Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada: patirtis, problemos ir sprendimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Kai pradėjau darbuotis, buvo kita, buvo daugiau lengvumo, o dabar? Dabar – Brexit, muitinės, nervai ir nuolatiniai laukimai. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs – klientas visada nori saugumo. Ir būtent dėl to krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada turi būti pagrindinis prioritetas, ne papildoma paslauga. Tiesą sakant, dažnai matau, kaip žmonės sutaupo ant draudimo, o paskui verka prie suskilojusios paletės Dovers uoste. Šiame straipsnyje nebus sausų faktų iš vadovėlių, o tikras gyvenimas, toks, koks jis yra logisto akimis.

Bendri klausimai apie vežimą ir kainas

Kiek laiko užtrunka krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada?

Tai kaip klausiau, kiek laiko užtrunka nuplauti indus? Kartai diena, kartai trys. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys pasienio punkte. Jei sėdi eilėje Kalais ar Dovere, tai gali užtrukti ir para. Bet įprastai, jei nieko nepasidaro, krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada trunka apie 48-72 valandas nuo krovimo momento. Žinoma, jei tai dalinis krovinių vežimas (LTL), gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti kitas siuntas iš kitų klientų. Taigi, neskubėkite planuoti priėmimo tą pačią dieną, geriau palikite laiko rezervą.

Ar brangu tai užsisakyti?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kirtis ant virvių. Nuo 200 eurų prasideda už mažą siuntą, bet krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada kainuoja šiek tiek daugiau nei be jo. Tačiau pasakykite man, kas brangiau – 10-20 eurai papildomai arba prarastas tūkstantis vertas krovinys? Aš visada sakau klientams, kad geriau sumokėti už ramybę. Kainą taip pat lemia degalai, kurie dabar neįtikėtino brangumo, ir kelių mokesčiai Prancūzijoje. Vienas tas „Eurotunelis“ kainuoja nemažai. Taigi, brangu ne, realiai.

Kas daryti, jei netelpu į standartinę paletę?

Būna ir taip, klientai sako: „Čia tik dvi dėžės“. O paskaičiuoju – tai jau nebe dvi dėžės, o krūva, kurią reikia tvirtai surišti. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada reikalauja tikslumo. Jei krovinys kyšo už paletės ribų, mums reikia tai užregistruoti kaip „neįprastą krovinią“. Tai gali kainuoti papildomai, nes reikia vietos kelyje užimti mažiau arba dėti į atskirą vietą. Bet nieko baisaus, susitvarkome, tik reikia apie tai pranešti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau atvažiavo pas jūsų kiemą.

Ar galima vežti maistus?

Galima, bet čia yra daugiau popierių darbo. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada taikomas ir maistui, bet turi būti sveikatos sertifikatai. Anglijoj labai griežta sanitarinė kontrolė. Jei vežate sausainius ar druską, tai viena, o jei mėsą – tai visai kitas lygmuo. Patirtis sako, kad geriau visus dokumentus turėti paruošusius dar prieš pat krovinio išvežimą, o ne ieškoti jų vėliau, kai muitininkas jau stačiasi prie sunkvežimio.

Ar atvešite į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada apima ir visą JK teritoriją, nors mes sakykime Anglija. Bet reikia suprasti, kad jei reikia važiuoti į Glazgow ar Edinburgą, tai kaina bus didesnė. Vairuotojui reikia daugiau laiko, jis negali tuojau pat grįžti. Ir vėl tas pats – keliai ten neblogi, bet už miestų ribų gali būti siauresni. Taigi, jei tenkite susitarti dėl adreso iš anksto, kad nebūtų nustebtų, kai pamačuote galutinę sumą sąskaitoje.

Dokumentai, muitinė ir „popieriaus darbai“

Kokius dokumentus reikia pagrindinius?

Būtinai reikia sandėlio kvito (CMR) ir prekių faktūros (Invoice). Be šių dviejų krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada neįsivaizduojamas legaliai. Muitininkai be jų net neišleis. Dar reikia EORI numerio, jei esate įmonė. Asmenims dažniausiai užtenka paso, bet jei dalykas brangus, gali tekti ir mokėti PVM arba muitą. Geriau viską užpildyti aiškiai, be klaidų, nes jei parašysite neteisingą svorį – laukiat baudų.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai tokis unikalus kodas, kuris leidžia prekiauti su ES arba ne ES šalimis. Anglijoje dabar savas sistema. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada reikalauja, kad tiek siuntėjas, tiek gavėjas turėtų savo numerius. Gauti jį gan paprasta, užpildote formą internete Muitinės departamento svetainėje (jei iš Lietuvos) arba HMRC (jei iš Anglijos). Bet procedūra gali užtrukti kelias dienas, tad nekelkite tai paskutinę minutę.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai kiekvieną, bet turi būti tikslus kiekis. Jei turite 50 dėžių, rašykite 50. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada reikalauja sąžiningumo, nes muitinė sistema dabar kompiuterizuota. Jei atidarins mašiną ir bus 51 dėžė – bus problemų. Viskas turi dera tarp faktūros ir realybės. Vieną kartą gavau atvejį, kai klientas parašė „įrankiai“, o viduje buvo alkoholis. Nesisekė nieko tokių daryti.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai būna blogiausia. Vairuotojas stovi pasienyje ir negali važiuoti toliau. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada nepadės, jei nėra dokumentų. Teks siuntinėti dokumentus elektroniniu būdu arba kurjeriu, kas užtrunka ir kainuoja. Be to, gali būti bauda už dokumentų stoką. Geriausia visus dokumentus nuotrauką ir nusiųsti vairuotojui į telefoną dar prieš išvykstant. Tai mano patarimas iš 20 metų patirties.

Ar sunku su Brexit muitine?

Sunku, jei neesi pasiruošęs. Prieš Brexit krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada buvo tiesiog vežimas. Dabar tai pilnas ritualas su išankstinėmis deklaracijomis. Yra mokesčių (PVM), kurius reikia sumokėti iš anksto arba tarpininkams. Dauguma klientų tai patikiems brokerams, kadangi patiems per galva spręsti apie Import Declaration nėra taip paprasta. Tiesa, pastaruoju metu vis jau prisitaikėme, bet nereikia viską palikti atsitiktinumui.

Draudimas – kodėl tai svarbiausia?

Kodėl būtina drausti krovinius?

Nes kelyje įvyksta viskas. Vairuotojas gali stačiau stabdyti, krovinys nukristi, arba gali būti avarija. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra vienintelis būdas užtikrinti, kad jums bus sumokėta už dingusias arba sugadintas prekes. Be draudimo, jei sudegs furgonas (o tai, pasakysiu, ne retumas), liksite be prekių ir be pinigų. Draudimas apsaugo jūsų kapitalą, o ne mūsų ( nors ir mūsų taip pat ).

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai procentas nuo krovinių vertės, dažniausiai 0.3% - 0.5%. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada įtraukiamas į sąskaitą, bet galima ir atskirai. Jei vežate brangius daiktus, pvz., elektroniką ar aukso dirbinius, draudimo kaina gali būti didesnė. Bet tarkime, jei vežate baldus už 5000 eurų, tai draudimas kainuos labai nedaug, lyginant su rizika. Tai tikrai verta investicija.

Ką apima draudimas „Viskas“?

Tikrai ne viską kas įsivaizduojate. Yra sąlygos, kurios neapima blogo įpakavimo. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada apima rizikas kelio metu (vagystė, avarija, gaisras), bet jei pačios dėžės sulydo nuo lietaus, nes neapvyniojote jas į plastikinę plėvę – draudikas nesumokės. Reikia tiksliai skaityti sutartis. Yra vadinamasis „All risk“, bet ir jame yra išimčių. Geriausia klausti mūsų vadovo, jei kas neaišku.

Ar draudimas veikia ir tuomet, jei aš pats blogai supakavau?

Čia yra pilkas plotas. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada taisyklėse dažnai rašoma, kad siuntėjas privalo tinkamai supakuoti. Jei vairuotojas užsidaro furgoną, o viduje viskas guli krūva ir susmulka važiuojant, draudimo įmonė gali atmesti pretenziją. Jie sako: „Jūs davėt tokį krovinią“. Taigi, gerai užfiksuokite būklę prieš įkėlimą (fotografuokite), kad turėtum įrodymų.

Kas daryti, jei atvykus prekės sugedusios?

Pirmiausia – nedėkite nieko, nenufotografuokite ir parašykite pažeidimą į CMR kvitą dar prieš vairuotojo akis. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada reikalauja šio žingsnio. Be to, neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol neįrašyta pastaba „sugadinta“. Tada skambinkite mums, mes pradėsime draudimo atlyginimo (regreso) procesą. Be CMR pastabos, bet kokia draudimo kompanija pasakys „nū“.

Ar galima drausti tik dalį krovinių?

Galima, bet tai nėra praktikuojama. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada apima visąą siuntą, kurią patikėjote mums. Negalima sakyti: „draudkite tą dešinęją paletę, o kairiąją ne“. Draudikas sutvarko pagal visą krovinio vertę sąskaitoje faktūroje. Jei kaina neįvertinta teisingai, ir įvykia įvykis, gausite tik dalį pinigų, todėl visada nurodykite realią rinkos vertę.

Logistika, vairuotojai ir realios situacijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet su Anglijos klientais ar muitininkais jie kalba angliškai. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada reikalauja, kad vairuotojas bent šiek tiek mokėtų pagrindinius žodžius. Tačiau būna, kad pas ką nors atvažiuoja vairuotojas iš Ukrainos ar Baltarusijos, tuos kalbų barjerus tenka spręsti per telefoną su mūsų dispečeriais. Bet nebijokite, mes visada esame ant ryšio.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa uoste?

Tai labai dažna situacija. Gali užstringti dėl dokumentų, dėl techninės patikros arba dėl migracijos. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada neapsaugo nuo vėlavimų. Jei vairuotojas laukia 24 valandas, tai jis gauna dienpinigius, bet klientas, kuris laukia siuntos, nervinasi. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais ir patys sužinome tik tada, kai vairuotojas paskambina ir sako „stoviu čia ir nebegaliu judėti“.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra matomas mums sistemoje. Galime atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Bet neklaidinkitės – kartais signalas dingsta tunelyje arba šiaurės Anglijoje, kur ryšys silpnas. Taip pat vairuotojai kartais išjungia sistemą ilsėdamiesi, kad niekas neziūrėtų, ar jis neperdirba poilsio laiko (nors tai nelegalu, bet gyvenime tai būna).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Ypač reikia budėti. Brangų krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra rizikingesnis. Yra spec. reikalavimai – turi būti TIR spragose uždarytos (jei tiražas), arba furgonas turi būti apsaugotas GPS apkabomis. Vieną kartą mums buvo pavogta visą mašina su drabužiais pietų Anglijoje. Laimė, draudimas padengė nuostolius, bet nervų tai kainavo nemažai. Geriausia tokius dalykus vežti „greituoju“ furgonu arba su palyda.

Kas daroma su tuščia atgaline kelione?

Tai didelė problema. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra brangesnis vienkryptei, nes tuščia grįžti neapsimoka. Mes stengiamės surasti „krovinį atgal“ (backload), kad užsimokėtume už degalus. Kartais pavyksta, kartais ne. Jei radote draugą Anglijoje, kuris kažką siunčia į Lietuvą – pasakykite mums, mes padarysime nuolaidą abiem pusėms. Tai naudinga visiems.

Ar mažos siuntos yra saugios dideliuose sunkvežimiuose?

Taip, jei jos tvirtai užfiksuotos. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada galimas ir daliniu būdu. T.y., jūsų dvi dėžės važiuoja su kitų klientų kroviniu viename furgone. Nereikia bijoti, kad jų užgrius, nes mūsų krovėjai yra profesionalūs ir viską įtvirtina tarpinėmis sienelėmis (belais) ir juostomis. Bet vis tiek patartina dėžes pažymėti, kad jūsų krovinius būtų lengviau atpažinti.

Specifinės situacijos ir problemos

O jei aš noriu atsiimti pats iš sandėlio Anglijoje?

Tokiu atveju tai nebe krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada, o tik iki sandėlio. Toliau jūs įsipareigojate patys atsiimti. Mums svarbu, kad atiduotume krovinią saugiai pažymėtame terminale arba sandėlyje. Jūs atvykstate, parodote dokumentus ir išvežate. Bet jei ten kažką užkliudote ar susigadinate, tai jau ne mūsų atsakomybė, nes perdavimas buvo atliktas.

Ar galima užsisakyti ekspress režimą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada galima atlikti ir „vieno vairuotojo“ režimu be sustojimų (išskyrus įstatytinius poilsius), tai yra greičiau. Bet paprastai standartinis režimas yra 3-4 dienos. Jei skubate, mes randame vairuotoją, kuris tik pradėjo maršrutą ir turi laiko. Bet už tokį greitį reikia mokėti.

Kas daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Tai klasika. Vairuotojas važinėja ratu ir negali rasti namo. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra priklausomas nuo teisingų duomenų. Jei adresas klaidingas, vairuotojui tenka laukti, kol jums patikslinsite. Jei laukimas ilgas, gali būti paskaičiuojamas stovėjmo mokestis. Anglijoje daug vietų turi tik „Postcode“, kuris vedą į visą kaimą, todėl būtinai rašykite ir telefono numerį gavėjui.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei tai nėra labai sunkiausios kategorijos (sprogmenys). Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada įtraukia ir ADR, bet tik tada, kai vairuotojas turi atitinkamus pažymėjimus. Reikia ypatingų dokumentų ir priedų mašinoje (gesintuvai, indai). Tai kainuoja brangiau, rizika didesnė, todėl geriau iš karto pasakyti apie krovinio pobūdį, kad mes nesuvestume jūsų į bendrą furgoną.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki to momento, kol vairuotojas neišvažiavo pas jūsų įkrovėl. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada turi savo paslaugos teikimo pradžią. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų fabriką, o jūs sakote „nebereikia“, turėsite sumokėti už kelionį tuščia (ne visą sumą, bet nemažai). Geriau apgalvoti iš anksto.

Kaip elgtis su skundais dėl vėlavimo?

Suprantame jūsų pyktį. Jei vėluojame, mes prieš tai stengiamės pranešti. Krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra susijęs su išorinėmis aplinkybėmis – užstrigęs kalnas, avarija ant kelio M25 (o ten avarijos kasdien). Mes nedirbame stikliniame burbule. Jei vėlavimo priežastis mūsų kaltė (pamiršome paimti krovinį), tai atsiprašome ir grąžiname dalį pinigų arba darome nuolaidą kitam kartai.

Ar tikrai krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada apima viską?

Beveik viską. Yra labai retų išimčių, pvz., grynųjų pinigų vežimas (kurį draudžia įstatymai) ar brangiausių meno kūrinių, kur reikia specialių apsaugos kompanijų. Bet 99% atvejų – taip, mes apdraudžiame. Nereikia manyti, kad ką nors įvyks ir liksite be nieko. Tai mūsų verslas, o mūsų verslas užtikrinti, kad prekės pasiektų kiekvieną klientą saugiai.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti – krovinių transportavimas į Angliją su draudimo galimybe visada yra kompleksinė paslauga, kuri reikalauja pasitikėjimo abiejose pusėse. Nėra idealios pasaulinės logistikos, visada bus kažkas, kas nepasiseks – vėluos traukiniai arba pasikeis orai. Tačiau su gerai parinktu draudimu ir patikima komanda (kaip mūsų), viskas išsprendžiama. Niekada nebijokite klausti, jei kas neaišku, geriau paprašyti paaiškinti dešimt kartų, nei rūpintis dingusia siunta. Saugaus ir sklandaus vežimo!