Daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley: visas tiesa ir kas laukia kelio

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kad vėl reikės aiškinti tąs pačias dalykus, kuriuos aš jau dvidešimt metų kartoju kaip paukštį. Dirbu šioje srityje jau beveik pusę amžiaus, maždaug nuo tada, kai Lietuja gavo savo spalvas, ir pervežiau viską – nuo vieno kėdės kojos iki visų fabriko linijų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley yra tas užduotis, kur atrodo, kad viskas paprasta: įkėlėm, važiavom, iškėlėm. Bet, tikiu manimi, realybė visada pasidaro įdomesnė, kai pradedasi kalbos apie dokumentus, angliškus kelių ženklus ir tai, kad vairuotojas tiesiog nori gerti kavą, o ne stovėti pasienyje. Šiandien kalbėsime tiesiškai, be jokių gražių brošiūrų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendros klausimai apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley?

Žiūrėk, čia ne taip paprasta pasakyti „trys dienos“, nes viskas priklauso nuo to, ką tu vairuoji. Jei tai tiesiog kelios dėžės kroviniame automobilyje, kuris važiuoja reguliariais maršrutais, tai gali užtrukti nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tačiau jei mes samdome specialią mašiną tik tau, tai reikia suskaičiuoti kelią iki jūros, laukimą uoste, tą prastą kelionę per Angliją (nes ten visur ribojimai) ir galiausiai atvažiavimą į Hattersley. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į savo kalendorių ir skirtite savaitę laiko, kad nebūtų streso.

Ar Hattersley toli nuo Londono, kodėl visi klausia apie Londoną?

Tai įdomus dalykas, dažnai žmonės sako „vežu į Angliją“ ir galvoja, kad viskas ten netoli Londono. Hattersley yra netoli Mančesterio, šiaurės vakaruose. Taigi, kai mes rengiame daiktų pervežimą iš Kauno į Hattersley, mums tenka važiuoti beveik per visą šalį, kai tik išlipame iš keltinio arba išlėidžiame iš Eurotunelio. Nors keliai ten geri, bet tas atstumas prideda papildomų valandų, o kartais ir dienų, jei įvyksta spūstys ant M6 greitkelio, kurios ten yra dažnesnės nei mums norėtųsi.

Kokiu būdu dažniausiai vežama?

Dauguma klientų renkasi dalinį krovinią, jei turi nedaug daiktų, nes taip pigiau. Tada tavo dėbės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Bet jei tu nori, kad taurės nenukristų arba baldai neišsiplėšytų, geriau rinktis pilną krovinią (FCL). Tada vairuotojas važiuoja tiesiai į tavo adresą Hattersley ir niekur nestoja. Tiesa, kainuos brangiau, bet ramybės verta.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas nebus piktas?

(stebėjimui) Voniau, aš galiu užtikrinti, kad vairuotojas bus žmogus, bet jo nuotaika priklauso nuo to, kiek gerai paruoši krovinią. Jei jis turi laukti valandą, kol tu surinksi dėžes, arba jei įėjimas į namus yra taip siauras, kad ten net nepraeis šuns, o ne suoliukas, tuomet, žinoma, jis bus nusivylęs. Mūsų vairuotojai profesionalūs, bet jie taip pat mėgsta, kai viskas vyksta sklandžiai ir be staigmenų.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime tai tiekti. Paprastai siūlome dėžes, burbuliukų plėvelę, lipdukus. Bet turiu pasakyti, jei pats susirandi dėžių iš parduotuvės „Maxima“, tai sutaupai nemažai. Tik nepamiršk, kad senos dėžės gali būti silpnos, o jei jose bus sunkios knygos, dugnas gali iškristi dar prieš pat išvykimą iš Kauno.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Geriau, kad dalyvautum. Bent jau tų pačių brangių daiktų ar dokumentų. Aš galiu pasakyti istoriją, kaip vienas klientas padėjo į dėžę piniginę su visa kita, o vėliau mes ją ieškojome tris dienas visame sandėlyje. Tikriausiai ji nukrito kažkur po gultu. Taigi, jei dalyvauji, tiksliau žinai, kas kur dėjasi.

Ar įmanoma pervežti tik vieną didelį daiktą, pvz., pianiną?

Žinoma, daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley gali būti ir specifinis. Pianiną arba didelį seifą reikia ne tik įkelti, bet ir užfiksuoti, kad jis nepajudėtų. Tai kainuoja brangiau dėl specialios įrangos, bet mes tai darome. Tiesa, patikrink, ar tų namų Hattersley durys pakankamai plačios, nes kartais ten reikia išmontuoti stiklą ar net durų rėmus.

Ar vežate ir maistas?

Taip, bet yra „bet“. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų. Jei dėžėje bus dešrelės ar sūris, ir mums jas atims sienos kontrolieriai, tu nebegausi jų atgal. Geriau vežti džiovintus maisto produktus arba tai, kas yra uždaryta ir nėra gyvūninės kilmės. Geriau valgyti viską čia, o ten nusipirkti naują.

Kaip vyksta paieška ir pristatymas vietovėje?

Hattersley yra gan tankiai apgyvendinta vieta, ten yra ganėtinai siauri keliai vietomis. Vairuotojas turi navigaciją, bet jei turi vienkrypčio gatvės namą, mes turime tai žinoti iš anksto. Kartais tenka statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis, o tai papildomai laiko.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley?

Čia aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet žiūrėkime realiai. Už kubinį metrą daiktų, keliaujantį daliniu krovininiu, gali tekti mokėti nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei tai pilna mašyna (apie 20-30 kubų), tai kaina gali šokti iki 1500-2000 eurų. Degus kuras brangsta, o ir mokesčiai už perkėlimą per Lamanšą nesumažėjo.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina darbas, įkėlimas Kaune, patys transporto išlaidos (kuras, keltų bilietai), ir iškėlimas Hattersley. Bet, žiūrėk, kai kurios firmos rašo mažą kainą, o paskui prideda „mokestį už liftą“ arba „mokestį už ilgesnį nešimą“. Mes stengiamės visą tai įvertinti iš anksto, kad nebūtų nemalonumų prie pat durų.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar sudėtingiau, daug kas moka kortelėmis. Bet mums Lietuvoje grynaisiais galima sumokėti avansą arba visą sumą, jei nori. Tiesa, jei moki iškart visą, gautum nedidelę nuolaidą, nes mums nereikia skolinti pinigų (kai kurie klientai taip ir daro).

Kokia yra pradinio įnašo suma?

Standartiškai imame apie 30 procentų užsakymo užtikrinimui. Tai leidžia mums užsakyti vietą laive arba paskirti vairuotoją. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pakeliui arba kai jie atvyksta į Hattersley, prieš iškrovą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išvežti iš buto su liftu?

Jeigu bute yra liftas, kuris talpina didelius daiktus, tai netgi gali būti pigiau, nes vairuotojai nenukenčia nugaros. Jei lifto nėra ir reikia nešti penktu aukštu laiptais, tai, aišku, pridėsime už fizinį darbą. Tai vadinasi „manual handling“ mokestis, ir jis visada yra nurodytas sąskaitoje atskirai, jei toks reikalingas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mūsų firmoje nėra, bet girdėjau istorijų apie kitus. Vienas klientas skundėsi, jam atėjo sąskaita už „parkavimo bilietą Mančesteryje“, nes vairuotojas negalėjo statyti mašinos prie namų. Jei tavo rajone Hattersley yra mokamas parkavimas arba griežtos taisyklės, tai gali tekti papildomai sumokėti. Mes stengiamės to išvengti, bet kartais miesto taisyklės stipresnės už mus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Taip, jei turi pilną namų ūkį, kainą galima derėtis. Ypatingai, jei lankstus su datomis – jei gali laukti, kol mes surasime kitą krovinį tame pačiame reise, tau gali pasiūlyti geresnę kainą. Taip vežėjai užpildo mašinas ir taupo degalus.

Kokia mokėjimo valiuta?

Galima mokėti eurais arba svarais. Jei moki eurais, mes taikome dienos kursą, kuris nustatomas pagal Lietuvos banką arba mūsų banko sąskaitą. Jei turi sąskaitą Anglijoje, svarais paprasčiau, nes nereikia konvertuoti.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra krovinio manifestas ir pakavimo sąrašas (inventorius). Be to, jei persikeli gyventi, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo, kad nemokėtum mokesčių (PVM ir muito) už savo asmeninius daiktus. Be ToR, daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley gali tapti labai brangus dėl Anglijos muitinės.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokia speciali angliškoji forma. Užpildysi internetinę paraišką HMRC (jų mokesčių tarnybos) svetainėje, parašai, kad gyveni Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliai gyventi į Angliją ilgam. Jie tave patikrina ir, jei viskas gerai, išsiunčia numerį. Tą numerį privalai perduoti mums, kad nurodytume dokumentuose. Be jo, gali mokėti 20 proc. PVM.

Ar galima pervežti transporto priemonę (automobilį)?

Taip, bet tai jau nebe paprastas daiktų pervežimas iš Kauno į Hattersley, o olandiškas arba vokiškas režimas. Automobilį reikia deklaruoti kaip atskirą krovinį, jam gali tekti mokėti muito mokestį (nulinis, jei asmeninis, bet PVM gali būti), o vėliau jį reikia užregistruoti UK DVLA sistemoje. Tai nėra mūsų darbas, bet galime padėti su logistika.

Ar tikrins daiktus sienoje?

Anglijoje dabar, po „Brexit“, tikrinimai tapo griežtesni. Jie gali atidaryti mašiną ir pasižiūrėti, ar ten tikrai nėra prekių, skirtų prekybai (pvz., 1000 degtukinių dėžučių). Jei turi ToR, tikrinimas dažniausiai trumpas. Jei ne, gali užstrigti uoste arba prie pat sienos.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Jei trūksta kelių indų, nieko katastrofiško. Bet jei nerašei, kad veži brangų televizorių, o jį randa, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo jo vertės.