Daiktų vežimas iš New Waltham: kas tikrai slypi už kainų ir terminų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus (gal daugiau, nebesiskaičiuoju), ir daiktų vežimas iš New Waltham vis dar sukelia klientams daugiau neaiškumų nei turėtų. Nors tai mažas miestelis netoli Grimsby, logistika ten visada tokia pati... beprotiška. Žmonės dažnai pagalvoja, kad užsisakė „kelionę su bagažu“, o išsiaiškina, kad tai sudėtingas procesas su muitinės procedūromis, kurioms reikia mokėti brangiausius. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi su protu. Paaiškinsiu kaip yra.

Kainos, terminai ir kodėl viskas užtrunka

Kiek kainuoja daiktų vežimas iš New Waltham į Lietuvą?

Tai klausimas, kurio visi bijo. Paprastai, jei kalbame apie standartinį butą (15–20 kubinių metrų), reikėtų numatyti apie 1200–1800 svarų sterlingų. Bet žiūrėkite, kiek daiktų turite. Jeigu tik kelios dėžės, gali tekti laukti, kol surasime krovą kuria nueiti, arba mokėti pilną kainą. O dar degalai... šiais metais jie tiesiog siaubingi, todėl kainos šoktelnėjo. Geriau kreiptis dėl tikslios sąmatos, o ne spėlioti forume.

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką?

Galima, bet tik sąlyginai. Vairuotojas gali tiksliai pasakyti, kai išvažiuoja iš Anglijos, bet prieš tai turi užpildyti sandėlį. Daiktų vežimas iš New Waltham dažnai priklauso nuo to, kiek kitų siuntų tame pačiame sunkvežimyje bus. Vieną kartą važiavome tiesiogiai per tris dienas, kitą kartą – savaitė pradingo pietų Anglijoje, nes vairuotojui plyšė padanga (o ne ten, kur lengvai pakeisti). Taigi, žiūrėkite į datas su atsargumu.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes vieniems „kaina“ yra tik važiavimas, kitiems – ir mano darbas, ir apdangalai, ir draudimas. Turiu omenyje tąs, kurie siūlo 300 svarų už „viską“. Tai paprastai reiškia, kad jūsų daiktus užkraus į seną furgoną be jokio registro, o jei kažkas dingsta kelyje – niekas neatsakingas. Reali kaina turi dengti ir vairuotojo poilsį, ir kelionės išlaidas, ir tikrąją atsakomybę. Nepasiklyskite pigiųjų.

Ar reikia mokėti už įkrovą ir iškrovą New Waltham’e?

Taip, jeigu tai nėra įtraukta į sutartį. Patys New Waltham kvartalai gali būti siauri, ne kiekvienas sunkvežimis suvažiuos į jūsų kiemą. Kartais tenka iškrauti ant didelės sunkvežimio kelio (t.y. gatvės) ir pervežti mažesniu automobiliu. Tai vadinama „shunting“ operacija, ir tai papildomai kainuoja. Užsirašykite iš anksto, ar jums reikia „men in van“ paslaugų (t.y. padėjėjų), ar tik mechaninio perkėlimo.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jeigu dokumentai tvarkingi – valanda, dvi. Bet jeigu pamiršote parašyti, kad vežate naudotus asmeninius daiktus (transfer of residence), gali tekti laukti dieną arba dvi. O muitinės tarpininkai moka savo laiką brangiai. Geriausia, kai klientas viską nufotografuoja dar namuose ir nusiunčia man. Žinoma, visada būna tų, kurie sako: „o, aš pagalvočiau vėliau“, ir tada stoviame prie sienos.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma didelių kompanijų siūlo GPS sekimą, tačiau praktikoje tai dažnai nutrūksta, kai vairuotojas užkliūna į „baltoji dėmę“ zoną Vokietijoje arba Lenkijoje. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai vairuotojas praeina svarbius punktus (pvz., pasienio kontrolę). Taip patikimiau, nei žiūrėti į tašką, kuris nejudėjo valandą.

Dokumentai, Brexit ir biurokratinis pasižiaukimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK po „Brexit“?

Dabar tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia pildyti T1 deklaraciją arba naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be ToR numerio, jeigu daiktus nusipirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM. Be to, reikės inventoriaus sąrašo su parašais. Be to, dar girdėjau, kad kai kurie muitininkai reikalauja vertimo į anglų kalbą ( nors lietuviškai dažnai supranta, bet nuostatai yra nuostatai).

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų forma, leidžianti atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Ją galima užpildyti internetu HMRC svetainėje. Procesas paprastas, bet jeigu padarysite klaidą (pvz., neteisingai nurodysite datą), grąžinimas gali trukti savaitę. Siūlau užpildyti iškart, kai tik žinote išvykimo datą, nes be to daiktų vežimas iš New Waltham tampa kur kas brangesnis dėl mokesčių.

Ar reikia vertinimo apžiūros?

Kartais taip, ypač jeigu vežate kažką labai brangaus (pvz., antikvarinius baldus ar brangią elektroniką). Tarkime, jeigu vežate pianiną, gali tekti parodyti pirkimo čekį. Jeigu jo neturite (pvz., dovana), gali kilti problemų su vertinimu. Aš vieną kartą teko aiškinti muitininkui, kad sena mama dovanojaudama tą sofą prieš 20 metų, tai ne pirkimas... laimei, nusprendė, kad nėra komercinės vertės.

Kas dėl maisto ir tabako produktų?

Griežtas draudimas (arba labai griežtos ribos). Negalima veži mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius). Žmonės visada bando paslėpti dešrelę tarp drabužių, bet muitininkų šunys tikrai susiranda. Ir tada viskas sudeginama, o jums gali būti paskirta bauda. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami. O dėl cigaretėm – ribos yra griežtos, jas tikrai pasiskaitykite, nes nepasakysiu.

Ar galima veži alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui galite atvežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), tačiau jeigu tai bus atrodyti kaip prekybai skirtas kiekis (pvz., 50 degtinių butelių), tai užklups ant mokesčių. Vienas klientas bandė atvežti visą savo kolekciją sidabro butelių... teko sumokėti daugiau nei už patį vežimą. (Bet tiesą sakant, gėrė gerą, taip kad gal vertėjo? Žiūrėkite pats).

Pakavimas, paruošimas ir „kaip ne subraižyti kojų“

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti storas, dvisluoksnes dėžės. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžučių (iš kiaušinių ar obuolių) – jos suyra po 50 kilogramų apkrovos. Indus reikia apvynioti burbuliukine plėvele (bubbly wrap), o tarpumus užpildyti (pvz., senais laikraščiais arba putomis). Aš vieną kartą matau, kaip klientas indus sukiojo paprastais rankšluosčiais... nereikia sakyti, kad atvyko jų nebe daug.

Ar jūsų kompanija parduoda dėžes?

Taip, mes galime atvežti dėžių rinkinį prieš išvykstant. Tai paprastai trunka kelias dienas, kol juos pristatysime į New Waltham. Taip pat turime padėjėjų, kurie gali padėti supakuoti (tai vadinama „packing service“). Žinoma, tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų ir nugaros skausmų. O ir jie daugiau neįsivaizduoja, kaip sudėti į dėžę vaza, kad ji nesužtų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Privaloma. Didelės spintelės, lovos, stalai – viskas turi būti atskirta. Vairuotojas ne statybininkas ir jis nešios po laiptus tą 100 kilogramų spintelę, jei ji netelpa į duris ar liftą. Visus varžtus ir smulkius detales surinkite į maišelius ir priklijuokite prie atitinkamo baldo. Kitaip atvykus bus chaosas – turėsite rinkti iš krūvos detalių kaip LEGO.

Kaip saugiai vežti techniką (televizoriai, kompiuteriai)?

Geriausia originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra, reikia sukurti „obuolį“ – uždengti storą putų plokštę ir apklijuoti lipnia juosta. Televizorių geriausia guldyti ant standžios paviršiaus, o ne statyti į kampą (nors kai kas bando taip daryti, kad sutaupyti vietos, bet tai rizikuota). Ypač jeigu vairuotojas staigiai stabdo (kas kartais nutinka Anglijoje, kai kairysis važiuoja dešiniajame... šiaip juokauju, bet kelionės nėra lygios).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu (jeigu reikia į EU). Paprastai kamedžiai augalai su šaknimis neleidžiami, o gėlės vazonuose – taip, jeigu žemė yra švarios nuo kenkėjų. Tiesa, dažnai vieni augalai atkeliauja, kiti – ne, priklauso nuo to, kiek šaltas buvo vagonas. Aš nebotanikas, todėl negarantuju, kad jūsų mėgstamas fikusas išgyvens užšalęs prie Belgijos sienos.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai ne. Klientai dažnai bando padėti į dėžę balioną su dažais... Tiesiog ne. Uždegamosios medžiagos draudžiamos. Jeigu turite sodo technikos su degalais, jas reikia išpilti arba vežti atskirai (tai gali būti problema). Geriau palikite kaimynams arba atiduokite vietinei draugijai, nes dėl to gali būti sukilęs visas sandėlys.

Praktinės patirties istorijos ir problemos

Kas daro, jei vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas grėbė ratą ties New Waltham (ten kur siaura vieta prie šventoriaus), teko laukti techninės pagalbos. Klientas buvo piktas, kad vėluojame. Ką aš galiu daryti? Aš čia negaliu jį stumti telefonu. Mes visada turime draudimą dėl vėlavimo, bet jis neatsiskaito už jūsų išsiilgimą. Būkite kantrūs, tai Anglija, keliai ten... specifiniai.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Deja, taip. Ne pas mus (arba bent jau ne dažnai), bet girdėjau istorijų apie tuos „pigius“ pervežėjus. Vienas klientas atvežė tuščias dėžes, o dingo visi brangiausi daiktai. Pas mus viskas užfiksuota manifeste (sąraše), bet niekas neapsaugo nuo vagysčių pietinėje Anglijoje, jeigu paliksite mašiną neapsaugotą aikštelėje. Todėl rekomenduoju draudimą, nors jis kainuoja.

Kas, jei sužalojau daiktą iškraudamas?

Jei tai darote patys, atsakomybė jūsų. Jeigu mūsų komanda – mes atsakome. Būna, kad vairuotojas netyčia užbraižoma kampą ant koridoriaus sienos. Tokiu atveju reikia nedelsiant pranešti ir nufotografuoti. Negalima parašyti man po mėnesio: „o štai čia man atsirado įbrėžimas“. Aš galiu pagalvoti, kad jūs pats ją užbraižė pervežiant (nepiktybinis pastebėjimas, bet realus).

Ar verta veži senus baldus?

Tikrai tik tada, jei jie turi sentimetalinę vertę arba emocinę. Jeigu tai „IKEA“ spintelė, kuri jau suirusi, pervežimas iš Anglijos kainuos daugiau nei naujos nupirkimas Lietuvoje. Logistika brangi (degalai, darbo užmokestis). Kartais žmonės vežia tokias šiukšles, kad vėliau išmesto tiesiog ant kiemo Lietuvoje... Nebūkite tokie. (Nors aš pats kažkaip prisirišau prie seno fotelio, jis man patinka).

Kaip elgtis su nepageidaujamais daiktais?

Jei turite daiktų, kurių norite atsikratyti (senos sofos, buitinė technika), mes galime juos paimti, bet tik jeigu galime juos lengvai išmesti legalioje vietoje. Negalime mesti į mišką prie kelio (kaip kai kurie daro). Tai kainuos papildomai, nes mums reikės važiuoti į šiukšlių surinkimo punktą. Geriau susitikti su savivaldybe Anglijoje – jie dažnai ima nemokamai („bulky waste collection“).

O jeigu aš tiesiog nusipirkau mašiną ir noriu ją atvežti?

Tai kita istorija, tai ne daiktų vežimas iš New Waltham. Tai automobilių pervežimas. Reikia skirtingų dokumentų (registruotas transporto priemonės importas). Mes tai darome, bet kainuoja brangiau, nes reikia specialaus vagono (autovežio). Be to, jeigu mašina nevažiuoja, tenka brangiai kelti kranu. Aš vieną kartą matau, kaip kažkas bandė įvežti lūžusį „Fiestą“... vairuotojas beveik atsisakė vežti.

Kodėl reikia grotų? Ar neleidžiate be jų?

Grotos tai saugumas. Be grotų dėžės gali suktis, o tais atvejais, jeigu vairuotojas staigiai stabdo, viskas nukrenta ant grindų. Ypač jeigu tai mišrus krovinys. Ir dar, be grotų sunku įvertinti tūrį. Galima be jų, bet tik jeigu krovinys pilnas iki pat lubų („full load“), kad niekas neišslinktų.

Kas dėl jūsų komandos elgesio?

Mūsų vyrai dirba sunkų darbą. Jie gali būti pavargę, gali būti nekalbūs (kažkas yra anglai, kažkas lietuviai, kažką sunku suprasti). Bet jie profesionalai. Jei kam nepatinka kažkas, skambinkite man. Neverskite juos dirbti 12 valandų be poilsio, tai prieštarauja įstatymui ir be to, pavojinga. Vieną kartą klientas reikalavo nešti per naktį... vėliau gailėjosi, nes vairuotojas užmigo. (Šiaip juokauju, bet pavojus tikras).

Išvada

Viskas apie daiktų vežimas iš New Waltham atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedate skaityti smulkius raštelius. Pagrindas yra paprastas: gero dokumentų paruošimas ir realių lūkesčių turėjimas. Nereikia tikėtis, kad kaina bus lygi duonai, o terminas – tikslus iki minutės. Šiame versle svarbiausia ne kaina, o ramybė, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Nors aš jau 20 metų čia, visiškai ramiai mieguoti negaliu, nes visada kažkas nutinka (o ar ne taip? Gal tiesiog senstu). Bet su mumis jūsų daiktai bent bus saugūs.