Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – daiktai į Angliją keliauja nebe taip paprastai kaip anksčiau. Kai šaltasis karas baigėsi ir atsivėrė sienos, mums, vežėjams, atrodė, kad gyvenimas bus rojus, bet po Brexit’o viskas apsivertė aukštyn kojomis. Dabar perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką ne tik kaip pinigus, bet kaip tą turtą, kurį prarandate stovėdami pasienio kontrolėje. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai, o aš tiesiog juos prašau pasitikėti mano patirtimi, nes aš mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Kalėde iki dingusių konteinerų Liverpulio uoste.

Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jei jums reikalinga perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką, kai aš sakau „paskubėkite su dokumentais“, tai aš ne iš galvos čia. Suprantate, kiek yra tokių firmų, kurios pasako „vėžam pigiai“, o paskui jūsų baldai stovi pusę metų sandėlyje Londone, nes jie nebuvo susiskaičiavę mokesčius? Būkite budrūs.

Kas ten su tais dokumentais ir pasieniu?

Kokius popierius išvis reikia surinkti?

Sakyčiau, kad tai tas dalykas, kurį dažniausiai užmirštate. Reikia ne tik paso kopijų, bet ir tikslaus daiktų sąrašo su vertėmis. Be to, jei jūs ne ES pilietis, gali prireikti vizos ar leidimo gyventi kopijos, nors aš čia ne teisininkas, tik vairuotojų prižiūrėtojas. Geriausia viską pasiduoti vadybininkui, kad jis patikrintų, ar nėra klaidų, nes viena neteisinga eilutė sąraše gali užstrigti muitinėje valandomis.

Ar tikrai reikia TIR knygelės ar ką nors panašaus?

Tikrai ne visada. Jei tai pilnas kelinis sunkvežimis jums vienam, tai dažniausiai eina kaip „ perkraustymas “, o ne komercinė siunta. TIR knygelė reikalinga, kai važiuojate per trečiąsias šalis, bet jei tiesiog per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją į UK, tai mums dažniau užtenka CMR draudimo ir sąrašo. Nors, žinoma, kai kurie mūsų vairuotojai vis dar mėgsta užpildyti viską, kas tik įmanoma, kad būtų „saugiau“ (jie senos mokyklos).

O kas dėl to pašto kodo Anglijoje – jis svarbus?

Labai svarbus, ir dar kaip! Jei nurodysite neteisingą zip kodą, sunkvežimis gali važiuoti ratu pietų Anglijoje dieną-dvi. Angliški keliai ne tokie platus kaip mūsiški, o dideliems sunkvežimiams į kai kuriuos miestelius ar net Londono centre tiesiog neįleis. Taigi, jei norite, kad perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką efektyviai, patikrinkite adresą du kartus.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitininkais?

Pasitaiko, ypač jei bandote vežti dalykus, kurių negalima. Pavyzdžiui, mums kartą atėjo klientas, kuris norėjo vežti pusę sandėlio mėsos ir sūrių „dovanoms draugams“. Muitinėje jį nužudė. Buvo baisu žiūrėti, kaip jis mėgino aiškinti, kad tai ne prekyba. Esu matęs ir tokių, kurie užmiršta deklaruoti alkoholį, o paskui stovi ir verkia prie sienos.

Kiek laiko užtrunka patikrinimas?

Įprastai, jei viskas tvarkinga, tai valanda, dvi. Bet jei sistema nukrenta (o ji ten nuolat Something kasmet nukrenta), gaišti visą dieną. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo Dover’uje 14 valandų tik todėl, kad pasieniečiui nepatiko kaip atrodė vieno dokumento antspaudas. Tai yra realybė, su kuria susiduriame, kai siūlome perkraustymo pagalbą į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką kaip prioritetą.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius įvažiavimui?

Yra tokie dalykai kaip „Kent Access Permit“ ar kelių mokesčiai (Clean Air Zone London), kurie mums tenka mokėti. Tai neįeina į pagrindinę kainą, todėl apie tai reikia kalbėti iš karto. Aš nekartą girdėjau, kad klientai nusteiga, kai matau papildomą sąskaitą už važiavimą pro Londoną.

Kainos, terminai ir kitos bėdos

Kodėl tiek brangu?

Kodėl brangu? Pažiūrėkite kuro kainas ir paskui į vairuotojo atlyginimą. Be to, keltas dabar nebe 5 svarų, o daugiau. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką, bet mes taip pat vertiname savo darbą. Pigiai vežti gali tik tas, kas turi seną, varganą sunkvežimį ir neapsirūpinęs draudimu.

Ar įmanoma atvežti daiktus per 3 dienas?

Teoriškai taip, jei vairuotojas yra robotas ir nemiesčia. Bet realiai? Skaičiuokite bent 4-5 dienas iki durų atidarymo. Yra ir ekspresinės perkraustymo pagalbos į Jungtinę Karalystę, kai mes išsiunčiame du vairuotojus viename kabinoje, kad jie važiuotų be sustojimų, tai kainuoja dvigubai, bet tai yra vienintelis būdas būti ten ryte.

Kas dėl depozito – kiek reikia padėti?

Įprastai imame mažą užstatą, kad užfiksuotume datą. Bet jei tai ypatingas užsakymas, pavyzdžiui, pervežame sportinį automobilį ar brangų pianiną, depozitas gali būti didesnis. Vienas klientas bandė mane suapgaudinėti, sakydamas, kad perleis pinigus vėliau, bet aš jam tiesiog atsakiau – be depozito nevažiuoja niekas.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį?

Galima, tai vadinama „daliniu keliu“. Mes sujungiame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką čia būna ilgesnė, nes reikia iškrauti visiems. Pavyzdžiui, pirmiausia važiuojame į Birminghamą, paskui į Manchesterį, o tik tada į Londoną.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja?

Tuomet aš gaunu telefoną su keiksmu iš jūsų pusės. Suprantu tai. Bet kas aš galiu padaryti, jei Lenkijoje užstrigo eisė? Aš visada stengiuos iš anksto perspėti, bet kartais technika sugenda – pūps padangą arba susidurs su avarija. Mes visada turiome draudimą, kuris padengia vėlavimo žalą (jei toks buvo sudarytas).

Ar taip, kad kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą, kai visi vežia vaikus į mokyklas arba grįžta atostogų, kainos šuoliauja aukštyn. Jei norite sutaupyti, švenčiate perkraustymą rudenį arba žiemą. Tada perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę kainuoja žymiai mažiau, ir mes galime pasiūlyti geroką nuolaidą.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėlio?

Su nuolatiniais klientais – taip, be jokios diskusijos. Bet jei ateinate pirmą kartą, reikia sumokėti iš kada cargo išvyksta arba prieš išvykstant. Turime nuspręsti šitą dalyką pradžioje, kad pabaigoje nebtų nepatogumų.

Pakavimas, krovimas ir daiktų saugumas

Ar jūs man padėsite sudėti daiktus į dėžes?

Galime siųsti darbininkus, tai papildoma paslauga. Aš nenusakysiu, kad tai pigu, bet jie sužino, kaip padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų. Nerekomenduoju kelti sunkių daiktų vienam, nėra verta sugadinti nugaros dėl 50 svarų taupymo.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Tai būtina, jei baldai dideli. Aš mačiau, kaip bandė įvežti sofą per balkoną (ne, ne mūsų vairuotojai, o kiti) ir... galite pasivaizduoti pabaigą. Mes turime savus įrankius, išmontuojame ir vėl surenkiame vietoje. Nors kartais pasitaiko, kad varžtų nelieka (tai jau senos baldų istorija), bet mes su savimi turime atsarginių.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei ją įpakuosite į putlas, tai taip. Jei tiesiog įmesite į kuprinę – rizikuojate. Ypač dabar, kai kelyje daug bumpų. Aš asmeniškai visada liepiu klientams nufotografuoti brangų techniką prieš pakavimą, kad būtų įrodymų, jei kas nutiktų. Tai ne kad mes nejuokingi, o tiesiog draudimo reikalavimai.

O jei aš noriu veži motociklą?

Motociklus vežame dažnai. Reikia jo nuleisti degalus ir užfiksuoti pažeidimus. Vienas kartą vežėme Harley Davidson, ir vairuotojas jam labai rūpinosi, net uždengė antklode. Taigi perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką ir jūsų „vaikiukus“.

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Anglijoja griežtos taisyklės dėl dirvos. Geriau, jei augalai bus išrauti, nuplauti šaknys. Aš negarantuju, kad pasieniečiais juos praleis, bet dažniausiai su nedideliu kiekiu naminių augalų problemų nebūna, jei nėra uogų ar vaismedžių.

Kas dėl šiukšlių – ar jas reikia vežti su savimi?

Prašome, nevežkite savo šiukšlių į Angliją. Mes ne šiukšliavežiai. Už tai papildomai pinigų imame, o ten mokesčiai už sąvartyną milžiniški. Geriau viską išmesti čia, Lietuvoje, ir važiuoti su švariu kroviniu.

Ar daiktai bus apdrausti?

Taip, mes turime draudimo, bet jis apima tik mus, jei mes suklydome. Jei jūs blogai supakavote ir indas susideda viduje, tai ne mūsų kaltė. Skaitykite draudimo sąlytas (aš žinau, kad niekas jų neskaito, bet vertėtų).

Gyvenimas Anglijoje ir pabaigos

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Didžioji dalis – taip, bent kaip „duona, sviestas, degalai“. Bet jei reikia sudėtingesnio bendravimo su pareigūnais, mes turime kontaktus vietinių brokerių, kurie padeda. Aš pats kartais užmirštu ką nors pasakyti, bet technikos srityje mes susikalbame.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo metu?

Skambinkite iš karto. Negalima tiesiog parašyti žinutės „važiuoju į kitą adresą“, nes vairuotojas gali jau būti už 100 km. Jei perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę jau vyksta, keisti maršrutą brangu ir sudėtinga.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur jis važiuoja. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate pirmą kartą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jis labai padės, jei jums reikės padėti nuleisti dėžę. Žmogiškas požiūris visada padeda. Aš girdėjau istoriją, kad vienas vairuotojas atsisakė nešti daiktų į trečią aukštą be lifto, nes klientas buvo labai nemandagus.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 3-4 savaitės iki išvykimo. Tada mes galime geriau suplanuoti maršrutą ir sutaupyti degalus. Jei skambinate ryte ir norite išvykti vakare – tai kainuos brangiau.

Kas dėl grąžinimo – ar jūs grįžtate tuščiomis?

Dažnai taip. Todėl mes ir stengiamos surasti krovinių atgal į Lietuvą. Jei jūs žinote kas nors norintis vežti daiktus čia, pasakykite mums – gausite nuolaidą.

O jei aš tiesiog noriu vežti kelis krepšius?

Tada jums geriau paštu arba autobusu. Mums nėra verta kelti 20 tonų sunkvežimį dėl trijų krepšių, nebent jūs sumokėsite už pilną kelią. Tai neapsimoka nei jums, nei mums.

Ar tikrai verta keltis į UK dabar?

Aš negaliu jums atsakyti į šį klausimą, aš tik vežėjas. Bet matau, kad žmonės vis dar važiuoja, dirba, gyvena. O kai reikia perkraustymo pagalbos į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką, mes čia esame, kad padėtume tame pirmame žingsnyje.

Gal galite padėti rasti butą ten?

Ne, tai ne mūsų kompetencija. Mes vežame daiktus, o ne ieškome būstų. Nors aš galiu pasakyti, kad Londono šiaurinėje dalyje butai brangesni nei pietinėje (tik pagal mano vairuotojų kalbas).

Kas dėl maisto kelyje?

Vairuotojai turi savo pinigus maistui, bet jei norite padovanoti sūrio pyragą (pyrag su varške), jis nebus atmestas. Lietuviškas maistas visada šildo širdį.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turiu rinktis būtent jus?

Nes aš čia dirbu 20 metų ir aš žinau kiekvieną kelkmą tarp Vilniaus ir Londono. Aš nesu didelė korporacija, kuri nežino, ką daro jos vairuotojai. Pas mane viskas kontroliuojama rankiniu būdu. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę – vertiname laiką ir kokybę, o ne tik kainą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto dalyko – pasitikėjimo. Jūs perduodate visus savo gyvenimo daiktus žmogui, kurį mažai pažįstate, ir tikitės, kad jie atvyks sausai ir laiku. Aš įsipareigoju daryti viską, kas priklauso nuo manęs, kad taip ir būtų. Nors pasaulis pasikeitė ir taisyklės griežtėja, profesionalumas visada lieka tas pats. Jei planuojate kelionę, susisiekite iš anksto, ir mes sutvarkysime viską taip, kad jums nereikėtų nerimauti.