Daiktų pervežimo paslaugos iš Thorne: tiesiogai ir be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje dar nebuvo euro, o anglų kalba man buvo tiesiog keistas garsų rinkinys. Per tą laiką mačiau viską: nuo puikių, lengvų pervežimų iki tokių košmarų, kad norėtųsi uždaryti verslą ir eiti piemenauti. Dabar dažnai gaunu užklausas iš mūsų tautiečių, gyvenančių Didžiosios Britanijos kampeliuose, pavyzdžiui, iš Thorne. Tai mažesnis miestelis Pietų Jorkšyre, netoli Doncasterio, logistiniu atžvilgiu vieta gan patogi, nes netoli M18 ir A1(M) magistralių. Žmonės klausinėja, kaip vyksta tas visas procesas, kada reikia skambinti ir ar tikrai verta taip stresuotis. Tiesą sakant, daiktų pervežimo paslaugos iš Thorne nėra joks mokslas, bet turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad netyčia netyčiotum svetimais reikalais.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė iš Thorne iki Lietuvos?

Tai turbūt dažniausias klausimas. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako ryte (juokuoju, tik dalinai). Jei važiuojame tiesiai, be sustojimų kitiems klientams, tai nuo Thorne iki, tarkime, Vilniaus nuvažiuojame apie 28–34 valandas. Tai yra maždaun dvi dienos, jei vairuotojai keičiasi. Tačiau dažnai tenka apeiti kitus miestus, paimti papildomų krovinių London ar Birmingemo kryptimis, tai gali užtrukti ir trijas dienas. Reikia kantrybės, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo susidūrimo su avis kelias (nepajuokuju, Anglijoje tai realybė) iki didelių eismo spūsčių prie Folkestone’o.

Ar sunku rasti Thorne vietoveje vairuotojui?

Iš esmės ne, nes Anglija labai gerai pažymėta. Bet buvo atvejų, kai GPS nukreipia į kažkokias žemes kelių, kur nepraeina sunkvežimis. Thorne gana kompaktiškas, bet ten yra siaurų gatvelių, ypač netoli Moorlandso ir kanalų. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo viename kieme, teko iškrauti pusę krovinio, kad atsuktų. Taigi, jei gyvenate tokioje vietoje, geriau susitinka didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro ar šalia pagrindinio kelio. Taip sutaupysite nervų ir laiko, nes sunkvežimis negali tiesiog „pasukti“ kaip asmeninis automobilis.

Ar galima pervežti daiktus iš Thorne iš karto šiandien?

Kreipiantis į mus ar į kitas daiktų pervežimo paslaugas iš Thorne teikiančias įmones, reikia suprasti, kad mes ne taksi. Paprastai planuojame maršrutus savaitės-dviejų advance. Kartais gali pasitaikyti, kad vairuotojas būna pačiame Donkasteryje ir gali „užkibti“ tą pačią dieną ar rytoj, bet tai yra vadinamoji „didžioji viltis“. Geriau susitarti dviem savaitėms iš anksto, ypač jei reikia pervežti didelę dalikį arba jei planuojate važiuoti per savaitgalius, nes tuomet mažiau vairuotojų kelyje.

Kokia situacija su keliais poBreksito? Ar daugu problemų Anglijoje?

Britanijoje keliai išliko tie patys, blogi vietomis (juokauju). Įdomesnė situacija su siena, tačiau tai jau ne Anglijos, o Prancūzijos problema. Bet iš Thorne išvažiuoti nėra sudėtinga, tik reikia apsisaugoti dėl eismo ribojimų M18. Man atrodo, pastaruoju metu ten daugiau kamerų atsirado, arba mano akyje sensta (tikriausiai ir tas, ir tas). Bet reikalas tas – iš Thorne išvykti paprasta, sunkiau yra nuspėti, kiek užtruks perbritis per La Manšą. Ten eilės gali būti baisios, ypač jei kyla aptarnavimo darbuotojų streikai, kas, deja, tikrai ne retas reiškinys dabar.

Ar atsiunate prieš pat išvykimą sąrašą, ką vežti?

Taip, tai privaloma. Negalime tiesiog parvažiuoti ir sakyti „mes čia dabar pakrausim viską“. Operacijų vadovė turi žinoti, koks tūris (kubaturą) užims daiktai, kad paskaičiuotų, kiek vietos likusi kitiems klientams kelyje. Be to, mums reikia parengti dokumentus muitinei. Jei sako, kad vežate tik drabužius, o pasirodo, dar ir seną variklą, tai gali baigtis baudomis. Vieną kartą taip buvo – klientas užmiršo pasakyti apie motociklą garaže, vairuotojas negalėjo išvažiuoti, kol neapsiskaičiavome. Taip kad būkite sąžiningi, tai jums naudingiau.

Kainodara ir kaip nenukristi

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimo paslaugos iš Thorne?

Niekas nesakys tikslios sumos iš karto, nes tai priklauso nuo pervežamo daiktų kiekio. Jei tai kelios dėžės, gali tekti mokėti nuo 300–400 svarų, o jei pilnas namas su baldais, skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3000 ir daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, atsiprašau, dabar tikrai ne pati mažiausia. Daiktų pervežimo paslaugos iš Thorne dažnai brangnesnės nei iš Londono ne todėl, kad toliau, o todėl, kad reikia specialiai užsukti į mažesnį miestelį, nukrypti nuo pagrindinio maršruto. Taigi, tikėkitės, kad kaina bus apskaičiuojama individualiai pagal tūrį (m³).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti antrame aukšte be lifto?

Taip, ir labai pagrįstai. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o nešti sofas trimis aukštais be lifto tai yra sunkus fizinis darbas. Už tokį papildomą „privalumą“ paprastai pridedama papildoma mokestis, arba tai įskaičiuojama į valandinį tarifą, jei dirbamos rankos. Nereikėtų pykti, jei pamatysite papildomą eilutę sąskaitoje už „nešimą laiptais“ – tai normali praktika. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto, ten vairuotojas po to rankos negalėjo pakelti trijų dienų. Tai nėra nemalonu, bet tiesiog fizinis darbas turi savo kainą.

Ar galima apmokėti už paslaugas grynaisiais pinigais?

Daugelis įmonių šiuo metu vengima grynųjų, ypąč Didžiojoje Britanijoje, viskas pereina į bankinius pavedimus. Tačiau jei labai norite, mes galim susitarti dėl grynųjų įteikimo pačiam vairuotojui, bet tada reikia pasirašyti atitinkamus dokumentus, kad nebuvo klausimų dėl mokesčių. Asmeniškai aš visada rekomenduoju pervesti pinigus į sąskaitą, yra saugiau ir abiems pusėms. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas „pasisuka“ su grynaisiais, o tada tave apkaltina, kad tu nedaviai pinigų. Dokumentai išspręs visus ginčus.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinėje kainoje dažniausiai yra privalomasis transporto draudimas, bet jis padengia tik labai mažą sumą, tarkime, 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų televizorių ar meno kūrinius, turite pasakyti ir papildomai juos apdrausti. Kartais žmonės supyksta, kai sužino, kad už sudaužytą vitriną gaus tik 10 svarų. Tai nėra mūsų kaltė, tai yra standartinės taisyklės, kurių reikia skaityti smulkmenose (kuriuos, deja, niekas neskaitytų). Geriau klausti iš karto – „ką darysi, jei mane užplėš kelyje ir viskas dings?“ (nepajuokuju, tokie atvejai taip pat buvo).

Ar imate mokestį už plovimą ar važiavimą į „zoną“?

Londono yra „ULEZ“ zona, kurioje reikia mokėti už važiavimą, jei sunkvežimis neatsitinka standartų. Thorne yra už Londono ribų, tačiau jei maršrutas eina per Londoną (pvz., kelyje į Doverį), tas mokestis gali būti pridėtas prie galutinės sumos. Taip pat gali būti mokestis už vairuotojo nakvyne viešbutyje, jei jis negali pravažiuoti naktį dėl taisyklių arba tiesiog reikia poilsio. Tai ne jokia „pavogta“ pinigų dalis, o realios išlaidos.

Dokumentai, muitinė ir "paplūdimiai"

Ar sudėtinga susitvarkyti su dokumentais dabar?

Po „Breksito“ situacija tapo kebliau, ne visiems. Anksčiau buvo tiesiog pakrauti ir važiuoti, dabar reikia pildyti specialias deklaracijas (Transfer of Residence - ToR01), kad nemokėtum mokesčių už asmeninius daiktus. Jei tokios formos neturite, muitinė gali priskaičiuoti PVM ir muito mokestį, o tai bus labai brangu. Aš asmeniškai visada padedu klientams užpildyti tas formas, bet reikia jums suteikti duomenis: paso numerį, adresą Lietuvoje, daiktų sąrašą. Be to, reikia tiksliai žinoti, kur keliauja krovinys.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką įrašyti į sąrašą?

Tada gali kilti problemų. Muitininkai gali sustabdyti sunkvežimį ir prašyti papildomo tikrinimo. Jei randa daiktų, kurių nėra sąraše, jie gali manyti, kad tai prekybinis krovinys, o ne asmeninis. Buvo atvejis, kai klientas pavogė (nežinojo, kad negalima) keletą butelių alkoholio daugiau nei leidžiama. Mums teko eiti į ilgus derybas, kad nubaustų ne tiek smarkiai. Taip kad geriau parašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje ir dūžta. Nuo to priklauso visa daiktų pervežimo paslaugos iš Thorne kokybė ir greitis (tiksliau, jų trukmė).

Ar daiktus tikrina muitinė Lietuvoje ar Anglijoje?

Paprasčiau būtų sakyti – abi. Anglijoje tikrinimas dažniausiai vyksta, kai išvažiuojate iš šalies ar kai krovinius padedate į keltą. Lietuvoje – kai atvykstate. Dažniausiai tikrinimas yra atsitiktinis, bet jei sistemą kažką „įtaria“, gali būti sustabdytas. Taip pat reikia atsiminti, kad jei vairuotojas turi problemų su dokumentais, jis gali tiesiog būti nepaleistas iš uosto. Tai reiškia, kad jūsų daiktai stovės kur nors Sandgeito (Sandgate) aikštelėje laukiant patikros, o tai kainuoja pinigus už stovėjimą.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistą asmeniniam vartojui (pvz., dešrelę, sūrį, košę) galima, bet yra ribojimai, ypač jei tai mėsuo ar pieno produktai. Dėl gyvūnų ligų taisyklių Anglija yra griežta.