Efektyvus daiktų transportavimas į Angliją: praktiniai patarimai, kaip išvengti nerealų pažadų ir rasti atsakingą vežėją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, tai maždaug nuo tada, kai Anglija vis dar buvo „saldi“ vieta be muitinių barjerų. Dabar situacija pasikeitė, o efektyvus daiktų transportavimas į Angliją tapo tikru meniu, reikalaujančiu ne tik stačiakampių dėžių skaičiavimo, bet ir nervų plėšio su dokumentais. Kasdien matuosi klientų, kurie nori atvežti baldus, mašiną ar vos keletą paletų, nerimą. Visiems vienodai svarbu, kad krovinys atvyktų saugiai ir laiku, tačiau realybė dažnai būna šiek tiek kitokia nei gražiuose brošiūrose. Nors daiktų transportavimas į Angliją atrodo paprastas – užkrauti ir nuvažiuoti – po „Brexit“ viskas tapo kur kas komplikuiau. Kalbėsime tai, ką tikrai reikia žinoti, kad nešvaistyti pinigų ir nelyginti savęs su tais, kurie pasitikėjo „ūkininkais” iš skelbimų lentų. Atsakingumas čia dėmesio centre.

Pagrindiniai klausimai apie vežimus ir terminus

Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas į Angliją?

Vidutiniškai sakyčiau, kad tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei kalbame apie standartinį krovininį transportą. Tačiau, žinai, kaip būna – užkliuvai už vieno vairuotojo poilsio arba eilėje prie Kelso (Dover) ir praeidi savaitę. Daiktų transportavimas į Angliją dabar yra labai priklausomas nuo muitinės paspartinimo. Jei viskas tvarkinga su dokumentais, važiuoji kaip ant plytų, bet jei trūksta vienos deklaracijos, gali stovėti ir dvi dienas. Vakar pats stebėjau, kaip mūsų mašina „užstrigo“ dėl klaidos CMR sąskaitoje. Taigi geriau planuoti atsargą. Ir nereikia man kaltoti, jei jūsų dėžės atkeliauja ne antradienį, o ketvirtadienį.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą į Londoną?

Galima, žinoma, bet tada tas pats daiktų transportavimas į Angliją kainuos du kartus brangiau, nes turime siųsti atskirą mašiną be papildomų krovinių. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus įstatymu reikalaujamus poilsius) ir perveža tik tave. Dažniausiai taip darome, kai reikia atvežti brangias detales ar detales avariniam remontui. Tik žinosk, kad Londonas yra chaosas, ir net jei mašina atvažiuoja į šalį ryte, miesto centras gali užtrukti valandą ar dvi. Taigi efektyvumas čia sąlyginis dalykas.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilnos mašinos?

Viskas paprasta: pilna mašina (FTL) yra tavo, o dalinis (LTL) – dalinasi su kitais. Daiktų transportavimas į Angliją dalinio krovinyo atveju yra pigesnis, bet lėtesnis, nes reikia surinkti kelis klientus viename maršrute. Kartais tai gali būti net neišsperiama, kai vienas klientas vėluoja perduoti prekes, o tu laukai. Rekomenduoju dalinį, jei turi 1–3 paletes ar keletą dėžių. Jei turi visą butą ar sandėlį – imk visą furgoną, kad nereiktų gaišti laiko perkraunant terminaluose.

Ar atvežate į atokius kaimelius Velse?

Vėžame, bet turiu pasakyti, kad keliukai ten dar kartais tokie, kad sunkvežimis vos praslenka. Daiktų transportavimas į Angliją (ir į visą UK apskritai) į toliau esančias vietoves reikalauja ypatingo planavimo, nes gali tekti keisti mašiną į mažesnę. Ir taip, tai papildomai kainuoja, nes vairuotojas sugaišta laiką važiuodamas po kalvas, kur beveik nerašo jokių adresų. Prašau tikslaus adreso ir koordinačių, o ne „prie to raudono namo“, jau buvo...

Kas nutinka, jei užstrigame ant Kelso perkėlos?

Tai nuobodžiausia dalis mūsų darbo. Stovi, gersi blogą kavą ir lauki, kol muitininkai patikrins kiekvieną spąrnelį. Per šiuos metus daiktų transportavimas į Angliją tapo sunkesnis būtent dėl šių eilių. Kartą stovėjome 12 valandų – klientas buvo įsiutęs, bet mes su vairuotoju negalėjome nieko padaryti. Ten tikrai neprisivažiuosi ir nuparkuosi kaip nori. Geriausia, kai dokumentai tvarki iš anksto, tuomet praeini kaip vėjas.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Stengiamės suteikti nuorodą į GPS sekimą, bet tiesą sakant, signalas ten prie uosto kartais dingsta. Vairuotojas gali būti jūroje kelyje į Duisburgą arba tiesiog užmigęs poilsio aikštelėje. Daiktų transportavimas į Angliją yra procesas, kurį ne visada galima stebėti kaip taksį „Bolt“. Bet galime skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis yra, nors jis dažnai neatsiliepa, jei vairuoja. Tai tiesiog būk kantrus.

Kokia tikimybė, kad krovinys atkeliauja anksčiau?

Nedidelė. Vairuotojai planuoja savo savaitę pagal taisykles, ir jei jis atvyks anksčiau, niekur nepavėluos. Angliški įmonių sandėliai dirba griežtai pagal grafikus – atėjai per ankstai? Rūkis po dangumi. Taigi daiktų transportavimas į Angliją geriau planuoti su laikiniu maržu. Nereikia spausti vairuotojo, jis ir taip gyvena ratuose.

Ar vežate ir mašinas (automobilius)?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Galime vežti po vieną arba keletą automobilių autovežiuose. Tačiau ten yra savų niuansų – reikia VIN kodo, registracijos liudijimo kopijos. Daiktų transportavimas į Angliją, kai kalbame apie automobilius, dažnai kainuoja mažiau, jei važiuoja tuščia mašina atgal. Bet jei tai senas „šrotas“, tai reikia įrodymų, kad tai ne brangūs vertybiniai daiktai, kitaip mokesčiai bus milžiniški.

Kiek laiko užsako reikia planuoti išvyką?

Geriausia bent savaitei prieš. Žinoma, jei esi „auksinis klientas“ ir moka dvigubai, surandame vietą ir po dviejų dienų, bet daiktų transportavimas į Angliją – tai ne taksi. Reikia sudaryti dokumentus, išsiųsti tiražą, gauti patvirtinimą iš gavėjo UK. Paskubėjimas dažnai sukelia klaidas deklaracijose, o tai brangiai kainuoja vėliau.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realijos

Ar reikalingas EORI numeris absoliučiai visiems?

Beveik visiems. Jei esi verslas ir siunti daiktų didesnį kiekį, turi jį tur�ti. Daiktų transportavimas į Angliją be EORI (jei reikalingas) sustoja tiesiog prie sienos. Asmeniniai siuntiniai (pavyzdžiui, persikėlimas) gali būti vežami jo, bet tada tikrinamas turto sąrašas labai detaliai. Geriau pasirūpink šiuo numeriu iš anksto, nei gaišti laiko su muitininkais, kurie mėgsta kelti reikalavimus iš niekur.

Kas tiksliai yra muitinės deklaracija?

Tai popierius, kuriame parašyta, ką veži, kiek tai kainavo ir iš ko padaryta. Anksčiau buvo paprasta, o dabar daiktų transportavimas į Angliją verčia mus skambinti brokeriui kas antrą dieną. Jei nurodai, kad tai „stalo įrankiai“, o iš tiesų yra „svarbiažodžiai“, gausi baudą. Deklaracija turi būti tikslūs HS kodai. Aš pats tų kodų visiems atsiminti negaliu, todėl dažnai tikiuosi brokerių kompetencijai.

Ar reikia mokėti PVM įvežant prekes?

Priklauso nuo to, kas esi. Jei verslininkas su PV mokėtojo kodu, dažniausiai taikoma „0“ tarifo sąlyga (importo PVM), jei užpildai importo KV deklaraciją. Daiktų transportavimas į Angliją asmenims reiškia, kad gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį, jei vertė viršija 135 svarų (ar panašiai, taisyklės keičiasi, patikrinkit dabar). Tai nėra mūsų darbas tai rinkti, tai tiesiog turi būti apmokėta, kad išeitum iš uosto.

Kas dėl maisto produktų ar vaistų?

Čia yra sunkiausia sritis. Anglija yra labai griežta dėl gyvūnų kilmės produktų. Daiktų transportavimas į Angliją su dešrelėmis ar sūriu be sertifikatų yra nelegalu (ar beveik). Vaistus taip pat reikia deklaruoti, net jei tai tavo asmeniniai vaistai ilgai vartoti. Matęs buvau, kaip išmetė visą šaldytuvą kąsnelių, nes buvo trūkstant veterinarinio pažymėjimo. Neapsirisk.

Kas atsitinka, jei pamiršau įdėti dokumentus į vairuotojo kabiną?

Nerami skambutis vairuotojui vidurnaktį. Vairuotojas dažnai nemaišo į tai, jam tiesiog reikia važiuoti. Tada turi siųsti skanu kopiją į el. paštą. Daiktų transportavimas į Angliją dabar be popierių fizinio pavidalo jau gan veiksmingas, tačiau kai kur seni muitininkai vis dar mėgga pamatyti originalą. Geriau viską duoti vairuotojui iš rankos į ranką.

Ar galiu veži naudotus baldus be mokesčių?

Asmeniniam naudojimui – paprastai taip, nes tai nėra prekyba. Turi būti „Transfer of Residence“ dokumentai (kai persikeli įgyventi). Daiktų transportavimas į Angliją tokiu atveju yra atleidžiamas nuo mokesčių, jei turi tą dokumentą. Bet jei bandysi parduoti tą sofą „Facebook“ grupėje atvykęs, tai gali būti problema. Muitinė sekės tavo profilį.

Kas toks „tiražas“ ir kodėl jis reikalingas?

Tai specialus dokumentas (arba kodas), leidžiantis sėsti į keltą arba traukinį. Be jo daiktų transportavimas į Angliją tiesiog neprasilenks sienos. Jis susiejamas su tavo deklaracija. Jei padarai klaidą tiraže, mašina neišvažiuos. Tai kaip bilietas į koncertą, be kurio nepraleis net jei esi grupės narys.

Kokios būdingiausios klaidos dokumentuose?

Blogiausia, kai prekės pavadinimas nėra specifinis. Parašai „įrankiai“, o reikėjo „rankinis gręžtuvas su akumuliatoriumi“. Daiktų transportavimas į Angliją sustoja, nes muitininkas nežino, ar tai ne karinė technika ar kažkas pavojingo. Būk specific, tai greičiau praeisi.

Ar jūsų įmonė atlieka deklaravimą už mane?

Mes bendradarbiaujame su brokeriais, todėl galime tai suorganizuoti. Tačiau, aš turiu pasakyti tiesiai – mūsų tikslas vežti, o ne rašyti deklaracijas. Daiktų transportavimas į Angliją su mūsų pagalba įtraukia ir šią paslaugą, bet už tai papildomai susimoka. Tiekiau, jei turi savo patikimo brokerio Lietuvoje, kartais pigiau.

Kainodarba ir paslėpti išlaidos

Nu ko priklauso kaina?

Degalų kaina, kurso svyravimai (euras prie svarų), uosto mokesčiai. Daiktų transportavimas į Angliją nėra fiksuota kaina, ji keičiasi kas mėnesį. Dar priklauso nuo to, kaip sunku įvažiuoti prie iškrovimo vietos – jei ten reikalingas „stabdymas“ centro Londone, tai pinigų reikės daugiau. Klientai dažnai galvoja, kad kaina susideda tik iš vairuotojo algio, bet tai tik maža dalis.

Ar brangu veži po vieną dėžę?

Labai brangu, jei tai tik viena dėžė. Geriau rasti ką nors konsolidacijos (consolidation) ir vežti daliniu būdu. Daiktų transportavimas į Angliją vienai dėžei gali užtepti visą pelną, todėl dažnai atsisakome tokių užsakymų arba siūlome kurjerius (DHL ir pan). Tau, kaip klientui, tai gali būti pigiau.

Kokios mokesčio mokėjimo sąlygos?

Standartiškai 50 proc. avanso, likutį – atlikus darbą prieš duodant dokumentus (arba iš karto po atvykimo). Daiktų transportavimas į Angliją reikalauja pasitikėjimo, bet mes jau 20 metų rinkoje, tai mums pasitiki. Jei esi naujas klientas ir reikalauji atiduoti krovinių be jokio užmokestio iš anksto – atsiprašau, neveikia taip.

Ar yra kurso pataisos mokestis?

Paprastai taip, jei sąskaitą išrašome iš anksto, o kursas pasikeičia drastiškai per savaitę. Daiktų transportavimas į Angliją turi savą riziką. Mėgome nustatyti fiksuotą kursą, bet kai svaras smarkiai nužlunga, prarandame. Dabar dažniau dirbame pagal dienos kursą apmokėjimo dieną.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems siuntiniams?

Visada galima susiderėti, jei turi 5 ar daugiau mašinų per mėnesį. Daiktų transportavimas į Angliją verslui yra nuolaidingesnis. Pasitaiko ilgalaikės sutartys, kurioje fiksuojama kaina pusmetiui. Bet jei turi vienintelę pasiūlymą per metus, tai nuolaidos neduosim, tiesiog dirbame.

Kas dėl „uždegimo“ rizikos anglų sandėliuose?

Anglai mėgsta taip vadinti iškrovos mokestį, jei vairuotojas laukia ilgiau nei valanda. Daiktų transportavimas į Angliją gali brangti, jei tavo sandėlio darbuotojai lėtai suranda prekes. Tas moestis skaitomas po 50-100 svarų už valandą. Pasakyk man iš anksto, ar ten reikia pakelti kranu, ar ne, kad nustatytume laiką.

Pakavimas, saugumas ir rizikos

Ar turiu pats supakuoti prekes?

Galima mums atiduoti ir supakuotą, galima mums duoti pakavimo darbą. Tačiau jei pats supakuoji ir dėžė sužlunga kelyje, draudimas negalės nieko padaryti (būklės nesiruošia). Daiktų transportavimas į Angliją mūsų supakuotomis dėžėmis yra saugiau, mes naudojame stiprias dėžes ir streipą. Vienas klientas bandė vežti vitriną paėmęs tik seną pledą – pamatysite, kas atvyko...

Kokį draudimą turite?

Standartinis 10 svarų ar 100 eurų už kilogramą daiktų transportavimas į Angliją taisyklėmis. Brangius daiktus (eletronika, dailės kūriniai) reikia deklaruoti prieš išvykstant ir apdrausti specialiai. Neapsirisk, neįsivaizduok, kad mes atsakysme už tavo 5000 eurų vertės televizorių, jei sąskaitoje parašyta „buitinė technika“ be specifinės vertės.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Retas atvejis, bet įvyksta. Tada pradedama tyrimo procedūra, rašomas pranešimas policijai UK. Daiktų transportavimas į Angliją yra apdraudęs ir tarpininkas, ir vežėjas. Mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Bet turi būti aišku, kas dingso ir kokia vertė. Jei deklaravai 5 dėžes, o atvyko 4, tai aišku.

Ar galima veži pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet tik specialiomis mašinomis su raudonais rombais. Daiktų transportavimas į Angliją su tepalais ar dažais yra brangesnis. Negali tiesiog įmesti benzino kanistros į paprastą furgoną, tai baudžiamą. Mums reikia ADR sertifikatų ir specialios leidimų.

Kaip elgtis su skubiais siuntiniais, jei jie trapūs?

Juos reikia uždėti ant viršaus, kad jų niekas nepaspaustų. Daiktų transportavimas į Angliją dažnai įvyksta su keliomis pakrautomis paletėmis, viena ant kitos. Parašyk „FRAGILE“ dideliais rašmenimis, nors vairuotojai kartais ignoruoja užrašus (žinau, buvau pats). Geriau užsisakyti „krovą iš viršaus“, tai yra papildoma aptarnavimo paslauga.

Ar saugu perduoti raktus nuo savo buto vairuotojui?

Na, tai jau tavo atsakomybės klausimas. Daiktų transportavimas į Angliją (pavyzdžiui, išsikraunant butą) kartai reikalauja, kad kas nors atidarytų duris UK pusėje. Mes turime patikimus vairuotojus, bet vis dėlto... Geriau rasti kurį iš tavo giminaičių ar draugų, kuris sutiktų mašiną, negu duoti raktus pažįstamam pažįstamo.

Problemos, skundai ir patirties pasakojimai

Kas daryti, jei atvykęs daiktas sužalotas?

Pirmiausia – nefotografuok tik išorės, reikia atidaryti dėžę pačiame vairuotojo akivaizdoje (jei įmanoma) ir užfiksuoti. Daiktų transportavimas į Angliją turi savo „privalomųjųjų“ taisyklių pranešimą apie žalą – 7 dienas. Rašom pranešimą, siunčiam nuotraukas. Vėliau perleidžiam draudikui. Negalėsi skambinti po mėnesio ir sakyti, kad lūžo koja nuo stalo.

Ar buvo, kad dėl blogo oro keitote maršrutą?

�inoma, sniegas Vokietijoje ar rūkas prie Baltijos jūros gali visiškai sugadoti grafikus. Daiktų transportavimas į Angliją per Scandlines keltą kartais būna stabdomas. Tada važiuojame aplinkui per Daniją – tai prideda porą dienų. Klientai pyksta, bet kas galima daryti su gamta? Geriau vėluoti, nei niekur nebeinėt.

Kokia pačia bjauriausia istorija susijusi su klientu?

Vienas klientas pavedė mums veži savo „meilę“ (brangiąją moterį) pervežti, kaip tai būtų keletas lagamino dėžių, o pati ji sėdėjo keleivio vietoje. O dar buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko iškrauti, o klientas neatsirado iki 2 nakties. Daiktų transportavimas į Angliją su tokiais klientais verčia užsidaryti. (tiek apie tai, negalima viską).

Kodėl kai kurios įmonės ima labai pigiai?

Jei matai kainą, kuri yra pusė mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai „ūkininkai“, kurie turi tik vieną mašiną ir jokia draudimo net nėra. Daiktų transportavimas į Angliją su jais – tai loterija. Jie gali pavogti krovinius (matėme to), arba tiesiog dingsta su pinigais. Mums atrodo, kad kokybė turi savo kainą.

Ar galima pasiskųsti dėl vairuotojo elgesio?

Galima, ir mes tai tiriamame. Daiktų transportavimas į Angliją reikalauja profesionalumo. Jei vairuotojas šlamėja arba yra nežinomas, mes panaudojame įmone. Tačiau jei jis tiesiog buvo pavargęs, prašome suprasti – jis gyvena už vairo. Kartais jie būna šiurkštūs, bet darbą atlieka.

Ar esate patikimi?

Jei 20 metų dirbtum srityje, tai jau kažkas lemiantys. Daiktų transportavimas į Angliją mums nekasdien naujiena. Turime klientų, kurie su mumis nuo pat pradžių. Kas gali būti geresnis rekomendacija nei tai? (Nors tikrai ne aš viską vežiu asmeniškai, turiu komandą).

Išvada

Viskas su šiuo daiktų transportavimu į Angliją atrodo baisiai sudėtinga, kol pirmą kartą nebandai. Kasdien rinkoje matome keletą avarijų, dingstančių krovinių ir nesupratimo dėl dokumentų, bet dažniausiai viskas nueina gerai, jei pasitiki profesionale. Efektyvumas čia nereiškia tik greičio, tai ir ramybės sužinoti, kad tavo dalybai atvyko saugiai. Atsakingumas – tiek mūsų, tiek tavo. Pasiruošk, sužinok savo EOR, ir viskas bus tvarkingai.