Daiktų vežimas iš Attleborough į Lietuvą: Kainos, Terminai ir Vairuotojų istorijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų vežimas iš Attleborough atrodo paprastas tik žemėlapyje. Realybėje tai visada yra kompromisas tarp kainos, laiko ir to, kaip gerai supakavote savo turinį. Attleborough miestelis Norfolke yra nuostabus, ramus, bet kai ten reikia atvykti su 20 tonų sunkvežimiu, prasideda negandos su siaurais gatvelėmis. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka ilgiau nei planavote, arba kodėl kaina šoktelėjo. Čia nėra jokių stebuklų, tik fiziniai dalykai ir anglų muitinės gudrumai. Šiame tekste bandysiu išdėstyti visą tiesą be jokių gražių viršelių.

Kaip viskas prasideda ir kaip užsisakyti

Kaip pradėti bendradarbiavimą su jumis?

Viskas prasideda ne nuo telefono, o nuo sąrašo. Jei rašote tik "sofa ir 4 dėžės", aš nieko nebegaliu padaryti, nes aš nebūrėjas. Reikia žinoti tūrį, ar tai guls ant grindų, ar reikės nešti aukštyn. Daiktų vežimas iš Attleborough prasideda nuo tikslios duomenų analizės – tik tada galiu pasakyti, ar mums tenka siųsti didelį autonominį sunkvežimį, ar užtenka mažesnio krovininio su keliomis dalimis. Būna, kad žmonės viską užpučia, o paskui vairuotojas atvyksta ir negali pakrauti, nes dėžės per didelės durims. Geriau iš karto viską aptarti.

Ar atvykstate į namus pažiūrėti?

Kodėl gi ne, jei esate arčiau Šiaurės Rytų Anglijos, bet logistiškai tai beveik niekada neapsimoka. Dabar taip lengva padaryti vaizdo įrašą telefonu. Nusifilmuokite kiemą, patalpas, tas pačias dėžes. Kai matyčiau vaizdo įrašą, galėsiu pasakyti, ar sunkvežimis įvažiuos į jūsų privažiavimą, ar teks nešti daiktus per pusę miesto, o tai kainuoja. Vienas klientas iš Attleborough nesakė, kad gyvena už uždarų vartų su kodu, ir vairuotojas praleido pusę dienos laukdamas atvykimo.

Ar galite garantuoti tikslią paėmimo datą?

Lietuviai mėgsta planuoti, bet tarptautiniai pervežimai – tai ne autobusų tvarkaraštis. Daiktų vežimas iš Attleborough dažniausiai įeina į didesnių maršrutų grandinę. Aš galiu pasakyti savaitę ar dieną, bet ne valandą. Jei reikia tiksliai iki 15 valandos, turėsite mokėti už ekskursiją, nes tai reiškia, kad vairuotojas važiuos specialiai jums ir niekam kitam. Tai vėl tas paties dalyko – kainos ir laiko balansas.

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Teoriškai, keliaujant per keltą iš Harwicho arba per Eurotunelį, tai truktų apie 3-4 dienas. Tačiau praktikoje viskas būna kitaip. Jei vairuotojas turi kitų siuntų Anglijoje prieš jus, pradžia gali užtrukti. Be to, dar yra muitinės. Esu matęs atvejų, kai krovinys stovėjo pasienyje dvi dienas tik todėl, kad trūko vieno parašo deklaracijoje. Geriau skaičiuokite penkias dienas, kad nebergtumėte.

Ar vežate nedidelius siuntinius (1-2 dėžės)?

Taip, tik tada tai vadinasi ne daiktų vežimas, o ekspress siunta. Kaina tūriui bus didesnė, nes dalis sunkvežimio vietos skiriama jums. Bet jei jums būtina, kad tą dėžę gautumėte per 48 valandas, mes tai padarysime. Tiesą sakant, mažų siuntų iš Attleborough regiono susirenka nemažai, nes daug lietuvių ten dirba fabrike arba fermose ir siunčia dovanas namo.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų vežimas iš Attleborough?

Nedarykite to klaidos ir neklauskite vidutinės kainos be duomenų. Vienas kūbinis metras gali kainuoti nuo 80 iki 150 svarų, priklausomai nuo sezono. Po šventinių kainos šauna aukštyn. Jei turite butą 50 kvadratų, tai bus apie 10-12 kūbinių metrų. Taip pat į kainą įeina kuro priedai, mokesčiai už keltą ir darbas. Jei kasis siūlo "simboline kainą", tikrinkite, ar jis turi licenciją, ar ne tik pavogsius jūsų daiktus.

Ką dar reikia mokėti be pagrindinės sumos?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Pagrindinė kaina yra už vietą sunkvežimyje ir važiavimą. Bet jei reikia naudotis liftu ("krabu") Londono centre (kadangi ten tenka važiuoti pro šalį), tai papildomai 50-100 svarų. Dar gali būti mokestis už "vilažą" (užkrovimą/iškrovimą), jei nėra kas nors padėti. Aš visada stengiuusi įskaičiuoti viską iš karto, bet kartais klientai pasakyk: "o, aš nežinojau, kad reikia mokėti už lipdukus ant dėžių".

Ar galima mokėti atvykus į Lietuvą?

Daugeliu atvejų ne. Pervežimo kompanijos dažnai reikalauja avanso, ne mažiau 30-50 proc., nes mes turime sumokėti vairuotojui kuro, keltų ir kitas išlaidas iš anksto. Yra bukę atvejų, kai atvykus į Lietuvą, klientas sako: "pinigų dar nėra, palikkite čia". Tai mums nepriimtina. Mes ne bankas, o pervežėjai. Tačiau didelėms firmoms, su kuriomis dirbame ilgai, galime derėtis apie mokėjimą sąskaitą-faktūra su atidėjimu.

Ar kaina keičiasi, jei aš pats pakuosi?

Jei pakuosite patys, tai tikrai pigiau, nes nereikia mokėti už pakuotojo darbo valandas. Tačiau čia yra vienas "bet". Jei dėžės subyrės kelyje arba padėsite nekokybiškas dėžes, ir daiktai susidaužys, draudimas to nedengs. Daiktų vežimas iš Attleborough gali tapti brangus, jei teks keisti sugadintus baldus. Geriau pasiimkite kokybiškų dėžių iš "B&Q" arba klauskite mūsų, kur galima nusipirkti specialias.

Kodėl brangiau vežti iš Anglijos nei iš Vokietijos?

Anglija yra sala. Paprasčiausia fizika. Reikia važiuoti keltu arba po tuneliu, o tai kainuoja šimtus svarų vienam automobiliui. Be to, Anglijoje degalai brangesni, o vairuotojai turi laikytis griežtų poilsio režimų. Iš Vokietijos gali tiesiai važiuoti per Lietuvą, o čia reikia planuoti maršrutą per jūrą. Dar pridėkime Brexit dokumentus, kurių anksčiau nebuvo. Tai visas "možiškas" darbas, kurį kažkas turi sumokėti.

Dokumentai, muitai ir "biurokratinis siaubas"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jei pervežate asmeninius daiktus (grįžstate gyventi arba išsikraustote), reikia turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerą iš HMRC (Anglija). Be jo, muitinė gali apmokestinti viską PVM ir muitais. Taip pat reikia detalaus inventoriaus sąrašo su verte (net jei tai seni daiktai, jie turi turėti bent minimalią vertę). Pasas arba asmens kodas privalo būti nurodytas deklaracijoje. (Ar be asmens kodo neina? Teoriškai galima, bet lietuviškai muitinei tai problema, geriau turėkite).

Ar reikia mokėti muitus asmeniniams daiktams?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, daiktai į Lietuvą įvežami be muitų ir PVM. Tačiau čia yra vienas niuansas – jūs negalite parduoti šių daiktų metų bėgyje. Jei muitinė įtars, kad tai prekyba, gali sumokėti labai daug. Vienas klientas bandė įvežti 4 naujus monitorius – aišku, ne asmeniniam naudojimui, ir teko mokėti mokesčius.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR tai tarptautinės vežimo sistema, leidžianti pravažiuoti muitines be iškrovimo. Paprastam klientui, kuriam vežame daiktus iš Attleborough, TIR nereikalingas, mes naudojame bendrą T1 arba eksporto deklaraciją. TIR naudojami dideliems prekybinės klasės kroviniams. Jums nereikia šito žinoti, tai mano reikalas, tiesiog girdėsite šį terminą, jei su manimi kalbėsite apie dokumentus.

Kaip susiduriama su lietuviška muitine?

Lietuviška muitinė dažnai būna griežtesnė nei angliška, kai kalbame apie deklaracijų pildymą. Jei anglikas pamatys, kad sąraše parašyta "baldai", jis praleis. Lietuvis nori matyti "sofa, 2 vienos", "stalas, 1 vnt.". Mažiausia klaida sąraše gali lemti sustojimą. Daiktų vežimas iš Attleborough į Lietuvą visada baigiasi Lietuvoje, todėl čia svarbiausia, kad mūsų brokeris deklaraciją pildytų be klaidų. Kartais reikia pateikti PVM mokėjimo garantą, tai taip pat truputį uždelia.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (elekttronika, juvelyriniai dirbiniai)?

Galima, bet reikia tai deklaruoti. Jei dėžėje rašo "drabužiai", o viduje yra "MacBook Pro" ir keli tūkstančiai eurų vertės žiedai, ir dėžė dingsta arba sugadina, draudimas nieko nebus mokėti. Tokius daiktus geriau vežti su savimi arba specialiu užtikrintu transportu. Esu matęs, kaip žmonės bandė paslėpti brangias prekes tarp senų drabužių, tai baisi praktika, galiu jums pasakyti.

Pakavimas, krovinio tipai ir problemos kelioje

Kaip geriausiai supakuoti baldus?

Baldai turi būti išmontuoti, jei įmanoma. Kojos, stalviršiai – viskas atskirai. Paskui viską įvyniojame burbuliukine plėvele, o minkštas baldus (sofos, foteliai) dar į storas dangas arba kartoną. Vienas klientas iš Attleborough atidavė mums surinktą vitriną su stiklais – žinote, kas nutiko? Vairuotojas užjojo ant burmuliuko, ir stiklas subyrėjo į tris tūkstančius dalelių. Mes atsakome tik už tai, ką supakome patys.

Ar vežate pianinus arba ypač sunkius daiktus?

Taip, bet tai neįeina į standartinę kainą. Pianinas arba didelis seifas reikalauja "krabo" (lifto) ir papildomų rankų. Jei jūsų name yra laiptai be pakėlėjo, kaina gali padvigubėti, nes nešti 300 kilogramų žemyn nėra lengva. Buvau tokiuose namuose Anglijoje, kur laiptai tokie siauri, kad ten net įsibėgėti neįmanoma, nešiojimą sukaupė valandas. Tai brangu, bet įmanoma.

Kas daroma su dažais ir chemine medžiaga?

Muitinės labai nemėgsta skysčių. Jei turite atidarytą dažų galą, ją mes nepaimsime – perlenkti būna pavojinga. Uždarytos dėžės tinka, bet jas reikia padėti į plastikinę dėžę, kad netyčia neprivirtų. Cheminės medžiagos, kurios yra degios, gali būti uždraustos. Geriau tokias things atiduoti kaimynui Anglijoje arba išmesti, nei rizikuoti, kad visas krovinys bus sulaikytas dėl vienos butelio su balikliu.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Negalima. Šaldytuvą reikia išjungti ir išblaškyti bent parą iki paėmimo, kitaip kels kvapą ir putojantis skysčius gali sugadinti kitus daiktus. Maisto produktų (mėsos, sūrio) į ES neįvežiama be veterinarijos sertifikatų, kur kainuoja brangiau nei patys produktai. Vienas klientas bandė įvežti dešras, jas konfiskavo muitinėje, dar ir baudą rašė. Neverta.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie netilpa į dėžes?

Lofai, slidės, sodininko įrankiai – visa tai surišama ryšuliais arba užkeliama ant specialių rėmų. Svarbu, kad niekas neliptų ir nejudėtų. Vairuotojas, važiuodamas iš Attleborough link keltų, suks posūkius, sustos. Jei kastuvas lieps ant sofos, bus įbrėžimas. Mes stengiamės užtikrinti, kad viskas stovėtų tvirtai, bet ir jūsų pareiga – nepaduoti mums suskilusių, aštrių daiktų be apsaugos.

Problemos, vairuotojai ir nepageidaujami siurprizai

Kas daro, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali problema. Jei lūžo sunkvežimis arba yra avarija, mes gauname atsarginį automobilį, bet tai užtrunka. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta, turi pristabdyti savaitgalį (kas yra įstatymas), ir jūsų daiktai stovi sandėlyje. Niekas negali važiuoti 24 valandas per parą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai lengvas darbas – sėdi ir vairuoji, bet taisyklės yra griežtos.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Daugeliu atvejų taip, dauguma vairuotojų yra lietuviai, lenkai arba latviai. Tačiau yra ir vietinių anglų vairuotojų. Jei jums svarbu, kad atvyktų lietuvis, reikia tai pasakyti iš karto. Kartais gali būti situacija, kai angliškai kalbantis vairuotojas nesupranta, ką jūs norite pasakyti apie dėžės vietą, todėl geriau susitarti dėl ryšio būdo iš anksto.

Ką daryti, jei daiktas sugadintas atvykus?

Pirmiausia – nerašykite pasiuntinio, kad "viskas gerai". Reikia patikrinti prieš vairuotojo akis. Jei matote dėmę ant sofos ar sulaužytą koją, užrašykite į CMR važtaraštį (tą popierių, kurį pasirašote). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Mes turime draudimą, bet jis galioja tik jei žala pastebėta pristatymo metu.

Ar atsitinka, kad dingsta daiktų?

Per mano dvidešimt metų tai įvyko tik vieną kartą, ir tai buvo ne mūsų kaltė – buvo pavogta sandėlyje Lenkijoje kol krovinys laukė peradresavimo. Dabar mes naudojame tik saugius sandėlius ir GPS sekimą. Tikimybė labai maža, bet ji egzistuoja, todėl brangius dalykus verta apdrausti arba vežti su savimi. Daiktų vežimas iš Attleborough yra saugus, bet 100 proc. garantijos negaliu duoti niekam.

Kodėl kartais vairuotojas neparodo CMR dokumento iš karto?

Kartais jis tiesiog būna paskubėjęs, arba dokumentą siunčia biurui elektroniniu būdu. Jums reikia tik pasirašyti, kad gavote daiktus. Jei norite originalo, mes jį išsiunčiame vėliau paštu arba el. paštu. Nebijokitės klausti, jei kažkas neaišku – tai jūsų teisė kaip kliento. Vairuotojai kartais būna pavargę ir nori greičiau išvažiuoti, todėl gali būti šiek tiek "trumpazodžiai".

Kaip elgtis, jei klientas nori atšaukti užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant iš Lietuvos, grąžiname avansą, atėmus administracinius mokestis. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, turi sumokėti bent kelias šimtas svarų už degalus ir laiką. Supraskite, mes jau sumokėme už keltą ir planavome maršrutą. Netvarka klientų pusėje mums kainuoja pinigus, todėl turime irgi kažką uždirbti.

Specifika: Attleborough ir aplinkiniai miestai

Ar sunku rasti adresą Attleborough?

Pats miestas nedidelis, bet adresai ten gali būti paini. Yra daug naujų gyvenviečių, kur GPS dar ne visada tiksliai nurodo. Vieną kartą vairuotojas važiavo į "High Street", o ten buvo uždara kelio dalis ir reikėjo važiuoti apeliacijomis pro kaimus. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių (A11), praneškite iš anksto, kad reikėtų mažesnio automobilio.

Ar galima paimti daiktus iš šalia esančių miestų, pvz., Norwich ar Thetford?

Žinoma, mūsų maršrutai dažnai eina per A11 kelią, kuris jungia šiuos miestus. Jei turite daiktų paliktų pas draugą Norwiche, mes juos paimsime kelyje. Tai gali net sumažinti kainą jei ten yra daugiau krovinių, o ne tik jūsų. Tačiau nepamirškite, kad už kiekvieną sustojimą imamas mokestis.

Kaip Anglijos orai veikia pervežimą?

Anglijoje lyja dažnai. Jei tą dieną, kai turime užeiti paimti daiktus iš Attleborough, lyja lietus, dėžės gali sušlapti, jei stovės kieme. Gamyklose ir sandėliuose dažnai nėra kraunamojo rampos, todėl vairuotojui tenka gabentis per lietų. Stenkitės, kad daiktai nebūtų laukiniame orose ilgiau nei 15 minučių, kitaip popieriaus dėžės sugenda, o drėgmė patenka vidun.

Ar yra kokių nors ypatingų apribojimų vairuotojams Anglijoje?

Anglijos policija labai griežtai tikrina sunkvežimius. Jei mūsų vairuotojas bus sustabdytas ir rasts klaidų (pvz., nekažką tinkamai užfiksavęs tachografe), jis gali būti nušalintas nuo vairo. Tai reiškia delay jūsų siuntai. Mes stengiamės dirbti su patikimais vairuotojais, bet kartos ir tai nutinka. Todėl nedarykite planų pagal minutę.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis, jei aš esu Anglijoje?

Geriausia "WhatsApp" arba el. paštas. Aš galiu būti Lietuvoje, vairuotojas gali būti Vokietijoje. Jei skambinsite į fiksuotą telefono numerį, gali būti, kad niekas neatsilieps, nes naktis. Rašykite žinutę – aš ją pamatysiu ryte ir atsakysiu. Daiktų vežimas iš Attleborough yra tarptautinis procesas, todėl laiko juostos ir darbo grafikai skiriasi.

Išvada

Galiausiai, daiktų vežimas iš Attleborough gali būti be rūpesčių, jei viską suplanuojate iš anksto. Nereikia tikėtis stebuklų už pusę kainos, o ir visada pasiruošti tiems nedideliems nesklandumams, kurie keliauja susisiekime tarp šalių. Ruoškite dokumentus, gerai supakuokite turinį ir kantriai laukite vairuotojo. Jei turite klausimų, paskambinkite man, aš visada pasakysiu tiesą, net jei ji jums nepatiks. Geriau išgirsti tiesą dabar nei vėliau stovėti prie tuščios lauko kelionės gale. Sėkmės išsikraustant!