius namus, todėl ten ir daugiau daiktų.

Kiek laiko užtrunka nuvsykti maršrutą?

Jei tai yra išimtinis krovinys (tik jūsų daiktai), tai nuo durų iki durų (door-to-door) užtrunka maždaug 4-5 dienas. Jei dalinis, tai gali užtrukti ir iki trijų savaičių, nes ten reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame mieste ar regione.

Ar ką nors lemia sezonas?

Labai. Gegužės-birželio ir rugsėjo mėnesiai yra „peak“ sezonai. Tada kainos brangsta 20-30 procentų. Žiemos metis (lapkričio-kovo) galima gauti tikrai gerą kainą už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, nes vairuotojų mažiau, o darbo taip pat. Žmonės nenori kraustyti šaltą orą.

Ar kas pasikeitė su keltais po pandemijos?

Taip, keltų bilietų kainos šoktelėjo, o ir patogių laikų mažiau. Būna, kad teks laukti uoste 6-8 valas, kol atlaisvina vietą. Taip pat dabar reikia daugiau laiko muitinėje (Olandijoje ar Prancūzijoje), tai atsisegame tas dienas grafike.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Didžiosios firmos duoda GPS trackerį, bet mažesnės dažnai tiesiog skambina vairuotojui. Aš asmeniškai visada siūlau klientui tiesiog tur�ti vairuotojo numerį ir rašyti į „WhatsApp“. Tai greičiau ir aiškiau nei nežinoti ką rodo ta app’ėl.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Jei tai planinis spūstis (pvz., M25 arbt M6), tai nieko, laukia. Jei dėl avarijos, tai gali pavėluoti. Dėl to nedarome nuobaudų, nebent tai trunka ilgiau nei para. Gerai, jei jūsų daiktai jau įkrauti į „vandenį“ (konteinerį), tada spūstys nebegriauna.

Muitinė, dokumentai (Brexit skausmai)

Ar reikia mokėti mokesčius (PVM/Muitą) bei kokie?

Jei daiktai naudoti (buitinė technika, baldai), tai jums netenkama mokesčių (transfer of residence), bet reikia pateikti TOD (Transfer of Residence) formą. Jei pervežate naujus daiktus (su etiketėmis), tada tikrai reikės mokėti PVM (20%) ir galbūt muitą. Naujų daiktų geriau nevežti.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tai būna problema. Mums reikalingas inventoriaus sąrašas su apytikslia verte (be senų, be „vien centas“). Jei nėra sąrašo, galime jį sudaryti vietoje, bet už tai imamas mokestis (pvz., 50-100 svarų už valandą). Geriausia tai padaryti iš anksto, norint gauti geriausią kainą.

Ar sunku susidoroti su Anglijos muitine?

Iš Anglijos išvažiuoti nesunku, reikia tik deklaracijos Ex1. Problema įvyksta įvažiuojant į ES (Olandijoje). Ten jie tikrina viską labai griežtai. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o o tai rado 10 vyno butelių – gali būti bauda. Būkite sąžiningi.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jums jis reikalingas?

TIR tarptautiniame pervežime leidžia važiuoti be muitinės patikros kelyje, bet buto perkraustymui jis nenaudojamas. Mes naudojame Transitą. TIR čia per didelis ginklas paprastiems daiktams. Galbūt aš čia kiek suklystu (ne specialistas tiesiog), bet butui dažniau tiesiog įprasta eksporto deklaracija.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ne. Arba labai mažai kiekį asmeniniam naudojimui. Jei rands dešrelių rūkyčių ar sūrio, viską konfiskuos. Muitininkai turi šunis ir jie nebus linkę derybautis. O ir kainos šiam nepakantum.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs muitinės patikrai Lietuvoje?

Nebūtinai, jei viskas tvarkingai. Mūsų brokeras atiduoda dokumentus, ir jums tereikia pasirašyti pristatymą. Jei bus spėjimų (pvz., neaiškus inventoriaus sąrašas), tuomet gali tekti važiuoti į sandėlion paaiškinti. Geriausia laikytis taisyklių.

Ar daiktai draudžiami nuo muitinės problemų?

Standartinis draudimas nedengia mokesčių, kuriuos gali priskirti muitinė. Yra specialios „Duty Insurance“ policijos, bet jos brangios. Paprastai, jei sąrašas teisingas, jokių mokesčių nėra. Perkraustant iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą svarbiausia yra teisingai užpildyti inventorių.

Kas dėl vaizdo plokštelių ar knygų?

Ne joks problema. Knygos galite vežti be rūpesčių (jie nėra apmokestinami). Vaizdo plokštelių – atsargiai, jei per daug (pvz., 500 vnt.), gali įtarti prekybą. Asmeninei bibliotekai riebus, niekas nekipšo.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti skaudulių

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda?

Nors su „kailiu“ ne, bet įbrėžimai pasitaiko. Ypač jei daiktai blogai supakuoti. Nerekomenduoju vežti indų be popieriaus tarp jų. Viskas vibruoja vairuojant keliais. Viską reikia uždaryti gerai.

Ką daryti, jei atvyksta sužeistas daiktas?

Skubiai reikia užfiksuoti pažeidimą (nuotrauka), kol vairuotojas dar vietoje, ir parašyti pastabą į CMR sąrašą. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui busus sužeistas sofos kampas – niekas neduos pinigų. Būkite atidžūs.

Ar įmanoma, kad įmonė pavogia daiktus?

Statistiškai retai, jei tai ne keliolika metų senumo „black“ firmos be puslapių. Naudokitės atsiliepimais (reviews). Jei firmos pavadinime nėra žodžio „transport“ arba el. paštas baigiasi ne @gmail.com – tai ženklas. Geriausia kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės gali būti ir pas sukčius, tai patikrinkite įmonės kodą.

Kas dėl priekabos (trailer) numetimo?

Kai kurios firmos vežia tik priekabą, kurią galima nuleisti į jūsų kiemą. Kitos turi sunkvežimį, kuris negali važiuoti į mažus gatvelius. Svarbu iš anksto pasakyti apie prieigos sąlygas. O gal aš čia per daug griežtu? Ne, tiesiog realybė.

Ar galiu patys važiuoti su savo daiktais (savininkas važiuoja)?

Kai kurie siūlo tą variantą, bet oficialiai be profesinės licencijos tai nelegalu vežti kitų daiktus (net savo) už pinigus. Jei tai „padėjimas draugui“, tai kitas reikalas. Bet draugo draugas niekad neduos jums jokios garantijos, jei suirs.

Ar verta draudži daiktus?

Būtinai. Minimalus draudimas yra apie 10-20 eurų už 1000 eurų vertę. Dėl tokios sumos nėra ką svarstyti. Ypač jei vežate televizorius ar kompiuterius. Vienas suktasis posūkis kelyje ir gali būti liūdna.

Kas, jei atvyksta vėluojant?

Pristatymo laikas yra orientacinis. Mes rašome „tarp 10 ir 18 valandų“. Jei jums būtina tiksliai 09:00 ryte, tai reikia sudaryti ypatingą planą ir tai kainuos daugiau. Nereikėtų pyktis į vairuotoją, jei jis užstrigs M6 kelyje dėl avarijos.

Ar saugu duoti brangius daiktus (auksą, pinigus)?

Niekada. Drabužių kišeninėse palikti pinigų – tai būdas prarasti juos. Draudimas to nedengia (pinigai ir dokumentai yra išskirtiniai). Viską brangiausią pasikrinkite su savim į lėktuvą ar traukinį.

Ką daryti, jei nesutinku su galutine kaina vietoje?

Jums galutinę kainą patvirtiname raštu (email’u) prieš važiavimą. Jei vairuotojas vietoje pareikalauja daugiau be jokios priežasties, skambinkite mums. Jei nepadėsime, skambinkite policijai. Tokių atvejų buvo, bet labai retai.

Kaip atpažinti blogą vairuotoją?

Jeigu jis atvyksta nešvarioje mašinoje, elgiasi agresyviai arba bando įkalbėti, kad sąraše nėra jūsų dėžių (nors jų yra) – tai raudonas vėliavėlė. Geriausia pasakyti „stop“ ir nieko neįleisti į mašiną, kol neaiškus situacija.

Ar galima sumažinti kainą padėjant vairuotojui?

Taip, dažnai klientai padeda įkrauti/iškrauti. Tai taupo mums laiką, galime numesti 50-100 eurų. Bet tik jei vairuotojas sutinka. Kai kurie draudžia tai daryti dėl saugumo.

Kas nutinka su baldais, kurie nėra išmontuojami?

Jei baldas didelis ir neįeina pro duris, gali tekti išmontuoti jėga. O jei neina – paliekame. Geriausia iš anksto pasakyti apie didelius spintų, vitrinos komplektus. Kartais reikia išimti langus.

Kodėl kainos skiriasi tarp Lietuvos ir Anglijos įmonių?

Anglijos įmonės žino vietą, bet brangesnios. Lietuvos įmonės pigesnės, bet kartais nežino tikslaus adreso specifikos (pvz., aukštas). Idealus variantas – rasti lietuvį, kuris gyvena Anglijoje ir kurio įmonė ten registruota, tuomet jis supirš abi puses.

Kas gi tas geriausios kainos paslaptis?

Išvadoje galiu pasakyti vieną – nėra vienos „geriausios kainos“, yra tas variantas, kuris tinkamiausias jums. Geriausia kaina už buto perkraustymą iš Jungtinės Karalystės susideda ne tik iš skaičiaus sąskaitoje faktūroje, bet ir iš ramybės, kad daiktai atvyks sveiki. Pasidomėkite dokumentais, sąžiningai parašykite ką vežiate, ir nebūkite nepasitenkinę, jei kaina truputį aukštesnė nei „gimtadienio proga“ siūlomas akcijas. Geriausia investicija yra pasitikėjimas, o ne pinigų taupymas ant dėžių.