Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad tarptautinis pervežimas yra kaip užsakyti taksi. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus kaip šis. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth nėra tiesiogas važiavimas per miestą, tai beveik 1800 kilometrų, kelių šalių, Lamanšo sąsiaurio ir, žinoma, britiško absurdo su dokumentais. Dažnai klientai klauso „o kiek tai užtruks?“, o aš žiūriu į orų prognozę Kalė ir ašaruoju viduje. Čia ne vien apie vairuotoją, čia apie visą sistemą, kuri kartais veikia kaip laikrodis, o kartais – užstringa dėl vieno trūkstamo parašo ant deklaracijos. Tiesą sakant, pastaruoju metu viskas tapo dar sudėtingiau dėl Brexit, tad jei ketinate vežti ką nors labiau sudėtingo nei lagaminą, geriau pasiruoškite kavai ir kantrybei. Rašau šitą tekstą ne kaip pardavėjas, o kaip vairuotojas, kuris matė viską – nuo gniūžtės ant sienos iki pačių gražiausių išsivežimų į naujus namus Anglijoje.

Bendri klausimai ir maršruto ypatumai

Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias į Rainworth?

Jeigu niekas nesugaists ir keliai nebus užblokuoti, tai standartiškai tai trunka apie tris arba keturias dienas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth yra ilgas maršrutas – važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tą laivą, ir tada visą Jungtinę Karalystę. Vakarų pusėje, prie Rainworth, keliai siauresni, nei mes įpratę, tad paskutinis etapas gali užtrukti ilgiau nei planavote. Be to, nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas be perstojo, kaip anksčiau darė kai kurie „meistrai“.

Ar brangu vežti tokiame maršrute?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šunys ant uždarų vartų. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano pirmas automobilis, ir nuo to, kiek vietos krovejas reikia. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth nėra pigus malonumas, nes ten ir fery pinigai, ir britiški mokesčiai. Tačiau jei turite ką nuvežti, geriau sumokėti už patikimą žmogų nei gailėtis pinigų, kai daiktai dingsta kažkur Vokietijos autostradoje. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus arba metrus ilgio krovejo apačioje.

Ką reiškia, kad Rainworth yra „giliai“ Anglijoje?

Tai reiškia, kad mes negalėsim tiesiog išmesti daiktų prie pat sienos ir pasuktai atgal. Rainworth yra Notingamšyro grafystėje, netoli Mansfield, tai reiškia, kad reikės važiuoti vietiniais keliais, kuriais sunkvežimiams vis dar sunku užvažiuoti. Ten daug siaurų gatvių ir mažų pakelė, todėl dažnai tenka išsikrauti ant didesnės aikštelės arba netoliese esančiame sandėlyuke ir pervežti mažesniu transportu. Nors daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth yra mūsų kasdienybė, vis tiek reikia patikrinti, ar sunkvežimis galės priartėti prie jūsų namų, kitaip gali būti nemalonsta staigmena.

Ar saugu duoti daiktus atsitiktiniam pervežėjui?

Stipriai nepritariau. Matęs esu daug situacijų, kai žmogus pasirašo sutartį su „firme“ kurios neturi net svetainės, o paskui galas skamba per policiją. Geriau rasti kasą, kuri turi realų būstinę ir atsiliepimus. Nors daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth atrodo paprastas, yra daug niuansų su draudimu – jei sprogsta padanga ir sugadinamas jūsų sofa, kas tuomet? Pasitikėkite patikimais žmonėmis, o ne tiek, kas siūlo kainą per pusę mažesnę nei rinka.

O jeigu aš turiu tik vieną sofą?

Tada tai vadinama „dalinės krovinys“ arba part load. Mes surandame kitą klientą, kuris veža kažką tuo pačiu kryptimi, ir padaliname sąskaitas. Tačiau čia yra vienas „blogas“ dalykas – tada pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus iš kitų klientų. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth dalinio krovinio atveju yra pigiau, bet reikia kantrybės, nes vairuotojas sustoja pas kitus, krauna, iškrauna. Kartais tai užtrunka savaitę ar daugiau.

Kokia situacija su keliais šiuo metu?

Vokietijoje viskas dar tvarkinga, tik mokesčiai už automagistraliaš auga. Didžiojoje Britanijoje situacija geresnė nei buvo prieš keletą metų, kai nebuvo degalų, tačiau darbuotojų trūkumas jaučiamas visur. Užstrigusių sunkvežimių eilės prieš Lamanšo sąsiaurį – tai dar kasdienybė, ypač jei yra stiprus vėjas, tada nebeveikia kai kurios kelionės. Taigi, jei skubate, visada pridėkite sau vieną dieną rezervo. (Aš asmeniškai visada sakau klientams – neplanuokite vestuvių tą dieną, kai turi atvykti krovinius).

Kainos, mokėjimai ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pasikeitė vos per savaitę?

Nes kuras pakeitė savo kainą degalinėje, o fery savo kainas keičia priklausomai nuo sezono. Be to, Anglijoje svaro kursas smarkiai juda, o mes viską skaičiuojame eurai. Taip pat, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth priklauso nuo to, ar yra vietos krovejuose. Jeigu yra daug užsakymų, kaina kyla, nes mes negalime važiuoti tuščiai atgal. Tai tiesiog rinkos dėsniai, ne mūsų kaprizai.

Ar reikia mokėti užsidėti iš anksto?

Normaliose firmose – taip, įprasta imti 30-50 procentų avanso, kad užtikrintum, kad klientas nepadingtų. Vairuotojui važiuoti į tolimą kelionę be užstato yra rizikinga, jis turi užpilti kuro, sumokėti už bilietus į keltą. Jeigu kasas atsisako mokėti iš anksto, tai gali būti signalas, kad su juos kažkas ne taip. (Buvau atvejų, kai po to nebesusirandate to žmogaus telefono).

Kas daryti, jei atvyksta brangiau nei buvo sutarta?

Tai gali atsitikti tik vienu atveju – jei jūs pats nurodėte neteisingą daiktų kiekį arba tūrį. Pavyzdžiui, sakote „aš turiu dvi dėžes“, o prie namų išsivestuojate pilną sunkvežimį baldų. Tada vairuotojas turi teisę pareikalauti papildomai, nes nebetelpa į sutartą vietą. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth turi būti suplanuotas sąžiningai, kitaip gausite didelę sąskaitą vietoje malonių pokalbių.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Dabar tai jau retumas. Daugiausia viskas vyksta per banką arba pervedimus. Vairuotojai retai kur turi grynųjų, ypač kai važiuoja per sienas, juos tiesiog sustabdo muitinė ir klausia „kur pinigai?“. Geriau visus mokėjimus sutvarkyti oficialiai, kad būtų apsauga ir jums, ir mums.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite lankstų datų. Jeigu jums neskubia, mes galime pasiūlyti vairuotojui, kad jis jūsų daiktus paimtų tada, kai jam tinka grįžti tuščiu kroveju. Tuomet kaina gali nukristi žymiai. Tačiau jeigu šaukiate „reikia rytoj atvykti“, tai tenka mokėti pilną kainą už skubą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nebūna, jei dirbate su normaliais žmonėmis. Bet yra papildomų, kuriuos klientai dažnai pamiršta – tai užkeltėlis, jeigu reikia, arba specialus kėlimas per langą, kai neįeina laiptais. Taip pat, Didžiojoje Britanijoje yra vietiniai mokesčiai už važiavimą į tam tikras zonas (Londonas ir kt.), bet Rainworth toks nėra, ten lengviau.

Dokumentai, muitinė ir „Britanijos iltys“

Ar sunku su dokumentais dabar po „Brexit“?

Labai sunku. Anksčiau buvo – įvažiavai, išvažiavai. Dabar daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth reikalauja eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos iš Anglijos pusės. Jeigu jūsų brokeris užmiega arba padarys klaidą, sunkvežimis gali stovėti sienoje dienomis. Aš asmeniškau nemėggu šito biurokratinio siaubo, bet be to niekas nebe juda.

Kas yra tas T1 dokumentas?

T1 – tai tai dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti per Europos Sąjungą muitinės kontroliuojamame režime. Nors Lietuva ir Anglija dabar yra skirtingos zonos, šitas dokumentas dar kartais naudojamas tranzitui, bet dažniau tiesiog reikia eksporto MV deklaracijos. Nežinau, kodėl visi vis dar klausia apie T1, gal seni atminties reikalai, (arba aš senstau ir viską painioju). Svarbiausia – turėkite tinkamą prekių sąrašą su vertėmis.

Ar reikia deklaruoti visus senus drabužius?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, kurie naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tuomet mokesčių nėra. Tačiau jei vežate naujus dalykus su etiketėmis, britai gali sulyginti tai prie importo ir reikalauti PVM ir muito. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Rainworth tampa sudėtingas, jei bandoma slysti kaip „turistai“ su penkiais šaldytuvais. Geriau tiesiai pasakyti – tai dovana arba perkėlimo į namus reikalai.

Kas jeigu aš neturiu pakuočių sąrašo (packing list)?

Tai blogiausias galimas variantas. Be to vairuotojas neįvažiuos į keltą ar nepraeis kontrolių. sąrašas turi būti detalus: ką, kiek, kokia vertė. Negalima rašyti „daiktų krūva“ ar „baldai“. Turi būti „sofa, mėlyna, 2 vnt., 50 eurų“.