Daiktų pervežimas iš Kauno į Aston Clinton: kas turi žinoti klientas, kol aš vairuoju vairuoju

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tiek laiko mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš sunkvežimio, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys užsiimdami kroviniu tvarkyti geresnį chaosą nei karas. Kai kalbame apie tokį maršrutą kaip daiktų pervežimas iš Kauno į Aston Clinton, nėra vieno standarto, nes kiekviena kelionė turi savo niuansų. Didelis atstumas, reikalingi kelią kertantys dokumentai ir Anglijos specifika daro šį procesą gana sudėtingu. Čia ne tiesiog įkelk dėžę ir važiuok, čia reikia žinoti, kaip elgtis su muitinę, kai vairuotojas pavargęs, o kelyje Londonas stovi kaip vienas didelias kamštis. Štai kaip tai atrodo iš mano, kieto vairo, pusės.

Kainos ir bendrieji klausimai

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Aston Clinton?

Tai pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nesutampa su tuo, ką klientas nori išgirsti. Jei turi tiesiog kelias dėžes ir kelis baldus, gali tekti mokėti nuo tūkstančio iki penkiolikos šimtų eurų, priklausomai nuo to, kiek telpa į 20 pėdų konteinerį ar mažąjį sunkvežimį. Daiktų pervežimas iš Kauno į Aston Clinton brangus ne dėl atstumo, o dėl Bruselio ir Londono muitinės procedūrų bei kuro kainų. Turiu omenyje, kad jei reikalingi liftai ar įleidimas į trečią aukštą be lifto, kaina šoktels aukštyn, nes niekas nenori nešti sofos penkiais aukštais rankomis.

Ar galite pavaduoti tikslią kainą telefono?

Negaliu, ir jei kas sakys, kad gali be detalaus inventoriaus sąrašo, meluoja arba tingi dirbti. Aš turiu matyti, kiek turi tos baldų, ar tai yra tradicinis lietuviškas komplektas su didelėmis spintomis, ar tik kelios kėdės ir lagaminai. Kartais atsiunčiate nuotraukas, bet realybėje visada atsiranda kažkas, ko nematėme – pvz., senoji tėvo garso aparatūra rūsyje, kuri sveria toną. Todėl kainą pavaduoju tik tada, kai sužinau, kiek kubinių metrų užims turtas ir ar reikės papildomų žmonių krautuve.

Kodėl kainos kitur geresnės?

Žinau, kad internete rasite pigiau, dažnai tie, kas važiuoja pigiau, tai vėliau reikalauja pridėtinių mokesčių, kai jau krovinys yra pakrautas ir užrakintas. Aš dirbu paprastai – pasakiau kainą, ji galioja, nebent tu pats nusprendži papildomai vežti dviratį, kurio nebuvo sąraše. Pigūs pervežėjai dažnai nebus apdraudę krovinių, o jei Anglijoje ką nors sudaužysite (kas nutinka dažnai dėl blogų kelių), nebegausite nieko. Geriau sumokėti šimtu daugiau ir gulėti ramiai.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta praktika yra ta, kad imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas neišsisuks (o tai, tikiu man, nutinka dažnai), o likutį sumokate iškraunant krovinį Aston Clintone arba prieš tai sėdint kontoroje. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai iškrauna viską ir tada pareikalauja „pinigų ant rankos“, prieš tai grasindami nusivesti viską atgal. Pas mus taip nedarome, viskas sutariama raštu, nors aš esu senos mokyklos ir vis dar mėgstu, kai žmogus pasako tiesiai į akis, kad viskas tvarkoje.

Ar imate ir mažus siuntinius?

Imam, bet tai turi būti dalis didesnio krovinio arba turi sutapti su kitu maršrutu. Vaziuoti tuščia mašina 2000 kilometrų tik dėl vienos kelnių dėžės – tai verslo hara-kiri. Jei turi ką nors mažo, rekomenduoju pašto ar kurjerių paslaugas, mūsų srityje tai tiesiog neapsimoka, nebent esi labai įtikinamas. Kartais, jei turi kelias dėžes vynui ar knygoms, įtraukiu į bendrą krovinią, jei telpa į „užtvaras“ (tarp kitų daiktų).

Kelionės detalės ir dokumentai

Kiek laiko trunka daiktų pervežimas iš Kauno į Aston Clinton?

Idealiai tai trunka tris arba keturias dienas, jei kelyje nėra didelių problemų. Viskas prasideda Kaune, paimamas krovinius, važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, turiu omenyje, priklauso nuo greitkelio. Tada uostas (Doveris arba Eurotunelis), o paskui brangiausia kelionės dalis – važiavimas per Anglijos kelius link Buckingamshire’o. Jei ten, kaip įprasta, įvyksta avarija M25 žiede, gali užtrukti ir penkias dienas, vairuotojui poilsio režimas neleidžia spaisti daugiau.

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikalingas krovinio deklaravimas, jei vežate daugiau nei asmeniniam naudojimui skirtų daiktų, nors dažnai klientai sako, kad tai dovana seseriai ar parduotuvėlės atidarymas. Taip pat reikia transportavimo sutarties ir draudimo. Jei vežate techniką ar elektroniką, reikės serijinių numerių sąrašo, kitaip anglai galvoja, kad tu važiuoji prekiauti be mokesčių. Geriau turėti viską parašytą ant popieriaus, nei paaiškinti angliškai, kas tas „stovas“ yra.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę?

Nuo „Brexit“ tai tapo tiesiog košmaru, palyginti su tuo, kas buvo anksčiau. Anksčiau vos tik sustojai, jau važiavo toliau, dabar turi pildyti forma, deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai senas tėvo šrankis. Kartais užstringa dėl to, kad klientas parašė „baldai“ labai plačiai, o muitininkai nori žinoti, ar tai nėra vėl kažkoks verslas. Aš su savo vairuotojais jau pripratome, bet kartais užstringame valandą ar dvi, kol aiškinamės su jais apie tas kelias dėžes.

Kas yra ToR01 forma ir ar ji man reikalinga?

Tai transfer of residence forma, leidžianti atgabenti turtą į JK be muito ir PVM, jei gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten bent 12 mėnesių. Jei tiesiog vežate daiktą parduoti arba dovanooti draugui, šios formos naudoti negalima. Būna situacijų, kai klientai bando sukčiuoti, paverčiant perkėlimą į „gyvenamosios vietos keitimą“, bet jei anglai pagaus, baudos didelės. Geriau teisingai deklaruoti.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mano vairuotojų kalba tiesiog „transport english“ – supranta „stop“, „go“, „customs“, bet sudėtingesnių diskusijų su muitininkais jie nedraugauja. Jei įvyka nesklandumų, aš visada esu pasiruošęs pašalinti kalbos barjerą telefone. Kartais tenka suktis, nes anglų akcentas yra specifinis, ypač toliame vakaruose kaip Aston Clinton, ten vietiniai gali kalbėti visai kitaip nei Londone.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Turiu draugišką servisą Vokietijoje, kuris padeda, jei kas nors nutinka ten, bet jei sugenda Anglijoje... tai problema. Ten servisas brangus ir lėtas. Kartais (ne tikiu) teks perkrauti daiktus į kitą mašiną, tai prailgina kelionę ir gali sukelti dėžių sužalojimą. Bet stengiuės prižiūrėti techninę būklę, kad to išvengtume, nors senas „Volvas“ visada gali nustoti bet kuriame momente.

Pakavimas ir krovimas

Ar turite pakavimo medžiagą?

Taip, nešu dėžes, juostas, burbuliukų plėvelę. Klientams dažnai atrodo, kad tai yra įskaičiuota į kainą, bet ne – tai papildomai, nors parduodu juos be pelno, tik kad būtų patogiau. Negeriau, kai klientai veža daiktus senose „Rimi“ dėžėse, kurios susilanko po keliasdešimt kilogramų. Ką jau kalbant apie tai, kad vienas klientas bandė pakrauti vazonus be jokios apsaugos, laimei, pastebėjau prieš pat uždarant durelis.

Kaip saugiai pakrauti švariems drabužiams?

Geriausia naudoti specialias drabužių dėžes su kablelis arba stovus. Aš nerekomenduoju dėti drabužių tiesiai į maišus, nes taip jie susiglamžo ir kvėpuoja drėgmė, ypač kai važiuojame per jūrą. Kartais, jei klientas neturi pakavimosi, padedu su tais stovais, tai apsimoka, atvykus į Aston Clinton tiesiog juos užkabinti ant spynos. Nerašo ant jų „Iš Kėdainių“, o tiesiog gražiai atrodo.

Ar galite padėti išsikrauti Aston Clintone?

Žinoma, tai mūsų darbas. Vairuotojai turi vežimus ir paspirtukus, nėra jokio reikalo jums nešti dėžių nuo gatvės. Bet turiu omenyje, jei ten yra labai siauri takai arba labai statūs laiptai be lifto, gali tekti papildomai kreiptis pagalbos. Aston Clinton yra gan rami vieta, ten kai kur namai turi siauras privažiavimas, reikia žinoti iš anksto, ar 7.5 tonų mašina ten įvažiuos ar ne. (Kartais tenka statyti mašina toliau ir nešti rankomis).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra ribojimai, ypač dirvožemio kiekis. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl turi nuplauti šaknis, o žemę geriausiai pašalinti. Aš nebebandau vežti didelių vazų su žeme, nes dažnai juos konfiskuoja pasienyje. Mažus gėlių puodelius galima, bet viskas turi būti tvarkingai supakuota, kad iškrętus netyčia neišslietų žemės ant anglų kilimo, tai tuomet gausi didelį nusivylimą.

Kaip elgiatės su vertingais daiktais?

Brangius dalykus (tūtus, paveikslus, elektroniką) reikia pranešti iš anksto. Aš juos dažniausiai kraunu į mašinos „kabą“ (vairuotojo kabina) arba įšaukiamas tiesiai prie manęs, kad aš juos matyčiau. Niekada nenešk juos į pilną priekabą, kur juos gali uždaužti judantys baldai. Kartą klientas paslėpė pinigus indų spintoje, gerai, kad vairuotojas sąžiningas buvo, kitaip niekas nebebūtų sužinojęs, kur dingo santaupos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovų grotas, virtuvės komplektus – būtinai. Jei ne, tiesiog nepriėjome pro duris arba sugadinsite baldą patys nešdami. Aš turiu savo įrankius, tai ne problema, užtrunka valandą, dvieją viską išsukinti. Vėliau Aston Clintone aš to nedarysu – montavimas tai jau papildoma paslauga, su kuria reikia susitarti iš anksto, nes aš ne baldų surinkėjas, o vairuotojas.

Galutiniai niuansai ir Aston Clinton specifika

Kaip ten patenkate į Aston Clinton?

Tai kaimas netoli Aylesbury, prie M40 greitkelio. Ten kelyje gerai, bet pats kaimas gali būti trikdomas siaurų gatvelių. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelio, patikrinkite, ar ten gali važiuoti sunkvežimis.