Daiktų pervežimo paslaugos į Melton Mowbray: tiesiogai apie tai, kaip vežame į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimo paslaugos į Melton Mowbray niekada nesuvokiau kaip paprasto maršruto. Žinoma, atrodo, kad tai tik dar vienas miestas Jungtinėje Karalystėje, bet praktikoje viskas įvyksta sudėtingiau. Po Brexito pasikeitė ne tik muitinės reikalavimai, bet ir pačių vairuotojų mentalitetas, kai tenka važiuoti į gilesnę Anglijos provinciją. Melton Mowbray garsus savo pyragais, bet mums logistikos žmonėms jis asocijuojasi su siauromis gatvėmis ir kartais painiu adresų išdėstymu. Čia nėra tas pats kas vežti į Londoną ar Mančesterį, ten reikia daugiau kantrybės ir išankstinio pasiruošimo, kad kroviniui nereikėtų laukti sandėlyje neaišku kiek laiko.

Bendri klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja pervežti baldus į Melton Mowbray?

Visada sakau klientams, kad fiksuotos kainos čia beveik nebėra, nes galiausiai viskas priklauso nuo kuro, kurio kaina šuoliuoja kaip nori. Vidutiniškai jei kalbame apie vieno kubo metrį, tai turi žiūrėti į šimtus svarų, bet tą tiksliai galiu pasakyti tik kai matau, ką reikia vežti. Jei tai tik kelios dėžės, tai viena kaina, o jei reikia vežti sofą, kuri nekelia pro duris, tai tenka dar samdyti vietinius meistručius, o tai papildomai kainuoja. Geriau visada rašykite man sąrašą, tada aš jums paskaičiuoju be jokių staigmenų, nes nėra nieko blogiau nei sumokėti pusę ir gauti pranešimą, kad kaina pakilo.

Kiek laiko užtrunka krovinys atkeliauti iki galo?

Normaliu atveju, jei niekas neapsisuka, tai tai trunka maždaug tris arba keturias darbo dienas, bet tą "normalu" surasti vis sunkiau. Kartais vairuotojas išvažiuoja, paima krovinius, o pasienio punkte, pavyzdžiui, Kaliningrade arba ties Doveriu, susidaro eilės ir stovi po dvylika valandų. Tada jau tas tris dienas tampa penkios, o klientas skambina ir klausia, kur jo dėžės su keptu pyragu, kuriuos žadėjote atvežti antradienį. Turiu nuoširdžiai sakyti, kad grafikai yra daugiau orientaciniai nei įsipareigojimai, todėl nerekomenduoju planuoti jokių gimtadienių ar vestuvių tikslią krovinio atvykimo dieną.

Ar dažnai važiuojate į tą regioną?

Mūsų maršrutai dažniausiai eina per Midlandsą, taigi Melton Mowbray yra pakankamai patogu pasiekti, bet ne taip, kad važiuotume ten kas savaitę. Kartais susirenka penki ar šeši kroviniai į tą rajoną, tada važiuojama pilna mašina, o kitą kartą gali būti, kad savaitę neturime nė vieno užsakymo ten. Geriau klausti savaitę prieš, nes tada aš jau žinau, kurie vairuotojai bus kelyje ir galėsiu juos "užkabinti" su jūsų siunta. Nėra jokio tvarkaraščio, kuris būtų iškaltas akmenyje, viskas priklauso nuo to, kas susikaupia tam tikru momentu.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Tiesiogiai pasakius – ne, nebent tai yra labai mažas kroviniukas, kurį vairuotojas gali numesti ant grindų ir išvažiuoti. Jei kalbame apie daiktų pervežimo paslaugas į Melton Mowbray, kur reikia liesti daiktus, nešti juos į antrą aukštą ar statyti į sandėlį, tai tai visada papildoma paslauga. Vairuotojai yra už tai, kad nuvežtų, o ne kad būtų kranininkais ar keliais. Kartais jeigu aš gerai pažystu vairuotoją, galiu jį paprašyti padėti už butelį alaus (arba už šiek tiek daugiau), bet tai jau yra asmeninis susitarimas, o ne standartinė įmonės praktika.

Kokiomis dienomis geriausia siųsti?

Stengiamės nevežti savaitgaliais, nes Anglijoje sandėliai dažniausiai dirba nuo pirmadienio iki penktadienio, o šeštadienį turi papildomus mokestį už iškrovimą. Geriausia siųsti iki antradienio, kad krovinys spėtų pasiekti paskirties vietą tos savaitės pabaigoje, nes jei jis užstrigs savaitgalį sandėlyje, tai gali kilti klausimas dėl saugojimo mokesčio. Nors kartais, kai būna pavasaris ir viskas užaugo, tenka važiuoti ir šeštadieniais, bet tada reikia tikrai labai gerai suderinti su gavėju, kad jis būtų namuose.

Ar galima gauti nuolaidą dideliams siuntiniams?

Žinoma, jei turite tiek daiktų, kad užpildote pusę furgono arba visą sunkvežimį, kaina bus žymiai mažesnė vienam vienetui. Tada mes galime kalbėti ne apie kubinius metrus, o apie fiksuotą sumą už maršrutą. Bet jei tai tik viena lova ir kelios dėžės, tai nuolaidos gali būti nedidelios, nes techninės išlaidos tos pačios – vistiek reikia degalų, vairuotojo laiko ir dokumentų. Dideliems klientams visada stengiamės priderinti, o mažiems kartais tiesiog nepavyksta nieko nupjauti, nes ir taip dirbame be pelno.

Dokumentai ir Britanijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina komercinė sąskaita faktūra, kurioje būtų nurodytos tikrosios prekių vertės, jų svoris ir tikslus aprašymas – nieko tokio kaip "asmeniniai daiktai" ar "baldai", turi būti "medinės spintelės" arba "drabužių dėžės". Be to, reikia pildyti eksporto deklaraciją (EX1), kurią paskui perduodame muitinės tarpininkui. Jei trūksta nors vieno lapo arba parašas ne toje vietoje, anglai uždaro sieną ir siunta stovi. Buvo atvejų, kai klientai tiesiog užmesdavo viską į maišus ir tikėjosi, kad viskas praeis, bet tokiu būdu dabar nebebusi.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei šešis mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra, bet turiite įrodymus – pvz., senas sąskaitą ar nuotraukas, kad tai nėra prekės parduotuvės. Jei tai prekės, skirtos pardavimui arba dovanos, tada gali tekti mokėti PVM ir muito, priklausomai nuo to, kokia prekė ir iš kokios medžiagos pagaminta. Melton Mowbray muitinės postas ne toks griežtas kaip Londono, bet jie vis tiek tikrina viską labai kruopščiai, ypač jei siunta atrodo įtartai.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda naktinis miestas. Muitinės tarpininkas skambina man, aš skambinu jums, mes bandomi pataisyti tą klaidą, o siunta tuo metu guli degalineje arba sandėlyje laukiant patikros. Kiekviena valanda laukimo kainuoja, nes vairuotojas negali važiuoti toliau, kol negaus "leidimo". Kartais užtenka pataisyti vieną skaitmenį, o kartais tenka iš viso perrašyti deklaraciją. Geriau pasidairyti du kartus prieš išsiunčiant, nei vėliau mokėti už savaitgalį pristatymo delsos.

Ar jūs užtikrinote tinkamą pakuotę?

Mes galime patarti, kaip reikia supakuoti, bet fiziniu požiūriu daiktus dažniausiai supako klientai patys, nebent kalbame apie brangią techniką arba stiklą. Jei atvykstate su dėže, kuri suyra vos ją palietus, aš negaliu prisiimti atsakomybės, jei viduje kažkas susilaužo. Yra standartai, kaip turi būti uždarytos dėžės – juostos, kampai, tarpai tarp daiktų užpildyti putomis. Žiūrėk, aš matau tą dėžę ir aš žinau, ar ji išvys kelią iki Melton Mowbray, ar ne. Jei matau, kad neišvys – sakau tiesiai.

Ar galiu siųsti maisto produktų?

Tai yra labai pavojinga sritis. Jei tai yra uždarytos gamybinės pakuotės su ilgiau galiojimo laiku, tai dažniausiai galima, bet reikia sveikatos sertifikatų. Jei bandote siųti naminius raugintus agurkus ar sūrį, kurį padarė močiutė, tai 100 procentų jūsų sugrašins sugadintą, nes britai yra labai griežti dėl gyvūninių produktų importo. Žinoma, Melton Mowbray garsus savo pyragais, bet jie neleidžia atvežti tokio paties pyrago, kurį jūs padarėte namie, nors jis ir geresnis.

Kas daryl su draudimu?

Draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis apdengia tik tą atvejį, jei įvyksta avarija arba gaisras, o ne tą atvejį, jei jūs blogai supakavote porcelianą. Yra galimybė papildomai apdrausti brangius daiktus, tada reikia pateikti jų vertės įrodymus. Kartais klientai sako, kad turi juvelyrinius daiktus dėžėje, bet niekur nenurodo, ir tada, jei dingsta, mes galime atstatyti tik simbolinę sumą. Sąžiningai kalbant, pinigus į mašiną neleiskite, juos geriau pervesti banku.

Kas galima vežti, o kas ne

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet yra apribojimai kiekybiniai ir mokesčiai. Jei vežate vieną butelį vyno dovanai, tai paprastai praeina be problemų, jei tai nėra prekybai. Jei bandoma vežti dešimt dėžių alaus, tai tai jau yra komercinė siunta ir reikia mokėti akcizą bei PVM. Britai mėgsta savo alų, todėl jie labai atidžiaižiūri, kad kas nors nebandytų užsiimti kontrabanda be licencijos. Geriau viską iš anksto deklaruoti, nei vėliau aiškintis, kodėl siunta buvo konfiskuota.

Ar leidžiama vežti transporto priemones?

Motociklus arba keturračius vežti galima, bet jie turi būti tinkamai sutvarkyti ir nutepti tepalais, kad neutekėtų į furgono dugną. Be to, reikia pateikti techninius pasus. Automobilius vežti sudėtingiau dėl to, kad reikia specialios platformos, o ne paprasto furgono, todėl tai kainuoja daugiau. Kartai žmonės bando užvežti seną "žaliuką" dalims, ir tada tenka aiškinti muitininkams, kad tai ne tiesiog senas šrotas, o dalys, nors ir atrodo kaip šrotas.

Kaip su chemikaliais ar dažais?

Bet kokia skysčiai, kurie yra degūs arba nuodingi, yra griežtai reguliuojami. Negali tiesiog įmesti dažų bakelio į bendrą krovinių masę, nes jei jis prasidurs, sugadins viską aplinkui. Tokiomis prekėmis reikia užsiimti specialioms įmonėms, kurios turi ADR sertifikatus. Mes dažniausiai atsisakome tokių siuntų, nes rizika per didelė, o vairuotojui gali grėsti didžiulės baudos, jei sustabdys policija ir pamatys nenumatytą krovą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei turiite visus veterinarinius pasus, čipus ir skiepymų knygeles, o vairuotojas privalo turėti leidimą vežti gyvūnus (nors paprastai mes nesiimame šių paslaugų). Yra specialios firmos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, žinoma, tai kainuoja brangiau, bet jie žino, kaip juos prižiūrėti. Negali tiesiog padėti šunies į dėžę ir palikti penkias dienas kelionės metu – tai nelegalu ir negeriška.

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką?