Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, gerbiami knygnešiai, perkėlėjai ir tiesiog tie, kas nori parsivežti kažką iš Anglijos. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai keliukai per Lamanšą buvo dar paprastesni, o muitinės darbuotojai ant sienos neturėjo šimtų kamerų. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, pristatytos į trečią aukštą pro langą, iki indų, suplėšytų kaip popierius. Dabar visi kalba apie „garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą“ ir pažadus, bet aš jums sakysiu kaip yra iš tiesų. Kartai viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartai reikia daug kantrybės, o kartai tiesiog reikia tikėti savo vairuotoju. Nėra jokios stebuklų tabletės, tik sunkus darbas ir šiek tiek laimės. Štai kas čia vyksta be jokių gražių viršelių.

Bendrai apie procesą ir kainas

Ar tikrai įmanomas toks garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą per 3 dienas?

Žiūrėkime, čia yra tas dalykas, kuris visus nervina. Teoriškai – taip, jei vairuotojas užsuka tiesiai į jūsų stovėjimą Anglijoje, važiuoja be sustojimų per Doverį, o Lietuvoje jūsų laukia be eilių. Tačiau praktiškai? (Ne, geriau sakyti realiai). Dažniausiai tai trunka 5-7 darbo dienų. Galūtines datas nurodyti yra pavojinga, nes už kimštųjų M25 arba A1 kelius niekas neatsakingas. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą yra įmanomas, bet nepamirškite, kad mes čia ne siuntų tarnyba, o logistika, kur svarbiausi kroviniai, ne vienetai. Tarkime, kad savaitė yra gerais atvejais.

Kiek tai viskas kainuoja be jokių papildomų mokesčių?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant sodybos. Viskas priklauso nuo degalų, kurie brangsta kas antrą dieną, ir nuo to, kiek vietos jums reikia. Jei tai būtų tik kelios dėžės, gal ir pigiau, bet jei reikia gabenti visą butą, tai skaičiai bus didesni. Esu matęs žmones, kurie sėdo ant kainos ir po to gaudė "kvitą" už pristatymą į atokius kaimus. Dažnai į kainą neįeina krovimo darbai Anglijoje, jei ten nėra lifto. Geriau visada klausti apie "galutinę sumą su PVM", kad nereikėtų keisti pinigus ties vairuotoju.

Ar jums reikalingas visų daiktų sąrašas iš karto?

Taip, tikrai būtinas. Be sąrašo, vadinamo inventorium, muitinė mums neleis net įsivažiuoti į terminalą. Jums nereikia rašyti kiekvieno šlepečio, bet turi būti aišku, ką vežate – technika, baldai, ar drabužiai. Vieną kartą klientas parašė tiesiog "asmeniniai daiktai", o ten buvo trys motociklai. Galite įsivaizduoti muitininko veidą, kai atidarė sunkvežimį. Geriau padaryti per daug detaliau, nei vėliau aiškintis kodėl krovinys stovi kelias dienas pasienyje. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą prasideda būtent nuo to popieriaus.

Kaip vyksta paieška ir prijungimas prie pagrindinio krovinio?

Tai vadinama konsolidacija. Tarkime, jūsų daiktai stovi Sandviche arba Londono priemiestyje. Mūsų vairuotojas važiuoja rinkti kitų klientų siuntas. Jis surenka viską į vieną vagoną, užsegą ir važiuoja. Kartais gali būti taip, kad jūsų dėžės stovi viršuje, o po jomis kažkas sunkaus. Tai normalu, mūsų vairuotojai moka krauti. Svarbiausia, kad daiktai būtų užfiksuoti dokumentuose.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamiršti Anglijoje?

Esu matęs įvairių dalykų, bet kad vairuotojas pamirštų visą sunkvežimį – ne. Dėžės? Taip, kartais nutinka, jei sąrašai blogai sudaryti. Bet mūsų sistema tokia, kad vairuotojas fotofiksuoja kiekvieną pristatymą. Jei jūsų daiktų nėra nuotraukose, vadinasi, jų ten nebuvo. (Nors vieną kartą buvau tikras, kad dėžė dingo, bet ji tiesiog nukrito po gultą). Taigi, tikrumas didelis, bet visada patikrinkite išsikrovimo metu.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja į paėmimą?

Angliškas automobilių judėjimas yra kaip siaubas. Jei planuojamas paėmimas 9:00 ryte, o vairuotojas stringa uždarose teritorijose arba neveikia GPS, jis gali atvykti po pietų. Būkite kantrūs. Mes jums pranešame, kai tik sužinome, kad vėluojame. Geriau laukti valandą, nei vairuotojas važiuotų per raudoną šviesą, bandydamas atvykti laiku. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą reiškia saugumą, o ne visada laiką.

Ar galima siųsti elektrinius paspirtukus ar techniką?

Galima, bet yra niuansų su baterijomis. Jei tai didelė ličio baterija, ji turi būti specialiai pakuota ir deklaruota. Negalima tiesiog įmesti elektrinio paspirtuko į sunkvežimį kaip šakos. Muitinė tai labai nepriima. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš karto, nes jei ugnies gesinimo priemonės užims visą vilkiką, bus didelių rūpesčių.

Muitinės procedūros ir dokumentai

Ar man tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus iš Anglijos?

Dabar, po "Brexit", taisyklės pasikeitė. Jei perkate naujus daiktus iš parduotuvės, taip, mokėsite PVM ir veryti importo mokestį. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai galima kreiptis dėl atleidimo (relief). Bet čia reikia gaire užpildyti formą ir pateikti dokumentus. Nes padaryti klaidą čia lengva, o baudos didelės.

Kas vyksta su muitinės deklaracija, aš ją pats turiu daryti?

Dauguma klientų nori, kad mes viską padarytume, ir tai suprantama. Mes turime savo brokerius, kurie užpildo T1 dokumentus ir kitas bylas. Tačiau jei jūsų krovinys yra ypatingai sudėtingas, gali prireikti jūsų pagalbos. Pvz., jei vežate senus automobilius dalimis ir ne viskas turi numerius. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą taip pat reiškia, kad dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip krovinys sustos.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra Lietuvoje arba Anglijoje?

Esant normaliam eiliui, tai valanda, dvi. Bet jei pasitaiko "raudona juosta" – tai galima prasukti ir dieną. Vieną kartą mūsų vairuotojas atsitiko su krovininiu mikroautobusu, kurį išbraižė į gabalus. Ten ne tik muitinė, bet ir techninė apžiūra užtruko. Dabar stengiamės viską užtikrinti iš anksto, kad būtų "žalia juosta".

Ar galiu užsisakyti patikrinimą prieš išvežimą iš UK?

Taip, tai vadinamas "export clearance". Geriau tai padaryti Anglijoje, nei laukti problemų Lietuvoje. Jei kas nors nepataisys, anglai gali net neleisti išvažiuoti iš šalies. Yra būklės, kai reikia specialių licencijų, pvz., medicinos įrangai. Geriau nebandyti to slėpti, nes britai dabar labai griežti.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų perkeliant?

Tai blogiausia scenarijus. Tada reikia sustoti ir laukti, kol kas nors išsiųs nuskaitytą kopiją. Jei tai neįmanoma, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį. Ten kainos už laikymą būna... (geriau net nekalbėti). Todėl visada patikrinkite ar turite pasą ar ID kortelę galiojančią.

Ar daiktai gali būti sugadinti muitinės peržiūros metu?

Retai, bet įvyksta. Jei jie peržiūri konteinerį, jie gali viską iškrauti ir ne visada gražiai sugrąžinti. Yra buvę atvejų, kai buvo laužomos dėžės. Tai ne mūsų kaltė, bet tokia yra valstybės darbo specifika. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą apsaugo nuo vairuotojų klaidų, bet ne nuo muitininkų.

Ar svarbu, iš kurios Anglijos dalies vežate?

Taip, labai. Jei škotija (Šotlandija), tai kelias ilgesnis. Jei pietūs, gali būti, kad reikės važiuoti per Londoną, kas yra košmaras. Tas pats "garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą" kainuos brangiau, jei reikės važiuoti į Penzansą arba Edinburgą. Atstumai ten dideli.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Manau, kad reikia. Nors mūsų vairuotojai geri, bet kelyje gali atsitikti bet kas – ir avarija, ir stiprus vėjas. Standartinė draudimo suma kartais būna per maža, jei vežate brangią techniką. Geriau pasakykite iš karto apie brangius daiktus, kad įrašytume į sutartį.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Kaip geriausia supakuoti indus, kad jie neatsitrenktų?

Nenaudokite tik laikraščių, jie nebegeriai slopina smūgius. Reikia burbulų plėvelės ir stiprių dėžių. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių ir paskui gauname "muselių" vietoj lėkščių. (Buvau toks atvejis, kai klientas dėžę sutvirtino lipnia juosta – viskas iškrito). Pakavimas turi būti tvirtas.

Ar galima vežti baldus be jokios pakuotės?

Galima, bet tikriausiai jie atvyks su įbrėžimais. Mūsų vairuotojai gali juos uždengti pledais, bet tai nėra 100% apsauga. O jeigu tai yra odos sofa, ją būtinai reikia įvynioti. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą priklauso ir nuo to, kaip jūs pasiruošę.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai kiekyje. Maistą – tik jei jis yra originalioje pakuotėje ir neperšokęs galiojimo laiko. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš Anglijos į ES, tai griežtas draudimas. Vieną kartą mums teko išmesti visą šaldytuvą su maistu pasienyje, klientas labai nuliūdo.

Kas daryti, jei daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai įvyksta, jei klaidingai įvertinote tūrį. Tada reikia skambinti mums ir ieškoti sprendimo – arba palikti dalį dalykų Anglijoje, arba siųsti kitą reisą. Tai papildomai kainuoja. Geriau išmatuoti savo daiktus ir parašyti mums tikrą skaičių.

Ar saugu vežti vaikiškas lovytes ar žaislus?

Žaislus į dėžes, lovytes išardymui. Jei neįmanoma išardyti, turi būti apsaugoti kampai. Vaikiškos kėdės dažnai būna pažeidžiamos, nes jos plastikinės. Geriau jas įdėti į didesnę dėžę su užpildu.

Kaip elgtis su daiktų pažymėjimu?

Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir adreso etiketę. Jei etiketė nukrenta, mes nežinome, kur dėžė eina. Rašykite ant kiekvienos pusės, ne tik viršuje. (Kartais vairuotojai deda dėžes ant šono, ir viršaus nematyti).

Ar reikia išardyti spintas ar stalus?

Didelius baldus reikia išardyti. Ne tik kad tilptų, bet ir kad nesulūžtų. Stalo kojos gali atsiskirti važiuojant nelygiu keliu Lietuvoje. Sakykite mums iš anksto, jei negalite išardyti, rasim būdą, bet tai brangesnis variantas.

Ką daryti su labai ilgomis dalimis, pvz., Lentomis?

Lentas ar baiges reikia surišti ir uždengti. Ilgos detalės gali būti problemos, jei reikia sukti sankryžose. Geriau, jei jos ne ilgesnės kaip 3 metrai, kitaip reikia specialios leidimo.

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai vargo būna. Tada mes siunčiame kitą vairuotoją arba pagalbą su kitu vilkiku. Kartais tai užtrunka ilgai, jei sugenda toli nuo miesto. Esu matęs, kaip degalų siurblys nutrūko ties Vokietija. Klientai pyksta, bet mes padarome viską, kas įmanoma, kad greitai išspręstume.

Ar atlyginama, jei daiktai atvyksta sulūžę?

Taip, jei kaltė mūsų. Jei jūs blogai supakavote ir viduje viskas susitriuškino, tai atlyginimo nebus. Reikia padaryti nuotraukas prieš išvežimą ir po pristatymo, jei matote pažeidimus. (Nes vienas klientas sakė, kad buvo raudonas vazas, o atvyko mėlynas – tai aišku, kad ne mūsų darbas).

Kaip elgtis, jei pristatymo dieną niekas namuose nedirba?

Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi grafiką. Jei jūsų nėra, jis važiuoja toliau, o grįžti reikės mokėti papildomai. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors būtų arba susitarkite dėl išdėstymo artimiausiame sandėlyje.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet brangu. Jei jau vairuotojas užvažiavo į vieną gatvę, o reikia važiuoti į kitą miestą, tai skaičiuojamas papildomas atstumas. Geriau žinoti adresą iš karto.

Kas daryti, jei prarandu dėžę?

Pirmiausia skambinkite mums. Mes tikrinsime važiaraščius. Jei dėžė liko Anglijoje sandėlyje, ją pristatysime kitu reisu. Kartais tiesiog sumaišomi numeriai, bet daiktai paprastai randasi. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą yra mūsų tikslas, mes neįsivaizduojame darbo be pasitikėjimo.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako iškrauti dėl sniego ar purvo?

Būna. Jei kiemas užsnigtas ir vilkikas ten neįvažiuoja, vairuotojas gali iškrauti tik artimiausioje asfalto vietoje. Tai ne jo pykčio, technikos apribojimai. Reikia susitarti su kaimynais arba paruošti kelią.

Kaip padaryti skundą, jei paslauga buvo bloga?

Rašykite mums el. paštu arba skambinkite. Mes nesame milžiniška korporacija, kur viskas automatizuota. Mes padarysime išvadą. Jei mes klydome, pripažinsime. (Nors retai kas pripažįsta, kad pats suklydo su pakavimu).

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų vilkikų turi GPS sekimą. Mes galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur jis yra. Tačiau ne visada signalas būna tobulas, ypaš kai vairuotojas važiuoja per kalnus arba tunelius.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl saugumo?

Ne visada brangumas reiškia kokybę. Esu matęs firmas, kurios ima didelius pinigus, o darbą atlieka samdyti "chaikai". Rinkitės tą, kuris su jumis kalba lietuviškai ir aiškiai paaiškina, kas vyksta. Patikimumas svarbiau už blizgų tinklalapį.

Kas daryti, jei daiktų atvyksta daugiau negu planavote?

Tikrai nebus problema, jei tai smulkmenos, bet jei atsirado dvi papildomos sofos, mums gali tekti keisti vilkiką. Geriau praneškite iš anksto, jei planavote kažką papildomo įkrauti paskutinę minutę.

Ar jums priklauso tik dalinis krovimas ar pilnas?

Dirbame ir su daliniais (kai keli klientai viename vagonui), ir su pilna mašina. Pilnas mašynos yra brangesnis, bet jums nereikia laukti, kol surinksime kitus. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą pilnu reisu yra greičiausias variantas.

Kaip apmokėti paslaugas?

Gerai, kai per pavedimą, galima ir kortele, bet tikrai ne grynaisiais vairuotojui rankose. Viskas turi būti fiksuota sąskaitose, kad vėliau nekilštų ginčų, kas kiek mokėta.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas bus mandagus?

Mūsų vairuotojai yra darbuotojai, ne banditai. Tačiau jie pavargę po 1000 km. Jei matote, kad vairuotojas nekalbuoja lietuviškai, nesijaudinkite, jis suprasi užduotis. Kartas nuo kada pasitaiko ir charizmatiškų, ir uždarų žmonių.

Ką daryti, jei mano adresas Lietuvoje sudėtingas?

Siųskite mums Waze ar Google Maps nuorodą. Jei reikia, vairuotojas paskambins jums, kai bus arti. Negerai, jei adresas tiesiog "kaime prie miško", be koordinačių.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima tik su fitosanitariniu pažymėjimu, kitaip neišleis. Gyvūnų mes nevežame, tai kita sritis – reikia specialių transporto priemonių. Geriau kreiptis į specialistus šioje srityje.

Ar įeina į kainą išnešimas į butą?

Įprastai ne, mūsų kaina yra iki pirmų durų arba iškrovimas iš vilkiko. Jei reikia neštė į 5-ą aukštą be lifto, tai papildomas darbas, už kurį reikia susitarti iš anksto. Vairuotojas nėra krovikas, jis vairuoja.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei dingsta visas krovinys?

Tai ekstremalus atvejis, tokie dalykai nutinka su piratais (kol kas ne Lietuvoje) arba didelėmis avarijomis. Mes turime civilinę atsakomybę draudimu, bet jei dingo visa mašina – tai jau policijos ir draudimo tyrimas. (Niekada tokio nepatyręs, pirštus nuspaudžiu).

Ar verta rūpintis draudimu pats?

Galite, bet mūsų draudimas dažniausiai uždengia standartines reikmes. Jei turite labai brangų daiktą, patikrinkiteLimitus. Kartais klientai mano, kad jei kažkas nutinka, gaus 10 kartų daugiau, nei vertė, tačiau draudimas veikia tik pagal realią vertę.

Kaip užtikrinti, kad mano daiktai nebus sumaišyti su kitų?

Mes naudojame skyrius ir žymes. Tiek Anglijoje, tiei Lietuvoje sandėliuose viskas numeruojama. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą remiasi tvarka. Jei matote, kad vairuotojas krauna jūsų daiktus prieš kitų, tai gerai, reiškia jie bus iškrauti pirmi.

Galutinis žodis – ar verta?

Jeigu jums rūpi ramybė, o ne keliai euronų taupymui, tai verta. Nors ir aš sakau, kad niekas 100% negarantuoja, su profesionalais šansai, kad viskas atkeliaus saugiai, yra 99 iš 100.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Garantuotas saugus daiktų pristatymas iš UK į Lietuvą yra ne tik gražiai užrašyta frazė svetainėje, tai daug valandų praleista prie vairo, telefonų skambučių muitinei ir dokumentų tvarkymo. Mes stengiamės daryti viską tvarkingai, nors kartais ir būna nukrypimų. Svarbiausia – pasitikėkite savo logistikos partneriu, bet ir patys nenusileiskite. Gerai supakuokite, parašykite sąrašą ir kantriai laukite. Tada ir jūsų baldai, ir technika atkeliaus į Lietuvą saugiai. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, visada pasakysiu kaip yra iš tiesų, be jokių pasakojimų.